接連兩日，舉牌兩家基建國企，長城人壽意欲何為？

6月2日晚間，浙江交科（002061）、中原高速（600020）同步公告稱，長城人壽通過二級市場增持公司部分股票，持股比例雙雙觸及5%的舉牌線。

值得一提的是，長城人壽目前還持有金融街5.6329%的股權。這意味著，長城人壽已手握3家上市平臺。

對于此番“一口氣”舉牌兩家A家公司，長城人壽均表示，是基于保險公司自身配置需求以及上市公司配置價值考慮的長期投資；不排除未來12個月內(nèi)繼續(xù)增持。

已連續(xù)數(shù)月增持浙江交科

據(jù)浙江交科披露，6月1日，長城人壽以自有資金增持公司股份252.01萬股，增持比例為0.0970%。

此次增持后，長城人壽合計持有浙江交科股票1.31億股，持股比例為5.0289%。

長城人壽官網(wǎng)顯示，公司于2005年9月成立，總部設于北京。長城人壽控股股東為北京金融街投資（集團）有限公司，實際控制人為北京市西城區(qū)國資委。

截至2022年末，公司注冊資本金55.31億元，總資產(chǎn)769億元。

就在今年5月，長城人壽發(fā)布了一份增資公告，公司股東大會已審議通過《關于增加公司注冊資本的議案》，注冊資本將由55.32億元變更為62.19億元。

作為被舉牌方，浙江交科主要從事基建工程業(yè)務，控股股東為浙江省交通投資集團有限公司，持股比例為42.35%。

公司主要業(yè)務包括道路、橋梁、隧道、地下工程等交通基礎設施的承攬施工、養(yǎng)護及工程項目管理等業(yè)務。

2022年年報顯示，浙江交科實現(xiàn)營業(yè)收入464.7億元，同比增長0.89%；實現(xiàn)凈利潤15.78億元，同比增長62.96%。

浙江交科最近一次投資者關系活動記錄顯示，今年一季度，公司新增訂單金額同比增長92.6%；截至今年第一季度末，在建項目合同總額為1768.57億元。

記者注意到，從今年2月起，長城人壽開始“潛入”浙江交科，并在今年一季報中，以3.45%的持股比例，成為浙江交科第三大股東。

而此次舉牌后，長城人壽的持股比例已超過浙江海港資產(chǎn)管理有限公司，晉升為上市公司第二大股東。

據(jù)長城人壽發(fā)布的權益變動書顯示，其在今年2月-5月持續(xù)買入浙江交科股票，交易均價分別為5.95元/股、6.11元/股、5.95元/股、6.05元/股。

截至6月2日收盤，浙江交科股價為4.10元/股，總市值達到106.6億元。

從交易均價來看，長城人壽購買的浙江交科股票目前處于浮虧狀態(tài)。

舉牌中原高速已實現(xiàn)賬面浮盈

相較之下，長城人壽對中原高速的布局更早一步。

資料顯示，中原高速所屬行業(yè)為公路運輸業(yè)，于2003年掛牌上市，為河南省第一家公路板塊上市公司。

自成立上市以來，公司主營業(yè)務為經(jīng)營性收費公路的投資、建設、運營管理等。

2022年，中原高速全年營業(yè)收入為74.11億元，同比增加32.17%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.4億元，同比減少81.1%。

盡管2022年業(yè)績出現(xiàn)大幅虧損，但在去年第四季度，長城人壽開始低調(diào)布局。

中原高速2022年年報顯示，長城人壽及“長城人壽-分紅-個人分紅”現(xiàn)身中原高速前十大股東名單中，以1.91%的持股比例，位列第3。

但隨著經(jīng)濟回暖，通行費收入較大幅度上升，中原高速今年一季報凈利潤為3.86億元，同比增幅高達173.46%。

與此同時，長城人壽也加快“加倉”步伐。

直至6月2日晚間，中原高速披露，長城人壽通過二級市場集中競價交易方式增持公司股份802.93萬股，占公司總股本的0.35728%。

此次增持后，長城人壽共持有公司股份1.12億股，占公司總股本的5.00001%。

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中原高速最新股價為3.64元/股，總市值為81.8億元。從歷次買入均價來看，長城人壽目前已實現(xiàn)賬面浮盈。

在業(yè)內(nèi)人士看來，保險資金具有長期性特征，而基建類投資的特點也是周期較長，與保險投資理念相契合。