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文 | 36碳編輯部4月7日，由36碳與新滬商聯(lián)合會主辦，全國碳市場能力建設(shè)（上海）中心、NEX聯(lián)合主辦，普陀區(qū)科委、上海長風生態(tài)商務(wù)區(qū)投資促進中心協(xié)辦，上海清華國際創(chuàng)新中心支持的中國雙碳投資人社群首期活動成功舉辦。近百位行業(yè)專家、領(lǐng)軍企業(yè)齊聚在上海清華國際創(chuàng)新中心這一創(chuàng)新力策源地，錨定綠色低碳產(chǎn)業(yè)，圍繞電池風向一“碳”究竟，新的思想火花在此碰撞擦亮。中化銀鞍、紅杉資本、住友商事亞洲資本(SCEA)等國內(nèi)外知名投資機構(gòu)以及New Energy Nexus等國際機構(gòu)的到場，也讓現(xiàn)場的互動交流氛圍更加熱烈。隨著鋰電池逐漸邁入成熟周期，市場也在探索下一代更高性能的儲能技術(shù)路線，本場沙龍中，嘉賓們也圍繞鈉離子電池、磷酸錳鐵鋰、鋁空氣電池等先進儲能技術(shù)進行了分享與討論。這也是36碳在上海舉辦的第一期中國雙碳投資人社群活動，2023年，36碳還將聯(lián)合更多合作伙伴，圍繞鈣鈦礦、液流電池、氫能、生物材料等雙碳/能源先進技術(shù)，打造更多垂直領(lǐng)域精品沙龍。以下是本次沙龍內(nèi)容的精彩集錦：36碳商業(yè)負責人 馮飛
36碳商業(yè)負責人 馮飛基于36碳去年年底發(fā)布的中國雙碳投資人網(wǎng)站及社群，我們很希望能夠在中國雙碳投資人的社群基礎(chǔ)之上，去打造一個跟投資人、跟項目，去更好去做互動的一個產(chǎn)業(yè)交融跟交流的平臺。很高興能夠跟大家在這里相遇，因為今天是我們今年開年的第一場沙龍，也希望大家能夠積極給我們提一些意見想法，今年我們也會做更多的跟雙碳跟清潔能源氣候友好型投資相關(guān)的行業(yè)沙龍。新滬商輪值主席 上海格派鎳鈷材料股份有限公司創(chuàng)始人/董事長 曹棟強
新滬商輪值主席 上海格派鎳鈷材料股份有限公司創(chuàng)始人/董事長 曹棟強感謝36碳與新滬商主辦這場沙龍。雙碳是國家重視、也越來越有熱點的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。格派作為在新能源行業(yè)耕耘17年的企業(yè)，有了一些小小的經(jīng)驗，也希望在新能源的下半場去積極布局。未來我們在座的各位，要么是產(chǎn)業(yè)的投資企業(yè)，要么是產(chǎn)業(yè)的投資者，都有可能成為產(chǎn)業(yè)時代的各種操盤，我們都可以成為新能源賽道的傳奇，不要讓一時的市場的變化，一時的價格的波動，擾亂了對整個產(chǎn)業(yè)的信心，因為能源始終是底層邏輯，能源始終是人類發(fā)展的核心。上海市普陀區(qū)科委副主任 顧鋮禕上海市普陀區(qū)科委副主任 顧鋮禕普陀區(qū)作為上?？萍紕?chuàng)新的重要承載區(qū)，目前正在打造“中華武數(shù)”的科創(chuàng)布局，具體是：國際創(chuàng)新合作的加速器“中以（上海）創(chuàng)新園”、頂級高校合作的試驗場“上海清華國際創(chuàng)新中心”、資源集聚的物理空間“武寧創(chuàng)新發(fā)展軸”、未來創(chuàng)新工場“海納小鎮(zhèn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型示范區(qū)”?！爸腥A武數(shù)”的科創(chuàng)布局為普陀區(qū)域科技創(chuàng)新形成了強大推動力。未來普陀區(qū)也會落實國家雙碳戰(zhàn)略，推動市委市政府的決策部署的落地，通過技術(shù)、人才、資金等方面提供扶持，提供平臺，持續(xù)擦“靠譜”的示范的服務(wù)名片，打造好營商環(huán)境。