【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 晨楓】

美國依然是世界上唯一的超級(jí)大國，軍事霸權(quán)猶在，但軍事技術(shù)霸權(quán)正在流失，近日的AGM-183高超音速導(dǎo)彈下馬是最新的提示。

在2017年3月，中國在廈門的國際高超音速學(xué)術(shù)會(huì)議上出人意料地公布了很多學(xué)術(shù)成果，震驚了世界，尤其是自以為依然領(lǐng)先的美國。2019年國慶閱兵時(shí)，中國高調(diào)展示了東風(fēng)-17高超音速導(dǎo)彈，再次引起世界矚目。今天，中國是世界上無可置疑的高超音速技術(shù)的超級(jí)大國。

中國對(duì)外展示的DF-17超高音速導(dǎo)彈

中國率先跨過高超音速門檻被認(rèn)為是蘇聯(lián)首先發(fā)射衛(wèi)星成功以來對(duì)美國的最大震動(dòng)。在中國成功試驗(yàn)了可回收的高超音速飛行器（被西方稱為部分軌道飛行器）后，美國參謀長聯(lián)席會(huì)議主席馬克·米利上將公開稱此為“斯普特尼克時(shí)刻”，斯普特尼克正是第一顆蘇聯(lián)衛(wèi)星的名字。

美國很早就意識(shí)到了高超音速的軍事意義，也早早開始了相關(guān)的科研，但進(jìn)展緩慢。長期的軍事科技的壓倒性領(lǐng)先也使得美國缺乏急迫性。中國的“突然”領(lǐng)先著實(shí)刺痛了美國，在特朗普時(shí)代全面鋪開攻關(guān)，一度同時(shí)高調(diào)開展不同部門主導(dǎo)、不同技術(shù)路線的8個(gè)高超音速導(dǎo)彈計(jì)劃，希望大網(wǎng)抓魚，但最后只有兩個(gè)落地：美國陸軍和海軍聯(lián)合研制的雙錐體高超音速導(dǎo)彈，陸軍型號(hào)為LRHW，海軍型號(hào)為CPS，射程2800公里，速度M5.8；另一個(gè)就是美國空軍的AGM-183。

AGM-183也稱ARRW，意為空射快速反應(yīng)武器，射程925公里以上，速度高達(dá)M6.5-8。與LRHW/CPS的雙錐體相比，ARRW采用更加先進(jìn)的乘波體構(gòu)型。不幸的是，功力不夠，只能搭載20多公斤的裝藥，使得威力很受局限，實(shí)戰(zhàn)價(jià)值大打折扣。但最大的問題還是沒有解決基本的飛行問題。

從2018年計(jì)劃啟動(dòng)以來，ARRW就“一帆風(fēng)逆”。單項(xiàng)技術(shù)測(cè)試相對(duì)順利，但發(fā)射試驗(yàn)一再掉鏈子。2021年4月，首次在穆古角海上靶場(chǎng)測(cè)試的時(shí)候，因?yàn)閷?dǎo)彈未能與掛架成功分離而失敗，而這已經(jīng)是ARRW助推器的第八次試驗(yàn)了。2021年7月的飛行試驗(yàn)中，導(dǎo)彈總算成功地與掛架分離，但助推器未能點(diǎn)火，試驗(yàn)再次失敗。2021年12月，飛行試驗(yàn)又在發(fā)射前因?yàn)榧夹g(shù)問題而中止。

2022年3月9日，美國國會(huì)把ARRW的經(jīng)費(fèi)減半，計(jì)劃已經(jīng)面臨下馬的危險(xiǎn)了。5月14日，ARRW首次進(jìn)行了成功的助推器試驗(yàn)，導(dǎo)彈達(dá)到M5以上的速度。2022年7月12日，試驗(yàn)再次成功。但到這時(shí)的試驗(yàn)只是助推器試驗(yàn)。

12月9日，美國空軍首次把助推器和彈頭整合成一體，成功地進(jìn)行了全狀態(tài)試驗(yàn)。但2023年3月13日的全狀態(tài)試驗(yàn)再次失敗。發(fā)射和飛行本身似乎沒有問題，彈頭也與助推器成功分離，但數(shù)據(jù)鏈故障導(dǎo)致試驗(yàn)數(shù)據(jù)全部喪失，以至于不能確定是數(shù)據(jù)鏈導(dǎo)致失控，還是乘波體設(shè)計(jì)有問題。

