2022年十大財經(jīng)新聞事件回顧

作者：經(jīng)理人雜志 來源： 頭條號 38403/19

細數(shù)2022年的財經(jīng)大事件。來源 | 經(jīng)理人雜志綜合來源/pixabay隨著新冠肺炎的“降級”，我們的經(jīng)濟生活也會隨著2023年的到來開啟新的篇章。2022年，對于我們來說，是迎難而上、砥礪前行的一年。受國際大環(huán)境影響，我國經(jīng)濟發(fā)展也面臨著

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細數(shù)2022年的財經(jīng)大事件。

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隨著新冠肺炎的“降級”，我們的經(jīng)濟生活也會隨著2023年的到來開啟新的篇章。2022年，對于我們來說，是迎難而上、砥礪前行的一年。受國際大環(huán)境影響，我國經(jīng)濟發(fā)展也面臨著嚴峻挑戰(zhàn)。但即使形勢復(fù)雜，我們也依然取得了不少寶貴的成績。

經(jīng)理人雜志盤點了2022年我國經(jīng)濟發(fā)展過程中的十大財經(jīng)新聞，帶你回望過去一年的輝煌與成就，細數(shù)這一年的經(jīng)濟亮點。

人民幣成“全球第四大支付貨幣”

根據(jù)環(huán)球銀行金融電信協(xié)會1月份發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年12月，在基于金額統(tǒng)計的全球支付貨幣排名中，人民幣躋身全球第四大支付貨幣，這是6年來人民幣首次升至第四位。

支付金額排名中，排名前兩位的美元和歐元占比分別為40.51%和36.65%，英鎊長期占據(jù)第三的位置，占比5.89%。人民幣在2021年12月份支付占比2.7%，超過日元成為全球第四位支付貨幣，2022年1月份人民幣支付占比提高到3.2%，創(chuàng)下歷史新高。

日元的疲軟在很大程度上促成了人民幣排名躍升，雖然人民幣正日漸被國際社會所接受，但人民幣國際化的道路還有很長一段路要走。

全年經(jīng)濟總量將超120萬億元

中央財經(jīng)委員會辦公室分管日常工作的副主任韓文秀12月17日在中國國際經(jīng)濟交流中心舉辦的2022—2023中國經(jīng)濟年會上表示，盡管今年經(jīng)濟增長與年初的預(yù)期目標存在差距，但其他多項指標都較好完成，預(yù)計全年經(jīng)濟總量將超過120萬億元。

韓文秀表示，我國經(jīng)濟韌性強、潛力大、活力足，長期向好的基本面沒有變。明年我國經(jīng)濟運行有望總體回升，優(yōu)化疫情防控措施、存量政策和增量政策疊加發(fā)力，將給經(jīng)濟恢復(fù)發(fā)展帶來重大積極影響；基數(shù)效應(yīng)也將對明年經(jīng)濟數(shù)據(jù)形成一定支撐。預(yù)計明年上半年特別是二季度社會生產(chǎn)生活秩序會加快恢復(fù)，經(jīng)濟活力會加速釋放?！拔覀冇行判?、有條件、有能力推動我國經(jīng)濟運行整體好轉(zhuǎn)。”

啟動個人養(yǎng)老金制度

11月25日，人力資源社會保障部宣布個人養(yǎng)老金制度啟動實施。根據(jù)《關(guān)于公布個人養(yǎng)老金先行城市（地區(qū)）的通知》，北京、上海、廣州、西安、成都、鄭州等36個城市（地區(qū)）先行，在先行地區(qū)所在地參加職工基本養(yǎng)老保險或城鄉(xiāng)居民基本養(yǎng)老保險的勞動者，可參加個人養(yǎng)老金。