碳達峰碳中和將是一場由科技革命帶來的經(jīng)濟社會環(huán)境的重大變革，只有以科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新知識方能夠駕馭綠色低碳的發(fā)展之道。普陀也會在這個賽道上持續(xù)關(guān)注，為企業(yè)做好服務(wù)。合眾汽車集團總裁助理、汽車工程研究院常務(wù)副院長 張洪雷合眾汽車集團總裁助理、汽車工程研究院常務(wù)副院長 張洪雷張洪雷在分享中提到，新能源汽車各級別市場滲透迅速，政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動，并且汽車用戶呈現(xiàn)年輕化趨勢，接受新能源汽車的用戶比例大幅提升。他從高安全動力電池技術(shù)選型角度著重分析了鈉離子電池、磷酸錳鐵鋰電池、凝聚態(tài)/固態(tài)電池以及高性價比AB電芯等不同電池，并提到哪吒汽車動力電池技術(shù)路線規(guī)劃也從新能源的前半場的“電動化+網(wǎng)聯(lián)化+智能化”發(fā)展到后半場的“智能化+智慧能源+生態(tài)化”。他認為，智能化技術(shù)是改變汽車屬性、推動汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)的全新動力，哪吒汽車也將重心由“制造”轉(zhuǎn)向“服務(wù)”，加強自研和科技突破，完成產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級，布局全產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)生命全周期可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。深圳吉陽智能科技有限公司董事長 陽如坤
深圳吉陽智能科技有限公司董事長 陽如坤吉陽智能深耕電池行業(yè)多年，陽如坤從先進電池制造的角度，整個電池行業(yè)的大規(guī)模制造面臨三大重點：電池合格率、材料利用率以及產(chǎn)能利用率。整個電池行業(yè)要實現(xiàn)大規(guī)模制造，要實現(xiàn)三大流的順暢：第一是物料流，即物料流動連續(xù)、平穩(wěn)、一氣呵成、一次加速、勻速下同步作業(yè)，物料不反復(fù)；第二是信息流，即電池信息的統(tǒng)一定義，全線拉通，統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺、統(tǒng)一獲取信息的路徑和帶寬；第三是能量流，即能量流平穩(wěn)，不要溫度頻繁升降，盡量減少物料緩存、停留。美克生能源創(chuàng)始人兼首席科學(xué)家 嚴曉美克生能源創(chuàng)始人兼首席科學(xué)家 嚴曉從互聯(lián)網(wǎng)+新能源的零碳物流、零碳用電等新業(yè)態(tài)場景分析，嚴曉教授認為電池不僅僅是材料生產(chǎn)，實際上還用到了很多數(shù)字化的技術(shù)，保持NEV的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先不僅需要產(chǎn)業(yè)鏈思考還需要數(shù)字化的加持。從電池的全生命周期管理，基于電池診斷分析的核心技術(shù)，精準評估電芯層面性能特性，為電池儲能資產(chǎn)擁有者提供商業(yè)化增值服務(wù)等都面臨數(shù)字化轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，這也是美克生的數(shù)字能源嘗試以及伏達儲能數(shù)字化研究院創(chuàng)立的初衷。中信證券研究部能源化工研究院 劉暢
