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圖森內(nèi)訌:轉(zhuǎn)型搞L2,邊裁員邊給CEO發(fā)天價(jià)年薪

作者:雷剛 來源: 智能車參考 120603/15

侯曉迪的離職,可能只是圖森無人車?yán)Ь车拈_始。最新進(jìn)展,圖森未來向美國(guó)證監(jiān)會(huì)SEC提交了8-K備忘錄,明確了公司聯(lián)合聯(lián)合創(chuàng)始人、前董事長(zhǎng)、CEO、CTO侯曉迪離職的進(jìn)展。然而火上澆油的是,圖森未來還專門注釋說明了“侯曉迪離職的背景”,文件中稱

標(biāo)簽: 圖森 侯曉迪 內(nèi)訌

侯曉迪的離職,可能只是圖森無人車?yán)Ь车拈_始。

最新進(jìn)展,圖森未來向美國(guó)證監(jiān)會(huì)SEC提交了8-K備忘錄,明確了公司聯(lián)合聯(lián)合創(chuàng)始人、前董事長(zhǎng)、CEO、CTO侯曉迪離職的進(jìn)展。

然而火上澆油的是,圖森未來還專門注釋說明了“侯曉迪離職的背景”,文件中稱:

在侯曉迪離職之前,圖森未來正在對(duì)侯曉迪博士和一些圖森未來員工展開調(diào)查,原因是他們計(jì)劃成立一家新創(chuàng)業(yè)公司。侯曉迪博士在調(diào)查期間辭職。

于是很快,一向直來直往的侯曉迪公開說明了辭職內(nèi)情,也將圖森未來面臨的真正困境曝光了——而在此之前,侯曉迪對(duì)離職圖森未來,僅僅作了簡(jiǎn)短的離開聲明,顯然圖森未來的8-K公告,激化了矛盾。

侯曉迪在公開信中聲明:

*,從圖森未來離職,是對(duì)目前管理層能力和圖森未來前景的擔(dān)憂,而且自己對(duì)圖森未來想要轉(zhuǎn)型開展的新戰(zhàn)略存在根本性分歧。

第二,這種轉(zhuǎn)型的新戰(zhàn)略,即圖森未來當(dāng)前管理層決定將重點(diǎn)從L4級(jí)自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)移向L2級(jí)輔助駕駛。

第三,圖森未來所謂的“內(nèi)部調(diào)查”是報(bào)復(fù)行為,報(bào)復(fù)侯曉迪在內(nèi)部批評(píng)反對(duì)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,并且不支持對(duì)新任CEO的天價(jià)薪酬方案。

第四,侯曉迪之前還反對(duì)新任管理層的裁員行為,在去年圣誕節(jié)前夕裁撤了數(shù)百名才華橫溢的核心員工。

而隨著圖森這次公開的內(nèi)訌,之前很多圖森身上懸而未決的事情也得到了初步回答。

01、圖森未來內(nèi)訌公開化

實(shí)際上圖森未來沒必要專門解釋侯曉迪離開的背景。

面向SEC的8-K文件,核心還是因?yàn)橹匾吖芎腿耸伦儎?dòng),需要報(bào)備,讓投資者知曉。

但圖森未來管理層,采取了過激的方法,給一個(gè)離職的聯(lián)合創(chuàng)始人,不體面的分手和送別。

背后原因其實(shí)很簡(jiǎn)單:侯曉迪之于圖森未來,太重要了。

侯曉迪是圖森未來的聯(lián)合創(chuàng)始人,是技術(shù)*,是圖森未來一路壯大的核心動(dòng)力引擎。

所以如果侯曉迪要走,一方面是內(nèi)部軍心動(dòng)搖的問題,另一方面也會(huì)產(chǎn)生黑洞效應(yīng),讓更多有能力的舊部追隨。

智能車參考獲悉,在侯曉迪離職不久,圖森未來就在盡可能消除這種內(nèi)部影響了。

上周五,一場(chǎng)內(nèi)部All hands活動(dòng)召開,現(xiàn)任董事長(zhǎng)陳默和CEO呂程為核心的管理層,公告了侯曉迪的離開,并且暗示侯曉迪的離開并非主動(dòng)選擇——

