【財經(jīng)分析】供給需求均不足 英國經(jīng)濟(jì)增長陷入停滯
作者:新華財經(jīng) 來源: 頭條號
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新華財經(jīng)倫敦2月13日電(記者 張亞東)英國經(jīng)濟(jì)僥幸避免陷入技術(shù)性衰退的陷阱,但卻無力避開增長停滯的泥沼。英國統(tǒng)計局的最新數(shù)據(jù)顯示,英國經(jīng)濟(jì)去年第四季度環(huán)比增長為零,已經(jīng)陷入增長停滯狀態(tài)。英國經(jīng)濟(jì)增長陷入停滯狀態(tài),與去年底經(jīng)濟(jì)動能急劇衰弱有

新華財經(jīng)倫敦2月13日電(記者 張亞東)英國經(jīng)濟(jì)僥幸避免陷入技術(shù)性衰退的陷阱,但卻無力避開增長停滯的泥沼。英國統(tǒng)計局的最新數(shù)據(jù)顯示,英國經(jīng)濟(jì)去年第四季度環(huán)比增長為零,已經(jīng)陷入增長停滯狀態(tài)。英國經(jīng)濟(jì)增長陷入停滯狀態(tài),與去年底經(jīng)濟(jì)動能急劇衰弱有關(guān)。數(shù)據(jù)顯示,2022年12月,英國經(jīng)濟(jì)增長環(huán)比萎縮0.5%,而在此前的10月和11月,經(jīng)濟(jì)增速分別為0.5%和0.1%。英國國家統(tǒng)計局的統(tǒng)計負(fù)責(zé)人達(dá)倫·摩根表示,去年12月,英國經(jīng)濟(jì)增長受到多起罷工的沖擊,從此前的增長轉(zhuǎn)為萎縮。但這一說法可能比較表面。從更長時段來看,在供給和需求兩端,英國經(jīng)濟(jì)的增長動能在不斷趨向衰減。從供給端來看,去年第四季度,英國的服務(wù)業(yè)、制造業(yè)、建筑業(yè)均顯示出衰減跡象。英國國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示,第四季度,英國服務(wù)業(yè)環(huán)比上個季度增長齊平,增長已經(jīng)陷入停滯,而在去年三季度,服務(wù)業(yè)的增長則是環(huán)比上漲0.2%。從服務(wù)業(yè)的細(xì)分來看,在14個服務(wù)業(yè)細(xì)分項下,去年第四季度有8個分項環(huán)比下跌,其中,教育環(huán)比下跌1.6%,運(yùn)輸和倉儲下跌2.4%,僅有6個分項環(huán)比增長。相比服務(wù)業(yè)的停滯,英國制造業(yè)已經(jīng)陷入增長萎縮,而且這一萎縮不是從去年12月才開始的,也不是全國性罷工沖擊可以解釋的。數(shù)據(jù)顯示,去年第四季度,英國制造業(yè)環(huán)比下跌0.2%,這是英國制造業(yè)連續(xù)第六個季度陷入增長萎縮狀態(tài)。2022年全年,英國制造業(yè)同比下跌3.6%。在13個制造業(yè)的細(xì)分項下,第四季度有10個制造業(yè)細(xì)分項環(huán)比處于下跌狀態(tài),其中,化學(xué)制品和基本金屬制品同比下跌幅度最大。與服務(wù)業(yè)、制造業(yè)相比,英國的建筑業(yè)情況稍好。數(shù)據(jù)顯示,英國第四季度建筑業(yè)環(huán)比上漲0.3%。但如果進(jìn)一步細(xì)看,英國建筑業(yè)這一增長在未來幾乎不可持續(xù)。對第四季度建筑業(yè)增長最大的拉動因素是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),環(huán)比增長6.5%?;A(chǔ)設(shè)施建設(shè)也是自2021年第二季度以來對英國建筑業(yè)最大的拉動因素。但與此同時,英國的私人住宅建筑去年第四季度環(huán)比則是下跌3.2%。從需求端來看,盡管去年第四季度私人消費(fèi)環(huán)比上漲0.1%,但英國家庭商品和服務(wù)、食品和非酒精飲料以及娛樂和文化消費(fèi)在持續(xù)下降。