據(jù)證券日?qǐng)?bào)報(bào)道，鋰價(jià)不斷下跌，上市公司“找鋰”的步伐卻并未停止。近期，多家上市公司披露布局鋰電池回收業(yè)務(wù)，備受市場(chǎng)關(guān)注。中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè) 創(chuàng)新聯(lián)盟預(yù)測(cè)，2017年至2022年，我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量分別為36.4GWh（G瓦）、56.9GWh、62.2GWh、63.6GWh、154.5GWh和294.6GWh。而動(dòng)力電池大多為鋰電池，其使用年限一般為5年到8年，因此，業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，動(dòng)力電池近兩年將迎來(lái)退役高峰。對(duì)此，多位接受記者采訪(fǎng)的專(zhuān)業(yè)人士表示，鋰電池回收行業(yè)目前正處于加速發(fā)展階段。根據(jù)天風(fēng)證券的預(yù)測(cè)，在中性預(yù)期下，預(yù)計(jì)到2030年動(dòng)力電池回收的市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到758.4億元，未來(lái)有望呈現(xiàn)指數(shù)式增長(zhǎng)。上市公司中寧德時(shí)代、比亞迪、華友鈷業(yè)、格林美、中創(chuàng)新航等已積極布局。
動(dòng)力電池將迎“退役”高峰 上市公司積極布局鋰電池回收
作者：第一財(cái)經(jīng) 
35602/26
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據(jù)證券日?qǐng)?bào)報(bào)道，鋰價(jià)不斷下跌，上市公司“找鋰”的步伐卻并未停止。近期，多家上市公司披露布局鋰電池回收業(yè)務(wù)，備受市場(chǎng)關(guān)注。中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè) 創(chuàng)新聯(lián)盟預(yù)測(cè)，2017年至2022年，我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量分別為36.4GWh（G瓦）、56.9GW
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