雷遞網(wǎng) 雷建平 2月9日

禾賽科技（HESAI）今日成功在美國納斯達(dá)克上市，成為中國激光雷達(dá)赴美上市第一股。

禾賽科技是中概股底稿審查正式落地后，首家向美國資本市場發(fā)起上市的大型中概股企業(yè)，也是滴滴恢復(fù)上架以來，首家向美股發(fā)起上市的硬科技企業(yè)。

禾賽科技投資人、啟明創(chuàng)投創(chuàng)始主管合伙人鄺子平表示，啟明創(chuàng)投一直都很關(guān)注智能駕駛、自動駕駛領(lǐng)域。當(dāng)初投資了自動駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行后，深入了解產(chǎn)業(yè)鏈上下游，隨后在激光雷達(dá)行業(yè)進(jìn)行“掃描”，最終選定了禾賽科技，一路走到今天。

鄺子平認(rèn)為，禾賽科技團隊有3個優(yōu)點：1，團隊很專業(yè)，對行業(yè)理解深，在產(chǎn)品方向上沒有犯錯；2，技術(shù)能力強，產(chǎn)品性能好，質(zhì)量扎實；3，團隊的商業(yè)化能力強，而且是國際商業(yè)化能力強。

“這個行業(yè)更新快，市場在快速成長，但今天的規(guī)模還不大，單做美國市場或中國市場都有局限性，禾賽科技能夠在全球市場發(fā)力?！?/p>鄺子平指出，硬科技企業(yè)的發(fā)展有它內(nèi)在的發(fā)展規(guī)律，不可能一蹴而就，在很多情況下也不能小步慢跑，從0到1可能就是一個漫長的過程。硬科技企業(yè)在技術(shù)的投入上必須持之以恒，作為投資人，啟明創(chuàng)投也必須能夠理解科技企業(yè)不斷投入的需求, 做長線投資人。

以下是啟明創(chuàng)投創(chuàng)始主管合伙人鄺子平問答實錄：

提問：當(dāng)時啟明創(chuàng)投出于哪幾個維度的考慮投資了禾賽科技？

鄺子平：啟明創(chuàng)投其中一個投資策略就是生態(tài)的投資，啟明創(chuàng)投一直都很關(guān)注智能駕駛、自動駕駛領(lǐng)域。

我們在2017年通過一段時間的調(diào)研，選定投資了自動駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行，以這個為基礎(chǔ)對上下游的產(chǎn)業(yè)鏈開始深入了解。

當(dāng)時一輛無人駕駛汽車上最關(guān)鍵的、最昂貴的、技術(shù)含量也非常高的一個部件就是激光雷達(dá)，因此，我們開始對激光雷達(dá)行業(yè)進(jìn)行“掃描”，包括到美國走訪了多家不同技術(shù)流派、不同階段的激光雷達(dá)公司，最后從眾多的企業(yè)中我們選定了禾賽科技，也很幸運當(dāng)時禾賽科技在很多有意投資的基金中也選上了啟明創(chuàng)投。

提問：怎么評價這三位在30歲出頭就開始創(chuàng)業(yè)、并一路將禾賽科技帶到今天這個成績的“年輕人”？您一直非常關(guān)注并且不斷投資年輕創(chuàng)始人，禾賽科技三位聯(lián)合創(chuàng)始人身上的哪些特質(zhì)是您欣賞并且感到驚喜的？

鄺子平：禾賽科技的創(chuàng)始人都很年輕，但在他們專注的領(lǐng)域里有足夠深厚的積累，無論是學(xué)術(shù)方面，還是進(jìn)入行業(yè)的時點，在同行里一點都不遜色，在很多方面是他們在引領(lǐng)著行業(yè)。

他們的年輕只是體現(xiàn)在他們都沒有在其他企業(yè)里有很長的工作經(jīng)歷，因此在企業(yè)管理等方面沒有現(xiàn)成的可參照的樣板，但他們都足夠聰明，學(xué)習(xí)能力極強，所以這方面的短板并沒有妨礙他們帶領(lǐng)禾賽科技這些年的成長；反之，在很多關(guān)鍵問題的決策上，我對這個創(chuàng)始團隊的判斷力和果敢力都非常佩服。

禾賽科技能夠在全球市場發(fā)力

提問：激光雷達(dá)是一個產(chǎn)品迭代速度非?？斓男袠I(yè)，禾賽科技在這些年中不斷迭代自己的產(chǎn)品、并把商業(yè)化做得遠(yuǎn)比國外激光雷達(dá)企業(yè)成功，您覺得他們成功的核心要素有哪些？

鄺子平：第一，這個團隊很專業(yè)，對行業(yè)理解深，所以在產(chǎn)品方向上沒有犯錯，輕重緩急把握得很好，先做自動駕駛L4級別的激光雷達(dá)，占領(lǐng)制高點，然后在汽車智能化不斷普及的今天推出輔助駕駛的L2+級別的激光雷達(dá)，從高端走向普及；

第二，技術(shù)能力強，產(chǎn)品性能好，質(zhì)量扎實，我們當(dāng)時決定投資很重要的一點是我們的投資企業(yè)對禾賽科技的產(chǎn)品非常認(rèn)可；

第三，團隊的商業(yè)化能力強，而且是國際商業(yè)化能力強。這個行業(yè)更新快，市場在快速成長，但今天的規(guī)模還不大，單做美國市場或中國市場都有局限性，禾賽科技能夠在全球市場發(fā)力。