與此同時,公共部門的商品和服務(wù)消費(fèi)增長明顯,環(huán)比增速在0.8%。但英國私人消費(fèi)和公共消費(fèi)的增長均被貿(mào)易逆差所沖抵。去年第四季度,英國的貿(mào)易出口環(huán)比下跌1%,其中的服務(wù)貿(mào)易出口環(huán)比下跌3.1%。與此同時,英國的進(jìn)口貿(mào)易環(huán)比增長1.5%,其中商品進(jìn)口環(huán)比增長2.5%。排除黃金進(jìn)口外,英國去年第四季度的貿(mào)易逆差已經(jīng)占名義GDP的4.2%,而在去年第三季度,這一數(shù)據(jù)只是3.9%。供給和需求的不足,使得英國經(jīng)濟(jì)增長乏力。英國財政大臣杰里米·亨特(Jeremy Hunt)指出,去年第四季度英國經(jīng)濟(jì)并沒有如外界所料,進(jìn)入技術(shù)性衰退狀態(tài),這顯示出英國經(jīng)濟(jì)的韌性超出市場預(yù)期。但亨特同時指出,英國經(jīng)濟(jì)仍沒有走出困境。在所有G7國家中,英國是唯一一個還沒有恢復(fù)疫情前水平的經(jīng)濟(jì)體。英國工黨的影子財政大臣雷切爾·里夫斯(Rachel Reeves)指出,第四季度的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示經(jīng)濟(jì)“陷入了慢車道”,政府必須采取緊急措施,防止生活成本危機(jī)造成更多傷害,對石油和天然氣巨頭征收適當(dāng)?shù)谋├?,以阻止能源價格上漲。消費(fèi)需求不足主要是由英國持續(xù)的通脹造成的。去年12月,英國的通脹還在10.5%,是所有發(fā)達(dá)國家中通脹最高的。在高通脹的打擊下,去年12月英國的零售總額與零售量環(huán)比雙雙下跌。數(shù)據(jù)顯示,去年12月,英國社會零售總額環(huán)比下跌1.2%,社會零售量環(huán)比下跌1%。英國國家統(tǒng)計局表示,高通脹使得消費(fèi)者更加節(jié)約消費(fèi)。英國零售商協(xié)會(British Retail Consortium)的首席執(zhí)行官Helen Dickinson指出,在新的財年,如果沒有足夠的能源支持力度,英國消費(fèi)還將進(jìn)一步遭受影響。海外市場的萎縮和資金價格高企,則使得英國的制造業(yè)投資不足,限制了市場的供應(yīng)。英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(SMMT)的數(shù)據(jù)顯示,2022年英國汽車產(chǎn)量同比下降9.8%,較疫情前的2019年更是大降40.5%。英國制造商協(xié)會首席執(zhí)行官Stephen Phipson指出,對英國制造企業(yè)來說,最大的風(fēng)險仍然是令人眼花繚亂的能源成本增加,這讓許多公司感到壓力。英國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)陷入停滯,如果政府沒有進(jìn)一步的政策措施,未來進(jìn)一步陷入衰退的概率非常高。這一政策的機(jī)會窗口可能就是新財年的財政預(yù)算。英國工業(yè)聯(lián)合會(CBI)負(fù)責(zé)人Tony Danker指出,英國首相與財政大臣應(yīng)該在3月的新財年預(yù)算中緩和利得稅大幅上漲的影響,以鼓勵和促進(jìn)企業(yè)家進(jìn)行投資?!坝?jīng)濟(jì)必須打破目前增長停滯狀態(tài),在促進(jìn)投資方面,政府需要有所作為。”Tony Danker說。編輯:王姝睿聲明:新華財經(jīng)為新華社承建的國家金融信息平臺。任何情況下,本平臺所發(fā)布的信息均不構(gòu)成投資建議。
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