中信證券研究部能源化工研究院 劉暢劉暢從“儲能是全球能源轉(zhuǎn)型的必需環(huán)節(jié)”切入，在新型電力系統(tǒng)建設(shè)深化的背景下，著重分析了鈉離子電池的發(fā)展路徑，鈉電池或?qū)α姿徼F鋰形成錯位互補，保障能源安全。他提到，2023年將是鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化元年。多氟多、美聯(lián)新材等企業(yè)也紛紛布局千噸級鈉離子相關(guān)鈉離子電池中游材料產(chǎn)能。鈉離子電池雖尚處于產(chǎn)業(yè)化初期，技術(shù)路徑百家爭鳴，各技術(shù)路徑成熟度有限，但仍然處于快速發(fā)展階段，建議大家多多關(guān)注各技術(shù)路徑的發(fā)展節(jié)奏及落地情況對傳統(tǒng)鋰電中游企業(yè)與鈉電新勢力帶來的投資機會。上海墨礫新材料科技有限公司董事長 蓋東海上海墨礫新材料科技有限公司董事長 蓋東海蓋東海在分享中介紹，石墨是鋰電池負極材料的主要材料，但目前的主流選項人造石墨需要高達3000攝氏度的高溫熱處理，耗電量極高并產(chǎn)生大量有害物質(zhì)。石墨礦物是地下天然石墨化的產(chǎn)物，以此為原料加工做成的天然石墨負極能耗僅為人造石墨的三分之一，但受限于上游礦物端的技術(shù)和管理水平，目前的天然石墨負極的性能和品質(zhì)不如人造石墨，市占率出于弱勢地位。墨礫即專注此課題，以各類新型機械裝備輔以先進的信息化與人工智能控制系統(tǒng)，降低成本，保證質(zhì)量，提升性能，用科技化解天然石墨產(chǎn)業(yè)鏈的癥結(jié)，推動負極行業(yè)低碳環(huán)保發(fā)展。寧波烯鋁新能源有限公司技術(shù)總監(jiān) 楊闖寧波烯鋁新能源有限公司技術(shù)總監(jiān) 楊闖寧波烯鋁是由中鋁集團、中國科學(xué)院寧波材料所、國家石墨烯創(chuàng)新中心等共同發(fā)起成立的高新技術(shù)企業(yè)。楊闖在分享中提到，從國家政策導(dǎo)向、能源體系趨勢來看，金屬空氣電池領(lǐng)域潛力十足，而在技術(shù)優(yōu)勢上，電源行業(yè)技術(shù)追求的比能量高、安全、低碳、環(huán)保、易儲存、環(huán)境適應(yīng)性等方面，鋁燃料電池積聚一身。目前鋁空氣電池領(lǐng)域中處于技術(shù)領(lǐng)先水平，隨著技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)成熟，預(yù)計3-5年鋁空氣電池在應(yīng)急市場必有一席之地，會達到數(shù)百億的市場規(guī)模。源碼資本副總裁 雷鑫
源碼資本副總裁 雷鑫雷鑫認為，國內(nèi)的能源結(jié)構(gòu)在最近幾年發(fā)生了特別大的變化，從“源隨荷動”的偏計劃經(jīng)濟模式，轉(zhuǎn)向了“源網(wǎng)荷儲互動”的市場經(jīng)濟模式，行業(yè)從集中式走向分布式，這就特別需要用新的視角去審視新的能源結(jié)構(gòu)，以及背后巨大的市場機遇。雷鑫表示，目前源碼資本圍繞“全產(chǎn)業(yè)鏈布局”的新能源投資理念主要是兩點，首先是從供給側(cè)著眼，即重點關(guān)注供給側(cè)新技術(shù)的變化，投資新能源領(lǐng)域發(fā)生較大供給變革的技術(shù)；其次是在需求端著手，即重點關(guān)注圍繞用戶側(cè)場景發(fā)力的新能源公司。樂駕能源創(chuàng)始人兼CEO 潘多昭樂駕能源創(chuàng)始人兼CEO 潘多昭潘多昭認為，智慧能源是工程技術(shù)、自動化技術(shù)和新一代信息技術(shù)的融合，新型能源重點在于如何在接下來將各節(jié)點聯(lián)系起來進行互動，從而形成智慧化運營和管理，并分享了樂駕能源可以通過先進通信技術(shù)和軟件架構(gòu)，實現(xiàn)地理位置分散的分布式電源、可控負荷和儲能系統(tǒng)等分布式能源單元的聚合和協(xié)調(diào)優(yōu)化，作為一個特殊電廠參與電力市場和電網(wǎng)運行的電源協(xié)調(diào)管理系統(tǒng)等案例。他最后表示，能源數(shù)字化、IT的百億市場亟待解鎖。碳基線聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO 翁海嘯