5次助推器試射3次失敗，2次全狀態(tài)試射一成一敗，連ARRW脫離掛架的畫面都秘而不宣，ARRW下馬就不奇怪了。

ARRW其實(shí)是美國的“短平快”填空補(bǔ)缺的產(chǎn)物。LRHW/CPS的射程更遠(yuǎn)，但技術(shù)起點(diǎn)低，體積和重量大。陸基使用相當(dāng)于中程導(dǎo)彈，要在中國周邊找到合適的發(fā)射陣地不容易，地緣政治門檻太高。?；加么罂趶桨l(fā)射管，常見的Mk41垂發(fā)尺寸不夠，已知只有搭載大口徑垂發(fā)的“朱姆沃爾特”級(jí)驅(qū)逐艦和大筒發(fā)射模塊（VPN）的“弗吉尼亞”級(jí)Block V核潛艇具有發(fā)射能力。

ARRW的射程近1000公里，最大的好處是空射，戰(zhàn)術(shù)靈活性比LRHW和CPS高得多。預(yù)計(jì)單價(jià)也在1500-1800萬美元級(jí)，相當(dāng)于5-6枚LRASM反艦導(dǎo)彈，很高，但尚可接受。ARRW對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)來說還是太大太重，但B-52和B-1轟炸機(jī)能夠攜帶，從關(guān)島起飛，可以威脅中國東南沿海。

掛載AGM-183測(cè)試的b-52轟炸機(jī)

在技術(shù)上，ARRW在原理上簡單，在實(shí)現(xiàn)上復(fù)雜。ARRW是助推-滑翔彈，用固體火箭助推器首先推到高空高速，然后再俯沖、改平、轉(zhuǎn)入滑翔。為了在最小體積和重量條件下提高射程，ARRW采用了升阻比高的乘波體，但這也決定了ARRW必須是兩級(jí)設(shè)計(jì)，而且在包裝和攜帶狀態(tài)下要采用肥大的整流罩，不僅在貯存狀態(tài)下保護(hù)乘波體，也在外掛狀態(tài)下減小阻力。

ARRW在發(fā)射時(shí)需要在助推級(jí)燃燒完畢后，彈頭與助推級(jí)分離，還要與整流罩分離，然后才能轉(zhuǎn)入乘波體狀態(tài)的滑翔飛行。技術(shù)比單級(jí)肯定要復(fù)雜。

兩級(jí)設(shè)計(jì)并不是ARRW首創(chuàng)的，東風(fēng)-17就是兩級(jí)設(shè)計(jì)。美國號(hào)稱航空航天技術(shù)世界第一，但事實(shí)證明，美國搞不定兩級(jí)加乘波體設(shè)計(jì)。

不僅如此，導(dǎo)彈在發(fā)射時(shí)不能與掛架安全分離，分離后助推器不能可靠點(diǎn)火，導(dǎo)彈開始正常飛行后不能保證數(shù)據(jù)鏈可靠工作，這些都是低級(jí)錯(cuò)誤，竟然在美國空軍重點(diǎn)項(xiàng)目上一再出現(xiàn)，不能不識(shí)人對(duì)美國“硬科技”能力的現(xiàn)狀產(chǎn)生極大興趣。

美國曾經(jīng)是軍民用科技的超級(jí)大國。在二戰(zhàn)年代，美國軍事科技處在第一梯隊(duì)，相對(duì)于英國、德國有亮點(diǎn)，但總體上并無多大優(yōu)勢(shì)。但超強(qiáng)的制造業(yè)和綜合國力使得美國一旦往軍事科技集中投資，首先能迅速克服已知差距，其次能迅速量產(chǎn)，形成巨大的戰(zhàn)斗力。戰(zhàn)后，歐洲百廢待舉，美國一騎絕塵，此后美歐差距更成脫韁之馬。

但現(xiàn)在，美國制造業(yè)萎縮、科技基礎(chǔ)懸浮化的后果最后蔓延到軍工科技了?；A(chǔ)好比江中磐石，只有不斷加強(qiáng)，才能一直成為中流砥柱，否則就被時(shí)光和水流掏空了。經(jīng)驗(yàn)也是一樣，只有保持活躍的團(tuán)隊(duì)才能傳承，否則就要失傳。

