如何有效提高城配物流效率，是整個物流行業(yè)都在思考的問題，也是車企在研發(fā)新產(chǎn)品時要考慮到的問題。今年以來，相較微面車型空間更大的中面，以更高的性價比和更高的配送效率，越來越多地占據(jù)了市場，電車資源數(shù)據(jù)顯示，2022年10月和11月新能源中面逆轉新能源微面，連續(xù)成功登頂新能源物流車銷量第一車型。

今天，電車資源給大家盤點一下今年上市或者已經(jīng)在工信部申報的新能源中面車型。

遠程星享V

遠程星享V是遠程新能源商用車今年的年度力作，也是今年整個新能源物流車市場最火的車型。從外觀到內(nèi)飾都進行了全面革新。流線型的鋼琴烤漆黑色飾板搭配上兩側直接相連的LED日間行車燈，封閉式點陣進氣格柵搭配不規(guī)則形狀大燈組，整體科技感十足，外觀極具辨識度。

遠程星享V共有兩個版本，分別是短軸的遠程星享V5E和長軸的遠程星享V6E，其中遠程星享V5E長寬高為4540*1730*1985mm，貨箱容積為5.3立方米；遠程星享V6E長寬高為4845*1730*1985mm，貨箱容積為6.0立方米，大空間的星享V6E，受到了越來越多平臺司機的青睞。

遠程星享V有多家電池廠為其提供配套，分別是寧德時代、國軒高科和中航鋰電，其中寧德時代提供了38.64kWh和41.86kWh磷酸鐵鋰電池包，國軒高科提供了38.7kWh和41.93kWh磷酸鐵鋰電池包，中航鋰電提供了38.64kWh磷酸鐵鋰電池包。電機方面，遠程星享V全系采用臥龍采埃孚提供的永磁同步電機，峰值功率60kW，額定功率30kW，最大扭矩220Nm。此前，我們也對遠程星享V6E進行過實測，在裝載一噸貨物加兩名司乘人員的情況下，滿載可行駛里程超過213km。

在底盤設計方面，遠程星享V電池包離地高度大于 200 毫米，并加裝了防護板、側面車身架構進行了加強設計，控制器底部加裝了防護板，防止石擊和碰撞。車身還采用集成化設計和高強鋼地板，高強鋼底盤承重可達1.5噸，承載力更強。

值得一提的是，遠程星享V在今年3月上市以來，銷量也是一直走高，電車資源數(shù)據(jù)顯示，2022年10月遠程星享V銷量2224輛，成為單月銷量最高車型。11月蟬聯(lián)第一，單月銷量2912輛。同時，目前的走勢趨勢來看，遠程星享V還有著繼續(xù)向上的趨勢。

目前遠程星享V正在熱銷當中，具體價格及更多圖片，可以上電車資源APP或小程序查看。

長安跨越星V7

去年長安跨越推出過一款全新的產(chǎn)品長安跨越星V5 EV，今年申報了一款全新的中面車型，繼承家族式外觀設計的跨越星V7 EV?？缭叫荲7 EV在外觀上有了全新的改變，前臉采用了封閉式的進氣格柵，兩側設計有菱形的凹陷紋理，設計感十足；中間的品牌LOGO由原本的銀色改為藍色，加上前包圍的兩側藍色鍍鉻條，更直觀地彰顯其新能源車型的身份。

新款跨越星V7 EV采用了大空間的設計，其車身尺寸長寬高分別為4800 *1680 *2005mm，軸距3135mm，不超過2米1的車高，使它又能裝又輕松地能下地庫；貨箱尺寸為2930 *1504*1350mm，貨箱容積將近6立方米，貨箱兩側采用了雙側滑門的設計，裝卸貨物更便利的同時也提高了效率。

核心三電方面，搭載寧德時代的磷酸鐵鋰電池，電池容量為50.23kWh，續(xù)航里程高達267km；具有快慢兩種充電模式，快充僅需1.5小時，慢充則需8.5小時；電機匹配的是蘇州匯川的永磁同步電機，峰值功率為60kW，最大扭矩達到220N.m，最高車速可達80km/h，滿載最大爬坡度達25%，應對日常城配運輸需求綽綽有余。

