每經(jīng)記者：董天意 每經(jīng)編輯：孫磊新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展再傳利好消息。據(jù)中國網(wǎng)報道，4月6日，國務(wù)院新聞辦公室就“更好發(fā)揮稅收...
大家好，開門見山，先心疼一下重倉新能源的兄弟姐妹們，今天的A股，太瘋狂了?；馃岬腁I板塊行情，把新能源的水都抽干了。滬指...
證券時報e公司訊，遠東傳動（002406）在互動平臺表示，目前公司等速驅(qū)動軸產(chǎn)品已向上汽通用五菱新能源汽車、江鈴雷諾新能源汽...
4月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年3月我國新能源汽車延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢，產(chǎn)銷繼續(xù)保持較快增長，當月產(chǎn)銷分別達...
日前，網(wǎng)通社自工信部官網(wǎng)獲悉，其發(fā)布了關(guān)于2022年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況的公示。105家國產(chǎn)車企業(yè)...
兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)許久之后，哈弗終于重塑產(chǎn)品線命名規(guī)則，與過去有些混亂的命名方式說再見。兩款全新產(chǎn)品——哈弗梟龍和梟龍MAX，也隨...
天風數(shù)據(jù)團隊訪問60位汽車從業(yè)人員，在3月單周問卷調(diào)查中，基于樣本數(shù)量、代表性的考慮共收集72份樣本進行系統(tǒng)梳理。我們認為...
開了6年的新能源汽車，給大家詳細算算經(jīng)濟賬，看看每年純電動車與燃油車之間的養(yǎng)車成本究竟有多大差距？到底哪種車型更劃算？...
文/桃李“只要燃油車不停產(chǎn)，就絕不換純電動汽車！”不知道有多少燃油車主曾經(jīng)信誓旦旦的說過這句話，現(xiàn)在又有多少人還在堅持...
在燃油車的瘋狂價格戰(zhàn)后，新能源車也有了降價潮的端倪。4月10日，長安深藍宣布開啟“深藍品牌周年慶”活動，提供1.2萬元現(xiàn)金...
喜悅智行（301198）2022年度網(wǎng)上業(yè)績說明會于2023年4月28日（星期五）15:30-17:00在全景路演舉行。路演現(xiàn)場，喜悅智行董事、...
2年一度的上海車展如期而至，如果把時光倒退回2年前，當時新能源和燃油車的路線之爭，甚至是質(zhì)疑自主品牌的新能源研發(fā)能力水...
3月29日，比亞迪董事長王傳福在2023年業(yè)績發(fā)布會后出席了一場投資者溝通會。根據(jù)會議紀要，王傳福以及比亞迪其他高管對2023年...
每經(jīng)記者：任飛 每經(jīng)編輯：彭水萍近日，深石（無錫）私募基金管理有限公司在協(xié)會成功備案，實控人為萬科集團董事會名譽主席王...
協(xié)會發(fā)布統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成67.4萬輛和65.3萬輛，同比分別增長44.8%和34.8%，市場占有率達到26.6%，...
安信證券：泛新能源倉位可能離均衡水平還有一定距離，或許暗示著AI數(shù)字經(jīng)濟TMT在高位震蕩后的第二波是值得期待的，同時也對泛...
#從今天起記錄我的2023#比亞迪一季度凈利潤同比大增410%，但環(huán)比下降43%，開年以來新能源車的降價策略，車企業(yè)績承壓，已經(jīng)完...
本交易日（2023年4月28日，星期五）實盤操作策略思路解析：每到過節(jié)前夕，持倉過節(jié)還是持幣過節(jié)，都是大家關(guān)注的焦點。今天是...
2023年，歐康動力的目標銷量是10萬臺！在近期的一次媒體溝通會上，歐康動力如此表示。2023年10萬臺的銷量，歐康要如何做到呢...
下面這些原因是扯蛋的，還是說出了心里話。1，首先，價格問題是影響消費者購買決策的一個重要因素。新能源汽車的價格通常比傳...
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