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2018年2月1日，由解放日?qǐng)?bào)社、上海國有資本運(yùn)營研究院、中國金融信息中心主辦，德勤中國、畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所、中信銀行股份有限公司上海分行、上海浦東發(fā)展銀行股份有限公司上海分行、寧波銀行上海分行協(xié)辦的2017暨第八屆上海國資高峰論壇成功舉辦。

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活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

國務(wù)院國資委改革辦副局長周巧凌，上海市國資委黨委副書記肖文高，解放日?qǐng)?bào)社黨委書記、社長李蕓，國盛集團(tuán)黨委書記、董事長壽偉光，中國金融信息中心黨委書記、董事長葉國標(biāo)，上海汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁陳德美，東浩蘭生集團(tuán)副總裁、上海外服集團(tuán)董事長李棟，上海醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司副總裁劉大偉，東方航空物流有限公司總經(jīng)理、中國貨運(yùn)航空公司董事長李九鵬，國務(wù)院國資委改革辦處長付強(qiáng)，上海市國資委企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員管理處處長黃斌兵，解放日?qǐng)?bào)社副總編輯馬笑虹，上海國盛集團(tuán)副總裁、上海國有資本運(yùn)營研究院副院長戴敏敏，上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司副總裁方懷瑾，上海華誼集團(tuán)副總裁顧春林，上海國際集團(tuán)有限公司運(yùn)營總監(jiān)鐘茂軍，上海市北高新集團(tuán)黨委書記、董事長羅嵐，上海環(huán)境集團(tuán)股份有限公司副總裁張春明，上海建工集團(tuán)投資有限公司董事長張惠忠，上海國盛資本管理有限公司負(fù)責(zé)人周道洪，上?？萍紕?chuàng)業(yè)投資（集團(tuán)）有限公司副總經(jīng)理項(xiàng)亦男，上海久事投資管理有限公司總經(jīng)理魯國鋒，申能誠毅股權(quán)投資有限公司總經(jīng)理?xiàng)畈?，海通開元投資公司總裁汪異明，中國商飛資本有限公司負(fù)責(zé)人丁惠萍，廣西省國有企業(yè)監(jiān)事會(huì)主席何國烜，深業(yè)集團(tuán)總裁黃偉，安徽省投資公司副總裁胡浩，畢馬威華振黨委書記、合伙人楊潔，中信銀行股份有限公司上海分行行長助理譚瑾，浦東發(fā)展銀行股份公司上海分行副行長陸煒以及三百多位來自上海國資系統(tǒng)企業(yè)，和來自浙江、天津、重慶、廣東、廣西、江蘇、安徽等省市的國企領(lǐng)導(dǎo)出席了會(huì)議。

以下為會(huì)議實(shí)錄：

領(lǐng)導(dǎo)致辭

解放日?qǐng)?bào)社黨委書記、社長李蕓

解放日?qǐng)?bào)社黨委書記、社長李蕓表示，在剛剛過去的2017年中，上海堅(jiān)持以國資管理創(chuàng)新帶動(dòng)國企改革為核心，全面推進(jìn)新一輪國資國企改革發(fā)展，在加強(qiáng)國企分類監(jiān)管、打造專業(yè)化平臺(tái)公司等方面深化改革，完善激發(fā)創(chuàng)新活力的體制機(jī)制，推動(dòng)企業(yè)加快創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，取得了有目共睹的可喜成績。在此過程中，解放日?qǐng)?bào)和上觀新聞全程關(guān)注，精心策劃，組織了一系列有重大影響力的報(bào)道，重點(diǎn)聚焦代表上海實(shí)力、配置全球資源、參與國際競(jìng)爭(zhēng)的跨國企業(yè)。

在剛剛結(jié)束的上海兩會(huì)上，李強(qiáng)書記強(qiáng)調(diào)要以更加務(wù)實(shí)的奮斗姿態(tài)，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，突出制度供給，擴(kuò)大服務(wù)功能，創(chuàng)造品質(zhì)生活，打響“上海服務(wù)”“上海制造”“上海購物”“上海文化”品牌，讓“創(chuàng)新之火”燒得更旺，讓市場(chǎng)活力更加澎湃，讓上海的名片更閃亮，讓百姓的生活更精彩。今年，上海將進(jìn)一步深化落實(shí)上海國資國企改革20條，推動(dòng)國有資本不斷做大做強(qiáng)，培育世界一流企業(yè)。

