進入3月，刺激汽車消費力度最強的，是湖北！

最近湖北省開啟了史上最強購車優(yōu)惠季，東風汽車集團旗下的多個汽車品牌，集體開啟了瘋狂降價模式。

其中東風雪鐵龍的部分車型的優(yōu)惠幅度高達9萬元，標致的部分車型五折甚至四折大甩賣。

這次降價涵蓋范圍之廣、降價力度之大，幾乎超出了所有人的預(yù)料。有網(wǎng)友透露，今天湖北武漢東風各大汽車4S店的銷售電話一度癱瘓，打電話都排不上號。

降價9萬意味著什么？

你會覺得賣21.19萬的東風雪鐵龍C6全是缺點，但是它只賣12萬時，還要什么自行車啊。

有時候“貴”只是其中一個問題，去掉貴之后，其他一切問題都不再是問題。

4S店已爆單

本次降價活動包括東風汽車集團旗下東風雪鐵龍、東風標致、東風日產(chǎn)、東風本田、嵐圖、東風風神、東風富康等共計7大品牌58款車型，補貼力度從5000元至9萬元不等。

據(jù)超電實驗室了解，此輪降價是由車企與當?shù)卣?lián)合補貼，且僅限于湖北省，有效期至3月31日。

這次幾乎是史無前例的降價活動，已經(jīng)引起了消費者狂歡。

已經(jīng)訂車的網(wǎng)友向超電實驗室透露，東風雪鐵龍的武漢各大4S店都已經(jīng)爆單，部分門店3月6號中午就已經(jīng)不接單了。給出的理由是訂單太多了，庫存全沒了，只能慢慢等待產(chǎn)能跟上來。

值得注意的是，這次的降價補貼不是直接體現(xiàn)在價格上，如果買車的話，還是得先按照原價來計算，之后會在15天到3個月之內(nèi)把補貼全額返還到賬戶上。

超電實驗室向訂車的客戶了解到，以東風雪鐵龍C6為例，先交5000元定金，一個星期內(nèi)到車，再交23萬全款，交完全款后廠家先返4.5萬，3個月內(nèi)湖北政府再補貼4.5萬返回原賬戶，這樣落地加上保險大概在14.2萬元。

來源：用戶供圖

優(yōu)惠完后12.19萬元起的B級中型轎車，作為大眾帕薩特、邁騰、本田雅閣、豐田凱美瑞等車型的競品，性價比可以說相當炸裂。

此外，還有其他品牌車型。

-東風本田

旗下的所有車型含補貼至高可優(yōu)惠6.8萬元，其中本田思域補貼2萬元，起售價低至10.99萬元；英詩派燃油版降價4萬元，起售價低至13.99萬元，英詩派混動版降價5萬元，起售價低至14.99萬元，本田艾力紳混動版車型降價5.4萬元。

來源：東風本田

熱門SUV車型本田CR-V燃油車降價2萬元，混動版補貼4.4萬元，起售價低至16.58萬元；2022款CR-V插電式混動版補貼6萬元，甚至還未上市的2023款本田CR-V插電式混動版，都會補貼2萬元。

本田UR-V車型降價6.8萬元，是東風本田此次下調(diào)幅度*車型，起售價低至17.88萬元。

17萬買個后排空間同級*，能蹺二郎腿甚至躺下睡覺的中型SUV不香嗎？

-東風日產(chǎn)

至于東風日產(chǎn)，全系車型降價1.5萬-9.8萬元不等。入門級轎車經(jīng)典軒逸降價2.5萬元，起售價低至7.48萬元，比之前官降還省了5000元。

來源：東風集團

新軒逸降價1.5萬元，起售價低至10.4萬元；天籟降價最高降4萬元，起售價低至13.98萬元；騏達降價1.5萬元，起售價低至8.49萬元。

SUV方面，逍客降價3.5萬元，起售價低至11.99萬元；奇駿系列降價3.5萬—4萬元，起售價低至13.99萬元；樓蘭降價6.8萬元，起售價低至17.08萬元。

ARIYA艾睿雅（純電）降價9.8萬元，為此次降價幅度*的的車型，起售價低至18.68萬元。

-東風雪鐵龍

東風雪鐵龍的降價是此輪活動中消費者重點關(guān)注的品牌。旗下B級中型轎車雪鐵龍C6降價最狠，根據(jù)車型不同，4萬-9萬元的優(yōu)惠，其中共創(chuàng)版和舒適版降幅*，達到了9萬元，共創(chuàng)版最新售價為12.19萬元，舒適版最新售價13.68萬元。