碳基線聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO 翁海嘯翁海嘯認為，雙碳是中國乃至全球接下來幾十年內(nèi)最重要的任務(wù)之一，其中電池在電力和交通領(lǐng)域方面的探索扮演了很重要的角色，雖然為了實現(xiàn)碳減排而推廣電池，但不能忽視電池本身的碳排放。電池制造業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型分為低碳制造、低碳運營和市場回收三步。針對低碳轉(zhuǎn)型，發(fā)達國家正逐步加強碳足跡管理，頭部企業(yè)亦在強化產(chǎn)業(yè)鏈上的碳管理。碳基線針對減排效率、智能化、成本下降預(yù)期等不同的維度，對不同的減排技術(shù)和手段做出標準化的梳理，結(jié)合優(yōu)化模型算法，能夠清楚地為客戶的生產(chǎn)制造全流程提供具體做碳減排的最優(yōu)路徑，從而幫助他們把握住綠色溢價和碳中和機遇。中化銀鞍創(chuàng)始合伙人兼CEO 李昀宏中化銀鞍創(chuàng)始合伙人兼CEO 李昀宏李昀宏認為，新能源革命方興未艾，仍處在快速發(fā)展階段，發(fā)展空間和確定性大，對雙碳宏大背景下的新能源大產(chǎn)業(yè)發(fā)展、創(chuàng)新和投資充滿信心。硬科技投資要堅持科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)和金融融合發(fā)展。無論是科創(chuàng)企業(yè)還是投資機構(gòu)，最后的成功應(yīng)該是市場化的、商業(yè)的成功?？茖W(xué)技術(shù)最終變成產(chǎn)業(yè)，一定是科技創(chuàng)新成功演化的過程，完成工程化、產(chǎn)業(yè)化，變成商業(yè)產(chǎn)品或者服務(wù)。在活動中，他也和創(chuàng)業(yè)者及創(chuàng)業(yè)公司簡單分享了八點心得：第一，基于人類的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，特別是雙碳背景下新能源和新材料產(chǎn)業(yè)，相關(guān)機會多、體量大，方向明確，應(yīng)持有理性樂觀態(tài)度；第二，創(chuàng)新企業(yè)首先還是要定義好自己和自己的產(chǎn)品，這樣戰(zhàn)略才會更清晰，才有利于通過嘗試快速找到實現(xiàn)路徑；第三，任何企業(yè)核心競爭力是最重要的，尤其是基于科技創(chuàng)新的競爭力的構(gòu)建；第四，重點是做好產(chǎn)品和服務(wù)，為市場創(chuàng)造價值是市場化成功的基礎(chǔ)，這點可圍繞三個維度考慮，一是提高質(zhì)量，包括性能、服務(wù)、安全等，二是降低成本，三是提高效率；第五，發(fā)現(xiàn)或借助渠道找到應(yīng)用場景，作為創(chuàng)業(yè)公司最重要的一項工作就是要找到應(yīng)用的場景和客戶；第六，任何創(chuàng)新和產(chǎn)品的生命周期都有其規(guī)律，時間窗口是有限的，把握機會，快速迭代，實現(xiàn)生存和發(fā)展才能談得上做強做大；第七，事在人為，團隊非常重要，構(gòu)建理念相契、能力互補、團結(jié)拼搏、利益相連，有激情的核心團隊是貫穿始終的大事。八，創(chuàng)業(yè)九死一生，尤其是科研工作者創(chuàng)業(yè)，要變成企業(yè)家非常艱難，困難很多，考驗也很大，希望創(chuàng)業(yè)者都找到自己感興趣的、喜愛的，并且有基礎(chǔ)、有能力發(fā)揮的地方，這樣才比較容易堅持和最終成功。新滬商輪值主席 上海致盛實業(yè)集團有限公司董事長 張潤斌新滬商輪值主席 上海致盛實業(yè)集團有限公司董事長 張潤斌感謝36碳，感謝新滬商，為我們帶來了一場思維的盛宴。