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近日，第十屆EEVIA年度中國硬科技媒體論壇暨產(chǎn)業(yè)鏈研創(chuàng)趨勢展望研討會在深圳成功舉辦。在本屆會議中，英飛凌、兆易創(chuàng)新、Imagination、ADI、加賀富儀艾，以及研究機構(gòu)Omdia分別就汽車、電源、IP、可穿戴、IoT和雙碳背景下的ICT發(fā)展等話題進行了深入解讀探討，為行業(yè)發(fā)展提供方向。
英飛凌安全互聯(lián)系統(tǒng)事業(yè)部汽車級WiFi/BT及安全產(chǎn)品應用市場管理經(jīng)理楊大穩(wěn)帶來《英飛凌賦能未來汽車低碳化和數(shù)字化發(fā)展》主題分享。英飛凌深耕汽車電子領(lǐng)域長達40多年，穩(wěn)據(jù)全球汽車半導體領(lǐng)域頭號玩家之列。針對未來新能源汽車市場前景和更環(huán)保、智能、安全的未來出行，以及未來汽車電子電氣架構(gòu)和數(shù)字化演變會對行業(yè)產(chǎn)生的影響等方面內(nèi)容做了剖析。 今年9月，中國新能源車銷量達到70.8萬輛，同比增長93.9%，市場占有率達到27.1%。截至9月，今年新能源車銷量累計完成456.7萬輛，因此，業(yè)界也推算今年新能源車有望突破650萬輛，各種酷炫智能化EV車型也是粉墨登場，本土品牌成功出海的消息是不絕于耳。在電動車領(lǐng)域，英飛凌會提供最核心的相關(guān)產(chǎn)品布局，主要分兩大類：一類就是關(guān)注汽車核心驅(qū)動，另一類就是汽車本身的數(shù)字化。 除了在電動車碳化硅這個最核心的驅(qū)動部件之外，英飛凌在整個電力驅(qū)動的系統(tǒng)上是有一整套完整的解決方案，首先從傳感器，就是感知系統(tǒng)，主要集中在像磁傳感器等。在全新電子電氣架構(gòu)趨勢下的汽車平臺設(shè)計中，特別是新能源車里，首先從核心部件碳化硅協(xié)助支持汽車的低碳化、零排放；同時，英飛凌會在數(shù)字化提供智能座艙相關(guān)的產(chǎn)品，提供更好的舒適度。Imagination產(chǎn)品市場高級經(jīng)理黃音做《30年積淀，SoC IP技術(shù)如何賦能未來硬核科技創(chuàng)新》主題演講。Imagination一直是致力于做高性能的SoC IP核的公司，一直追求的就是最佳的PPA, 高性能，低功耗。IP不僅適用于移動端，也同樣適用于桌面服務器等高性能領(lǐng)域，Imagination跟隨市場，追求可擴展性、靈活性，同時也有非常高的效率。在創(chuàng)新上，Imagination GPU的IP核已經(jīng)超過30多年的歷史，例如光線追蹤是其中一個非常重要的技術(shù)突破在技術(shù)上的領(lǐng)先是被市場驅(qū)動的，也是引領(lǐng)市場的，Imagination的GPU、AI、CPU以及其它的IP核，都是在行業(yè)前沿追逐最先進的技術(shù)，來引領(lǐng)整個行業(yè)。ADI中國產(chǎn)品事業(yè)部高級市場應用經(jīng)理何源《從數(shù)據(jù)準確性和算法有效性入手，迎接新一代可穿戴技術(shù)大趨勢》演講分為三個部分：一是針對可穿戴市場廣義設(shè)備市場，包括剛剛卷中卷的卷王，TWS耳機、AR、VR、智能手表；二是針對可穿戴領(lǐng)域的解析；三是想做到差異化，數(shù)據(jù)和算法到底扮演著什么樣的角色。