每經(jīng)編輯：李澤東據(jù)新華社5月25日報(bào)道，日本山梨大學(xué)和早稻田大學(xué)合作的研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)出以質(zhì)子交換膜為電解質(zhì)，以具有氧化還原...
隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)的重視和新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，新能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為全球范圍內(nèi)最熱門的投資領(lǐng)域之一。在這樣的背景下，我...
每經(jīng)記者：曾子建 每經(jīng)編輯：彭水萍投基Z世代，Z哥最實(shí)在。最近兩周，A股市場一直圍繞滬指年線展開反復(fù)爭奪。而本周五，大盤...
投資界（ID：pedaily2012）6月9日消息，近期，藍(lán)固新能源完成超億元A+輪融資。該輪融資由隱山資本、九智資本領(lǐng)投，富華資本、...
本文于5月22日首發(fā)于飛熊投研，請注意文內(nèi)首發(fā)時(shí)間，本文僅為前期文章邏輯分享，不作為現(xiàn)階段買賣依據(jù)飛熊投研【公司分享】新...
新能源革命正在到來，中國正迎來換道超車的歷史性機(jī)遇，傳統(tǒng)車企積極轉(zhuǎn)型，大型央國企大力布局綠電、儲能。新能源企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)...
6月1日，儲能市場迎來新的發(fā)展機(jī)遇。第三監(jiān)管周期（2023-2026年）省級電網(wǎng)輸配電價(jià)政策正式開始實(shí)施，電價(jià)機(jī)制改革進(jìn)一步推進(jìn)...
眾所周知，在燃油車的時(shí)代里，我國的汽車行業(yè)發(fā)展一直是比較落后的，甚至還是被日系和德系車吊打的存在。不僅如此，日本商人...
動力電池產(chǎn)能過剩？長安汽車的董事長說到2025年中國需要的動力電池產(chǎn)能為1000-1200gwh，目前行業(yè)的產(chǎn)能規(guī)劃已經(jīng)達(dá)到了4800gwh...
昨天寧德時(shí)代被機(jī)構(gòu)看空，今天直接以數(shù)據(jù)回?fù)?，花旗也稱特斯拉不太可能放棄寧德時(shí)代轉(zhuǎn)向其他供應(yīng)商，新能源今天其實(shí)是有表現(xiàn)...
隨著時(shí)代發(fā)展，新能源的趨勢必不可擋，因?yàn)槿加蛙嚁?shù)量急劇增加，同時(shí)也對地球環(huán)境造成了影響。于是近年來，電動汽車出現(xiàn)了，...
文 春公子小米汽車尚未登場，比亞迪已成為中國新能源汽車龍頭公司！比亞迪創(chuàng)始人王傳福直言，比亞迪有信心在未來3-5年獲得更...
憨豆先生，最近掀起了一場輿論戰(zhàn)。起因是他在英國《衛(wèi)報(bào)》發(fā)布了一篇社論，公開對電動車表示質(zhì)疑，稱電動車其實(shí)并不環(huán)保，“...
有著“首家在中國制造的海外汽車品牌”之稱的極星（Polestar），似乎也難以擺脫“水土不服”，在中國市場的發(fā)展始終難言樂觀...
壓力山大的小鵬汽車，請林志穎代言，能拯救自己嗎？01 林志穎復(fù)出代言小鵬新能源汽車行業(yè)迎來了一條重磅消息，林志穎重返賽道...
每經(jīng)編輯：葉峰天賜良基日報(bào)第189期一、今日基金新聞速覽1.年內(nèi)新設(shè)公募基金突破500只根據(jù)Wind數(shù)據(jù)整理，截至6月6日，年內(nèi)新...
投資界（ID：pedaily2012）6月8日消息，國內(nèi)新能源儲能器件隔膜開發(fā)商「柔創(chuàng)納科」于近日再次獲得數(shù)千萬元A2輪投資，投資方為...
國外的奢侈品，最近都集體放下了架子。兩周前，奢侈品牌Fendi破天荒的跟喜茶聯(lián)名出奶茶，“人生*次全款拿下Fendi”的噱頭，幾...
每經(jīng)記者：劉明濤 每經(jīng)編輯：彭水萍突發(fā)的傳聞，讓資金不談定，也讓近期剛有反彈起色的新能源賽道再受打擊！今天早盤，有傳聞...
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