繼續(xù)關(guān)注和深耕智能汽車大賽道

提問：您對禾賽科技上市后未來更大的期待是什么？

鄺子平：上市后禾賽科技的資源更多，我期待公司能夠繼續(xù)保持技術(shù)領(lǐng)先，產(chǎn)能穩(wěn)步上升，滿足不斷增加的用戶需求，長期保持激光雷達(dá)世界領(lǐng)先的地位，放眼更長遠(yuǎn)的未來，禾賽科技能夠在更廣闊的科技認(rèn)知世界這個大領(lǐng)域里面不斷開拓。

提問：啟明創(chuàng)投沒有選擇出手“蔚小理”那一波“造車新勢力”，但在整個智能駕駛賽道，啟明創(chuàng)投有著諸多布局，包括禾賽科技、楚航科技這樣產(chǎn)業(yè)鏈上游的企業(yè)、文遠(yuǎn)知行這樣的無人駕駛企業(yè)、洛軻智能這樣智能車企以及2022年領(lǐng)投了DeepWay這家智能新能源重卡公司，你們?nèi)绾慰创悄荞{駛整個產(chǎn)業(yè)鏈，啟明創(chuàng)投在上下游布局的底層邏輯是怎樣的？

鄺子平：作為一家科技驅(qū)動的風(fēng)險投資基金，我們的優(yōu)勢是在尋找和投資用新的科技手段顛覆或改變一個產(chǎn)業(yè)，或打造一個嶄新的行業(yè)的標(biāo)的，因此智能化這個主題非常契合我們的投資理念，所以我們很早就認(rèn)準(zhǔn)了這個賽道并開始布局。

布局的邏輯是尋找這個領(lǐng)域里科技含量高、競爭壁壘高，有定價權(quán)的龍頭或未來龍頭企業(yè)。如果一家創(chuàng)業(yè)企業(yè)在一個細(xì)分領(lǐng)域里有優(yōu)勢，我們就會判斷這個細(xì)分領(lǐng)域是否足夠大，如果不夠，這家企業(yè)優(yōu)勢是否能延伸到相關(guān)聯(lián)的領(lǐng)域。

因此在汽車的智能化過程中，我們對上下游都會用類似的邏輯尋找標(biāo)的，我們的投資企業(yè)除自動駕駛?cè)珬＝鉀Q方案企業(yè)文遠(yuǎn)知行，整車企業(yè)洛軻智能、DeepWay，還有關(guān)鍵零部件企業(yè)比如禾賽科技（激光雷達(dá)）、楚航科技（毫米波雷達(dá)）、拿森科技（線控底盤及剎車系統(tǒng)）、海博思創(chuàng)（電池管理系統(tǒng)），以及若干家車載芯片的創(chuàng)新企業(yè)。

我們在未來仍會繼續(xù)關(guān)注和深耕智能汽車這個大賽道。

硬科技企業(yè)的發(fā)展不可能一蹴而就

提問：啟明創(chuàng)投認(rèn)為硬科技的創(chuàng)業(yè)和投資，是長期主義的修行與實踐，應(yīng)該怎么去理解這個觀點？

鄺子平：硬科技企業(yè)的發(fā)展有它內(nèi)在的發(fā)展規(guī)律，不可能一蹴而就，在很多情況下也不能小步慢跑，從0到1可能就是一個漫長的過程。比如在芯片點亮之前的無數(shù)個日日夜夜，大家對這款芯片都充滿期待，但未來是否能成功更多是一個判斷。

這點跟很多應(yīng)用型的創(chuàng)新不同，在最終的產(chǎn)品形態(tài)出現(xiàn)之前，開發(fā)者可以不斷推出一些半成品到市場上獲取反饋，而硬科技不僅是一款產(chǎn)品需要長期的研發(fā)，科技的迭代也是“長江后浪推前浪”，因此，硬科技企業(yè)在技術(shù)的投入上必須持之以恒，作為投資人我們也必須能夠理解科技企業(yè)不斷投入的需求, 做長線投資人。

提問：尤其是這兩年一級市場的融資以及上市的通道都不是特別通暢的情況下，你們最希望企業(yè)做到的幾點是什么，才能保證這些硬科技公司一直走在正確的發(fā)展軌道上？

鄺子平：我們接觸很多科技企業(yè)，對硬科技企業(yè)的發(fā)展軌跡有一定的體會。

首先，科技企業(yè)是為了給用戶，不管是個人用戶還是企業(yè)用戶，提供更好的產(chǎn)品、更好的體驗、更有效的解決方案，因此，科技企業(yè)必須秉承用戶導(dǎo)向，這跟科研機構(gòu)不一樣。

第二，科技企業(yè)安身立命的根本是技術(shù)優(yōu)勢，因此要扎扎實實投入研發(fā)，不能弄虛作假，也不能故步自封。

第三，科技企業(yè)的人才建設(shè)非常重要，在很多科技領(lǐng)域需要有國際水平的人才，如何吸引和留住這些人才是科技企業(yè)管理者的一個大學(xué)問。

所以，如果一家硬科技企業(yè)知道用戶的需求以及如何用科技手段解決用戶的痛點，有一流的研發(fā)能力，有一流的人才，其成功的可能性很大。

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