言語(yǔ)之間,大概說的是侯曉迪不鼓勵(lì)員工好好工作,然后他會(huì)繼續(xù)創(chuàng)業(yè),希望圖森員工去加入他自己的新公司。

這種舉動(dòng)雖然邏輯上有漏洞,但也算情理之中。

畢竟各種技術(shù)公司在處理核心技術(shù)人員出走時(shí),內(nèi)部采用污名化的方式不算罕見。

只是公開公告里說,令人意外。

而且似乎沒有任何好處。一方面是性格直爽的侯曉迪不會(huì)任由別人扣盆子,另一方面算是把公司內(nèi)部管理層的矛盾,徹底公開了——圖森股價(jià)和市值,還能好嗎?

果然,侯曉迪發(fā)言了,他這樣解釋自己選擇辭職的前言后果。

他說從圖森辭職,是因?yàn)槲覍?duì)公司現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)層的持續(xù)擔(dān)憂,以及對(duì)圖森的新業(yè)務(wù)戰(zhàn)略和未來方向的根本分歧。

這種分歧,核心是圖森現(xiàn)任管理層希望將公司中心從L4無人駕駛轉(zhuǎn)移到L2輔助駕駛上。

其次,侯曉迪認(rèn)為之所以圖森現(xiàn)任管理層“有計(jì)劃展開對(duì)他和部分員工的調(diào)查”,是對(duì)他之前批評(píng)的報(bào)復(fù)。

一方面,侯曉迪曾在內(nèi)部公開批評(píng)公司核心重點(diǎn)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)移,不看好從L4轉(zhuǎn)向L2是明智之舉。

另一方面,侯曉迪作為董事、公司高管和聯(lián)合創(chuàng)始人,拒絕支持給職業(yè)經(jīng)理人CEO天價(jià)加薪。

雖然沒點(diǎn)名道姓,但這個(gè)拒絕顯然是針對(duì)現(xiàn)任CEO呂程的。

呂程再次出任CEO后,年薪方案尚未披露,但更早之前已經(jīng)有外媒曝光,作為回歸的條件之一,呂程得到了一份“保障”,如果再次被解約,圖森未來需要支付一筆高達(dá)1500萬美元的補(bǔ)償性薪酬。

1500萬美元什么概念?

圖森2021年全年?duì)I收626萬美元,2022年全年?duì)I收預(yù)估也最多不過1100萬美元。

而且侯曉迪公開信中還談到,這種高管加薪形成反差的是,現(xiàn)任管理層在去年圣誕節(jié)解雇了數(shù)百名非常有才華的員工——他當(dāng)時(shí)亦強(qiáng)烈反對(duì)。

所以侯曉迪透露,很多員工之所以找他,核心是對(duì)公司現(xiàn)狀的失望,是因?yàn)樗?jīng)跟他們并肩戰(zhàn)斗就像家人一樣,而他只不過以公司董事之責(zé),給于建議,沒有逾矩之舉。

現(xiàn)在面對(duì)圖森管理層的8-K公告,侯曉迪在公開信中表達(dá)失望,而且感到圖森未來正在駛向一條不歸路,無法拿出可以凝聚士氣的舉動(dòng),失去了自動(dòng)駕駛卡車變革運(yùn)輸業(yè)的使命感。

侯曉迪為現(xiàn)管理層的舉動(dòng)憤怒,為曾經(jīng)共同戰(zhàn)斗的同事憂心,替圖森未來的前景沮喪。

而且通過圖森這一系列變動(dòng)來看,幾乎可以確定,侯曉迪失去了任何可以改變圖森現(xiàn)狀的能力。

除了離職。

02、詭異的圖森管理層現(xiàn)狀

去年8月,當(dāng)時(shí)擔(dān)任圖森未來董事長(zhǎng)、CEO、CTO的侯曉迪,被“MBA董事會(huì)”離奇罷免,原因是他對(duì)圖森未來創(chuàng)始人造車行動(dòng)的“可能知情”。