今天我也是來學(xué)習(xí)，來共同交流，感受到了科技創(chuàng)新的力量和創(chuàng)業(yè)者的力量，還收獲到了很有價值的行業(yè)信息和前瞻性的觀點，也讓我受益匪淺。今天的活動，有幾個關(guān)鍵詞：一是開放共享。通過今天的活動，權(quán)威行業(yè)專家和前沿的企業(yè)一起交流互動，大家學(xué)習(xí)是一個很有意思的事情。二是攜手合作，也期待通過類似活動，創(chuàng)建聯(lián)盟，實現(xiàn)打造政、企、資等多方溝通、合作的平臺。期待會后大家也能夠繼續(xù)加強對接，緊密互動，促進更多實現(xiàn)的合作。現(xiàn)場交流環(huán)節(jié)
現(xiàn)場交流環(huán)節(jié)
36碳商業(yè)負責人 馮飛基于36碳去年年底發(fā)布的中國雙碳投資人網(wǎng)站及社群，我們很希望能夠在中國雙碳投資人的社群基礎(chǔ)之上，去打造一個跟投資人、跟項目，去更好去做互動的一個產(chǎn)業(yè)交融跟交流的平臺。很高興能夠跟大家在這里相遇，因為今天是我們今年開年的第一場沙龍，也希望大家能夠積極給我們提一些意見想法，今年我們也會做更多的跟雙碳跟清潔能源氣候友好型投資相關(guān)的行業(yè)沙龍。新滬商輪值主席 上海格派鎳鈷材料股份有限公司創(chuàng)始人/董事長 曹棟強新滬商輪值主席 上海格派鎳鈷材料股份有限公司創(chuàng)始人/董事長 曹棟強感謝36碳與新滬商主辦這場沙龍。雙碳是國家重視、也越來越有熱點的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。格派作為在新能源行業(yè)耕耘17年的企業(yè)，有了一些小小的經(jīng)驗，也希望在新能源的下半場去積極布局。未來我們在座的各位，要么是產(chǎn)業(yè)的投資企業(yè)，要么是產(chǎn)業(yè)的投資者，都有可能成為產(chǎn)業(yè)時代的各種操盤，我們都可以成為新能源賽道的傳奇，不要讓一時的市場的變化，一時的價格的波動，擾亂了對整個產(chǎn)業(yè)的信心，因為能源始終是底層邏輯，能源始終是人類發(fā)展的核心。上海市普陀區(qū)科委副主任 顧鋮禕上海市普陀區(qū)科委副主任 顧鋮禕普陀區(qū)作為上?？萍紕?chuàng)新的重要承載區(qū)，目前正在打造“中華武數(shù)”的科創(chuàng)布局，具體是：國際創(chuàng)新合作的加速器“中以（上海）創(chuàng)新園”、頂級高校合作的試驗場“上海清華國際創(chuàng)新中心”、資源集聚的物理空間“武寧創(chuàng)新發(fā)展軸”、未來創(chuàng)新工場“海納小鎮(zhèn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型示范區(qū)”?！爸腥A武數(shù)”的科創(chuàng)布局為普陀區(qū)域科技創(chuàng)新形成了強大推動力。未來普陀區(qū)也會落實國家雙碳戰(zhàn)略，推動市委市政府的決策部署的落地，通過技術(shù)、人才、資金等方面提供扶持，提供平臺，持續(xù)擦“靠譜”的示范的服務(wù)名片，打造好營商環(huán)境。碳達峰碳中和將是一場由科技革命帶來的經(jīng)濟社會環(huán)境的重大變革，只有以科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新知識方能夠駕馭綠色低碳的發(fā)展之道。普陀也會在這個賽道上持續(xù)關(guān)注，為企業(yè)做好服務(wù)。合眾汽車集團總裁助理、汽車工程研究院常務(wù)副院長 張洪雷合眾汽車集團總裁助理、汽車工程研究院常務(wù)副院長 張洪雷張洪雷在分享中提到，新能源汽車各級別市場滲透迅速，政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動，并且汽車用戶呈現(xiàn)年輕化趨勢，接受新能源汽車的用戶比例大幅提升。