25日下午起，首批23家入圍銀行可正式開通個人養(yǎng)老金賬戶。這意味著，個人養(yǎng)老金制度正式落地實施，個人養(yǎng)老金時代到來。

中國汽車出口量躍居世界第二

據(jù)中國海關(guān)總署統(tǒng)計，今年1到8月，中國汽車出口量同比增長44.5%，達到191萬輛，成功超越德國，居于世界第二。

新能源汽車出口銷量更是激增。數(shù)據(jù)顯示，今年1至10月，我國新能源汽車出口49.9萬輛，同比增長96.7%。截至今年11月底，國內(nèi)汽車企業(yè)出口總量為278.5萬輛，同比增長55.3%。據(jù)中汽協(xié)預(yù)測，今年全年我國汽車出口量有望達到300萬輛。

我國糧食產(chǎn)量連續(xù)八年超1.3萬億斤

12月12日，國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，全國糧食總產(chǎn)量達13731億斤，全年糧食產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高，連續(xù)8年都保持在1.3萬億斤以上。

糧食能不能豐收，關(guān)系著國家的糧食安全，也和我們每個人的飯碗息息相關(guān)。糧食安全是“國之大者”。今年，我國有力克服北方罕見秋汛導(dǎo)致冬小麥晚播、局部發(fā)生新冠肺炎疫情和南方持續(xù)高溫干旱等不利因素影響，全年糧食實現(xiàn)增產(chǎn)豐收，糧食產(chǎn)量連續(xù)8年穩(wěn)定在1.3萬億斤以上，彰顯了端牢中國飯碗的底氣與實力。

全年增值稅留抵退稅總規(guī)模約2.4萬億元

今年，我國實施歷史上最大規(guī)模的增值稅留抵退稅政策，力度空前，總規(guī)模約2.4萬億元。

國家稅務(wù)總局總審計師兼收入規(guī)劃核算司司長蔡自力表示，大規(guī)模增值稅留抵退稅是今年新的組合式稅費支持政策的“重頭戲”。截至11月10日，留抵退稅合計已達23097億元。下一步，稅務(wù)部門將持續(xù)抓好增值稅留抵退稅政策落實，同時與有關(guān)部門一起著力研究優(yōu)化明年增值稅留抵退稅政策，進一步鞏固健全留抵退稅工作機制，充分發(fā)揮政策惠企利民效能，助力宏觀經(jīng)濟大盤回穩(wěn)向上。

今年，我國綜合施策，堅持階段性措施和制度性安排相結(jié)合，組合式退稅減稅緩稅，緩費并舉，以真金白銀，助企紓困發(fā)展。全年新增減稅降費和退稅緩稅緩費預(yù)計超過4萬億元，大大緩解了企業(yè)現(xiàn)金流的壓力，增強發(fā)展的內(nèi)生動力。

時隔12年房企恢復(fù)股權(quán)融資

11月28日，證監(jiān)會決定在股權(quán)融資方面調(diào)整優(yōu)化5項措施：1.恢復(fù)涉房上市公司并購重組及配套融資；2.恢復(fù)上市房企和涉房上市公司再融資；3.調(diào)整完善房地產(chǎn)企業(yè)境外市場上市政策；4.進一步發(fā)揮REITs盤活房企存量資產(chǎn)作用；5.積極發(fā)揮私募股權(quán)投資基金作用，并自即日起施行。

2010年“國十條”地產(chǎn)調(diào)控政策之后，涉房企業(yè)A股IPO、借殼上市及再融資受到不同程度限制。如今時隔12年,房企股權(quán)融資再被支持，其主要目的也是為了“保交樓”和防止金融風(fēng)險再發(fā)生，有效補充房企流動資金、改善融資結(jié)構(gòu)、避免債務(wù)風(fēng)險的蔓延。

港交所擬擴大和完善上市規(guī)則

港交所10月19日刊發(fā)咨詢文件，建議擴大香港現(xiàn)有上市制度，允許特?？萍脊緛砀凵鲜?，并就此征詢公眾意見。此次港交所修改規(guī)則的最大亮點在于：港交所通過修改主板上市規(guī)則，吸引無盈利、無收入科技公司赴港上市。

據(jù)了解，2018年4月，港交所推出上市新規(guī)，接受接納“同股不同權(quán)”的公司、以及“尚無盈利史”的公司上市；“同股不同權(quán)”的公司，在股票代號后面添加英文字母W（weighted），而生物醫(yī)藥公司在代號后添加B（biological）。這兩項新政，將遺留自港英時期傲慢僵化的規(guī)則破除一空。隨后，大量同股不同權(quán)與生物醫(yī)藥公司如過江之鯽，紛紛登陸港股。

