2月14日，多利科技（001311）(001311.SZ)開啟申購，發(fā)行價格為61.87元/股，申購上限為1.4萬股，市盈率22.99倍，屬于深交所，國泰君安證券為其獨家保薦人。

多利科技主要從事汽車沖壓零部件及相關模具的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售，具備較強的配套開發(fā)和生產(chǎn)制造能力。公司主要產(chǎn)品為汽車沖壓零部件和沖壓模具，其中沖壓模具主要用于配套生產(chǎn)汽車沖壓零部件。公司與上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車、上汽大通、一汽大眾等整車制造商建立了長期穩(wěn)定的合作關系。

除整車制造商外，公司還是新朋股份（002328）、上海同舟、上海安萊德、華域車身、匯眾汽車等汽車零部件制造商的配套合作伙伴。此外，公司及時把握全球新能源汽車快速發(fā)展的機遇，積極拓展布局新能源整車客戶，現(xiàn)已成為特斯拉、理想汽車、蔚來汽車、零跑汽車和華人運通等知名新能源整車制造商的合格供應商

報告期內(nèi)，公司主營業(yè)務收入情況如下：

據(jù)了解，多利科技募集資金扣除發(fā)行費用后擬用于以下列項目：

財務方面，于2019年度、2020年度及2021年度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入分別約為16.10億元、16.84億元、27.72億元。公司凈利潤分別約為2.59億元、1.92億元、3.86億元人民幣。

需要注意的是，招股書提示公司存在產(chǎn)品價格年降的風險。多利科技產(chǎn)品主要為汽車沖壓零部件及模具，屬于非標準定制產(chǎn)品。公司一般根據(jù)產(chǎn)品成本及銷量等因素與客戶協(xié)商確定產(chǎn)品價格。汽車整車在其產(chǎn)品生命周期中一般采取前高后低的定價策略，即新款汽車上市時定價較高，以后逐年降低。因此，部分整車廠在進行零部件采購時，也會根據(jù)其整車定價情況要求零部件企業(yè)逐年適當下調(diào)供貨價格。

報告期各期，公司汽車零部件產(chǎn)品中的年降產(chǎn)品對當期收入的影響分別為2,641.05萬元、2,884.65萬元、3,720.65萬元和1,936.49萬元，年降產(chǎn)品的年降金額對收入的影響分別為1.74%、1.82%、1.44%和1.50%。

如果公司不能夠做好產(chǎn)品生命周期管理和成本管理，積極拓展新客戶和新車型，將面臨產(chǎn)品平均售價下降風險。