他從高安全動力電池技術(shù)選型角度著重分析了鈉離子電池、磷酸錳鐵鋰電池、凝聚態(tài)/固態(tài)電池以及高性價比AB電芯等不同電池，并提到哪吒汽車動力電池技術(shù)路線規(guī)劃也從新能源的前半場的“電動化+網(wǎng)聯(lián)化+智能化”發(fā)展到后半場的“智能化+智慧能源+生態(tài)化”。他認為，智能化技術(shù)是改變汽車屬性、推動汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)的全新動力，哪吒汽車也將重心由“制造”轉(zhuǎn)向“服務(wù)”，加強自研和科技突破，完成產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級，布局全產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)生命全周期可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。深圳吉陽智能科技有限公司董事長 陽如坤深圳吉陽智能科技有限公司董事長 陽如坤吉陽智能深耕電池行業(yè)多年，陽如坤從先進電池制造的角度，整個電池行業(yè)的大規(guī)模制造面臨三大重點：電池合格率、材料利用率以及產(chǎn)能利用率。整個電池行業(yè)要實現(xiàn)大規(guī)模制造，要實現(xiàn)三大流的順暢：第一是物料流，即物料流動連續(xù)、平穩(wěn)、一氣呵成、一次加速、勻速下同步作業(yè)，物料不反復(fù)；第二是信息流，即電池信息的統(tǒng)一定義，全線拉通，統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺、統(tǒng)一獲取信息的路徑和帶寬；第三是能量流，即能量流平穩(wěn)，不要溫度頻繁升降，盡量減少物料緩存、停留。美克生能源創(chuàng)始人兼首席科學(xué)家 嚴曉美克生能源創(chuàng)始人兼首席科學(xué)家 嚴曉從互聯(lián)網(wǎng)+新能源的零碳物流、零碳用電等新業(yè)態(tài)場景分析，嚴曉教授認為電池不僅僅是材料生產(chǎn)，實際上還用到了很多數(shù)字化的技術(shù)，保持NEV的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先不僅需要產(chǎn)業(yè)鏈思考還需要數(shù)字化的加持。從電池的全生命周期管理，基于電池診斷分析的核心技術(shù)，精準評估電芯層面性能特性，為電池儲能資產(chǎn)擁有者提供商業(yè)化增值服務(wù)等都面臨數(shù)字化轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，這也是美克生的數(shù)字能源嘗試以及伏達儲能數(shù)字化研究院創(chuàng)立的初衷。中信證券研究部能源化工研究院 劉暢中信證券研究部能源化工研究院 劉暢劉暢從“儲能是全球能源轉(zhuǎn)型的必需環(huán)節(jié)”切入，在新型電力系統(tǒng)建設(shè)深化的背景下，著重分析了鈉離子電池的發(fā)展路徑，鈉電池或?qū)α姿徼F鋰形成錯位互補，保障能源安全。他提到，2023年將是鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化元年。多氟多、美聯(lián)新材等企業(yè)也紛紛布局千噸級鈉離子相關(guān)鈉離子電池中游材料產(chǎn)能。鈉離子電池雖尚處于產(chǎn)業(yè)化初期，技術(shù)路徑百家爭鳴，各技術(shù)路徑成熟度有限，但仍然處于快速發(fā)展階段，建議大家多多關(guān)注各技術(shù)路徑的發(fā)展節(jié)奏及落地情況對傳統(tǒng)鋰電中游企業(yè)與鈉電新勢力帶來的投資機會。上海墨礫新材料科技有限公司董事長 蓋東海上海墨礫新材料科技有限公司董事長 蓋東海蓋東海在分享中介紹，石墨是鋰電池負極材料的主要材料，但目前的主流選項人造石墨需要高達3000攝氏度的高溫熱處理，耗電量極高并產(chǎn)生大量有害物質(zhì)。