解放日?qǐng)?bào)作為市委機(jī)關(guān)報(bào)，有責(zé)任也有能力助力上海國資國企改革的推進(jìn)和品牌打造。解放日?qǐng)?bào)連續(xù)五年主辦上海國資高峰論壇，同時(shí)發(fā)揮媒體的資源優(yōu)勢(shì)，搭建企業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展研究中心，與國企共同面對(duì)、解決改革過程中的各類難題。今年是貫徹黨的十九大精神的開局之年，也是改革開放四十周年，本次論壇主題“新時(shí)代、新使命、新征程”，表達(dá)了壯大上海國企發(fā)展的良好愿望。解放日?qǐng)?bào)將繼續(xù)推進(jìn)深度融合整體轉(zhuǎn)型，堅(jiān)定不移做深做透改革開放這篇大文章，努力在新起點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)新突破，以優(yōu)異成績迎接改革開放四十周年。

國盛集團(tuán)黨委書記、董事長、上海國有資本運(yùn)營研究院院長壽偉光

國盛集團(tuán)黨委書記、董事長、上海國有資本運(yùn)營研究院院長壽偉光表示，國盛集團(tuán)要抓住上海加快推進(jìn)“五個(gè)中心”建設(shè)、打響“四大品牌”的發(fā)展機(jī)遇，科學(xué)準(zhǔn)確地把握集團(tuán)未來發(fā)展的戰(zhàn)略定位，著力建設(shè)具有國企特色、平臺(tái)特征、國盛特點(diǎn)的國有資本運(yùn)營平臺(tái)，著力推動(dòng)長三角一體化融合發(fā)展，服務(wù)國資國企實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，參與國際競(jìng)爭(zhēng)和合作。

本次論壇主題為“新時(shí)代、新使命、新征程”，國盛集團(tuán)也要有新的作為。未來，國盛集團(tuán)作為國有資本運(yùn)營的功能性平臺(tái)，將和作為市場(chǎng)化操作平臺(tái)的國改基金共同發(fā)力，互為支撐，做好上海國有資本做強(qiáng)做優(yōu)做大的大文章。

中國金融信息中心黨委書記、董事長葉國標(biāo)

中國金融信息中心黨委書記、董事長葉國標(biāo)表示，上海是中國近代工業(yè)的發(fā)祥地，創(chuàng)建于1865年的江南制造總局就在黃浦江畔，它是現(xiàn)在江南造船集團(tuán)的前身，可謂是中國最早的“國企”。上海擁有很多行業(yè)旗艦型的國企，如江南造船、寶鋼、華誼集團(tuán)、上港集團(tuán)、振華港機(jī)、上海紡織、上汽集團(tuán)、光明集團(tuán)……，在船舶制造、鋼鐵、化工、港口服務(wù)、港口機(jī)械、紡織、汽車、食品等行業(yè)舉足輕重，不僅是上海經(jīng)濟(jì)的支柱，也是中國經(jīng)濟(jì)的脊梁，甚至在國際上也堪稱翹楚。如上海振華港機(jī)在全球市場(chǎng)占有量達(dá)80%，是整個(gè)行業(yè)的引領(lǐng)者。

發(fā)展進(jìn)入新時(shí)代，國資承擔(dān)新使命，國企踏上新征程。在新的時(shí)代背景和市場(chǎng)環(huán)境中，國資國企面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在國內(nèi)、國際競(jìng)爭(zhēng)中，國企要保持核心競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力，必須不斷地在體制機(jī)制改革、混合所有制改造、產(chǎn)融結(jié)合、科技創(chuàng)新、高端人才激勵(lì)等方面不斷改革創(chuàng)新，才能永葆生機(jī)和活力。

中國金融信息中心是新華社直屬機(jī)構(gòu)，集戰(zhàn)略投資、平臺(tái)建設(shè)、金融服務(wù)、新媒體運(yùn)營、空間運(yùn)營、會(huì)展企劃等多重功能于一體。參股參與了上海保險(xiǎn)交易所、上海票據(jù)交易所、CIPS等國家級(jí)金融基礎(chǔ)設(shè)施和交易平臺(tái)的建設(shè)。中國金融信息中心不僅是陸家嘴金融城的新地標(biāo)，我們更希望將其打造成為服務(wù)上?！拔鍌€(gè)中心”建設(shè)的服務(wù)性平臺(tái)、資源性平臺(tái)和功能性平臺(tái)，成為一個(gè)開放、服務(wù)、分享、共贏的多功能國際化平臺(tái)。在上海新一輪國資國企的創(chuàng)新改革中，我們也愿意主動(dòng)作為，發(fā)揮平臺(tái)作用，盡一份力量。

