這是一次航空發(fā)動機科研生產(chǎn)方式的整體性重塑；這是集團成立以來在管理方式上最為廣泛、最為深刻的變革。

習近平總書記強調(diào)，要“加快建設世界一流企業(yè)”。建成世界一流航空發(fā)動機集團，離不開技術與管理深度融合的一流運營管理體系的有力支撐。

應歷史之變遷、領時代之先聲，集團黨組超前布局、創(chuàng)新驅(qū)動，大力推進以產(chǎn)品研發(fā)體系為核心內(nèi)容的中國航發(fā)運營管理系統(tǒng)（AEOS）建設，新時代的航空發(fā)動機事業(yè)開啟了嶄新篇章。

變革，動力強軍的自我超越；

變革，科技報國的歷史選擇。

以開放融通的胸懷破除變革阻力

回望航空發(fā)動機事業(yè)七十余載光陰，重命令要求、輕方法指導，重靈活處置、輕規(guī)則意識，重經(jīng)驗主義、輕規(guī)律總結(jié)，曾是困擾事業(yè)發(fā)展的頑疾。

2016年8月28日，對于航空發(fā)動機事業(yè)來說，是一個劃時代的日子。以習近平同志為核心的黨中央決策成立中國航發(fā)，習近平總書記作出重要指示，強調(diào)要“加快實現(xiàn)航空發(fā)動機及燃氣輪機自主研發(fā)和制造生產(chǎn)”。

加快，意味著要采取超常舉措，不能走因循守舊的老路，誰思想保守、固步自封，就會錯失寶貴機遇，陷入戰(zhàn)略被動。

銳始者必圖其終，成功者先計于始。新集團、新使命、新風貌，一場沒有退路的管理變革，在集團成立后不久，就開始醞釀。

2016年12月9日，集團召開首次體系建設研討會，統(tǒng)一思想，凝聚共識；2017年3月，集團下發(fā)文件，正式明確建設AEOS的戰(zhàn)略任務。

此后，經(jīng)過兩年多的研究摸索，聚焦產(chǎn)品主價值鏈，以產(chǎn)品研發(fā)體系為核心內(nèi)容，并包含生產(chǎn)制造體系、供應鏈管理體系、服務保障體系的AEOS，正式在2019年5月10日召開的AEOS建設培訓會上浮出水面。

在這次具有里程碑意義的會議上，集團董事長、黨組書記曹建國專門就加大力度推進AEOS建設作指示、提要求，集團總經(jīng)理、黨組副書記李方勇圍繞“為什么要建設AEOS、建設什么樣的AEOS、如何建設AEOS”三大問題作了深入闡述。

集團黨組隨即出臺的《關于加強以產(chǎn)品研發(fā)體系為核心內(nèi)容的AEOS建設的決定》，明確了2022年初步建成、2025年基本建成的總目標；集團戰(zhàn)略研討會、AEOS建設系列推進會等一系列重要會議，讓目標化為規(guī)劃、讓規(guī)劃落入計劃，為系統(tǒng)地而不是零碎地、持久地而不是暫時地、高標準地而不是一般化地推進AEOS建設，按下了快進鍵。

以敢闖敢試的銳氣匯聚建用合力

千軍萬馬看組織，變革之鑰在指揮。組織的高度、力度一定程度上決定了變革的速度、深度。

按照集團黨組部署，總經(jīng)理、黨組副書記李方勇密集調(diào)研，以系統(tǒng)思維引領變革精準落地、壓茬推進。集團專門組建四個子體系總師系統(tǒng)和綜合推進團隊，以“統(tǒng)一建設、共享共用，主干剛性、末端靈活”為原則，以科研生產(chǎn)一線為主戰(zhàn)場，加速推進AEOS建設應用。各直屬單位領導率先垂范，當好AEOS的倡導者、實踐者；行業(yè)內(nèi)外專家扎根基層，當好AEOS的開發(fā)者、培訓師；廣大干部職工全身心投入，匯聚起AEOS建用的磅礴力量。

“縱向到底、橫向到邊、問題導向、速贏速效”“解難題、接地氣、聚人氣”“好字當頭、快字為先，建用結(jié)合、著力于用”……在一系列階段性方法的指導下，AEOS由建到用、由點到面，脈絡逐漸清晰；基于流程、技術、組織、數(shù)字化的文件體系，涵蓋規(guī)律、機制、人才、文化的組織體系，共同推動AEOS的“四梁八柱”拔地而起。

變革逐步進入深水區(qū)，越往深里走，思想上的融冰就越重要。

一場聲勢浩大的全面性、系統(tǒng)性、規(guī)范性AEOS培訓隨即拉開大幕。從全面宣貫到骨干啟蒙再到導入培訓，AEOS培訓的“人民戰(zhàn)爭”在集團上下持續(xù)打響。

掌握體系的思想、概念、原理，掌握體系的內(nèi)涵、方法、要求，掌握體系成果的現(xiàn)場操作應用……開展AEOS培訓以來，集團共培養(yǎng)認定278名集團級培訓師、1347名單位級培訓師，開展4570次培訓，覆蓋15萬人次。全集團聲勢浩大的培訓以及宣傳動員，讓體系思想深入人心，體系方法熟練掌握，體系成果現(xiàn)場應用，星火引燃四面八方。

