42008/02
來源：【交匯點(diǎn)新聞客戶端】交匯點(diǎn)訊 走進(jìn)位于丹陽市訪仙鎮(zhèn)的江蘇超力散熱器有限公司車間，沒有想象中傳統(tǒng)車間的嘈雜與密集，每個(gè)研發(fā)環(huán)節(jié)都有相對(duì)應(yīng)的實(shí)驗(yàn)室，每臺(tái)電腦前坐著一名科研人員，時(shí)刻關(guān)注著產(chǎn)品研發(fā)的最新進(jìn)度。作為一家專業(yè)從事汽車換熱器傳熱工藝研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造和銷售的高新技術(shù)企業(yè)，成立20年來，江蘇超力散熱器有限公司始終聚焦換熱器領(lǐng)域，以技術(shù)創(chuàng)新助推企業(yè)“由零部件向系統(tǒng)模塊、由傳統(tǒng)向新能源”拓展發(fā)展縱深，實(shí)現(xiàn)公司質(zhì)與量的飛躍。
當(dāng)前，新能源汽車的快速發(fā)展，但目前電動(dòng)汽車存在續(xù)航里程短且不穩(wěn)定的熱點(diǎn)問題，其問題的核心在于動(dòng)力電池的損耗，而電池?fù)p耗取決于其周邊溫度影響。“我們主導(dǎo)的純電動(dòng)汽車動(dòng)力圓柱電池液冷板是新能源汽車電池液冷系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它替代了國(guó)外進(jìn)口，可以在電池溫度過高時(shí)給電池降溫，環(huán)境溫度過低時(shí)給電池升溫。”公司總經(jīng)理沈留祥介紹，企業(yè)自主研發(fā)的純電動(dòng)汽車動(dòng)力圓柱電池液冷板具有流阻小、尺寸精度高、與電芯貼合充分、散熱效果好的優(yōu)勢(shì)，可以保證新能源汽車電池在適宜的溫度下工作，解決了新能源汽車電池溫度調(diào)節(jié)的問題，打破了發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)于其關(guān)鍵工藝的壟斷，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)新能源汽車用熱交換器領(lǐng)域的空白。在關(guān)鍵領(lǐng)域補(bǔ)短板、填空白，目前，超力散熱器已取得授權(quán)發(fā)明專利2件，實(shí)用新型專利34件，IATF16949質(zhì)量管理體系、ISO14000環(huán)境管理體系、知識(shí)產(chǎn)權(quán)貫標(biāo)等多項(xiàng)管理體系認(rèn)證，憑借出色的自主創(chuàng)新能力，超力散熱器先后獲評(píng)了江蘇省兩化融合管理體系貫標(biāo)試點(diǎn)企業(yè)、江蘇省四星級(jí)上云企業(yè)、鎮(zhèn)江市汽車熱管理系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心等榮譽(yù)資質(zhì)。今年6月30日，由江蘇超力散熱器有限公司牽頭起草的《動(dòng)力圓柱電池液冷板》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)按照《中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)制修訂管理辦法（試行版）》的規(guī)定程序完成制定，經(jīng)由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)審核批準(zhǔn)發(fā)布。
7月14日，根據(jù)工信部統(tǒng)一部署，省工信廳發(fā)布了《關(guān)于江蘇省第五批專精特新“小巨人”企業(yè)和第二批專精特新“小巨人”復(fù)核通過企業(yè)名單的公示》，江蘇超力散熱器有限公司憑借純電動(dòng)汽車動(dòng)力圓柱電池液冷板成功入選國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)。2021年入選市級(jí)專精特新企業(yè)、2022年入選省級(jí)專精特新企業(yè)，超力散熱器正一步一個(gè)腳印，在專精特新之路上行穩(wěn)致遠(yuǎn)。“能夠入選國(guó)家級(jí)專精特新‘小巨人’，標(biāo)志著超力散熱器的綜合實(shí)力、行業(yè)影響力、創(chuàng)新能力以及細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)占有率獲得國(guó)家級(jí)認(rèn)可，也更加堅(jiān)定了我們走科技創(chuàng)新之路的信心?！鄙蛄粝楸硎?，榮譽(yù)是征途的里程碑，也是再出發(fā)的助推器。今后，超力散熱器將繼續(xù)深入拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域，堅(jiān)定不移實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，繼續(xù)沿著專業(yè)化、精細(xì)化、特色化的道路強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，讓企業(yè)走上創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的快車道。（黃灝 凌鵬 束琦）編輯: 錢飛本文來自【交匯點(diǎn)新聞客戶端】，僅代表作者觀點(diǎn)。全國(guó)黨媒信息公共平臺(tái)提供信息發(fā)布傳播服務(wù)。ID：jrtt