上海市國資委黨委副書記肖文高

上海市國資委黨委副書記肖文高表示，在市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在國務(wù)院國資委的關(guān)心指導(dǎo)下，2017年上海市國資國企系統(tǒng)深入貫徹落實(shí)黨的十八大、十八屆歷次全會(huì)精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神，以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面落實(shí)“上海國資國企改革二十條”確定的改革發(fā)展目標(biāo)和任務(wù)。國有企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，國有資本功能和作用明顯發(fā)揮，國資監(jiān)管的能級(jí)效率明顯優(yōu)化，國有企業(yè)黨建科學(xué)化水平明顯提高，國有經(jīng)濟(jì)活力、控制力、影響力、抗風(fēng)險(xiǎn)能力明顯加強(qiáng)，為上海經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)發(fā)展和民生保障作出了積極的貢獻(xiàn)。

2017年上海以國資改革帶動(dòng)國企改革，努力推動(dòng)以管資本為主，加強(qiáng)國有資產(chǎn)監(jiān)管，發(fā)揮國資運(yùn)營平臺(tái)功能，積極推進(jìn)混合所有制改革，加強(qiáng)企業(yè)創(chuàng)新引導(dǎo)和激勵(lì)，取得了一定的成效。一是發(fā)揮平臺(tái)功能，推動(dòng)國有資本有序流動(dòng)。二是發(fā)展公眾公司，積極推進(jìn)所有制改革，充分發(fā)揮資本市場(chǎng)的配置功能。三是加強(qiáng)引導(dǎo)激勵(lì)推進(jìn)國有企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，推動(dòng)中央企業(yè)參與地方國企改革重組，參與上?？苿?chuàng)中心建設(shè)，形成1+3的戰(zhàn)略合作框架。

主旨演講

國務(wù)院國資委改革辦副局長周巧凌

國務(wù)院國資委改革辦副局長周巧凌以《貫徹落實(shí)黨的十九大精神，不斷深化國有企業(yè)改革》為題發(fā)表演講，談了三點(diǎn)體會(huì)。

第一，國有企業(yè)發(fā)展面臨著全新的任務(wù)，必須在全面建成小康社會(huì)決勝階段承擔(dān)決勝的擔(dān)當(dāng)，在中國特色社會(huì)主義發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期發(fā)揮關(guān)鍵的作用。一是要在新時(shí)代“兩步走”戰(zhàn)略中當(dāng)好“六個(gè)力量”，通過深化改革，努力在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中成為行業(yè)技術(shù)的引領(lǐng)者、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的領(lǐng)跑者。二是要在建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系中發(fā)揮主力軍的作用，努力做好“三個(gè)表率”，即落實(shí)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的表率、振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)的表率、創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展的表率。三是要在化解我國社會(huì)新的主要矛盾過程中履行好經(jīng)濟(jì)責(zé)任、政治責(zé)任和社會(huì)責(zé)任，提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)，不斷滿足人民群眾對(duì)美好生活的向往。

第二，聚焦國有資本做強(qiáng)做優(yōu)做大，推動(dòng)國有企業(yè)改革發(fā)展理念方式的變革。她說，下一步將著力在放活、管好、優(yōu)化、放大國有資本四個(gè)方面下工夫。一是放活國有資本，改革國有資本授權(quán)經(jīng)營體制，科學(xué)界定國有資本所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)的邊界等，更好地落實(shí)企業(yè)經(jīng)營自主權(quán)。二是管好國有資本，要牢牢守護(hù)防止國資流失這條紅條，形成分工明確、協(xié)同配合、制約有力的國有資產(chǎn)體系，全面加強(qiáng)黨對(duì)國有企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)。三是優(yōu)化國有資本，要堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，加快國有經(jīng)濟(jì)布局優(yōu)化、結(jié)構(gòu)調(diào)整、戰(zhàn)略性調(diào)整，進(jìn)一步優(yōu)化國有資本投向，圍繞服務(wù)國家戰(zhàn)略，更加有效地發(fā)揮國有經(jīng)濟(jì)的整體功能作用。四是放大國有資本，要促進(jìn)國有資產(chǎn)保值增值，既實(shí)現(xiàn)國有資本總量擴(kuò)張，更實(shí)現(xiàn)國有資本質(zhì)量提升，不斷增強(qiáng)國有資本的影響力、帶動(dòng)力、控制力。

