投資界（ID：pedaily2012）3月15日消息，電池回收企業(yè)杰成新能源近日完成數(shù)億元人民幣B輪融資。本輪融資由深創(chuàng)投和某一線互聯(lián)網(wǎng)公司聯(lián)合領投，另某一線互聯(lián)網(wǎng)公司戰(zhàn)投，弘灣資本、紫峰資本、新會新科、平陵集團、和榮資本跟投，老股東龍崗金控超額跟投。躍為資本擔任本輪融資獨家財務顧問。本輪融資資金將繼續(xù)用于電池回收渠道拓展、應用場景開發(fā)以及技術研發(fā)和產(chǎn)能擴張。

杰成新能源成立于2012年，專注于新能源汽車退役動力蓄電池、鋰電池相關廢舊材料循環(huán)再利用的研發(fā)、回收、倉儲、加工和銷售。此前2022年7月，杰成新能源曾獲得超億元A輪融資。

杰成新能源創(chuàng)始人&CEO鄭偉鵬表示，當前階段資源再生回收的市場增長較快，預計到2025年左右，更多新能源汽車電池即將退役，屆時梯次利用的市場將會爆發(fā)。

近年來，杰成新能源已經(jīng)在電池回收產(chǎn)業(yè)廣泛落子，圍繞電池的回收采購、倉儲轉運、梯次利用、拆解再生和冶金提煉，布局了全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。在梯次利用方面，杰成搭建了數(shù)字化回收渠道，通過領先技術方法延長電池生命周期，使退役電池有效應用于其他領域及場景中，實現(xiàn)價值最大化；在資源再生回收方面，杰成會利用綠色高效破碎拆解產(chǎn)線，實現(xiàn)退役電池到電池再造材料的產(chǎn)業(yè)循環(huán)。

電池回收產(chǎn)業(yè)，上游承接資源，下游連接應用。在發(fā)展的早些年，杰成新能源將重點資源投入在上下游客戶的拓展中，以相對輕資產(chǎn)的模式，結合數(shù)字化、信息化等方式，將電池回收這一業(yè)務的創(chuàng)新模式初步跑通。

鄭偉鵬表示，行業(yè)發(fā)展早期，市場規(guī)模還不夠大，渠道至關重要，因此杰成前幾年都是集中資源與優(yōu)質客戶進行合作，也不會盲目投產(chǎn)、擴建產(chǎn)能，而是打造了一套“柔性供應鏈”體系。

據(jù)介紹，柔性供應鏈的特征，一是行業(yè)觸及面廣，二是敏捷性高，能將上下游的需求結合進行匹配，三是有保障，無論是原材料價格漲跌，還是產(chǎn)能、需求的變動，杰成都能相對穩(wěn)定地供應或支持。

“我們能夠用自己的確定性，去幫助客戶對抗一些不確定性，有時甚至能夠救急?！编崅i介紹，比如下游的客戶，有時因為收不到料要減產(chǎn)停產(chǎn)，杰成能夠滿足需求，上游的客戶，有時招標已經(jīng)確認了合作方，但對方毀約了，杰成也能夠頂上。

幾年下來，杰成新能源積累了頭部整車廠、電池廠、運營廠、前驅體企業(yè)、儲能企業(yè)等上下游資源。據(jù)了解，杰成2021年收入增長超3倍，2022年收入將近15億元。

而近兩年，隨著市場逐漸爆發(fā)，杰成新能源也開始進行較大的產(chǎn)能擴張 。目前，以深圳總部為中心，杰成新能源建立了輻射大灣區(qū)、長三角的產(chǎn)業(yè)基地，卡位深圳、惠州、江門、常州等新能源核心區(qū)位，在全國其他地區(qū)也在籌建多個生產(chǎn)基地。據(jù)悉，截至去年年底，杰成建成的產(chǎn)能已達到34萬噸。

鄭偉鵬表示，在資源再生回收板塊，今年濕法的產(chǎn)能規(guī)劃了11000金屬噸，預計6、7月份就可以對外銷售；在梯次利用板塊，今年也會加大力度，將產(chǎn)品逐步實現(xiàn)應用到更多新的場景中。

值得一提的是，今年下半年，杰成新能源的海外業(yè)務也將逐步落地。海外業(yè)務主要采用兩種模式，一種是技術出海；另外一種是商務和產(chǎn)能出海，在海外集中資源，興建產(chǎn)能，之后形成相關產(chǎn)品，然后進口回國。

鄭偉鵬認為，經(jīng)營節(jié)奏穩(wěn)健是杰成的一大優(yōu)勢?！拔覀冊瓉碜鲚p資產(chǎn)的模式，就能自己造血，獲得利潤，加上逐步的、有節(jié)奏的融資，發(fā)展一直比較良性，沒什么壓力，我們重資產(chǎn)投入之后，也會遵循這種盈利模式，把回報周期縮短?！?/p>