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消失的“摩托車大軍”,未盡的春運(yùn)故事

作者:田進(jìn) 來(lái)源: 經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 76702/26

2024年1月26日,春運(yùn)大幕正式拉開(kāi),數(shù)億國(guó)人將開(kāi)啟人類規(guī)模*的周期性遷徙。在各式交通工具的律動(dòng)聲中,一項(xiàng)牽動(dòng)人心的變化是:春運(yùn)“摩托車大軍”盛況不再,但“摩托車騎手們”的故事仍在繼續(xù)。2008年年初,在廣西老家辦完一場(chǎng)轟轟烈烈的婚禮后,

標(biāo)簽: 摩托車 春運(yùn) 遷徙

2024年1月26日,春運(yùn)大幕正式拉開(kāi),數(shù)億國(guó)人將開(kāi)啟人類規(guī)模*的周期性遷徙。在各式交通工具的律動(dòng)聲中,一項(xiàng)牽動(dòng)人心的變化是:春運(yùn)“摩托車大軍”盛況不再,但“摩托車騎手們”的故事仍在繼續(xù)。

2008年年初,在廣西老家辦完一場(chǎng)轟轟烈烈的婚禮后,楊萍和丈夫跨上摩托車,一腳蹬燃,駛向千里外的廣州,開(kāi)啟新一年的打工生涯。

此后,每逢歲末年尾,楊萍兩口子就騎著摩托車,從廣東返回家鄉(xiāng),又在新春開(kāi)年,從家鄉(xiāng)去往廣東,一趟趟行程中,楊萍如螞蟻搬家般,將大城市的繁華一點(diǎn)點(diǎn)地挪至千里外的小家?!敖磺Ч?、耗時(shí)三天兩晚的國(guó)道路程,即使挨餓受凍也從來(lái)沒(méi)抱怨過(guò)。那時(shí)的人好像都感覺(jué)不到疲倦和風(fēng)險(xiǎn)?!睏钇颊f(shuō)。

2014年底,貴廣(貴陽(yáng)至廣州)、南廣(南寧至廣州)高鐵開(kāi)通后,楊萍才告別了這場(chǎng)一年兩次,耗時(shí)“三天兩夜”的千里“奔襲”。楊萍退出春運(yùn)“奔襲”的那年,正逢“摩托車大軍”達(dá)到頂峰。2012年春運(yùn),春運(yùn)“摩托車大軍”開(kāi)始興起,總數(shù)超過(guò)30萬(wàn)人。2014年春運(yùn)“摩托車大軍”達(dá)到鼎盛,一度逼近60萬(wàn)人。那時(shí),“摩托車大軍”開(kāi)始成為春運(yùn)的標(biāo)志性事件。

此后十余年,隨著個(gè)人收入的增長(zhǎng)以及交通路網(wǎng)的完善,“摩托車大軍”現(xiàn)象逐漸式微。以廣西梧州交通部門2022年發(fā)布的數(shù)據(jù)為例,2014年春運(yùn)“摩托大軍”車輛最多時(shí)有25萬(wàn)輛,2019年下降到5萬(wàn)輛,到2021年春運(yùn)只有5000輛。

2024年1月26日,春運(yùn)大幕正式拉開(kāi),數(shù)億國(guó)人將開(kāi)啟人類規(guī)模*的周期性遷徙。在各式交通工具的律動(dòng)聲中,一項(xiàng)牽動(dòng)人心的變化是:春運(yùn)“摩托車大軍”盛況不再,但“摩托車騎手們”的故事仍在繼續(xù)。

十三年前的“春運(yùn)主角”

1996年,16歲的汪正年瞞著父母親跟隨老鄉(xiāng)從貴州銅仁前往廣東肇慶,開(kāi)始了長(zhǎng)達(dá)二十余年的外出務(wù)工生活。他說(shuō):“那時(shí)真的太窮了,家庭條件實(shí)在支撐不起自己繼續(xù)讀書(shū)。在老家工地上做建筑工,也只有8元—10元/天,而在廣東能達(dá)到18元/天,所以就跟著老鄉(xiāng)跑了出來(lái)?!?/p>

從老家出發(fā),他先走了一個(gè)半小時(shí)的泥濘山路,緊接著乘坐一個(gè)小時(shí)的大巴車抵達(dá)市區(qū)火車站,最后再坐上火車,經(jīng)過(guò)一天一夜地奔波后抵達(dá)廣東。上火車時(shí),由于個(gè)子小,他只能勉強(qiáng)從火車窗戶翻進(jìn)車廂,凌晨時(shí)困意襲來(lái),就躺在硬座底下或者過(guò)道上瞇一會(huì)兒。