ADI一直都專注于混合信號處理等技術(shù)，在數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、模擬/數(shù)字信號處理上都有很深厚的積淀，使得ADI芯片和方案，可以在最大程度上，從系統(tǒng)層面解決上面說的這些問題。更值得一提的是，為了更好地服務于本土客戶，ADI成立了中國產(chǎn)品事業(yè)部，全鏈條本土化設(shè)計、開發(fā)、支持，具備技術(shù)、服務和供應多重優(yōu)勢，能提供24小時響應，包括在行業(yè)資源、經(jīng)驗上，ADI也可以提供指導，助力廠家打造差異化的產(chǎn)品，而且具備了量產(chǎn)成本。 ADI還提供開發(fā)的板極支持，包括軟件、硬件、算法，都可以在ADI官網(wǎng)獲取，甚至可以根據(jù)用戶不同的需求做定制化的開發(fā)。加賀富儀艾電子（上海）有限公司產(chǎn)品管理部總監(jiān)杜復旦發(fā)表《IoT應用市場和全鏈無線模塊發(fā)展趨勢》主題演講。IoT作為一場技術(shù)重塑的革命，其覆蓋之廣、撬動的價值之大，每年都會為產(chǎn)業(yè)界帶來一些新的驚喜，而5G、云計算、人工智能等各項技術(shù)也在不斷加速萬物互聯(lián)的進程。作為通用模塊制造商之外，加賀富儀艾還可以提供廣泛的服務，比如原先所具有的合同制造、網(wǎng)絡(luò)云服務、應用程序開發(fā)等服務。杜復旦認為在物聯(lián)網(wǎng)市場上，接下來可以展望的兩個方向：一個是可持續(xù)的能源和物聯(lián)網(wǎng)的融合，因為現(xiàn)在大家都在提新能源，物聯(lián)網(wǎng)在新能源上的結(jié)合，有可能是接下來的一個方向。第二個就是公共事業(yè)領(lǐng)域大規(guī)模采用物聯(lián)網(wǎng)。數(shù)字經(jīng)濟真正的藍?？赡軄碜杂跀?shù)字化平臺和生產(chǎn)場景的結(jié)合，對于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級賦能，可能會形成產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，這可能會是超越智能化，超越互聯(lián)網(wǎng)的一個真正的物聯(lián)網(wǎng)體系。我們國家現(xiàn)在提了一個叫“脫虛向?qū)崱钡拇蟊尘?，物?lián)網(wǎng)技術(shù)還是大有可為的。知名市場研究機構(gòu)Omdia中國首席顧問王珅帶來《碳中和/碳達峰背景下的ICT發(fā)展趨勢分析展望》演講。雙碳進入國家戰(zhàn)略，目前也已成為中國式現(xiàn)代化宏偉目標之一，世界各國都已嚴肅對待碳中和話題。而我們身在其中的ICT產(chǎn)業(yè)在多數(shù)國家中都是耗電大戶，這也為各國的減碳目標帶來不少壓力。在交叉壓力下，一方面是整體能源的短缺和價格上漲，一方面是數(shù)字化需求的快速上升，ICT行業(yè)在走向可持續(xù)這條路上只有兩個方法：一個是綠色化，一個是高能效。ICT行業(yè)并不僅僅是一個面向終端消費的行業(yè)，它是一個非常重要的基建，它所撬動的其實是整個世界各個行業(yè)的運營，大量行業(yè)依賴ICT數(shù)字行業(yè)來進行運營。一個綠色的數(shù)字化行業(yè)，能夠撬動一個更大的綠色世界，我們看之前有一個機構(gòu)已經(jīng)做出了一個估計，在ICT行業(yè)，可能每年會產(chǎn)生13億噸的二氧化碳，但這些如果能完全采用，能幫助下游行業(yè)節(jié)約121億噸二氧化碳排放。所以ICT要幫助下游行業(yè)實現(xiàn)這三個趨勢。一是去實物化，使信息以數(shù)字的方式存在；二去現(xiàn)場化，通過遠程的方式來實現(xiàn)；三是去碳化，通過數(shù)字化，幫助下游各行業(yè)進行資源優(yōu)化配置，用智能的方式實現(xiàn)能源的節(jié)約，實現(xiàn)最終國家雙碳的目標。