第三，對(duì)標(biāo)世界一流企業(yè)，要打造形成一批具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的領(lǐng)軍企業(yè)。黨的十八大以來，國有企業(yè)取得了驕人的發(fā)展業(yè)績，但總體來看依然有硬實(shí)力的差距和軟實(shí)力的不足。進(jìn)入新時(shí)代，中國要以世界一流企業(yè)這個(gè)目標(biāo)為引領(lǐng)，加快培育一批在國資資源配置中占主導(dǎo)地位的領(lǐng)軍企業(yè)，一批引領(lǐng)全球行業(yè)技術(shù)發(fā)展的領(lǐng)軍企業(yè)，一批在全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展中具有話語權(quán)和影響力的領(lǐng)軍企業(yè)。打造領(lǐng)軍企業(yè)，一要建立靈活高效的市場(chǎng)化經(jīng)營機(jī)制，增強(qiáng)活力提高效率；二要推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快優(yōu)化升級(jí)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，去除無效低效的產(chǎn)能，加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)；三要提升國際化經(jīng)營能力，推動(dòng)國有企業(yè)以全球性思維制定戰(zhàn)略，把國際化為國有企業(yè)的重要指標(biāo)；四要培育優(yōu)秀企業(yè)人才隊(duì)伍，發(fā)展國有企業(yè)的人才引進(jìn)機(jī)制，加快完善人才激勵(lì)機(jī)制，弘揚(yáng)企業(yè)家精神。

上海汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁陳德美

上海汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁陳德美發(fā)表了主題為“上汽集團(tuán)的世界一流新征程”的演講。他表示，作為國內(nèi)產(chǎn)銷規(guī)模最大的汽車集團(tuán)，上汽集團(tuán)深刻地認(rèn)識(shí)到惟有深化改革創(chuàng)新才能走出新路。因此，上汽集團(tuán)按照黨中央國務(wù)院和市委市政府的要求，在實(shí)現(xiàn)經(jīng)營規(guī)模和效益持續(xù)增長的同時(shí)，積極探索和布局創(chuàng)新轉(zhuǎn)型、深化“四化融合”發(fā)展的各項(xiàng)改革重點(diǎn)舉措。

陳德美指出，圍繞中國制造2025戰(zhàn)略總體布局，上汽在深入研究分析的基礎(chǔ)上，對(duì)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)提出了電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的判斷，并聚焦新四化方向，圍繞價(jià)值鏈部署創(chuàng)新鏈，按照向兩端加快延伸的構(gòu)思，在產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈重構(gòu)過程中，積極探索汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的解決方案。電動(dòng)化方面，上汽確立了三個(gè)重要的國內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，一是國際一流的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，二是強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈體系優(yōu)勢(shì)，三是完備的產(chǎn)品組合優(yōu)勢(shì)。網(wǎng)聯(lián)化方面，上汽努力提升領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，完善網(wǎng)上互聯(lián)網(wǎng)汽車生態(tài)圈建設(shè)。智能化方面，上汽圍繞重點(diǎn)用戶場(chǎng)景，對(duì)智能駕駛進(jìn)行了全面布局。他認(rèn)為，智能駕駛汽車將是中國自主品牌成型實(shí)現(xiàn)和繼續(xù)向上突破的機(jī)遇。共享化方面，上汽把握行業(yè)趨勢(shì)，建設(shè)移動(dòng)出行服務(wù)平臺(tái)和生態(tài)圈，一方面打造分時(shí)共享新能源的車型，從前端技術(shù)開發(fā)開始充分融合后端分時(shí)共享運(yùn)營模式的需求，另一方面還在現(xiàn)有的汽車金融、保險(xiǎn)、車險(xiǎn)服務(wù)、分時(shí)租賃等基礎(chǔ)上，運(yùn)用人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，加快建立智慧出行的服務(wù)平臺(tái)。此外，上汽率先嘗試以C2B大規(guī)模定制為切入點(diǎn)，推動(dòng)智能制造戰(zhàn)略落地。

最后他表示，展望未來，中國汽車行業(yè)正在進(jìn)入普及后期，中國經(jīng)濟(jì)增長的深厚潛力，城鄉(xiāng)地域發(fā)展的梯度差異，不斷增強(qiáng)的居民購買力，將使汽車行業(yè)繼續(xù)保持平穩(wěn)增長。上汽集團(tuán)將堅(jiān)持深化創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，四化融合的發(fā)展思路，按照上海市四大品牌建設(shè)的方針要求，一方面做精上汽制造，瞄準(zhǔn)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的發(fā)展趨勢(shì)，全力推動(dòng)上汽集團(tuán)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，另一方面做強(qiáng)上汽文化，以創(chuàng)新的企業(yè)文化，引領(lǐng)上汽集團(tuán)不斷實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，升級(jí)發(fā)展，為把上汽打造成為世界一流汽車公司，為上海著力建設(shè)具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心，為中國由汽車大國邁向汽車強(qiáng)國作出新的貢獻(xiàn)。