目前跨越星V7 EV正在熱銷當中，具體價格及更多圖片，可以上電車資源APP或小程序查看。

江鈴E路順

江鈴汽車作為老牌的商用車企業(yè)，早早也踏進了新能源的領域，不過就現(xiàn)有車型來看，江鈴汽車主要還是主攻輕卡、海獅等大空間承載能力的車型。今年以來江鈴汽車申報了不少車型，其中就有中面車型江鈴E路順，目前也在市場中開始銷售了。

外觀方面，江鈴E路順新車采用了非常簡潔的設計，前臉以及尾部，幾乎看不到任何多余的設計。此外，新車前包圍、側裙、后包圍等處均配有黑色護板，同時在細節(jié)處融入藍色設計元素進行點綴，凸顯出自身的新能源定位。

工信部數(shù)據(jù)顯示，江鈴E路順的整車尺寸為5418*1780*1950mm，貨箱尺寸為3010*1630*1375mm，計算得出貨箱容積為6.7m3。

三電配置方面，江鈴E路順搭載的是寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池，電池電量為41.86kWh，純電動續(xù)航里程為270km。電機則是由巨一動力提供配套，峰值功率110kW，額定功率37kW，這個功率在同級車型幾乎罕見，峰值功率甚至接近部分輕卡車型。

目前江鈴E路順正在熱銷當中，具體價格及更多圖片，可以上電車資源APP或小程序查看。

萬象T01

今年9月，基于物流配送運輸多元化的場景研究，萬象汽車上市了兩款新車，分別是萬象T01和萬象K01，前者為中面，后者為微卡。

從外觀來看，萬象T01的整體前臉顯現(xiàn)梯字形，兩側大燈組內(nèi)為倒梯形的白色飾板，中部為藍底鍍鉻logo，為整車黑白雙色提升亮點。下方的矩陣型鏤空進氣格柵是上方倒梯形飾板的放大版，律動感強，同時整體也具有平面立體的型面變化。

萬象T01整車尺寸為4890*1715*2035mm，常規(guī)的寬度設計，讓萬象T01在面對狹窄的城中村道路也游刃有余。貨箱尺寸為2670*1550*1350mm，計算得出的貨箱容積為5.6m3，足以應對城配物流市場。不超過2米1的車高，使它能輕松下地庫。

核心三電方面，萬象T01搭載由三家電池廠提供的磷酸鐵鋰電池，分別是安馳新能源38.016kWh，工況續(xù)航240km；河南鋰動41.472kWh，工況續(xù)航250km；國軒高科41.932kWh，工況續(xù)航250km。電機則是有兩種配置，分別為方正電機，峰值功率70kW，額定功率30kW，最大扭矩230Nm。另一款電機則是精進電機，峰值功率70kW，額定功率35kW，最大扭矩230Nm。

目前萬象T01正在熱銷當中，具體價格及更多圖片，可以上電車資源APP或小程序查看。

開瑞江豚

開瑞江豚是一款專門為城配物流定制開發(fā)的純電動中面車型，車身優(yōu)勢都是結合城市物流作業(yè)場景去定制研發(fā)。從外觀來看，整個車身都采用純白色配色，前臉的上下兩部分也是用到黑白兩色的強烈對比，整體外觀簡約、時尚符合年輕消費群體的審美。

整車尺寸方面，開瑞江豚的長寬高為4746*1760*1965mm，貨箱容積為5.8m3，采用單側側滑門的設計，側滑門開啟長度超1米。

開瑞江豚共有兩個版本的電池配置，分別是寧德時代41.86kWh和國軒高科40.55kWh，對應的工況續(xù)航里程為285km和276km。電機則是由蘇州匯川提供配套，峰值功率60kW，額定功率30kW，最大扭矩220Nm。開瑞江豚配備15英寸輪胎，后橋鋼管厚度達80*6mm，后鋼板彈簧配備6片式板簧。