更早之前,因?yàn)樘窖髢砂兜娘L(fēng)云變幻,base中國(guó)的原董事長(zhǎng)陳默及其陳默為上市找來的總裁呂程紛紛離職,并且陳默選擇了新創(chuàng)業(yè)造車。

然而沒想到侯曉迪,因?yàn)殛惸呐e動(dòng),被董事會(huì)以管理不力、侵害公司和股東利益為由逼宮罷免了——說是陳默招募了圖森員工悄悄干造車的活。

那時(shí)候,還有人給外媒爆料,說此事已經(jīng)引起了美國(guó)方面的調(diào)查,繪聲繪色地說有SEC監(jiān)管調(diào)查,甚至FBI介入……

然而后來,*的公告文件,來自圖森未來管理層向SEC問詢證明SEC沒有對(duì)此事展開調(diào)查。

但就在這段侯曉迪被罷免的時(shí)間里,圖森內(nèi)部發(fā)生劇變。

據(jù)圖森未來美國(guó)員工爆料,很多重要權(quán)限,董事會(huì)和管理層開始明確要求轉(zhuǎn)移到非華人員工手中,圖森內(nèi)部怨聲載道,岌岌可危。

或許也是出于這種危機(jī)感,以及對(duì)自己創(chuàng)辦公司的父母之心,侯曉迪啟用了超級(jí)投票權(quán),解散了董事會(huì),改組了管理層,重新回到了圖森。

圖森未來的投票權(quán),跟所有AB股公司一樣,B股擁有決定性的投票權(quán)。

而之前這種決定性的超級(jí)投票權(quán),共同掌握在陳默和侯曉迪手中——這也是為什么侯曉迪解散董事會(huì)的時(shí)候,陳默重新回來了。

只是外界始終疑惑的是,呂程竟然也回來了。

所以懸在這件事頭上的疑云,多半與這次圖森創(chuàng)始人解散董事會(huì)的行動(dòng)中,達(dá)成的相關(guān)一致性或讓渡有關(guān)。

而從侯曉迪離職,以及今日公開信曝光的信息來看,可以確定——

侯曉迪自董事會(huì)解散并改組后,失去了實(shí)際權(quán)力。

于是作為聯(lián)合創(chuàng)始人、技術(shù)*、董事,他對(duì)公司戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)型無能為力,對(duì)CEO的天價(jià)薪酬無能為力,甚至對(duì)反對(duì)裁員也無能為力。

從圖森董事會(huì)改組后,侯曉迪回到了圖森未來,但幾乎也只有吉祥物意義了——畢竟在圖森技術(shù)和工程師群體中,他有著*的影響力和號(hào)召力。

實(shí)際上,侯曉迪被解除實(shí)權(quán),圖森內(nèi)部員工也已經(jīng)有明顯感知。

智能車參考還獲悉,在新管理層上任后不久,公司就出于成本相關(guān)的考量,砍掉了諸如加班晚餐之類的福利。

據(jù)已經(jīng)離職的圖森員工評(píng)論,這種行為在圖森歷史上都是難以想象的,在侯曉迪base圣迭戈的時(shí)候,不僅要求提供晚餐,而且要提供足夠好的晚餐。這種福利,在圖森未來融資進(jìn)展最不順利的時(shí)候,也沒有中斷過。

所以侯曉迪的回歸和完全離職之間,一定發(fā)生了某種重大的變化。

之前我們也說過,這種重大的變化可能需要通過提交給SEC的年報(bào)和10-K文件才能窺探,但圖森未來公告延期提交這兩份重要的文件。

更諷刺的是,圖森未來去年年底開始一方面削減成本為由,又裁員有砍掉了加班晚餐之類的福利,但又尋求給CEO一份新的天價(jià)薪酬方案。

圖森內(nèi)部士氣,不低落都不合理吧?

可以確定的是,圖森內(nèi)部正在失去最初的創(chuàng)業(yè)激情,有員工講了一個(gè)內(nèi)部的段子,或許能反應(yīng)目前圖森正在遭遇的管理層困境。

如今在圖森內(nèi)部加班的同事總會(huì)被打趣說:

“喲,幫CEO賺那1500萬美金呢?”

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