近些年來，美國軍工科技（包括相關(guān)的航空航天科技）經(jīng)常出現(xiàn)使人費(fèi)解的掉鏈子事情。在設(shè)計(jì)定位上就出偏差或許與軍方思維有關(guān)，如“朱姆沃爾特”級(jí)驅(qū)逐艦、瀕海戰(zhàn)斗艦、陸戰(zhàn)隊(duì)的兩棲遠(yuǎn)征戰(zhàn)斗車、陸軍的“十字軍”自行火炮、地面戰(zhàn)斗車（“布萊德利”步戰(zhàn)的換代）等。定位沒有大錯(cuò)但在執(zhí)行上失敗的例子也屢見不鮮，如當(dāng)前的ARRW。

項(xiàng)目計(jì)劃與進(jìn)度不切實(shí)際地激進(jìn)，設(shè)計(jì)和制造在簡單粗暴和花拳秀腳之間震蕩，驗(yàn)證和測(cè)試一廂情愿地缺斤短兩甚至盲目自信地跳過必要的步驟，這些低級(jí)問題反復(fù)出現(xiàn)，成為系統(tǒng)性問題。還有一個(gè)問題是甲方監(jiān)管不足，盲目相信乙方，急于“原諒”錯(cuò)誤，希望只是偶然，盲目向前推進(jìn)；或者被乙方“劫持”，要到被帶偏很遠(yuǎn)才恍然大悟。

堆投資、趕進(jìn)度要有技術(shù)和人力基礎(chǔ)，但美國正在經(jīng)歷技術(shù)和人力基礎(chǔ)流失的痛楚。在50-60年代，美國有8大公司為空軍研發(fā)和制造戰(zhàn)斗機(jī)，另有幾個(gè)專為海軍研發(fā)和制造戰(zhàn)斗機(jī)。在各種競(jìng)標(biāo)中，未參選公司的團(tuán)隊(duì)常被邀請(qǐng)來，作為軍方的技術(shù)顧問。

但現(xiàn)在，波音在理論上還保留戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，而有近期實(shí)際研發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn)的只有洛克希德，軍方不再有獨(dú)立的技術(shù)顧問團(tuán)隊(duì)可以提供獨(dú)立的專業(yè)意見，只能被廠商牽著鼻子走。美國空軍在F-35問題上被洛克希德“劫持”并不偶然。在轟炸機(jī)方面也一樣，諾思羅普是僅存的碩果。海軍和陸軍方面也沒有好多少。

當(dāng)前美國科技的實(shí)力越來越向“軟”的方面集中，軟件和人工智能是很大的亮點(diǎn)。但在“硬”的方面，鏈子越掉越多、越掉越大，已經(jīng)蔓延到軍工和航空航天了，NASA“阿耳忒彌斯”發(fā)射接連掉鏈子、波音MCAS、F-35、“福特”號(hào)電彈、“朱姆沃爾特”級(jí)綜合全電推進(jìn)還有現(xiàn)在的ARRW，都是例子。

說起來，近些年來經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)一抓一大把，但美國軍方和軍工似乎沒有吸取教訓(xùn)，或者說已經(jīng)無力靠自己的力量走出怪圈，只能眼睜睜地看著失控的列車向卡桑德拉大橋飛奔。“高超音速大躍進(jìn)”中只是重演了近來的一系列失敗。

美國空軍的理想高超音速導(dǎo)彈是雷錫恩正在研制的HACW，意為高超音速打擊巡航導(dǎo)彈，以超燃沖壓為動(dòng)力，采用比ARRW更加低平、多變的彈道。ARRW實(shí)際上是HACW研發(fā)成功、進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)狀態(tài)之前的填空補(bǔ)缺之舉，希望在短平快中搶先形成戰(zhàn)斗力，畢竟美國對(duì)“2027窗口”有執(zhí)念。

在ARRW下馬的同時(shí)，傳出HACW進(jìn)展順利的傳聞，DARPA在1月23日剛成功地完成最后的概念驗(yàn)證試驗(yàn)，按理說，即將轉(zhuǎn)入工程研發(fā)。一時(shí)間，坊間傳言美國空軍是因?yàn)楹笳叨艞壡罢?。這當(dāng)然不是不可能的，但也是有問題的。

