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海力威已問詢:工信部專精特新小巨人,專注于橡膠、聚氨酯、復合材料等高分子材料制品

來源:同壁財經(jīng) 101203/28

青島海力威新材料科技股份有限公司于3月28日更新上市申請審核動態(tài),該公司已問詢。了解到,公司專注于橡膠、聚氨酯、復合材料等高分子材料制品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,產(chǎn)品主要涵蓋汽車和軌道交通兩大應(yīng)用領(lǐng)域,實現(xiàn)密封、防水、減振等功能。目前汽車領(lǐng)域產(chǎn)品

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青島海力威新材料科技股份有限公司于3月28日更新上市申請審核動態(tài),該公司已問詢。

了解到,公司專注于橡膠、聚氨酯、復合材料等高分子材料制品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,產(chǎn)品主要涵蓋汽車和軌道交通兩大應(yīng)用領(lǐng)域,實現(xiàn)密封、防水、減振等功能。目前汽車領(lǐng)域產(chǎn)品主要為汽車動力總成系統(tǒng)密封件,包括動密封和靜密封等;軌道交通領(lǐng)域產(chǎn)品主要為高鐵工務(wù)工程防水、減振類產(chǎn)品,包括彈性體梁端防水裝置、扣件墊板、復合軌枕、止水帶等。

隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,橡膠零件終端應(yīng)用領(lǐng)域?qū)Ω咂焚|(zhì)、長生命周期產(chǎn)品的趨勢日漸強烈。橡膠零部件作為核心的基礎(chǔ)零部件之一,將在基礎(chǔ)創(chuàng)新、工藝改進、質(zhì)量控制、節(jié)能環(huán)保等技術(shù)領(lǐng)域不斷提升,繼續(xù)在下游產(chǎn)品性能提升中發(fā)揮重要的作用,橡膠零部件廣泛的應(yīng)用于汽車、軌道交通、建筑、機械、航空、電子、軍工等工業(yè)領(lǐng)域。在我國制造強國的戰(zhàn)略大背景下,具有廣闊的發(fā)展前景。

金屬原材料、高分子材料均已大部分實現(xiàn)國產(chǎn)替代化,中游通用器材和特殊性器材制造技術(shù)本土企業(yè)已經(jīng)逐漸掌握,未來逐漸向高端產(chǎn)品線和更多產(chǎn)品種類發(fā)展。

2022年度該公司軌道交通領(lǐng)域前五大客戶為,中川鐵路有限公司、山東萊榮高速鐵路有限公司、濟鄭高速鐵路有限公司、廣東廣汕鐵路有限責任公司、中國鐵路設(shè)計集團有限公司。

2022年度該公司汽車領(lǐng)域前五大客戶為,濰柴控股集團有限公司、瀚德汽車(瑞典)有限公司、中國第一汽車集團有限公司、康明斯、云南云內(nèi)動力(000903)集團有限公司。

2022年度該公司前五名供應(yīng)商為,青島魯中泰商貿(mào)有限公司、京嘉聯(lián)創(chuàng)(北京)新材料技術(shù)有限公司、萬華化學(600309)(煙臺)銷售有限公司、青島云瑞恒業(yè)工貿(mào)有限公司、青島瑞萊博新材料技術(shù)有限公司。

該公司主要競爭對手有,汽車動力總成系統(tǒng)密封件行業(yè)中的中鼎股份(000887)、朗博科技(603655)、盛幫股份(301233)和正裕工業(yè)(603089),以及軌道交通防水、減振行業(yè)中的時代新材(600458)、晉億實業(yè)(601002)、天鐵股份(300587)、新筑股份(002480)、祥和實業(yè)(603500)和鐵科軌道。

該公司董事長為張萬明,男,1968年生,中國國籍,無永久境外居留權(quán),畢業(yè)于青島科技大學高分子材料專業(yè),長江商學院EMBA,高級工程師。1991年8月至1993年3月,任天津市膠鞋廠技術(shù)員;1993年3月至1994年2月,任深圳正佳廠技術(shù)科長;1994年3月至1995年10月,任深圳市龍崗區(qū)布吉星威制品廠技術(shù)部、廠務(wù)部經(jīng)理;1995年10月至1996年5月,任青島基珀密封工業(yè)有限公司技術(shù)員;1996年5月至1998年9月,任青島環(huán)海密封件廠廠長;1998年10月,創(chuàng)辦青島環(huán)力密封有限公司,歷任執(zhí)行董事兼總經(jīng)理、董事長兼總經(jīng)理、董事長;2004年7月創(chuàng)辦海力威,至今擔任董事長兼總經(jīng)理;2011年1月至2015年9月,任北京興益盛科技發(fā)展有限公司執(zhí)行董事;2015年1月至今,任青島志卓董事;2016年1月至今,任藍灣烯碳董事長;2022年9月至今,任海力威納米科技執(zhí)行董事兼經(jīng)理。

該公司保薦代表人為劉欣,黃德華。

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