東浩蘭生集團(tuán)副總裁、上海外服（集團(tuán)）有限公司董事長李棟

東浩蘭生集團(tuán)副總裁、上海外服（集團(tuán)）有限公司董事長李棟以《助力構(gòu)建全球城市人才新高地》為題發(fā)表主旨演講。他認(rèn)為，上海在強(qiáng)調(diào)人才高地建設(shè)的同時(shí)更應(yīng)關(guān)注人才高峰建設(shè)，吸引一大批具有全球影響力的領(lǐng)軍人才。他提出了三方面建議。第一，應(yīng)該更加注重個(gè)性定制，打造事業(yè)舞臺(tái)，吸引領(lǐng)軍人才。首先，應(yīng)該淡化政策的概念，突出解決方案的色彩，對(duì)于領(lǐng)軍人才實(shí)行“量身定做，一人一策”的定制化解決方案。其次，要充分利用上?？苿?chuàng)中心建設(shè)的契機(jī)，做到“五個(gè)中心”的建設(shè)相互促進(jìn)。第二，要注重政策實(shí)施，弘揚(yáng)城市精神，凝聚領(lǐng)軍人才。更加注重制度的宣傳和推廣，多與制度涉及的企業(yè)及人才進(jìn)行直接溝通，讓相關(guān)方了解制度，掌握口徑，讓制度接地氣，見實(shí)效。同時(shí)注重文化傳播，將“海納百川、追求卓越、開明睿智、大氣謙和”的上海城市精神發(fā)揚(yáng)光大，注重在紐約、倫敦、巴黎、東京、新加坡等城市的有效傳播，用卓越文化凝聚人才，在全球競(jìng)爭(zhēng)贏得主動(dòng)。第三，要注重環(huán)境營造，提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)，留住領(lǐng)軍人才。在加強(qiáng)硬件環(huán)境建設(shè)的同時(shí)，要更加注重醫(yī)療、教育等方面的軟件環(huán)境建設(shè)。

他表示，國有企業(yè)在人才工作中正面臨三大挑戰(zhàn)。第一，市場(chǎng)化的人力資源管理機(jī)制建設(shè)滯后。國企機(jī)制改革的核心目標(biāo)是“干部能上難下，薪酬能增難減，員工能進(jìn)難出”。首先是人才發(fā)展維度，企業(yè)用工機(jī)制不靈活，員工晉升渠道窄，導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部矛盾突出，優(yōu)質(zhì)人才外流，限制了員工的工作積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，導(dǎo)致核心人才干事創(chuàng)業(yè)動(dòng)力不足。其次，從績效管理維度來看，企業(yè)沒有完全建立與市場(chǎng)相匹配的人力資源管理機(jī)制，考核不嚴(yán)格，缺乏客觀公正的量化標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而導(dǎo)致人力資本激勵(lì)制度長期失靈。最后，從職業(yè)經(jīng)理人維度來看，目前國企市場(chǎng)化選聘機(jī)制科學(xué)性不強(qiáng)。

第二，人力資源技術(shù)運(yùn)用不足，傳統(tǒng)管理模式造成組織冗余。相較于世界跨國領(lǐng)先企業(yè)，國企對(duì)信息化運(yùn)用仍然不足，難以形成有效的人才決策依據(jù)。當(dāng)前國有企業(yè)管理機(jī)構(gòu)過于龐大，加大了企業(yè)的成本，降低了規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益與資源配置效率，并影響了企業(yè)全要素生產(chǎn)力的提高。

第三，國際化人才儲(chǔ)備不足，“走出去”面臨諸多障礙。高層次國際化人才短缺，國際化人才引進(jìn)力度不夠，國際化人才與本土人才難融合等是推進(jìn)高層次國際化人才建設(shè)的主要困難。國際化人才儲(chǔ)備的不足同時(shí)也減緩了國企“走出去”的步伐。他表示，要提前做好國際化人才儲(chǔ)備、跨文化管理等方面的準(zhǔn)備。

他強(qiáng)調(diào)，人才是第一資源，是上海當(dāng)好新時(shí)代排頭兵、領(lǐng)跑者的關(guān)鍵支撐，更是上海國企實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的核心動(dòng)力。希望在市國資委和社會(huì)各界的大力支持下，與上海國企密切合作，攜手同行，共同向具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)邁進(jìn)，為上海成為卓越全球城市作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