DARPA全稱國防先進(jìn)研發(fā)局，負(fù)責(zé)美國軍事科技的預(yù)研。DARPA制定的技術(shù)成熟等級(jí)（TRL）制度在美國軍工中全面推行。TRL分9級(jí)，TRL1為原理級(jí)研究，TRL2為初始的應(yīng)用級(jí)研究，TRL3為關(guān)鍵概念論證，TRL4為實(shí)驗(yàn)室里的元器件級(jí)/子系統(tǒng)級(jí)論證，TRL5為實(shí)驗(yàn)室里的系統(tǒng)級(jí)論證，TRL6為實(shí)用環(huán)境下的全系統(tǒng)論證，TRL7為縮比全系統(tǒng)原型驗(yàn)證，TRL8為實(shí)用級(jí)全尺寸原型驗(yàn)證，TRL9才是研發(fā)完畢、準(zhǔn)備投產(chǎn)。

TRL6以前是不同程度的預(yù)研，DARPA一般主導(dǎo)；TRL7-9為工程研發(fā)，一般由軍種主導(dǎo)、廠商執(zhí)行，當(dāng)然有時(shí)候軍種只是掛名，廠商連主導(dǎo)帶執(zhí)行通吃。

DARPA規(guī)定，必須達(dá)到TRL6才能啟動(dòng)工程研發(fā)。也就是說，ARRW在轉(zhuǎn)入工程研發(fā)前，已經(jīng)達(dá)到TRL6水平，至少美國軍方和洛克希德人都這么認(rèn)為。但TRL6是工程研發(fā)成功的必要條件，不是充分條件。歷史上失敗和下馬的項(xiàng)目都是通過TRL6這道關(guān)后才發(fā)生的。F-35的整個(gè)研發(fā)史都在TRL8-9，X-35才是TRL6-7。現(xiàn)在HACW也剛過TRL6，前路漫長。

世界最大的軍火商洛克希德馬丁公司

HACW是高超音速巡航導(dǎo)彈，也就是說，全程動(dòng)力飛行。速度和高度比助推-滑翔彈低，但機(jī)動(dòng)性強(qiáng)大得多，也更加難以攔截。更重要的是，HACW可由F-15EX攜帶，但ARRW只能由B-52或者B-1攜帶。

要達(dá)到實(shí)戰(zhàn)水平，HACW需要在高超音速飛行和超燃沖壓推進(jìn)兩方面同時(shí)過關(guān)，而ARRW只需要在高超音速飛行方面過關(guān)就可以了。也正是因?yàn)檫@樣，美國空軍的兩步走是合理的。問題是，兩步走里的第一步就絆倒了，現(xiàn)在要跳起來，兩步并一步，不走了，直接跳遠(yuǎn)。這是清水燉蹄膀做糊了，直接做走油蹄膀的思路?？梢詥?？當(dāng)然可以；是在抄捷徑？絕對(duì)是舍近求遠(yuǎn)。

技術(shù)相對(duì)簡單直接的ARRW從2018年啟動(dòng)工程研發(fā)到現(xiàn)在差不多5年，技術(shù)更加復(fù)雜的HACW從現(xiàn)在算起至少需要五年，在時(shí)間上幾乎肯定錯(cuò)過“2027窗口”。這對(duì)美軍是個(gè)很大的難題。高超音速武器的軍事價(jià)值無容置疑，中國在高超音速武器方面的單向優(yōu)勢(shì)對(duì)美國不可接受，但不可接受也只有接受，美國難不成還能對(duì)洛克希德發(fā)動(dòng)制裁，迫使ARRW達(dá)標(biāo)和投產(chǎn)？

部署和使用靈活的ARRW下馬了，性能更加高大上的HACW遙遙無期，陸基的LRHW部署受到東道國的政治限制，日本、韓國、菲律賓是僅有的可能部署基地，都出于各自的理由而拒不擁抱。海基受到發(fā)射平臺(tái)數(shù)量的限制，“朱姆沃爾特”級(jí)只有3艘，帶VPN的“弗吉尼亞”級(jí)Block V還停留在訂單上，尚未開建。

美國陸軍還在發(fā)展中程彈道導(dǎo)彈，這個(gè)“潘興2之子”在技術(shù)上可以短平快，但在部署上具有和LRHW一樣的問題。

換句話說，如果“2027窗口”成真，美國三軍的戰(zhàn)役打擊武器與現(xiàn)在無異，還是“戰(zhàn)斧”和JASSM- ER巡航導(dǎo)彈。這是很大的問題。

“戰(zhàn)斧“依然是管用的先進(jìn)打擊武器，但中國經(jīng)過30年的研究和發(fā)展，攔截“戰(zhàn)斧”已經(jīng)相對(duì)有把握。JASSM- ER具有隱身能力，但速度比“戰(zhàn)斧”更慢，飛行高度更高，一旦被反隱身的探測(cè)手段抓住，比“戰(zhàn)斧”還要好打。但在可預(yù)見的將來，“戰(zhàn)斧”和JASSM- ER還真是美軍唯一可以靠得住的武器，美軍也到了“有什么武器打什么仗”的時(shí)代了。

