【卡車之家原創(chuàng)】 北奔重卡在卡友們心中的地位一直是重載、硬朗、皮實、耐造的形象，好像對于一些重載地區(qū)，北奔重卡已經(jīng)成為了它們的首選，但就在最近北奔重卡好像有了全新車型即將上線，咱們一起來看看。

本次亮相的兩款車全部為純電動自卸車型，整體車型在駕駛室部分沒有做出過多改變，依舊和現(xiàn)款車型保持了較高一致性，為V3ET的平頂駕駛室，對于自卸車來說空間要求不高，這款駕駛室能夠降低成本，同時滿足使用。

當(dāng)然最新的部分主要還集中在前臉部分，整體前面罩以及前保險杠經(jīng)過線條的走向更為舒展，同時也更顯年輕一些。與保險杠一起改變的還有全新大燈燈組，通過實物我們并不能判斷光源，不過這個全新的造型還是有些前衛(wèi)。

整體前面罩尺寸更大，同時黑色的配合也由前面罩一直延續(xù)至保險杠，使前臉完整度更高，也更具設(shè)計感，一改之前老款車型較為中規(guī)中矩的板正設(shè)計。

同時車標(biāo)整體尺寸更大，兩側(cè)也做出了相應(yīng)延伸，使車頭的更為飽滿，延展部分還采用了鍍鉻材料，亮面材質(zhì)也使得車頭更具時尚感。

對于動力部分，相信熟悉北奔電動車型的卡友應(yīng)該知道，其使用的還是大家所非常熟悉的電動動力總成，電池類型為磷酸鐵鋰電池，匹配來自法士特型號為TZ368XSSF-SZF601的電動機(jī)，其峰值功率能夠達(dá)到410kw，對于自卸車這種需要經(jīng)常出入泥濘環(huán)境的重載車型來說，這樣的動力配置加之電動機(jī)的瞬時提速特性，都能讓它的動力表現(xiàn)更為出色。

● 編后語

綜上所述，雖然本次北奔重卡的全新純電車型在動力系統(tǒng)上沒有做出改變，但全新的外觀確實能使其年輕化，不知道各位專業(yè)從事土方專業(yè)的運輸公司老板，你們會不會選擇它作為車隊用車呢？（文/吳昊宸）