當(dāng)前，新能源汽車的快速發(fā)展，但目前電動(dòng)汽車存在續(xù)航里程短且不穩(wěn)定的熱點(diǎn)問題，其問題的核心在于動(dòng)力電池的損耗，而電池?fù)p耗取決于其周邊溫度影響。“我們主導(dǎo)的純電動(dòng)汽車動(dòng)力圓柱電池液冷板是新能源汽車電池液冷系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它替代了國(guó)外進(jìn)口，可以在電池溫度過高時(shí)給電池降溫，環(huán)境溫度過低時(shí)給電池升溫。”公司總經(jīng)理沈留祥介紹，企業(yè)自主研發(fā)的純電動(dòng)汽車動(dòng)力圓柱電池液冷板具有流阻小、尺寸精度高、與電芯貼合充分、散熱效果好的優(yōu)勢(shì)，可以保證新能源汽車電池在適宜的溫度下工作，解決了新能源汽車電池溫度調(diào)節(jié)的問題，打破了發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)于其關(guān)鍵工藝的壟斷，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)新能源汽車用熱交換器領(lǐng)域的空白。在關(guān)鍵領(lǐng)域補(bǔ)短板、填空白，目前，超力散熱器已取得授權(quán)發(fā)明專利2件，實(shí)用新型專利34件，IATF16949質(zhì)量管理體系、ISO14000環(huán)境管理體系、知識(shí)產(chǎn)權(quán)貫標(biāo)等多項(xiàng)管理體系認(rèn)證，憑借出色的自主創(chuàng)新能力，超力散熱器先后獲評(píng)了江蘇省兩化融合管理體系貫標(biāo)試點(diǎn)企業(yè)、江蘇省四星級(jí)上云企業(yè)、鎮(zhèn)江市汽車熱管理系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心等榮譽(yù)資質(zhì)。今年6月30日，由江蘇超力散熱器有限公司牽頭起草的《動(dòng)力圓柱電池液冷板》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)按照《中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)制修訂管理辦法（試行版）》的規(guī)定程序完成制定，經(jīng)由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)審核批準(zhǔn)發(fā)布。7月14日，根據(jù)工信部統(tǒng)一部署，省工信廳發(fā)布了《關(guān)于江蘇省第五批專精特新“小巨人”企業(yè)和第二批專精特新“小巨人”復(fù)核通過企業(yè)名單的公示》，江蘇超力散熱器有限公司憑借純電動(dòng)汽車動(dòng)力圓柱電池液冷板成功入選國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)。2021年入選市級(jí)專精特新企業(yè)、2022年入選省級(jí)專精特新企業(yè)，超力散熱器正一步一個(gè)腳印，在專精特新之路上行穩(wěn)致遠(yuǎn)。“能夠入選國(guó)家級(jí)專精特新‘小巨人’，標(biāo)志著超力散熱器的綜合實(shí)力、行業(yè)影響力、創(chuàng)新能力以及細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)占有率獲得國(guó)家級(jí)認(rèn)可，也更加堅(jiān)定了我們走科技創(chuàng)新之路的信心?！鄙蛄粝楸硎?，榮譽(yù)是征途的里程碑，也是再出發(fā)的助推器。今后，超力散熱器將繼續(xù)深入拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域，堅(jiān)定不移實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，繼續(xù)沿著專業(yè)化、精細(xì)化、特色化的道路強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，讓企業(yè)走上創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的快車道。（黃灝 凌鵬 束琦）編輯: 錢飛本文來自【交匯點(diǎn)新聞客戶端】，僅代表作者觀點(diǎn)。全國(guó)黨媒信息公共平臺(tái)提供信息發(fā)布傳播服務(wù)。ID：jrtt