石墨礦物是地下天然石墨化的產(chǎn)物，以此為原料加工做成的天然石墨負極能耗僅為人造石墨的三分之一，但受限于上游礦物端的技術(shù)和管理水平，目前的天然石墨負極的性能和品質(zhì)不如人造石墨，市占率出于弱勢地位。墨礫即專注此課題，以各類新型機械裝備輔以先進的信息化與人工智能控制系統(tǒng)，降低成本，保證質(zhì)量，提升性能，用科技化解天然石墨產(chǎn)業(yè)鏈的癥結(jié)，推動負極行業(yè)低碳環(huán)保發(fā)展。寧波烯鋁新能源有限公司技術(shù)總監(jiān) 楊闖寧波烯鋁新能源有限公司技術(shù)總監(jiān) 楊闖寧波烯鋁是由中鋁集團、中國科學(xué)院寧波材料所、國家石墨烯創(chuàng)新中心等共同發(fā)起成立的高新技術(shù)企業(yè)。楊闖在分享中提到，從國家政策導(dǎo)向、能源體系趨勢來看，金屬空氣電池領(lǐng)域潛力十足，而在技術(shù)優(yōu)勢上，電源行業(yè)技術(shù)追求的比能量高、安全、低碳、環(huán)保、易儲存、環(huán)境適應(yīng)性等方面，鋁燃料電池積聚一身。目前鋁空氣電池領(lǐng)域中處于技術(shù)領(lǐng)先水平，隨著技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)成熟，預(yù)計3-5年鋁空氣電池在應(yīng)急市場必有一席之地，會達到數(shù)百億的市場規(guī)模。源碼資本副總裁 雷鑫源碼資本副總裁 雷鑫雷鑫認為，國內(nèi)的能源結(jié)構(gòu)在最近幾年發(fā)生了特別大的變化，從“源隨荷動”的偏計劃經(jīng)濟模式，轉(zhuǎn)向了“源網(wǎng)荷儲互動”的市場經(jīng)濟模式，行業(yè)從集中式走向分布式，這就特別需要用新的視角去審視新的能源結(jié)構(gòu)，以及背后巨大的市場機遇。雷鑫表示，目前源碼資本圍繞“全產(chǎn)業(yè)鏈布局”的新能源投資理念主要是兩點，首先是從供給側(cè)著眼，即重點關(guān)注供給側(cè)新技術(shù)的變化，投資新能源領(lǐng)域發(fā)生較大供給變革的技術(shù)；其次是在需求端著手，即重點關(guān)注圍繞用戶側(cè)場景發(fā)力的新能源公司。樂駕能源創(chuàng)始人兼CEO 潘多昭樂駕能源創(chuàng)始人兼CEO 潘多昭潘多昭認為，智慧能源是工程技術(shù)、自動化技術(shù)和新一代信息技術(shù)的融合，新型能源重點在于如何在接下來將各節(jié)點聯(lián)系起來進行互動，從而形成智慧化運營和管理，并分享了樂駕能源可以通過先進通信技術(shù)和軟件架構(gòu)，實現(xiàn)地理位置分散的分布式電源、可控負荷和儲能系統(tǒng)等分布式能源單元的聚合和協(xié)調(diào)優(yōu)化，作為一個特殊電廠參與電力市場和電網(wǎng)運行的電源協(xié)調(diào)管理系統(tǒng)等案例。他最后表示，能源數(shù)字化、IT的百億市場亟待解鎖。碳基線聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO 翁海嘯碳基線聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO 翁海嘯翁海嘯認為，雙碳是中國乃至全球接下來幾十年內(nèi)最重要的任務(wù)之一，其中電池在電力和交通領(lǐng)域方面的探索扮演了很重要的角色，雖然為了實現(xiàn)碳減排而推廣電池，但不能忽視電池本身的碳排放。電池制造業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型分為低碳制造、低碳運營和市場回收三步。針對低碳轉(zhuǎn)型，發(fā)達國家正逐步加強碳足跡管理，頭部企業(yè)亦在強化產(chǎn)業(yè)鏈上的碳管理。