上海醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司副總裁劉大偉

上海醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司副總裁劉大偉圍繞中國醫(yī)藥工業(yè)現(xiàn)狀和上海醫(yī)藥的未來方向發(fā)表了演講。

劉大偉指出，我國的工業(yè)革命分為啟動(dòng)、模仿、挑戰(zhàn)、引領(lǐng)四個(gè)階段，醫(yī)藥仍處于發(fā)展早期的模仿階段。與較低的競(jìng)爭(zhēng)力相比，中國的醫(yī)藥消費(fèi)市場(chǎng)已經(jīng)成為了世界第二，并且仍在快速增長。在這樣大的一個(gè)市場(chǎng)里，中國以低端的仿制藥消費(fèi)為主，而美國則以原研創(chuàng)新藥為主。此外，中國醫(yī)藥還存在種種問題，一是產(chǎn)業(yè)集中度非常低，二是本土醫(yī)藥研發(fā)創(chuàng)新水平仍在低位，三是國際化程度不高，出口以原料藥、中間體為主，四是相較全球制藥50強(qiáng)，中國制藥仍非主流。

劉大偉指出，國家從研發(fā)、生產(chǎn)到流通頒布了系列行業(yè)規(guī)劃及政策改革，在質(zhì)量、控費(fèi)、合規(guī)、創(chuàng)新方面又陸續(xù)密集的政策出臺(tái)，推動(dòng)中國醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)變革、升級(jí)、迭代。劉大偉強(qiáng)調(diào)，“仿制藥質(zhì)量全球化，創(chuàng)新藥水平全球化”是醫(yī)藥工業(yè)的趨勢(shì)。下一個(gè)十年，醫(yī)藥工業(yè)行業(yè)會(huì)加速優(yōu)勝劣汰，加上國家推動(dòng)醫(yī)藥分開，醫(yī)藥商業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)從傳統(tǒng)粗放的依靠配送能力和客群關(guān)系，上升到依靠信息化、綜合實(shí)力的比拼。

他進(jìn)一步表示，產(chǎn)業(yè)變革大勢(shì)下，上海醫(yī)藥有自己的戰(zhàn)略舉措。首先要全面貫徹落實(shí)上海市委市政府的要求，努力成為上海市生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的核心支柱企業(yè)，此外，會(huì)全力打造具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的綜合醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，向具有全球影響力的品牌醫(yī)藥制造業(yè)和健康領(lǐng)域服務(wù)商邁進(jìn)。工業(yè)方面，上海醫(yī)藥希望能夠進(jìn)一步聚焦治療領(lǐng)域；商業(yè)方面，要從目前的傳統(tǒng)批發(fā)與零售的企業(yè)向具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的國家級(jí)的一體化健康服務(wù)平臺(tái)轉(zhuǎn)型。

具體來說，第一，要進(jìn)一步推進(jìn)整個(gè)集團(tuán)的集約化，大規(guī)模加強(qiáng)集約化，打造公共的平臺(tái)。第二，要推動(dòng)公司的創(chuàng)新發(fā)展，不僅局限在科研、產(chǎn)品的創(chuàng)新，還包括體制機(jī)制、商業(yè)模式的創(chuàng)新。第三，要加速國際化的步伐，要保持足夠的耐心，穩(wěn)步有序地推進(jìn)上海醫(yī)藥國際化的戰(zhàn)略。第四，要推進(jìn)融產(chǎn)結(jié)合發(fā)站，搭建投資平臺(tái)、投資基金、利用A+H的優(yōu)勢(shì)豐富資本運(yùn)作的手段。

