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“新材料之王”!我國(guó)自主研發(fā)大絲束碳纖維問(wèn)世

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北京日?qǐng)?bào)客戶(hù)端 | 記者 孫杰10月13日,北京日?qǐng)?bào)客戶(hù)端記者從中國(guó)石化獲悉,近日我國(guó)首個(gè)萬(wàn)噸級(jí)48K大絲束碳纖維工程第一套國(guó)產(chǎn)線(xiàn)在上海石化碳纖維產(chǎn)業(yè)基地投料開(kāi)車(chē),并生產(chǎn)出合格產(chǎn)品,產(chǎn)品性能媲美國(guó)外同級(jí)別產(chǎn)品,質(zhì)量達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。這標(biāo)志著

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北京日?qǐng)?bào)客戶(hù)端 | 記者 孫杰

10月13日,北京日?qǐng)?bào)客戶(hù)端記者從中國(guó)石化獲悉,近日我國(guó)首個(gè)萬(wàn)噸級(jí)48K大絲束碳纖維工程第一套國(guó)產(chǎn)線(xiàn)在上海石化碳纖維產(chǎn)業(yè)基地投料開(kāi)車(chē),并生產(chǎn)出合格產(chǎn)品,產(chǎn)品性能媲美國(guó)外同級(jí)別產(chǎn)品,質(zhì)量達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。這標(biāo)志著中國(guó)石化大絲束碳纖維從關(guān)鍵技術(shù)突破、工業(yè)試生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)化,成功走向規(guī)?;完P(guān)鍵裝備國(guó)產(chǎn)化,一舉破除我國(guó)碳纖維生產(chǎn)和裝備受制于人的被動(dòng)局面,真正實(shí)現(xiàn)自主可控。

在碳纖維行業(yè)內(nèi),通常將每束碳纖維根數(shù)大于4.8萬(wàn)根(簡(jiǎn)稱(chēng)48K)的稱(chēng)為大絲束碳纖維。該條48K大絲束碳纖維國(guó)產(chǎn)線(xiàn)可實(shí)現(xiàn)規(guī)?;?、高品質(zhì)生產(chǎn)。該項(xiàng)目采用中國(guó)石化自主開(kāi)發(fā)的PAN (聚丙烯腈)基大絲束原絲、碳纖維技術(shù),分兩個(gè)階段實(shí)施,計(jì)劃于2024年全部建成投產(chǎn),屆時(shí)共達(dá)到2.4萬(wàn)噸/年原絲、1.2萬(wàn)噸/年大絲束碳纖維產(chǎn)能。

大絲束碳纖維性能優(yōu)越,被稱(chēng)為“新材料之王”“黑黃金”。上海石化研發(fā)生產(chǎn)的大絲束碳纖維,是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度新型纖維材料。其力學(xué)性能優(yōu)異,比重不到鋼的四分之一,強(qiáng)度卻是鋼的7至9倍,并且還具有耐腐蝕的特性。此外,48K大絲束最大的優(yōu)勢(shì)是在相同的生產(chǎn)條件下,不僅可以大幅度提高碳纖維單線(xiàn)產(chǎn)能和質(zhì)量性能,還可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)低成本化,從而打破碳纖維高昂價(jià)格帶來(lái)的應(yīng)用局限。

“新材料之王”應(yīng)用場(chǎng)景廣泛,如風(fēng)能、太陽(yáng)能、高鐵動(dòng)車(chē)、飛機(jī)部件等。長(zhǎng)期以來(lái),中國(guó)的碳纖維發(fā)展主要是在小絲束碳纖維方面實(shí)現(xiàn)突破,但是由于小絲束碳纖維成本高,影響了下游企業(yè)應(yīng)用碳纖維的積極性。碳纖維國(guó)產(chǎn)化使得碳纖維在新能源等下游市場(chǎng)應(yīng)用逐漸爆發(fā), 隨著碳纖維應(yīng)用率的不斷提升,相關(guān)行業(yè)將迎來(lái)長(zhǎng)跨度的高景氣階段,有力助推了我國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和相關(guān)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

碳纖維技術(shù)有著森嚴(yán)的技術(shù)壁壘,中國(guó)石化是國(guó)內(nèi)第一家、全球第四家掌握大絲束碳纖維技術(shù)的企業(yè)。經(jīng)過(guò)十余年努力,我國(guó)碳纖維實(shí)現(xiàn)從12K到48K的重大突破,成功實(shí)現(xiàn)研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)從量變到質(zhì)變的飛躍。截至目前,中國(guó)石化已累計(jì)擁有碳纖維相關(guān)專(zhuān)利251項(xiàng)、碳纖維復(fù)合材料專(zhuān)利46項(xiàng),專(zhuān)利排名國(guó)內(nèi)第一、世界第三。

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