目前開瑞江豚正在熱銷當中，具體價格及更多圖片，可以上電車資源APP或小程序查看。

江淮藍貓

江淮汽車今年除了常規(guī)的更新了目前現(xiàn)有的車系外，申報了一款全新的中面車型，從尾部標識來看，命名為江淮藍貓。工信部給出的信息來看，江淮藍貓的整車尺寸為4745*1760*1965mm，軸距為3050mm，貨箱尺寸為2785*1595*1310mm，計算下來，貨箱的載貨空間為5.8m3，整備質量為1520kg，額定載重為1030kg。從尺寸和貨箱容積來看，江淮藍貓基本對標的是中面級別的車型市場。

外觀方面，江淮藍貓前臉大面積的封閉式處理搭配這套大尺寸的燈組看著很是精神，下方亮藍色的包裹沿著分割線，使得前臉大面積白卻不顯得過于平整。另外，值得一提的是江淮藍貓?zhí)峁┝饲澳樛庥^和側面腰線的選裝。

核心三電方面，江淮藍貓搭載的是由國軒高科提供的磷酸鐵鋰電池，電池電量為40.55kWh，純電動續(xù)航里程276km。電機則采用了蘇州匯川提供的永磁同步電機，峰值功率60kW，額定功率30kW，電機型號為TZ180XSIN102。

目前該車已經(jīng)有實際批量交付的情況，更多信息，電車資源也在持續(xù)關注。

依維柯 E路達

提到依維柯，大家第一時間想到的肯定是依維柯那款經(jīng)典的大VAN車型。而在今年動向上，依維柯申報了旗下首款新能源中面車型，從“大”變“小”，這又對依維柯有什么影響，成為很多人的關注點。從車尾給出的標識來看，全新中面的命名應該是依維柯E路達。

在外觀上，依維柯E路達簡約整潔的前臉有幾條規(guī)整的線條，采用硬朗的設計風格，顯得有肌肉感又能再看上去給人干凈利落的感覺。兩邊的大燈組中間一條貫穿帶，車標在正中間，這個前臉配上依維柯的車標，特別搶眼，封閉式的前臉整體上看上去很得體耐看。

整車尺寸方面，依維柯E路達的長寬高為4860*1730*2040mm，貨箱尺寸為2670*1550*1350mm，據(jù)計算，依維柯E路達貨箱容積達5.6m3。依維柯E路達軸距為3050mm，駕駛區(qū)和貨艙有可靠的隔離裝置，整備質量為1580kg，可額載1290kg貨物。

核心三電方面，依維柯E路達搭載的是寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池，具體的電池信息和續(xù)航信息都要等后續(xù)公布。電機為峰值功率70kW，額定功率30kW的永磁同步電機，電機配套廠商則尚未在新車公示上展現(xiàn)。

目前依維柯E路達尚未有更多的消息，電車資源也將持續(xù)關注。

金琥EV48

11月25日，金琥汽車在成都上市旗下首款無B柱、滑動隔板新能源物流車金琥EV48，也是金琥汽車與江鈴汽車共同在第365批新車公示上申報了一款全新的中面車型。外觀上，金琥EV48可以說是目前新能源中面中最別致的車型，自擋風玻璃而下是豎直的進氣格柵和黑色飾板，兩邊的大燈組也采用了豎直的設計語言，以霸氣且方正的前臉卻給人兇猛的感覺。

尺寸方面，金琥EV48整車尺寸為4860*1750*1990mm，貨箱尺寸為2827*1541*1381mm，貨箱容積為6.0m3。

核心三電方面，金琥EV48搭載的是寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池，截至目前，尚未有具體電量數(shù)據(jù)公布。蘇州匯川提供的永磁同步電機，峰值功率為60kW，額定功率為32kW，最高車速可達100km/h。

目前，電車資源了解到金琥EV48現(xiàn)已開始交付，并將在2023年實現(xiàn)批量交付。

總結：

中面市場行情依舊會延續(xù)，微面的市場已經(jīng)被逐步蠶食，諸多廠家都已經(jīng)在研發(fā)或在醞釀新的中面產(chǎn)品。目前已經(jīng)有幾個車型脫穎而出，明年必然會出現(xiàn)新的攪局者，最終的市場格局，電車資源會持續(xù)關注！