繼昨天 新能源 大漲后，今天新能源竟然沒有“一日游”，而是延續(xù)上漲了？是不是意味著可以追了？

童童的觀點(diǎn)：針對(duì)這次新能源的反彈，主要是集中在充電樁賽道的強(qiáng)反，而非新能源全賽道的板塊，個(gè)股上針對(duì)充電樁沖一沖可以，在基金上追新能源賽道還是有一點(diǎn)早，我們需要等到大盤的企穩(wěn)放量后，才能看到追漲信號(hào)。

近兩年，充電樁行業(yè)正完成由政策驅(qū)動(dòng)向需求驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型，快充需求比例逐步提高。隨著今年新能車市場(chǎng)滲透率繼續(xù)超預(yù)期提升，充電樁的需求量被快速拉升，尤其是這個(gè)賽道的龍頭個(gè)股，更會(huì)集中放量放利潤(rùn)。

這兩天新能源的上漲，大部分集中在充電樁賽道。主要驅(qū)動(dòng)因素是“收益預(yù)期好轉(zhuǎn)”。

而整個(gè)新能源板塊的技術(shù)面反彈，目前尚不能確定，大盤還比較萎靡，創(chuàng)指雖出現(xiàn)反彈，但不夠強(qiáng)勢(shì)，目前多空兩股力量還在彼此試探中。

針對(duì)新能源是不是要趁現(xiàn)在追倉(cāng)，我認(rèn)為大額度的加倉(cāng)還是等到大盤反彈信號(hào)出現(xiàn)時(shí)再追更穩(wěn)妥，避免反復(fù)被套。

我們下午見啦！