6月13日，廣東省政府新聞辦舉行廣東經(jīng)濟社會發(fā)展成就系列新聞發(fā)布會——構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局專場，介紹相關重要舉措及取得的新成效。

區(qū)域差距有效縮小

省發(fā)展改革委黨組成員、副主任，省大灣區(qū)辦常務副主任朱偉表示，在一系列重磅舉措的有力推動下，“一核一帶一區(qū)”建設取得明顯成效。珠三角核心區(qū)發(fā)展能級不斷提升，“雙區(qū)”、兩個合作區(qū)建設向縱深推進，廣州、深圳核心引擎功能更加強勁，佛山、東莞兩個城市以萬億級的體量邁入新發(fā)展階段，珠海市一躍成為內(nèi)地唯一與港澳同時陸路相連的城市。

沿海經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)支撐不斷強化，東西兩翼新增長極加快形成，湛江巴斯夫、惠州?？松梨诘劝賰|美元級外資項目開工建設。海洋生產(chǎn)總值連續(xù)27年居全國首位。筑牢北部生態(tài)屏障，北部生態(tài)發(fā)展區(qū)綠色發(fā)展優(yōu)勢凸顯。

同時，“一核一帶一區(qū)”建設給廣東區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展帶來許多新變化。區(qū)域發(fā)展差距有效縮小，“十三五”以來，沿海經(jīng)濟帶東翼、沿海經(jīng)濟帶西翼、北部生態(tài)發(fā)展區(qū)人均地區(qū)生產(chǎn)總值年均增速分別高于珠三角2.1個、1.2個和1.5個百分點。沿海經(jīng)濟帶東西兩翼和北部生態(tài)發(fā)展區(qū)居民人均可支配收入從16844元增加到27191元，增長了61%，逐步拉近了與珠三角核心區(qū)的差距。基礎設施互聯(lián)互通水平全面改善，實現(xiàn)“市市通高鐵”，“3+4+8”世界級機場群和世界級港口群正在加快成型。

基本公共服務均等化水平大幅提升，歷史性地實現(xiàn)本科院校、高職院校、技師學院、高水平醫(yī)院21個地級以上市全覆蓋。全省一盤棋的統(tǒng)籌機制不斷完善，建立廣州與湛江、深圳與汕頭“核+副中心”深度協(xié)作機制，對重點老區(qū)蘇區(qū)補助標準提高至每縣每年5000萬元。

功能區(qū)差異化發(fā)展態(tài)勢日漸明顯

朱偉表示，從實際效果來看，目前“核”“帶”“區(qū)”這三個功能區(qū)在各自賽道上發(fā)展順利，差異化發(fā)展態(tài)勢日漸明顯。

珠三角核心區(qū)優(yōu)質(zhì)資源、高端產(chǎn)業(yè)進一步集聚，新動能、新優(yōu)勢加快培育，已經(jīng)邁上高質(zhì)量發(fā)展快車道，對全省的輻射帶動作用也正在日益增強。

沿海經(jīng)濟帶擁有廣州、深圳、珠海、東莞、湛江、江門6個億噸大港，創(chuàng)造了占全省八成的經(jīng)濟總量，產(chǎn)生了占全省九成的進出口總額，沿海經(jīng)濟帶作為全省發(fā)展主戰(zhàn)場地位日益凸顯。

北部生態(tài)環(huán)境持續(xù)保持全省最優(yōu)，空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例平均為96.4%，地表水水質(zhì)優(yōu)良斷面比例達97.1%；各集中式飲用水源水質(zhì)達標率為100%。

突出“核”“帶”“區(qū)”功能定位

構(gòu)建工業(yè)園區(qū)發(fā)展格局

省工業(yè)和信息化廳黨組成員、副廳長吳紅表示，廣東以發(fā)展工業(yè)為主的高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、省產(chǎn)業(yè)園、綜合保稅區(qū)等省級以上工業(yè)園區(qū)共161個，2021年實現(xiàn)規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值超6萬億元，約占全省的四成；其中“一核”園區(qū)71個、“一帶”東西兩翼園區(qū)50個，“一區(qū)”園區(qū)40個。

“一核”的園區(qū)專注發(fā)展先進制造業(yè)、提升創(chuàng)新能力，“一帶”的園區(qū)發(fā)展沿海大產(chǎn)業(yè)、構(gòu)建世界級沿海產(chǎn)業(yè)帶，“一區(qū)”的園區(qū)合理控制開發(fā)規(guī)模、發(fā)展綠色低碳特色產(chǎn)業(yè)，持續(xù)推動“核”“帶”“區(qū)”打好特色牌、協(xié)作牌，初步形成主體功能明顯、優(yōu)勢互補、高質(zhì)量發(fā)展的區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局。

推動形成珠海、汕頭、佛山、中山、江門、湛江、肇慶7個大型產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，打造制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新增長極。目前，省財政已安排21億元專項資金、省自然資源廳預安排萬余畝用地指標，支持大型產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)基礎設施建設。

省對市縣稅收返還和轉(zhuǎn)移支付

占省級支出約70%

省財政廳黨組成員、副廳長陳國煌表示，2016-2021年，“一帶一區(qū)”人均一般公共預算支出從6789元提高到9044元，年均增長5.9%，縮小了與珠三角核心區(qū)的差距。省級財政制定實施7個重點領域28項財政措施，支持“人才集聚”、科研“資金過境”、“債券聯(lián)動”、“平臺互通”和“民生共享”。專項支持南沙、橫琴等國家級戰(zhàn)略發(fā)展平臺，2021年支持資金達到178億元。對大灣區(qū)交通、科技等領域重點項目給予傾斜支持，安排98億元支持珠三角水資源配置工程等。

支持北部生態(tài)發(fā)展區(qū)加快綠色發(fā)展步伐，安排生態(tài)補償轉(zhuǎn)移支付，2016年以來這方面的轉(zhuǎn)移支付年均增長27.8%，2021年達到80億元。2016-2021年，省財政對市縣稅收返還和轉(zhuǎn)移支付年均增長8.5%，去年達到4827億元，占省級支出的比重約70%。

高速公路通車里程連續(xù)八年

全國第一

省交通運輸廳二級巡視員黃凌表示，高速公路建設實現(xiàn)跨越式發(fā)展。截至2021年底，廣東省高速公路通車里程已經(jīng)突破1.1萬公里，連續(xù)八年位居全國第一。目前粵東、粵西、粵北高速公路通車里程超6000公里，已建成出省通道30條，往廣西、湖南、江西、福建均有5條以上的高速公路通道，已建成珠江黃埔大橋、南沙大橋、虎門大橋、港珠澳大橋4座跨江公路通道。

去年贛深高鐵通車，我省實現(xiàn)了“市市通高鐵”的目標。目前，全省鐵路運營里程達5278公里，其中高鐵運營里程達2367公里，居全國前列。全省內(nèi)河航道通航里程達1.2萬公里，居全國第二。全國交通一卡通實現(xiàn)全省城市公交、地鐵100%覆蓋，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車率達100%，珠三角地區(qū)公交電動化率達到100%。

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來源 | 南方網(wǎng)

編輯 | 湯琪、陳夏霓

校對 | 黃買冰