因?yàn)榻煌ú槐憷S后十幾年,他基本每年才能回一次家。搶不到票,就在工棚里和老鄉(xiāng)度過(guò)春節(jié)。但老家父母親的期盼和熱騰騰的家鄉(xiāng)菜永遠(yuǎn)是他回鄉(xiāng)過(guò)年的*動(dòng)力,每年春節(jié)父母都會(huì)等著汪正年回家后,再殺年豬、備年貨。

2009年,汪正年花費(fèi)3000余元購(gòu)置摩托車后,情況才有所改善。當(dāng)時(shí),“綠皮車”一票難求,而直達(dá)老家的班車票價(jià)*是300元,和妻子往返一趟幾乎要花去一月工資。相較而言,騎摩托車成為了性價(jià)比最高的回家方式。

騎摩托車回家當(dāng)然更有風(fēng)險(xiǎn),但相比于工地生活,這點(diǎn)勞累和風(fēng)險(xiǎn)顯得微不足道。2010年前后,他所在的建筑工地高樓墻外的腳手架基本由木頭和竹子構(gòu)成,沒(méi)有安全頭盔和安全帶,工人就直接站在腳手架上施工。這樣工作一個(gè)月,月收入是2000余元。

工地宿舍是由石灰板加石棉瓦臨時(shí)搭建起來(lái)的板房,這樣的大開(kāi)間往往要容納十幾位工友,所謂的床鋪只是由幾塊磚頭搭上捆綁起來(lái)的木板。

他說(shuō):“那時(shí)經(jīng)常需要趕工期,工友摔傷的事情經(jīng)常發(fā)生。但為了掙錢,就不會(huì)考慮那么多,可以說(shuō)是什么苦日子都經(jīng)歷過(guò)?!?/p>

在機(jī)緣巧合下,2011年騎摩托車回鄉(xiāng)的汪正年不僅成為了紀(jì)錄片《1350KM》(主題為記錄摩托車大軍返鄉(xiāng))的主角,還成為了2013年央視春節(jié)主題系列公益廣告《遲來(lái)的新衣》的主角。

汪正年的微信頭像依舊是2011年春運(yùn)紀(jì)錄片中的畫(huà)面截圖,但工作與生活早已發(fā)生變化。汪正年最直觀的感受是,近兩年在廣東建筑工地里,耗費(fèi)巨大人力的水泥砂漿攪拌等工作已經(jīng)由機(jī)械化替代;工人通過(guò)人臉識(shí)別進(jìn)入工地后,必須戴頭盔、反光衣等。“工地上也都能提供環(huán)境更好的活動(dòng)板房甚至‘夫妻房’?;丶业能嚻币膊毁F,有時(shí)還能直接搭工友的‘順風(fēng)車’?!?/p>

不僅如此,家鄉(xiāng)環(huán)境發(fā)生了翻天覆地的變化。曾經(jīng)通往縣城的泥濘山路變成了直達(dá)村口的公路,村里約一半家庭都購(gòu)買了小轎車,幾乎家家戶戶也都蓋起了樓房。

談及新年愿望,汪正年說(shuō)希望能更“行運(yùn)”(走運(yùn))一點(diǎn)。過(guò)去十年,厄運(yùn)一次又一次地捶打著這個(gè)小個(gè)子男人。2012—2019年,因?yàn)榇笈畠褐夭?,他和妻子只能留在老家邊工作邊給孩子看病,期間汪正年的母親也因?yàn)榘┌Y陸續(xù)治療了一年多。2023年下半年,小兒子因病動(dòng)了一場(chǎng)手術(shù)。

和十幾年前騎摩托車返鄉(xiāng)時(shí)的心態(tài)一樣,談及這些經(jīng)歷,他的語(yǔ)調(diào)依舊樂(lè)觀。“因?yàn)殛懤m(xù)給家人治病還欠著外債,加上明年需要給孩子預(yù)留學(xué)費(fèi),日子肯定要過(guò)得緊巴一點(diǎn)。雖然不能像村里人一樣殺年豬過(guò)大年,但只要‘大年三十’一家人在一起,最簡(jiǎn)單的飯菜就是最幸福的一頓年夜飯?!?/p>

女騎手

從記事起,楊萍就跟著爺爺長(zhǎng)大,父母在外打工幾年才回來(lái)一次。15歲那年,她也輟學(xué)跟隨父母的步伐,從廣西崇左來(lái)到深圳的流水線工廠,她笑著說(shuō):“在我們那個(gè)年代,一旦不繼續(xù)讀書(shū),歸宿就只有去廣東打工。”

作為勞務(wù)輸出大省,廣西每年有近700萬(wàn)務(wù)工人員前往廣東、四川、浙江等地區(qū)務(wù)工經(jīng)商,廣西籍務(wù)工人員也構(gòu)成了十年前“摩托車大軍”的主力。