真學真信真用，關鍵要在“真”上做文章，在“用”上下功夫。

2022年，是AEOS初步建成之年。如何讓集團上下全面用、系統(tǒng)用、務實用、堅決用，對于體系真正取得成效至關重要。

2022年初，集團專門成立深化應用領導組、總體組和項目管理辦公室，有效協(xié)同體系建用，強勢推進體系應用。與此同時，加大力度統(tǒng)籌推進AEOS與質(zhì)量體系相融合，加速體系成果的數(shù)字化呈現(xiàn)。

巡回輔導檢查是加速體系和業(yè)務深度融合的重要抓手。2022年4月以來，在深化應用領導組的指揮下，各單位選派骨干，組成多個體系深化應用巡回輔導檢查組，克服疫情不利影響，分赴祖國大江南北，深入各直屬單位、各型號一線，為各單位體系深化應用提供了“及時雨”，注入了“營養(yǎng)劑”。

以科研生產(chǎn)的成效檢驗體系生命力

體系建用的效果，關鍵是要體現(xiàn)在加快航空發(fā)動機自主研制的成效上。

六年多來，從產(chǎn)品研發(fā)到服務保障，航空發(fā)動機全生命周期、全業(yè)務域的一個個生動場景，見證著傳統(tǒng)的思維定式、歷史慣性、本位主義被逐步拔除，科學管理思想深入人心，體系建設應用蔚然成風——

產(chǎn)品研發(fā)體系是AEOS的“牛鼻子”，抓好產(chǎn)品研發(fā)體系建設應用，是“落一子而全盤活”的關鍵一招。

六年多來，產(chǎn)品研發(fā)體系首次建立了統(tǒng)一規(guī)范的自主研發(fā)流程，整體覆蓋產(chǎn)品全生命周期、全業(yè)務域、全層級的主要研發(fā)活動；構(gòu)建了結(jié)構(gòu)清晰、要素完備的航空發(fā)動機技術樹和技術地圖，系統(tǒng)展示了技術全景全貌；明確集團標準“五大定位”，發(fā)布標準2740項。以“一條計劃主線、五個支撐機制”為引領，18個重點型號、23家單位深化應用體系成果，實現(xiàn)了典型型號工程設計階段研發(fā)周期縮短20%以上、設計更改率降低15%以上。

到2022年底，以“玉龍”“太行”等為代表的一系列航空發(fā)動機脈動裝配線相繼建成。這些令人震撼的標志性成果，僅僅是生產(chǎn)制造體系建用的一個縮影。

以建立流動生產(chǎn)方式和高效業(yè)務流程為目標，生產(chǎn)制造體系再造生產(chǎn)計劃體系流程并推進落地應用，重構(gòu)工藝體系及優(yōu)化制造業(yè)務流程架構(gòu)，建成10條脈動裝配線、259個精益加工單元，主要管理工具現(xiàn)場全面應用，初步形成了流動生產(chǎn)方式，質(zhì)量、成本、交付等績效指標明顯提升。

供應鏈管理體系以供應商管理為重點，貫徹“場景化”思維，建立了一系列供應商管控手段，供應商能力評估模型、質(zhì)量放行代表管理、派駐代表管理、質(zhì)量問題現(xiàn)場調(diào)查、績效評價等在23家單位全面應用，合規(guī)性有效提高。

服務保障體系聚焦重點業(yè)務域，覆蓋41個型號、170余家用戶，技術資料向“以用戶為中心”轉(zhuǎn)變，用戶培訓體系全新建立，工程技術服務進一步規(guī)范，服保管控平臺實現(xiàn)了流程貫通、信息匯聚、高效協(xié)同。

數(shù)字化平臺與AEOS猶如鳥之雙翼、車之兩輪，一方面通過體系牽引數(shù)字化建設，另一方面體系成果要固化到數(shù)字化平臺，實現(xiàn)高效運行。從全景平臺到各應用系統(tǒng)，從多廠所協(xié)同研制平臺到生產(chǎn)現(xiàn)場數(shù)字化轉(zhuǎn)型“最后一公里”，基于AEOS的數(shù)字化轉(zhuǎn)型蹄疾步穩(wěn)、有序前行。

AEOS建設應用只有進行時，沒有完成時。以用促建、以建保用，相輔相成、相伴而生。建得成不成、用得好不好，客觀而翔實的階段性評價至關重要。

構(gòu)建能力基線，引領提升方向。2022年，集團建模型、明標準，建立常態(tài)化AEOS等級評價機制，各單位、各部門、各車間在“初級、達標、銅牌、銀牌、金牌”五個等級中識別當前水平、明確奮斗目標，這也將成為后續(xù)集團上下AEOS建設應用乘勢而上的路標。

機制一新、格局一新、思路一新、面貌一新。

初步建成的目標已經(jīng)實現(xiàn)，基本建成的宏圖正在徐徐展開。走過2022，經(jīng)略2025，梯次銜接的路線圖、時間表、任務書，時刻提醒著我們咬定青山絕不放松、一以貫之征途如虹。

我們相信——

2025，基本建成可期，管理變革必贏！

核稿：焦靜波