來源：東風雪鐵龍

SUV方面，C3-XR降價5.6萬元，*售價5.79萬元。

-東風自主品牌

像東風風神平時沒什么存在感的品牌，也參與了此次降價活動，補貼2萬元到4萬元之間，像2021款奕炫優(yōu)惠2萬元，入門級車型起售價僅為5.99萬元，緊湊級SUV皓極頂配版降價4萬元，最新售價只有9.99萬元。

來源：東風集團

此外在新能源汽車方面，東風嵐圖夢想家七座版本優(yōu)惠了4萬元，嵐圖FREE全系優(yōu)惠了3萬元。

瘋狂撒幣，價格戰(zhàn)開打

其實不止湖北，其他地方政府或車企也在有針對性地出臺消費補貼政策。比如中國一汽則表示，凡在吉林省內(nèi)購買中國一汽集團旗下品牌汽車的消費者，均可依照購車發(fā)票價格和能源類型獲得最高37000元補貼。

一汽的補貼活動同樣是自3月1日持續(xù)至3月31日，補貼覆蓋紅旗、解放、奔騰、一汽-大眾、一汽奧迪、一汽豐田等多個品牌車型。

除此之外，車企內(nèi)部也在瘋狂給內(nèi)部員工撒幣。

前不久，一份名為《2023年上汽大眾員工奧迪品牌購車活動》的文件曝光，這是上汽大眾員工購買奧迪品牌車型的內(nèi)部價格類目表，員工內(nèi)部價比市場價最高優(yōu)惠達16萬。

比如除了奧迪A7L境遠型流晶套裝僅優(yōu)惠7.1萬元外，比如奧迪Q6、奧迪Q5 e-tron的優(yōu)惠基本在10萬元以上。

來源：網(wǎng)絡(luò)

具體車型來看，奧迪A7L筑夢新生版、筑夢青春版、筑夢未來版，員工購車均優(yōu)惠10萬元。作為上汽奧迪旗下*燃油SUV，奧迪Q6的優(yōu)惠幅度也不小。比如40 TFSI觀云型/齊云型羽林套裝均優(yōu)惠14.0萬元，員工購車價分別為32.76萬元、36.76萬元，而50 TFSI行云型羽林套裝優(yōu)惠幅度達到16萬元，裸車價為40.86萬。

無論是車企還是地方政府，大幅降價讓促進消費成為主旋律，而且不出意外的話，新能源汽車的價格也將會松動。

今年以來，降價的信號首先來自特斯拉，自從特斯拉狂降幾萬后，國內(nèi)新能源汽車市場也掀起了降價潮。

幅度*的，就是日系品牌。比如在2月9日，廣汽豐田bZ4X宣布降價3萬，起售價拉低至16.98萬，比零跑C11還要便宜。隨后又直降3萬，起售價直接來到了13.98萬，短短幾天之內(nèi)，價格就降了6萬。

除了廣汽豐田，東風日產(chǎn)的價格也開始拉胯，旗下純電動 SUV 艾睿雅同樣直降6萬元。

就在最近兩天，長安深藍額外提供至高3000元補貼；吉利汽車全系車型都可享受99元抵扣50%購置稅的補貼；廣汽埃安針對AION Y、AION S Plus的部分車型給予5000元/臺的限時交付激勵等等。

車企除了降價主動迎戰(zhàn)特斯拉，還有一個客觀的原因是，電池原材料和碳酸鋰降價，開始讓造車成本直線下降。

來源：上海鋼聯(lián)

上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰價格在去年11月中旬達到峰值，每噸報價一度超過60萬元。

不過今年2月以來，鋰鹽價格一路下行，目前已跌破50萬元和40萬元兩個重要的關(guān)口。3月2日，電池級碳酸鋰均價跌至38.25萬元/噸。此外，鎳、鈷、錳等電池原材料的價格也有不同程度的下滑。

原材料價格下滑，就會導(dǎo)致成本降低。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，到今年年底，動力電池價格有可能跌到350元一度電。這也意味著，100度電的電池包，成本可以降低3.5萬元，80度電的成本則下降2萬。

所以一個明顯的趨勢是，無論是燃油車還是新能源車，價格都在降低。對于車企來說，價格戰(zhàn)不得不打，甚至虧損也要打。不降價去搶份額的話，就真沒活路了。