5月4日 Shopify 宣布將裁員20%，超2000人，并向貨代公司 Flexport（飛協(xié)博）出售其物流業(yè)務(wù)。

于此同時(shí) Shopify 也發(fā)布了一季度財(cái)報(bào)，GMV 同比增長(zhǎng)15%至496億美元，總營(yíng)收同比增長(zhǎng)25%至15.1億美元，調(diào)整后每股利潤(rùn)為1美分，均優(yōu)于市場(chǎng)預(yù)期。分業(yè)務(wù)看，Shopify 訂閱收入同比增長(zhǎng)11%至3.82億美元，財(cái)報(bào)稱(chēng)主要由于新商家加入和平臺(tái)費(fèi)用增長(zhǎng)；商家解決方案收入增長(zhǎng)31%至11億美元，主要原因是 GMV 增長(zhǎng)和 Shopify Payment 滲透率提升。

Shopify 如此解釋出售物流業(yè)務(wù)的決定：公司業(yè)務(wù)可分為“主線(xiàn)”（main quest）與“支線(xiàn)”（side quest），電商是Shopify 的“主線(xiàn)”，當(dāng)下更將借助 AI 技術(shù)開(kāi)啟更多可能，物流則是分散注意力的“支線(xiàn)”。因而 Shopify 選擇將物流業(yè)務(wù)出售給 Flexport，其中也包括去年5月斥資約21億美元收購(gòu)的物流服務(wù)商 Deliverr。

收購(gòu)方貨代獨(dú)角獸公司 Flexport 去年2月完成由 Andreessen Horowitz、 MSD Partners 領(lǐng)投的9.35億美元 E 輪融資，Shopify 也提供了戰(zhàn)略投資。本次 Flexport 與 Shopify 的收購(gòu)交易以全股票方式進(jìn)行，Shopify 將在現(xiàn)有股權(quán)基礎(chǔ)上獲得 Flexport 13% 的股權(quán)，且 Flexport 將成為 Shopify 的官方物流合作伙伴和 Shop Promise （Shopify 的快速履約服務(wù)，承諾五日內(nèi)送達(dá)）的*供應(yīng)商。

另外，英國(guó)線(xiàn)上雜貨零售公司 Ocado 集團(tuán)也于5月4日宣布已與 Shopfiy 達(dá)成協(xié)議，將收購(gòu)協(xié)作式自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR）公司6 River Systems，具體協(xié)議條件未透露。2019年 Shopify 以約4.5億美元的價(jià)格收購(gòu)6 River Systems。

在科技公司持續(xù)裁員的風(fēng)潮下，本次 Shopify 宣布的裁員也是公司的第二輪大規(guī)模裁員。去年7月 Shopify 宣布裁員10%，約1000人，當(dāng)時(shí) Shopfiy CEO Tobi Lutke 曾承認(rèn)誤判美國(guó)電商發(fā)展形勢(shì)，認(rèn)為疫情期間的電商高增長(zhǎng)將會(huì)持續(xù)，而實(shí)際上電商增速已回歸到疫情前狀態(tài)。

Shopify 為商家提供多種多樣的電商工具，構(gòu)建著不同于亞馬遜平臺(tái)模式的獨(dú)立站電商生態(tài)，一度被視作可與亞馬遜抗衡的電商另一極。而面對(duì)亞馬遜強(qiáng)大的履約能力，Shopify 也不斷加碼基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)自己的倉(cāng)儲(chǔ)物流網(wǎng)絡(luò)。但物流投入昂貴，在電商發(fā)展勢(shì)頭和投資者風(fēng)向雙雙改變的當(dāng)下，Shopify 增長(zhǎng)與收入壓力倍增，最終還是選擇“砍去”物流這部分已經(jīng)花費(fèi)數(shù)年、投入數(shù)十億美元（billions of dollars）的業(yè)務(wù)。

能否比肩亞馬遜不再是最重要的目標(biāo)，Shopify 回歸核心電商業(yè)務(wù)，“輕裝”再出發(fā)。在裁員、出售消息和財(cái)報(bào)一同發(fā)布后，公司股價(jià)應(yīng)聲上漲，周四漲超20%。