碳基線針對減排效率、智能化、成本下降預(yù)期等不同的維度，對不同的減排技術(shù)和手段做出標準化的梳理，結(jié)合優(yōu)化模型算法，能夠清楚地為客戶的生產(chǎn)制造全流程提供具體做碳減排的最優(yōu)路徑，從而幫助他們把握住綠色溢價和碳中和機遇。中化銀鞍創(chuàng)始合伙人兼CEO 李昀宏中化銀鞍創(chuàng)始合伙人兼CEO 李昀宏李昀宏認為，新能源革命方興未艾，仍處在快速發(fā)展階段，發(fā)展空間和確定性大，對雙碳宏大背景下的新能源大產(chǎn)業(yè)發(fā)展、創(chuàng)新和投資充滿信心。硬科技投資要堅持科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)和金融融合發(fā)展。無論是科創(chuàng)企業(yè)還是投資機構(gòu)，最后的成功應(yīng)該是市場化的、商業(yè)的成功?？茖W(xué)技術(shù)最終變成產(chǎn)業(yè)，一定是科技創(chuàng)新成功演化的過程，完成工程化、產(chǎn)業(yè)化，變成商業(yè)產(chǎn)品或者服務(wù)。在活動中，他也和創(chuàng)業(yè)者及創(chuàng)業(yè)公司簡單分享了八點心得：第一，基于人類的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，特別是雙碳背景下新能源和新材料產(chǎn)業(yè)，相關(guān)機會多、體量大，方向明確，應(yīng)持有理性樂觀態(tài)度；第二，創(chuàng)新企業(yè)首先還是要定義好自己和自己的產(chǎn)品，這樣戰(zhàn)略才會更清晰，才有利于通過嘗試快速找到實現(xiàn)路徑；第三，任何企業(yè)核心競爭力是最重要的，尤其是基于科技創(chuàng)新的競爭力的構(gòu)建；第四，重點是做好產(chǎn)品和服務(wù)，為市場創(chuàng)造價值是市場化成功的基礎(chǔ)，這點可圍繞三個維度考慮，一是提高質(zhì)量，包括性能、服務(wù)、安全等，二是降低成本，三是提高效率；第五，發(fā)現(xiàn)或借助渠道找到應(yīng)用場景，作為創(chuàng)業(yè)公司最重要的一項工作就是要找到應(yīng)用的場景和客戶；第六，任何創(chuàng)新和產(chǎn)品的生命周期都有其規(guī)律，時間窗口是有限的，把握機會，快速迭代，實現(xiàn)生存和發(fā)展才能談得上做強做大；第七，事在人為，團隊非常重要，構(gòu)建理念相契、能力互補、團結(jié)拼搏、利益相連，有激情的核心團隊是貫穿始終的大事。八，創(chuàng)業(yè)九死一生，尤其是科研工作者創(chuàng)業(yè)，要變成企業(yè)家非常艱難，困難很多，考驗也很大，希望創(chuàng)業(yè)者都找到自己感興趣的、喜愛的，并且有基礎(chǔ)、有能力發(fā)揮的地方，這樣才比較容易堅持和最終成功。新滬商輪值主席 上海致盛實業(yè)集團有限公司董事長 張潤斌新滬商輪值主席 上海致盛實業(yè)集團有限公司董事長 張潤斌感謝36碳，感謝新滬商，為我們帶來了一場思維的盛宴。今天我也是來學(xué)習(xí)，來共同交流，感受到了科技創(chuàng)新的力量和創(chuàng)業(yè)者的力量，還收獲到了很有價值的行業(yè)信息和前瞻性的觀點，也讓我受益匪淺。今天的活動，有幾個關(guān)鍵詞：一是開放共享。通過今天的活動，權(quán)威行業(yè)專家和前沿的企業(yè)一起交流互動，大家學(xué)習(xí)是一個很有意思的事情。二是攜手合作，也期待通過類似活動，創(chuàng)建聯(lián)盟，實現(xiàn)打造政、企、資等多方溝通、合作的平臺。期待會后大家也能夠繼續(xù)加強對接，緊密互動，促進更多實現(xiàn)的合作。現(xiàn)場交流環(huán)節(jié)現(xiàn)場交流環(huán)節(jié)
