作為民主國家的燈塔，美國的社會體系和福利制度，一直被很多津津樂道。比如在法律上，對打工人非常友好。不會輕易被裁員，就算被辭退也能拿到優(yōu)厚的賠償金，有什么問題還有工會解決，一副打工人天堂的模樣。

可最近馬斯克的一番操作，讓無數(shù)人跌掉眼鏡，原來一切都是假的。

大家都知道，馬斯克收購了“Twitter”這個美國最大的社區(qū)平臺。新官上任三把火，他做的第一件事就是裁員，直接裁掉三分之二。如果按照傳說中美國公司那種賠償方法，馬斯克要花的錢，可海了去了。

然而接下來人們才知道，美國企業(yè)的勞動保護(hù)政策，還沒有中國的友好。

咱們國家的《勞動法》規(guī)定，企業(yè)裁員需要提前30天通知，讓員工有找一份工作的時間。賠償金額是N+1個月。什么意思呢，這個N指的是工作年限。你一個月的工資5000，干了3年，那被裁員的話，能拿到3+1的賠償，也就是2萬。

聽起來也不算很多對不對？

那咱們來看美國的，人家的賠償一般都是兩到三個月的薪資，甚至根本就沒有。因?yàn)槊绹姆衫锩?，根本就沒有這一條。

原因很簡單，美國標(biāo)榜的是自由。美國規(guī)定員工可以隨時離職，公司不能押工資。那反過來說，公司也可以隨時解雇員工，平等自由嘛。

真正能得到豐厚賠償金的，一般都是那些高級人才。這些人往往在入職之前，就會在用工合同里注明，如果被解雇，公司需要賠多少多少錢。

馬斯克這一下，算是狠狠給了美國一巴掌。不過他的操作還不止于此，除去封了老特的賬號，還一直在向中國方面示好。

在有人問怎么打敗中國時，馬斯克說：“中國未來的經(jīng)濟(jì)體量會是美國的2-3倍，科技進(jìn)步速度很快?！?/strong>

當(dāng)然，馬斯克這么說的原因，是他在中國得到了利益。在特斯拉銷售火爆的時候，美國工廠的生產(chǎn)量卻跟不上。原因也簡單，效率低、管理難，成本高。后來特斯拉在上海建廠，年產(chǎn)超百萬輛，占了一半的產(chǎn)能，他當(dāng)然很滿意。

不過這對咱們來說，也是雙贏的局面。一個頂級企業(yè)的入駐，帶來的是整個產(chǎn)業(yè)上下游的配套，直接促進(jìn)了中國電動汽車的行業(yè)發(fā)展。

所以馬斯克才會說：“現(xiàn)在一旦缺了中國零件的供應(yīng)，沒有任何一個國家能造出電動車。中國制造馬上會掀起一破新的浪潮，讓全世界刮目相看?！?/strong>

對比特斯拉上海工廠和美國工廠的差距就一目了然，上海工廠的效率比美國高50%，而且質(zhì)量缺陷大大降低。

在制造業(yè)里干過生產(chǎn)管理的都懂，效率高50%就意味著生產(chǎn)成本直接降低50%，還不用說質(zhì)量缺陷上的降低其實(shí)也帶來了銷售成本的優(yōu)化，不用那么多售后了。

氣得馬斯克直接從上海抽調(diào)200多位技術(shù)工程師，到美國特斯拉工廠做指揮官，培訓(xùn)美國工廠的工人來進(jìn)行生產(chǎn)管理上的優(yōu)化，和質(zhì)量上的改進(jìn)，后來者居上還當(dāng)上了老師。

這一消息直接打臉美國，很多工會的人憤憤不平：我們可是美國企業(yè)啊。

這還不算什么，只不過商業(yè)上的互吹。真正讓美國跳腳的，馬斯克對臺灣的態(tài)度，直言說：“建議中國把臺灣設(shè)置成一個特別行政區(qū)。”

這把臺灣的綠營，美國的一些議員給氣壞了。我國外交部發(fā)言人毛寧也適時互動：“非常樂意見到越來越多人支持和平統(tǒng)一政策。”

對馬斯克，我們沒必要吹捧。魯迅先生說過，一個外國人說你的國家好，一定是得了好處，不是什么真心。

可透過現(xiàn)象看本質(zhì)，美國沒有那么好，咱們也沒有那么差。

有朝一日，彼此易位，也不是什么天方夜譚的事情，你們覺得呢？