ARRW最近的試射失敗還揭示了美國另一個(gè)難以啟齒的短板：缺乏對(duì)高超音速導(dǎo)彈的遠(yuǎn)程探測(cè)和跟蹤手段。在3月13日的全狀態(tài)試驗(yàn)中，數(shù)據(jù)鏈故障。一般說來，數(shù)據(jù)鏈對(duì)于上傳和下載數(shù)據(jù)很重要，在試射的時(shí)候，用于下傳飛行數(shù)據(jù)；在實(shí)戰(zhàn)中，用于上傳目標(biāo)更新數(shù)據(jù)。但數(shù)據(jù)鏈一般不用于飛行中的遙控，可靠性等級(jí)太低，數(shù)據(jù)更新太慢，因?yàn)閿?shù)據(jù)鏈故障而丟失飛行器的事情很少。更大的可能是ARRW還有氣動(dòng)或者飛控設(shè)計(jì)上的問題導(dǎo)致失控，也可能是制造上的問題，但現(xiàn)在已經(jīng)不可能知道了。

宣傳片中的ARRW

這正是謎的另一半：美國空軍的靶場(chǎng)監(jiān)測(cè)呢？這是最后四次試射中的第二次，本來是作為啟動(dòng)量產(chǎn)的依據(jù)的。這樣重要的試射肯定有監(jiān)測(cè)，但看來美國空軍也沒有解決全程監(jiān)測(cè)的問題，連已知彈道都不行。

高超音速飛行在大氣層邊緣，說高不高，說低不低。彈道導(dǎo)彈預(yù)警雷達(dá)看不到地平線以下的滑翔中段，衛(wèi)星不具備足夠的跟蹤能力。美國正在全力研發(fā)新型探測(cè)手段，包括用低軌道小衛(wèi)星星座接力探測(cè)和跟蹤，但沒有達(dá)到實(shí)用水平。這是全世界的共同難題。問題是，試射與實(shí)戰(zhàn)不同，時(shí)間和彈道是已知的，全程部署適當(dāng)?shù)奶綔y(cè)手段不難，為什么沒有做到？是可部署平臺(tái)數(shù)量嚴(yán)重不足，抽調(diào)不過來？還是部署了，但依然捕捉和跟蹤失敗？如果是后者，問題就更嚴(yán)重了。當(dāng)然，美國空軍沒有澄清到底是哪一種情況。

據(jù)說美國正在得到澳大利亞的技術(shù)協(xié)助。澳大利亞在超燃沖壓方面獨(dú)樹一幟，但那是作坊式的靈機(jī)一動(dòng)，與中美那樣的工業(yè)級(jí)研發(fā)不是同一個(gè)概念。澳大利亞的Hypersonix公司在2022年向美國國防部展示3D打印的超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可在3個(gè)星期里用特種金屬打印一臺(tái)。技術(shù)上很先進(jìn)，但要用于形成戰(zhàn)斗力，黃花菜都涼了。按照DARPA的分類，這可能還在TRL4到5的階段，還不到TRL6。

ARRW還計(jì)劃試射兩次，不再以定型投產(chǎn)為目標(biāo)，純粹是收集數(shù)據(jù)。由此可見，美國高超音速技術(shù)還有很大的短板，繼續(xù)收集數(shù)據(jù)、完善設(shè)計(jì)十分必要，至少要為HACW的高超音速飛行方面鋪平道路，超燃沖壓就只有HACM自己趟路了。

問題是，美國等不及了?！?027窗口”是美國臆想出來的，但打壓中國崛起是真實(shí)的。中國“不聽勸”，一心要崛起；美國越來越無計(jì)可施，軍事選擇越來越走上前臺(tái)。政客的狂妄和軍人的謹(jǐn)慎恰成對(duì)比，美國參謀長聯(lián)席會(huì)議主席馬克·米利上將一再指出，美中不必一戰(zhàn)。作為美國最高級(jí)別的職業(yè)軍人，他不是主和派，只是相對(duì)于還以為中國人吃不起茶葉蛋的政客來說，他對(duì)美國軍事科技優(yōu)勢(shì)的流失具有更加清醒的認(rèn)識(shí)。

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