再后來，港交所刊發(fā)了于2022年1月1日起生效的《海外發(fā)行人上市制度咨詢總結(jié)》，放寬了雙重主要上市的接納范圍，為在美上市的中概股回流降低門檻，也為有計劃在香港上市的新一代國際及地區(qū)企業(yè)提供了便利。同時，港交所宣布自2022年1月起接受SPAC（特殊目的收購公司）的上市申請，這又是港交所改革的一個重要里程碑。

人民幣貶值

2022年，人民幣對美元匯率經(jīng)歷了兩輪下探，最低跌至7.3280，創(chuàng)2008年1月以來新低。

第一輪貶值從4月19日至5月13日，當時新冠疫情在多個經(jīng)濟重鎮(zhèn)爆發(fā)，國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力明顯增大，同時，市場押注美聯(lián)儲將加快加息步伐以應(yīng)對居高不下的通貨膨脹，在岸人民幣對美元匯率從6.3698一路跌至6.8150，累計下跌超4000點，跌幅6.5%，離岸人民幣對美元匯率從6.3789一路跌至6.8364，跌幅達到6.7%。

第二輪貶值從8月11日至11月1日，期間人民幣對美元匯率不但跌破前期低點，還時隔兩年再度破7，在岸人民幣匯率最低跌至7.3280，創(chuàng)2008年1月以來新低，本輪在岸匯率累計下跌近6000點，跌幅達8%；離岸人民幣匯率最低跌至7.3748，跌幅達到8.9%。

在一系列穩(wěn)匯率行動下，人民幣匯率終于有所企穩(wěn)。11月中旬后，隨著美聯(lián)儲加息預(yù)期放緩，美元指數(shù)開始顯露疲態(tài)，與此同時，國內(nèi)新冠疫情防控措施優(yōu)化調(diào)整，令市場對中國經(jīng)濟的預(yù)期再度改善，在此雙重因素推動下，人民幣匯率走出一波強勢反彈，于12月初收復(fù)了7.0重要關(guān)口。

國產(chǎn)大飛機C919邁出市場運營的“第一步”

12月9日，東航正式接收首架C919飛機，標志著國產(chǎn)大飛機邁出市場運營的“第一步”，也標志著中國民航運輸市場首次擁有中國自主研發(fā)的噴氣式干線飛機。在11月舉行的第十四屆中國航展上，C919收獲300架新訂單。

2022年5月14日，中國商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機首次飛行試驗圓滿完成。7月25日，六架國產(chǎn)大型客機C919試飛機圓滿完成全部試飛任務(wù)。8月1日，中國商飛宣布，國產(chǎn)大飛機C919完成取證試飛。9月7日，國產(chǎn)大飛機C919首次試飛合肥新橋機場。9月13日，C919國產(chǎn)大飛機首次飛抵北京首都國際機場，9月29日，C919飛機獲頒型號合格證。

據(jù)人民網(wǎng)報道，此前，中國商飛已收到來自28家客戶的815架C919訂單，包括確認訂單和意向訂單。28家客戶包括中國國航、東方航空、南方航空、海南航空等國內(nèi)外航空公司和一些國內(nèi)外飛機租賃公司。截至目前，中國商飛已獲得1115架國產(chǎn)大飛機C919訂單。

回首過去的一年，我們?nèi)缃褚部梢詾?022年畫上圓滿的句號。2023年即將到來，我們也將迎來新的生活、開啟新的篇章，我們衷心祝愿祖國未來的經(jīng)濟更加繁榮、未來再創(chuàng)輝煌！

最后，《經(jīng)理人》雜志全體同仁對各位讀者們和社會各界人士的支持表示衷心感謝，新的一年我們將繼續(xù)為您提供有價值的內(nèi)容！

經(jīng)理人雜志綜合每日經(jīng)濟新聞、界面新聞、人民日報、中國經(jīng)營報等媒體報道

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