英飛凌安全互聯(lián)系統(tǒng)事業(yè)部汽車級WiFi/BT及安全產(chǎn)品應用市場管理經(jīng)理楊大穩(wěn)帶來《英飛凌賦能未來汽車低碳化和數(shù)字化發(fā)展》主題分享。英飛凌深耕汽車電子領(lǐng)域長達40多年，穩(wěn)據(jù)全球汽車半導體領(lǐng)域頭號玩家之列。針對未來新能源汽車市場前景和更環(huán)保、智能、安全的未來出行，以及未來汽車電子電氣架構(gòu)和數(shù)字化演變會對行業(yè)產(chǎn)生的影響等方面內(nèi)容做了剖析。 今年9月，中國新能源車銷量達到70.8萬輛，同比增長93.9%，市場占有率達到27.1%。截至9月，今年新能源車銷量累計完成456.7萬輛，因此，業(yè)界也推算今年新能源車有望突破650萬輛，各種酷炫智能化EV車型也是粉墨登場，本土品牌成功出海的消息是不絕于耳。在電動車領(lǐng)域，英飛凌會提供最核心的相關(guān)產(chǎn)品布局，主要分兩大類：一類就是關(guān)注汽車核心驅(qū)動，另一類就是汽車本身的數(shù)字化。 除了在電動車碳化硅這個最核心的驅(qū)動部件之外，英飛凌在整個電力驅(qū)動的系統(tǒng)上是有一整套完整的解決方案，首先從傳感器，就是感知系統(tǒng)，主要集中在像磁傳感器等。在全新電子電氣架構(gòu)趨勢下的汽車平臺設(shè)計中，特別是新能源車里，首先從核心部件碳化硅協(xié)助支持汽車的低碳化、零排放；同時，英飛凌會在數(shù)字化提供智能座艙相關(guān)的產(chǎn)品，提供更好的舒適度。Imagination產(chǎn)品市場高級經(jīng)理黃音做《30年積淀，SoC IP技術(shù)如何賦能未來硬核科技創(chuàng)新》主題演講。Imagination一直是致力于做高性能的SoC IP核的公司，一直追求的就是最佳的PPA, 高性能，低功耗。IP不僅適用于移動端，也同樣適用于桌面服務器等高性能領(lǐng)域，Imagination跟隨市場，追求可擴展性、靈活性，同時也有非常高的效率。在創(chuàng)新上，Imagination GPU的IP核已經(jīng)超過30多年的歷史，例如光線追蹤是其中一個非常重要的技術(shù)突破在技術(shù)上的領(lǐng)先是被市場驅(qū)動的，也是引領(lǐng)市場的，Imagination的GPU、AI、CPU以及其它的IP核，都是在行業(yè)前沿追逐最先進的技術(shù)，來引領(lǐng)整個行業(yè)。ADI中國產(chǎn)品事業(yè)部高級市場應用經(jīng)理何源《從數(shù)據(jù)準確性和算法有效性入手，迎接新一代可穿戴技術(shù)大趨勢》演講分為三個部分：一是針對可穿戴市場廣義設(shè)備市場，包括剛剛卷中卷的卷王，TWS耳機、AR、VR、智能手表；二是針對可穿戴領(lǐng)域的解析；三是想做到差異化，數(shù)據(jù)和算法到底扮演著什么樣的角色。ADI一直都專注于混合信號處理等技術(shù)，在數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、模擬/數(shù)字信號處理上都有很深厚的積淀，使得ADI芯片和方案，可以在最大程度上，從系統(tǒng)層面解決上面說的這些問題。