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來源：【讀特】交通基礎(chǔ)設(shè)施是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要載體支撐和基礎(chǔ)要素保障。今年以來，深圳市交通運(yùn)輸局深入踐行主題教育總要求，以推動交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展，打造城市交通品質(zhì)工程為落腳點，不斷創(chuàng)新智慧交通設(shè)施建設(shè)，推動新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備“四新”技術(shù)在交通運(yùn)輸、道路養(yǎng)護(hù)等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，為深圳打造交通強(qiáng)國城市范例蓄勢賦能。
香蓮立交輔道近期設(shè)置了智慧限高感知識別抓拍設(shè)備。新型材料修路“小雨不見水，大雨不積水”位于大鵬新區(qū)葵涌辦事處的金葵東路，是新區(qū)主干道之一，周邊有三溪高源社區(qū)、安居?xùn)|灣半島小區(qū)、大鵬外國語小學(xué)、迅寶工業(yè)園等，是市民群眾日常工作、學(xué)習(xí)出行的重要通道。近期，市交通運(yùn)輸局大鵬管理局完成了金葵東路迅寶工業(yè)園路段人行道的全面整治，美觀平整兼具“科技”含量的新路，讓這里的居民出行體驗感大大升級。大鵬新區(qū)臺風(fēng)暴雨天氣多，對道路的透水排水性能要求高。為解決普通人行道透水面磚強(qiáng)度低、易破損，花崗巖面磚不透水、不環(huán)保、成本高等問題，大鵬管理局以“固廢利用、循環(huán)經(jīng)濟(jì)”為目標(biāo)，試點應(yīng)用新型人行鋪裝材料——瓷質(zhì)透水花崗巖。這種新材料由陶瓷廢料、礦山尾礦、工業(yè)廢渣等二次利用復(fù)合而成，具有抗壓強(qiáng)度大、透水性好、耐磨性強(qiáng)和防滑持久等特點。記者近日在該路段采訪時看到，在下雨時，雨水能夠快速通過面磚復(fù)合顆粒間的空隙滲入地下，打造出“雨天干燥路面”，實現(xiàn)“小雨不見水、大雨不積水”的神奇效果，從而大大提高了路面抗滑能力，有效改善雨天走路濕滑和非機(jī)動車輪胎水漂打滑問題，市民出行的安全感大大增強(qiáng)。限高智慧預(yù)警行車安全“黑科技”東濱隧道是廣深沿江高速公路連接香港直通巴士來往廣州及珠三角西部城市的必經(jīng)之路，是粵港兩地往來車輛的重要過境通道，隧道內(nèi)通行大貨車占比較多，車流量較大，超高車輛誤入隧道時有發(fā)生，導(dǎo)致隧道內(nèi)燈具、隧道橫梁、風(fēng)機(jī)、車道指示器等設(shè)施損壞，且因救援時間較長，經(jīng)常造成周邊交通堵塞。一線開展調(diào)研，一線解決問題。近期，市交通運(yùn)輸局南山管理局主動牽頭組織隧道養(yǎng)護(hù)單位反復(fù)研究、實驗，為東濱隧道研發(fā)了一套智慧限高預(yù)警系統(tǒng)，這也是深圳自主研發(fā)的首個智慧限高系統(tǒng)。該技術(shù)通過設(shè)置一道檢測、二道識別、三道預(yù)警，運(yùn)用先進(jìn)的雷達(dá)激光探測、電子車牌抓拍、軟硬件集成、可視化應(yīng)急廣播等技術(shù)，發(fā)揮動態(tài)提醒和限制功能，能降低超高車輛誤入隧道的概率。“傳統(tǒng)的硬性限高架并不能十分有效地提醒車輛是否超高，主要依賴于司機(jī)的判斷準(zhǔn)確度。而智慧限高預(yù)警技術(shù)通過聲、光、電實現(xiàn)提前感知、實時告警、智能攔截，采用可變情報板、聲光告警燈、室外音柱等方式，主動警告超高車輛，保障行車安全。除了保障道路交通設(shè)施外，也更能保護(hù)超高車輛及車輛駕駛員。”