東方航空物流有限公司總經(jīng)理、中國貨運(yùn)航空公司董事長李九鵬

東方航空物流有限公司總經(jīng)理、中國貨運(yùn)航空公司董事長李九鵬以“東航物流改革的創(chuàng)新與實(shí)踐”為題發(fā)表主旨演講。

東航物流是東航集團(tuán)所屬三級(jí)子公司，由源于1957年的東航股份航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)逐步演變過來，2012年進(jìn)行商業(yè)模式轉(zhuǎn)型時(shí)在中貨航、東遠(yuǎn)物流等公司的基礎(chǔ)上成立。2016年9月，東航物流被列為全國首批混改試點(diǎn)單位。東航集團(tuán)本著“三個(gè)有利于”原則，明確“三步走”總體方案，并報(bào)國家發(fā)改委審批同意，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)，協(xié)調(diào)推進(jìn)物流改革。一是有利于進(jìn)一步激發(fā)各類生產(chǎn)要素的活力，實(shí)現(xiàn)國有資本的保值增值；二是有利于推進(jìn)航空領(lǐng)域的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，打造世界一流的航空物流國家隊(duì)；三是有利于建立市場(chǎng)化體制機(jī)制，推進(jìn)企業(yè)治理體系和治理能力的現(xiàn)代化。東航物流的混改主要分三步走，從股權(quán)轉(zhuǎn)讓到增資擴(kuò)股，未來將爭(zhēng)取國有資本進(jìn)一步減持，從45%下放到三分之一，實(shí)現(xiàn)物流混改上市?；旄闹螅瑬|航物流首先進(jìn)行了人員精簡(jiǎn)，將8000多員工降至6100余人，此外，機(jī)隊(duì)規(guī)模也從原來的19架降至9架?？此骑w機(jī)數(shù)減少了，但其實(shí)客機(jī)增量非常大，所以運(yùn)力也在飛快地增長。

他介紹了東航物流此次混改的一些主要做法。一是加強(qiáng)黨建，明確黨委“把方向、管大局、保落實(shí)”的作用，將黨建工作總體要求納入公司章程，明確和落實(shí)黨組織在公司法人治理結(jié)構(gòu)中的法定地位，把黨委的決策作為企業(yè)重要決策的前置性程序。

二是改革體制?；旄暮蟮臇|航物流董事會(huì)共由9人組成，東航占5席，聯(lián)想占2席，普洛斯占1席，核心員工持股平臺(tái)占1席。股東會(huì)層面，東航集團(tuán)作為第一大股東，對(duì)重大事項(xiàng)決策具有一票否決權(quán)，但公司同時(shí)也保留了股權(quán)比例合計(jì)1/3以上非國有股東的否決權(quán)，以實(shí)現(xiàn)有效制衡。董事會(huì)層面，東航集團(tuán)同樣在多數(shù)事項(xiàng)上擁有控制權(quán)，但對(duì)于投資人最為關(guān)注的重大事項(xiàng)，既保留了東航集團(tuán)的主要建議權(quán)，也保留了董事比例合計(jì)1/3非國有股東的否決權(quán)。

三是創(chuàng)新機(jī)制。東航物流在混改后建立了完全市場(chǎng)化的薪酬管理體系、激勵(lì)機(jī)制和約束機(jī)制。管理人員中，公司推行了獨(dú)立經(jīng)理人制度，以“一人一薪，一崗一薪”為目標(biāo)，對(duì)選聘的職業(yè)經(jīng)理人和員工實(shí)行市場(chǎng)化薪酬分配和考核機(jī)制，同時(shí)通過員工持股，建立完善了中長期激勵(lì)機(jī)制。

此外，李九鵬還介紹了混改的主要成效，即放大國有資本的帶動(dòng)力和影響力，促進(jìn)了非國有資本與國有資本的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，形成了協(xié)同的戰(zhàn)略資源，使改革的路徑在嘗試中不斷深化，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。他重點(diǎn)指出，最直接的成績就是降低了財(cái)務(wù)杠桿，負(fù)債率降到63%，優(yōu)于世界一流航空物流企業(yè)75%的平均水平。

東航物流的轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)了客運(yùn)、貨運(yùn)的分開發(fā)展、雙輪驅(qū)動(dòng)，也形成了一種新的“有貨運(yùn)貨，沒貨自己賣貨運(yùn)貨”的商業(yè)模式。2017年，東航物流的回報(bào)率、總資產(chǎn)、凈資產(chǎn)、營業(yè)收入、利潤等財(cái)務(wù)指標(biāo)都有了飛速的發(fā)展。

圓桌論壇

圓桌論壇現(xiàn)場(chǎng)

上海汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁陳德美認(rèn)為，這幾十年中，中國汽車行業(yè)在處于一個(gè)快速增長的階段，上汽集團(tuán)緊跟步伐，進(jìn)行創(chuàng)新轉(zhuǎn)型、轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展?！白叱鋈ァ笔紫纫约骸白叱鋈ァ?，有自己的團(tuán)隊(duì)、自己的產(chǎn)品、自己的技術(shù)。近幾年上汽在海外這一塊花了很大精力，做了很多工作，布局了很多海外網(wǎng)點(diǎn)，“一帶一路”倡議也帶來了很好的機(jī)遇。他表示，中國企業(yè)“走出去”還是需要抱團(tuán)取暖，需要整合金融、零部件體系、物流等多方面資源。