更值得一提的是，為了更好地服務于本土客戶，ADI成立了中國產(chǎn)品事業(yè)部，全鏈條本土化設(shè)計、開發(fā)、支持，具備技術(shù)、服務和供應多重優(yōu)勢，能提供24小時響應，包括在行業(yè)資源、經(jīng)驗上，ADI也可以提供指導，助力廠家打造差異化的產(chǎn)品，而且具備了量產(chǎn)成本。 ADI還提供開發(fā)的板極支持，包括軟件、硬件、算法，都可以在ADI官網(wǎng)獲取，甚至可以根據(jù)用戶不同的需求做定制化的開發(fā)。加賀富儀艾電子（上海）有限公司產(chǎn)品管理部總監(jiān)杜復旦發(fā)表《IoT應用市場和全鏈無線模塊發(fā)展趨勢》主題演講。IoT作為一場技術(shù)重塑的革命，其覆蓋之廣、撬動的價值之大，每年都會為產(chǎn)業(yè)界帶來一些新的驚喜，而5G、云計算、人工智能等各項技術(shù)也在不斷加速萬物互聯(lián)的進程。作為通用模塊制造商之外，加賀富儀艾還可以提供廣泛的服務，比如原先所具有的合同制造、網(wǎng)絡(luò)云服務、應用程序開發(fā)等服務。杜復旦認為在物聯(lián)網(wǎng)市場上，接下來可以展望的兩個方向：一個是可持續(xù)的能源和物聯(lián)網(wǎng)的融合，因為現(xiàn)在大家都在提新能源，物聯(lián)網(wǎng)在新能源上的結(jié)合，有可能是接下來的一個方向。第二個就是公共事業(yè)領(lǐng)域大規(guī)模采用物聯(lián)網(wǎng)。數(shù)字經(jīng)濟真正的藍?？赡軄碜杂跀?shù)字化平臺和生產(chǎn)場景的結(jié)合，對于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級賦能，可能會形成產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，這可能會是超越智能化，超越互聯(lián)網(wǎng)的一個真正的物聯(lián)網(wǎng)體系。我們國家現(xiàn)在提了一個叫“脫虛向?qū)崱钡拇蟊尘?，物?lián)網(wǎng)技術(shù)還是大有可為的。知名市場研究機構(gòu)Omdia中國首席顧問王珅帶來《碳中和/碳達峰背景下的ICT發(fā)展趨勢分析展望》演講。雙碳進入國家戰(zhàn)略，目前也已成為中國式現(xiàn)代化宏偉目標之一，世界各國都已嚴肅對待碳中和話題。而我們身在其中的ICT產(chǎn)業(yè)在多數(shù)國家中都是耗電大戶，這也為各國的減碳目標帶來不少壓力。在交叉壓力下，一方面是整體能源的短缺和價格上漲，一方面是數(shù)字化需求的快速上升，ICT行業(yè)在走向可持續(xù)這條路上只有兩個方法：一個是綠色化，一個是高能效。ICT行業(yè)并不僅僅是一個面向終端消費的行業(yè)，它是一個非常重要的基建，它所撬動的其實是整個世界各個行業(yè)的運營，大量行業(yè)依賴ICT數(shù)字行業(yè)來進行運營。一個綠色的數(shù)字化行業(yè)，能夠撬動一個更大的綠色世界，我們看之前有一個機構(gòu)已經(jīng)做出了一個估計，在ICT行業(yè)，可能每年會產(chǎn)生13億噸的二氧化碳，但這些如果能完全采用，能幫助下游行業(yè)節(jié)約121億噸二氧化碳排放。所以ICT要幫助下游行業(yè)實現(xiàn)這三個趨勢。一是去實物化，使信息以數(shù)字的方式存在；二去現(xiàn)場化，通過遠程的方式來實現(xiàn)；三是去碳化，通過數(shù)字化，幫助下游各行業(yè)進行資源優(yōu)化配置，用智能的方式實現(xiàn)能源的節(jié)約，實現(xiàn)最終國家雙碳的目標。