該局工作人員向記者介紹，智慧系統(tǒng)還能有效提升事故應(yīng)對能力，具備預(yù)先告警、實時告警、現(xiàn)場全攬、實時救援等功能，大大縮短了救援時間，提升了道路通行效率。記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，目前，智慧限高預(yù)警系統(tǒng)已在包括福田香蓮立交等在內(nèi)的全市多個重點路段進(jìn)行推廣應(yīng)用，既維護(hù)了交通設(shè)施安全，又保障了市民行車安全，受到廣泛好評。創(chuàng)新賦能發(fā)展推動城市交通建設(shè)“升級”今年初，深圳市交通運(yùn)輸局正式出臺《交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動計劃（2023-2025）》。作為深圳建設(shè)領(lǐng)域中第一個高質(zhì)量發(fā)展專項行動，行動計劃確立了管理能力、安全防控、專業(yè)服務(wù)、質(zhì)量治理、智慧應(yīng)用五大工作目標(biāo)，其中，大力推進(jìn)“四新”技術(shù)應(yīng)用被作為創(chuàng)新發(fā)展的重要內(nèi)容。“我們以創(chuàng)新為動力賦能高質(zhì)量發(fā)展，以新作為新成效深入踐行主題教育?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。據(jù)了解，在近期主題教育抓落實過程中，市交通部門進(jìn)一步加大了“四新”技術(shù)的推廣力度，包括：大力推廣3D智能攤鋪、裝配式橋梁一體化安裝等新工藝；廣泛應(yīng)用超高性能混凝土、纖維增強(qiáng)復(fù)合塑料等新材料；全面普及數(shù)控鋼筋加工、焊接機(jī)器人等先進(jìn)建造裝備；全面使用北斗精準(zhǔn)定位系統(tǒng)、無人機(jī)、激光掃描、數(shù)字化可視平臺等新技術(shù)等。（原標(biāo)題《新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，創(chuàng)新賦能深圳交通高質(zhì)量發(fā)展》）編輯 李怡天 審讀 劉春生 二審 張雪松 三審 張露鋒（作者：?深圳特區(qū)報首席記者 戴曉蓉 通訊員 李宇)本文來自【讀特】，僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平臺提供信息發(fā)布傳播服務(wù)。ID：jrtt
香蓮立交輔道近期設(shè)置了智慧限高感知識別抓拍設(shè)備。新型材料修路“小雨不見水，大雨不積水”位于大鵬新區(qū)葵涌辦事處的金葵東路，是新區(qū)主干道之一，周邊有三溪高源社區(qū)、安居?xùn)|灣半島小區(qū)、大鵬外國語小學(xué)、迅寶工業(yè)園等，是市民群眾日常工作、學(xué)習(xí)出行的重要通道。近期，市交通運(yùn)輸局大鵬管理局完成了金葵東路迅寶工業(yè)園路段人行道的全面整治，美觀平整兼具“科技”含量的新路，讓這里的居民出行體驗感大大升級。大鵬新區(qū)臺風(fēng)暴雨天氣多，對道路的透水排水性能要求高。為解決普通人行道透水面磚強(qiáng)度低、易破損，花崗巖面磚不透水、不環(huán)保、成本高等問題，大鵬管理局以“固廢利用、循環(huán)經(jīng)濟(jì)”為目標(biāo)，試點應(yīng)用新型人行鋪裝材料——瓷質(zhì)透水花崗巖。這種新材料由陶瓷廢料、礦山尾礦、工業(yè)廢渣等二次利用復(fù)合而成，具有抗壓強(qiáng)度大、透水性好、耐磨性強(qiáng)和防滑持久等特點。記者近日在該路段采訪時看到，在下雨時，雨水能夠快速通過面磚復(fù)合顆粒間的空隙滲入地下，打造出“雨天干燥路面”，實現(xiàn)“小雨不見水、大雨不積水”的神奇效果，從而大大提高了路面抗滑能力，有效改善雨天走路濕滑和非機(jī)動車輪胎水漂打滑問題，市民出行的安全感大大增強(qiáng)。