7月6日，在2023中國汽車論壇上，一汽、東風(fēng)、上汽、長安、北汽、廣汽、中國重汽、奇瑞、江淮、吉利、長城、比亞迪、蔚來、理想、小鵬、特斯拉等16家汽車企業(yè)，現(xiàn)場聯(lián)合簽署《汽車行業(yè)維護(hù)公平市場秩序承諾書》（以下簡稱承諾書）。

承諾書*條即為“堅(jiān)持遵守行規(guī)行約，規(guī)范市場營銷活動，維護(hù)公平競爭秩序，不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序”。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司一級巡視員苗長興表示，承諾書的簽署，對遏制不正當(dāng)競爭行為，維護(hù)公平有序市場環(huán)境，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展具有重要意義。

“簽署承諾書的16家車企代表了中國汽車市場上90%的銷量主體，他們的共識和行動，對于維護(hù)中國汽車市場秩序十分重要?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒稱。

“這是一個非常好的積極信號?！卑阶稍兪紫治鰩煆堃銓r代財經(jīng)表示：“車企聯(lián)合承諾不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序，有利于確保整個市場競爭公平，維護(hù)整體汽車行業(yè)的健康?！?/p>

不過，就在簽署承諾書的第二天，特斯拉宣布自7月7日8點(diǎn)開始推出引薦和復(fù)購獎勵。其中針對Model 3和Model Y引薦訂單，被引薦人可獲得3500元引薦激勵用于抵扣車輛尾款；引薦人可獲得7000積分獎勵。

01 價格戰(zhàn)熄火？

此次16家車企簽署承諾書隨即引發(fā)熱議，多次打出降價牌的特斯拉也在簽署車企之列。有網(wǎng)友調(diào)侃道：“準(zhǔn)備去提一輛特斯拉了，不會降價了?！?/p>

時代財經(jīng)就特斯拉如何看待參與簽署承諾書，以及特斯拉多次降價邏輯向特斯拉方面發(fā)去采訪函，截至發(fā)稿未獲得回復(fù)。

今年1月6日，特斯拉大幅降價。國產(chǎn)Model 3降幅2萬-3.6萬元；國產(chǎn)Model Y降幅2.9萬-4.8萬元。同日，特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳在微博上回應(yīng)稱，“特斯拉價格調(diào)整的背后，涵蓋了無數(shù)工程創(chuàng)新，實(shí)質(zhì)上是*的成本控制之*定律”。陶琳還稱，特斯拉從“*性原理出發(fā)”，堅(jiān)持以成本定價。

特斯拉降價后，問界、小鵬汽車也官宣降價。此后，降價潮進(jìn)一步蔓延至燃油車市。3月份，湖北東風(fēng)系車企掀起最高優(yōu)惠9萬元的補(bǔ)貼。

根據(jù)時代財經(jīng)不完全統(tǒng)計，從3月3日湖北省開啟新一輪購車政企補(bǔ)貼，不過10天，就有超40個汽車品牌參與到這場價格戰(zhàn)，調(diào)價的車型超過86款。對部分經(jīng)銷商、二手車商而言，大規(guī)模的價格戰(zhàn)或意味著經(jīng)營壓力的進(jìn)一步加劇。

今年3月，一位從事汽車行業(yè)多年的經(jīng)銷商周輝元（化名）告訴時代財經(jīng)，在“超級補(bǔ)貼”的席卷下，他們的門店在三月份也不得已加大了力度，在二月份基礎(chǔ)上追加了百分之五十的促銷力度。“現(xiàn)在都在拼價格，盈利不重要，活著更關(guān)鍵。希望這陣風(fēng)暴快點(diǎn)結(jié)束，讓市場回歸理性?！?/p>

4月的上海車展上，部分車企集體反思價格戰(zhàn)。

“價格戰(zhàn)短期內(nèi)肯定會對品牌有一定的傷害?！睎|風(fēng)雪鐵龍品牌總經(jīng)理李旸在上海車展采訪中表示：“沒有一個企業(yè)會愿意通過價格戰(zhàn)來贏得市場?！?/p>

蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在上海車展接受時代財經(jīng)采訪時表示：“今年一季度開始，價格戰(zhàn)兇猛，應(yīng)該是過去十年以來，在我印象中最厲害的一次。但一季度中國的乘用車同去年相比反而下降了14%，歷史一再地證明了價格戰(zhàn)不一定能帶來短期銷量。但隨著競爭水平的提高，各個品牌的價格回歸價值，對消費(fèi)者無疑是一件好事?！?/p>

張毅認(rèn)為，對于整個行業(yè)來講，價格戰(zhàn)存在非常大的負(fù)面影響。價格戰(zhàn)可能會導(dǎo)致企業(yè)陷入盲目競爭和惡性虧損的循環(huán)狀態(tài)，更令人擔(dān)憂的是，價格戰(zhàn)或削弱中國汽車行業(yè)整體的穩(wěn)定性和可持續(xù)發(fā)展的能力。

其向時代財經(jīng)表示：車企聯(lián)合承諾不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序，并不代表著大家在價格調(diào)整和價格優(yōu)惠這塊沒有空間，而是車企遵從市場規(guī)則和維護(hù)公平競爭的前提下進(jìn)行定價。最重要的是，維護(hù)消費(fèi)者的利益并不僅僅體現(xiàn)在低價格上，車企對于產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)水平、創(chuàng)新能力的綜合提高，同樣是為消費(fèi)者提供更好的體驗(yàn)和價值。

不過，就在簽署承諾書的第二天，特斯拉自7月7日8點(diǎn)開始就推出了引薦和復(fù)購獎勵。其中針對Model 3和Model Y引薦訂單，被引薦人可獲得3500元引薦激勵用于抵扣車輛尾款；引薦人可獲得7000積分獎勵。

02 維護(hù)公平競爭

除了特斯拉引發(fā)熱議之外，在簽署承諾書的企業(yè)中，比亞迪和長城汽車頗受關(guān)注。今年5月，長城汽車實(shí)名舉報比亞迪采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)。

比亞迪隨后緊急發(fā)布聲明回應(yīng)，“堅(jiān)決反對任何形式的不正當(dāng)競爭行為！并保留法務(wù)訴訟的權(quán)力！”

目前，舉報事件還未披露進(jìn)展情況，但舉報風(fēng)波后，長城汽車與比亞迪再次同臺引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。有網(wǎng)友表示：“比亞迪、長城一笑泯恩仇了嗎？”“是握手言和，又要一起玩了嗎？”

此前，比亞迪將旗下商標(biāo)“魏”轉(zhuǎn)讓給長城汽車，長城汽車轉(zhuǎn)移“登陸艦”商標(biāo)給比亞迪，兩家自主車企之間的良好互動曾被業(yè)界傳為一時美談。

對于外界猜測，以及兩家車企如何定性此次舉報、調(diào)查進(jìn)展，兩家車企參與簽署承諾書的態(tài)度等問題，時代財經(jīng)向比亞迪、長城汽車發(fā)去采訪函，截至發(fā)稿未獲得回復(fù)。

此外，承諾書還要求，注重營銷宣傳方式方法，不夸大宣傳、不虛假宣傳，不為吸引眼球、增加獲客而對消費(fèi)者進(jìn)行誤導(dǎo)性宣傳等內(nèi)容。

在今年3月的長城汽車智能新能源干貨大會上，長城汽車發(fā)起行業(yè)倡議，呼吁業(yè)界同仁攜手凈化網(wǎng)絡(luò)傳播環(huán)境，讓競爭回歸理性。其并點(diǎn)明了長期困擾行業(yè)的“網(wǎng)絡(luò)水軍”亂象。據(jù)悉，長城汽車開啟“1000萬懸賞計劃”，首次全面公開網(wǎng)絡(luò)舉報渠道，對“網(wǎng)絡(luò)水軍”重拳出擊。

“當(dāng)前，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭良好，新能源汽車產(chǎn)業(yè)形成了一定的*優(yōu)勢，正處于轉(zhuǎn)型升級、由大變強(qiáng)的關(guān)鍵時期?！泵玳L興表示，在這關(guān)鍵時期，維護(hù)市場公平競爭環(huán)境，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展尤為重要。其并建議，廣大企業(yè)以承諾書簽署為契機(jī)，規(guī)范市場營銷活動，不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序，避免肆意降價、“網(wǎng)絡(luò)水軍”等亂象發(fā)生。