東浩蘭生集團(tuán)副總裁、上海外服（集團(tuán)）有限公司董事長李棟認(rèn)為，企業(yè)的戰(zhàn)略創(chuàng)新永遠(yuǎn)在路上。未來，上海外服主要是在三個(gè)方面發(fā)力，第一是實(shí)施平臺(tái)戰(zhàn)略，嫁接一些技術(shù)應(yīng)用，主要用云計(jì)算技術(shù)搭建一個(gè)云平臺(tái)。首先把服務(wù)的交互，數(shù)據(jù)的交互，能夠達(dá)成線上交易，從而在提質(zhì)增效方面起到重要的作用。其次不斷完善它的功能，打造一個(gè)生態(tài)圈的概念，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)共同提供一個(gè)整體的解決方案。第二，要優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。從微觀層面看，人力資源管理服務(wù)的需求越來越旺盛。而從宏觀上說，國家有大力發(fā)展人力資源服務(wù)業(yè)，以此培育發(fā)展的新動(dòng)力，培育經(jīng)濟(jì)的新增長點(diǎn)。未來的客戶定位要由外向內(nèi)。第三，服務(wù)全國，服務(wù)全球，擴(kuò)大業(yè)務(wù)版圖。隨著國家“一路一帶”戰(zhàn)略的大力貫穿，在服務(wù)國內(nèi)企業(yè)“走出去”的過程中，實(shí)現(xiàn)本身的國際化發(fā)展。

上海醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司副總裁劉大偉認(rèn)為，戰(zhàn)略不存在創(chuàng)新，戰(zhàn)略只能是方向大致正確，沒有絕對(duì)正確的戰(zhàn)略。戰(zhàn)略、方向大致正確，只能減小輸?shù)母怕剩^對(duì)不能保證成功。國資國企改革關(guān)鍵是大面積的激發(fā)各個(gè)層級(jí)的組織活力，這是“走出去”要考慮的非常重要的問題。對(duì)于國有控股的企業(yè)來說，無論是產(chǎn)品要輸出，還是商業(yè)模式從上海走向全國，走向世界，核心的問題還是解決我們管理本愿的問題。他強(qiáng)調(diào)，未來無論是從上海本地走向全國還是走向世界，解決一些基本的機(jī)制體制，不叫創(chuàng)新，應(yīng)該是恢復(fù)本原，企業(yè)做的不是創(chuàng)新，而更重要的是符合管理對(duì)人性本質(zhì)的尊重，以更好的機(jī)制來推動(dòng)產(chǎn)品、服務(wù)、技術(shù)的創(chuàng)新。

東方航空物流有限公司總經(jīng)理、中國貨運(yùn)航空公司董事長李九鵬表示，混改需要考慮幾個(gè)問題。第一，目的要明確。東航物流混改的目的就是解決機(jī)制問題，引進(jìn)民營資本，因此選擇了聯(lián)想控股為第一大私營股東。第二，選人，想清楚讓誰進(jìn)來，是以自我發(fā)展為主，還是配合別人發(fā)展，還是共同發(fā)展，要想清楚。

畢馬威華振黨委書記、合伙人楊潔

畢馬威華振黨委書記、合伙人楊潔表示，我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，這對(duì)國企提出了三個(gè)方面的要求。第一，機(jī)制方面，混改就是一種機(jī)制創(chuàng)新，混改的力度、廣度和深度要不斷擴(kuò)大，這會(huì)為國企帶來更多的活力和競(jìng)爭(zhēng)力，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。第二，創(chuàng)新方面，包括產(chǎn)品、機(jī)制、理念、經(jīng)營模式和技術(shù)的創(chuàng)新，擁抱創(chuàng)新才不會(huì)停滯不前。第三，開放方面，她認(rèn)為，“走出去”和“引進(jìn)來”是國企的長期趨勢(shì)。

中信銀行上海分行行長助理譚瑾

中信銀行上海分行行長助理譚瑾表示，在國企改革的過程中，銀行除了提供一些普通的融資方案，還要提供一些實(shí)體經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)合作方面的方案。中信集團(tuán)一直在打造產(chǎn)業(yè)和金融兩方面的特長，因此在國企改革轉(zhuǎn)資本的過程中，中信銀行還提供了跨境投融資方面股權(quán)合作的方案。她表示，中信銀行愿意把“產(chǎn)業(yè)+金融”引入到上海的國企改革中，為國企提供服務(wù)。

主持人：知名財(cái)經(jīng)主持人楊孟瀟

文字整理：顧舒徐 實(shí)習(xí)生：許蕾、陳奕屹、姚含紫

攝影/圖片：王秋原

統(tǒng)籌：劉曉莉

本文來源：陸家嘴金融網(wǎng)