限高智慧預(yù)警行車安全“黑科技”東濱隧道是廣深沿江高速公路連接香港直通巴士來往廣州及珠三角西部城市的必經(jīng)之路，是粵港兩地往來車輛的重要過境通道，隧道內(nèi)通行大貨車占比較多，車流量較大，超高車輛誤入隧道時有發(fā)生，導(dǎo)致隧道內(nèi)燈具、隧道橫梁、風(fēng)機(jī)、車道指示器等設(shè)施損壞，且因救援時間較長，經(jīng)常造成周邊交通堵塞。一線開展調(diào)研，一線解決問題。近期，市交通運(yùn)輸局南山管理局主動牽頭組織隧道養(yǎng)護(hù)單位反復(fù)研究、實驗，為東濱隧道研發(fā)了一套智慧限高預(yù)警系統(tǒng)，這也是深圳自主研發(fā)的首個智慧限高系統(tǒng)。該技術(shù)通過設(shè)置一道檢測、二道識別、三道預(yù)警，運(yùn)用先進(jìn)的雷達(dá)激光探測、電子車牌抓拍、軟硬件集成、可視化應(yīng)急廣播等技術(shù)，發(fā)揮動態(tài)提醒和限制功能，能降低超高車輛誤入隧道的概率。“傳統(tǒng)的硬性限高架并不能十分有效地提醒車輛是否超高，主要依賴于司機(jī)的判斷準(zhǔn)確度。而智慧限高預(yù)警技術(shù)通過聲、光、電實現(xiàn)提前感知、實時告警、智能攔截，采用可變情報板、聲光告警燈、室外音柱等方式，主動警告超高車輛，保障行車安全。除了保障道路交通設(shè)施外，也更能保護(hù)超高車輛及車輛駕駛員。”該局工作人員向記者介紹，智慧系統(tǒng)還能有效提升事故應(yīng)對能力，具備預(yù)先告警、實時告警、現(xiàn)場全攬、實時救援等功能，大大縮短了救援時間，提升了道路通行效率。記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，目前，智慧限高預(yù)警系統(tǒng)已在包括福田香蓮立交等在內(nèi)的全市多個重點路段進(jìn)行推廣應(yīng)用，既維護(hù)了交通設(shè)施安全，又保障了市民行車安全，受到廣泛好評。創(chuàng)新賦能發(fā)展推動城市交通建設(shè)“升級”今年初，深圳市交通運(yùn)輸局正式出臺《交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動計劃（2023-2025）》。作為深圳建設(shè)領(lǐng)域中第一個高質(zhì)量發(fā)展專項行動，行動計劃確立了管理能力、安全防控、專業(yè)服務(wù)、質(zhì)量治理、智慧應(yīng)用五大工作目標(biāo)，其中，大力推進(jìn)“四新”技術(shù)應(yīng)用被作為創(chuàng)新發(fā)展的重要內(nèi)容。“我們以創(chuàng)新為動力賦能高質(zhì)量發(fā)展，以新作為新成效深入踐行主題教育?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。據(jù)了解，在近期主題教育抓落實過程中，市交通部門進(jìn)一步加大了“四新”技術(shù)的推廣力度，包括：大力推廣3D智能攤鋪、裝配式橋梁一體化安裝等新工藝；廣泛應(yīng)用超高性能混凝土、纖維增強(qiáng)復(fù)合塑料等新材料；全面普及數(shù)控鋼筋加工、焊接機(jī)器人等先進(jìn)建造裝備；全面使用北斗精準(zhǔn)定位系統(tǒng)、無人機(jī)、激光掃描、數(shù)字化可視平臺等新技術(shù)等。（原標(biāo)題《新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，創(chuàng)新賦能深圳交通高質(zhì)量發(fā)展》）編輯 李怡天 審讀 劉春生 二審 張雪松 三審 張露鋒（作者：?深圳特區(qū)報首席記者 戴曉蓉 通訊員 李宇)本文來自【讀特】，僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平臺提供信息發(fā)布傳播服務(wù)。ID：jrtt
