我想一個(gè)最基本的邏輯是,目前市場(chǎng)各大板塊都相繼出現(xiàn)了下跌,尤其是賽道里面的新能源以及新能源汽車在新低的邊緣徘徊,半導(dǎo)體指數(shù)就更不用說了,今天再次大跌了2%,最近幾天則出現(xiàn)了加速下跌的態(tài)勢(shì),我感覺整個(gè)科技股的氛圍似乎不是很好,芯片既然能繼續(xù)加速向下,那么高位的科技股怎么可能獨(dú)樹一幟呢,無論是芯片還是電信運(yùn)營商,都屬于科技范疇,市場(chǎng)是有比價(jià)效應(yīng)的,大家既然同屬于一個(gè)行業(yè),我在創(chuàng)出新低,憑什么你就能在高位逆勢(shì)堅(jiān)挺呢?
所以說我認(rèn)為這是市場(chǎng)比價(jià)效應(yīng)所致,今天的科技股出現(xiàn)集體下跌,是一種典型的補(bǔ)跌現(xiàn)象,因?yàn)槿斯ぶ悄軓母呶幌蛳碌难a(bǔ)跌,帶動(dòng)了中字頭的三大電信運(yùn)營商,所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)早盤10點(diǎn)之后三大電信運(yùn)營商出現(xiàn)了集體跳水的現(xiàn)象,而這也一度對(duì)指數(shù)構(gòu)成了明顯的負(fù)面。
簡單的講,今天科技股全面出現(xiàn)下跌,是市場(chǎng)環(huán)境不佳造成的,從而讓高位的資金有點(diǎn)擔(dān)心了,于是才出現(xiàn)了紛紛兌現(xiàn)的情形,我感覺短期內(nèi)似乎這種向下還沒有結(jié)束的跡象,所以切勿盲目的去抄底,當(dāng)初本來就是靠炒作上去的,那么接下來必然要為之前的瘋狂付出相應(yīng)的代價(jià)了。


10點(diǎn)30分之后,券商為何再次大漲2.7%?
滬指全天最終收盤在3150點(diǎn),下跌了26點(diǎn)。這還是在券商為代表的大金融全力護(hù)盤的影響下,為什么說今天的券商拉升是有護(hù)盤的意思呢?
我想看看分時(shí)圖可能各位就明白了,因?yàn)樵绫P第一個(gè)小時(shí)里科技股出現(xiàn)了全線下跌,對(duì)市場(chǎng)情緒面的影響挺大,在第一個(gè)小時(shí)里滬指最低下探到了3151點(diǎn),而從10點(diǎn)半開始,你會(huì)發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)出現(xiàn)了一波明顯的反攻態(tài)勢(shì),到中午11點(diǎn)14分時(shí),滬指已經(jīng)完全收紅了,而這個(gè)過程形成盤面的上漲恰恰是證券公司指數(shù)所做的貢獻(xiàn),證券公司指數(shù)從10點(diǎn)半到11點(diǎn)14分的盤中拉升漲幅達(dá)到了2.7%,可以說這個(gè)拉升對(duì)盤面起到了積極的穩(wěn)定作用。
如果券商10點(diǎn)半之后不拉升的話,各位想想會(huì)是一個(gè)什么樣的情形,滬指最終收盤時(shí)候就不是簡單的下跌26點(diǎn)了,也許下跌幅度是翻倍效應(yīng),畢竟這種盤面太巧合,科技股全線下跌將指數(shù)打到了一個(gè)低點(diǎn)之后,券商就開始快速的拉起,的確說明有部分資金利用券商在維護(hù)盤面的穩(wěn)定,所以這個(gè)動(dòng)作是毋庸置疑的。
然而護(hù)盤所能起到的作用,也僅僅是護(hù)盤,早盤指數(shù)雖然被券商拉紅了,但是你看看下午的走勢(shì),最終出現(xiàn)了從哪里起來的又回到了哪里,對(duì)券商來說,與其他板塊最大的不同是,不斷的有預(yù)期性的利好出現(xiàn),可是就在這種情形下,券商還是無法挽回市場(chǎng)信心,這說明什么呢?
我覺得這已經(jīng)不是簡單的用信心來形容當(dāng)下的市場(chǎng)了,好像更多是大家對(duì)盤面能夠穩(wěn)定下來缺乏信任了,這種情形下就需要實(shí)質(zhì)性的利好措施了。
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