山東倍合瑞新材料有限責(zé)任公司4年磨一劍，研發(fā)出三明治結(jié)構(gòu)金屬復(fù)合輕量化材料，可廣泛應(yīng)用于汽車和建筑等行業(yè)，成為國內(nèi)首家生產(chǎn)可變形復(fù)合材料的企業(yè)。

近日，山東倍合瑞新材料有限責(zé)任公司為一汽輕卡配套的車廂即將進(jìn)入安裝程序。與之前實(shí)心鋼板制作的車廂不同，倍合瑞采用的是三明治結(jié)構(gòu)金屬復(fù)合輕量化材料，同等車廂要輕50-80千克。

山東倍合瑞新材料有限責(zé)任公司生產(chǎn)部經(jīng)理 安寧：用比較薄的高強(qiáng)度鋼，中間加了倍合瑞自己研發(fā)的中間材料、復(fù)合材料，就跟三明治一樣，都有夾心的，同等車廂又輕又耐用而且能拉重載。

藍(lán)牌輕卡新規(guī)落地之后，在保持車廂耐用性的前提下，減重就成為汽車生產(chǎn)廠家的首選。同等載重量，單位車身重量越輕，車主就能獲得更多收益。

山東倍合瑞新材料有限責(zé)任公司總經(jīng)理 李亞雷：一毫米復(fù)合材料與同樣厚度鋼板，重量只有一半左右，另外一個(gè)特點(diǎn)是它可以塑形，復(fù)合材料可以變形，目前在國內(nèi)只有我們?nèi)照毡逗先鹉茏觥?/p>新材料的面世并非一蹴而就。作為一家小微企業(yè)，研發(fā)過程中的巨大投入和疫情疊加曾讓企業(yè)在2022年陷入發(fā)展危機(jī)。

山東倍合瑞新材料有限責(zé)任公司 總經(jīng)理 李亞雷：日照高新區(qū)高信投資和日照市財(cái)政基金，在我們企業(yè)的前期階段就果斷地決定入股倍合瑞，給了我們決定性的幫助，讓倍合瑞能夠成功地進(jìn)入了國內(nèi)主機(jī)廠市場。

目前，倍合瑞憑借新材料、新技術(shù)成為一汽輕卡原廠廂的主要供貨商，年訂單量達(dá)到2.4萬個(gè)，打造國內(nèi)藍(lán)牌輕卡車廂主力供應(yīng)商。

山東倍合瑞新材料有限責(zé)任公司 總經(jīng)理 李亞雷：想把我們的新材料在藍(lán)牌輕卡車廂市場廣泛地推廣開，后面還有很多重點(diǎn)的輕卡主機(jī)廠，把我們這種性能卓越的輕量化產(chǎn)品在中國市場全面鋪開。（日照網(wǎng)）