廣西一位長(zhǎng)期服務(wù)于外出務(wù)工人員的政府人士對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示,一直以來(lái),絕大多數(shù)廣西農(nóng)民工都把廣東作為就業(yè)*地。在廣西的制造業(yè)工廠,普工平均薪資要比廣東低30%—50%。如果選擇回流至廣西,養(yǎng)家糊口壓力更大。

在2000年初期,楊萍在工廠里遇到了同為廣西人的丈夫。2008年,在老家轟轟烈烈舉辦了一場(chǎng)婚禮后,兩人騎著新買的摩托車返回廣東務(wù)工,從此成為春運(yùn)“摩托大軍”中的一員。

每年一進(jìn)入臘月,就是楊萍一年外出務(wù)工中最幸福的日子。她幾乎每天都會(huì)和丈夫盤算著一年工作攢了多少錢、何時(shí)騎車能夠回家過(guò)年,新年給家里置辦什么電器等。她說(shuō),那時(shí)過(guò)年回家?guī)弦慌_(tái)冰箱,都會(huì)讓鄰里羨慕、議論很久。

她還記得,在剛離開(kāi)深圳那段路,擠滿了掛著桂、湘等地牌照的摩托車,就像老家春節(jié)趕集一樣,同鄉(xiāng)人一路相互照應(yīng)著。當(dāng)冷的不行時(shí),他們就停下來(lái)在路邊撿柴、生火和取暖。

楊萍和丈夫的騎車返鄉(xiāng)一直持續(xù)到2015年,這既是因?yàn)榛啬蠈幍能嚻辈辉僖黄彪y求,也是因?yàn)樾枰獙蓚€(gè)孩子從老家?guī)У缴钲谧x書(shū),騎摩托車不安全。

2014年底,貴廣(貴陽(yáng)至廣州)、南廣(南寧至廣州)高鐵開(kāi)通,車票占月工資的比例快速下降。根據(jù)廣東省交通部門2022年發(fā)布的數(shù)據(jù),騎摩托車經(jīng)廣東肇慶過(guò)境往返廣西、貴州等地的“摩托大軍”,自2013年春運(yùn)期間達(dá)到峰值約110萬(wàn)輛次后,呈逐年明顯下降趨勢(shì)。

2019年,丈夫意外去世,楊萍獨(dú)自撐起了整個(gè)家庭。春節(jié)期間,拖家?guī)Э诨乩霞易兂闪怂粋€(gè)人的任務(wù)。她說(shuō),自己吃過(guò)不上學(xué)的苦,所以不管付出多大代價(jià)也要讓孩子在深圳繼續(xù)讀下去。“聽(tīng)說(shuō)老家畢業(yè)的大學(xué)生都找到了不錯(cuò)的工作,即使上大專學(xué)一門技術(shù),也比我們這一輩強(qiáng)?!?/p>

上述政府人士發(fā)現(xiàn),廣西的新生代農(nóng)民工至少都有職業(yè)教育的背景,會(huì)1—2門手藝,因此在就業(yè)時(shí)擁有更多的主動(dòng)權(quán),也更傾向進(jìn)入科技型企業(yè)。

雖然老家生活成本低,但工作崗位少、工資低,餐館服務(wù)員工資不到3000元/月,屯里一百多戶人家,外出打工的有五百多人(包括孩子)。在深圳務(wù)工一年,一家人的收入在扣除孩子學(xué)費(fèi)、房租費(fèi)和生活費(fèi)后,也能勉強(qiáng)存點(diǎn)錢?!艾F(xiàn)在的生活條件比十幾年前好了很多,所以我還是挺知足?!?/p>

1月31日,歷經(jīng)10個(gè)小時(shí),輾轉(zhuǎn)深圳、南寧、崇左后,帶著兩個(gè)小孩,拖著兩個(gè)大行李箱的楊萍最終抵達(dá)崇左市天等縣老家。回到家當(dāng)天,她就在朋友圈發(fā)布了一條兩個(gè)孩子在家里嬉鬧的視頻,然后配上一句:回家的感覺(jué)真好。

告老還鄉(xiāng)

從“綠皮火車”、摩托車再到高鐵、自駕,熊貴平見(jiàn)證了湖南吉首市至廣州兩地十余年春運(yùn)交通工具的變遷。

2009年,在大兒子上初中后,家庭經(jīng)濟(jì)的壓力逼著38歲的熊貴平和妻子選擇外出務(wù)工。他說(shuō),當(dāng)時(shí)家里的木房子搖搖欲墜,風(fēng)一吹“嘎吱嘎吱”響,但靠種西瓜、辣椒等實(shí)在沒(méi)辦法掙到錢蓋新房子。“過(guò)年時(shí),經(jīng)常面臨給兩個(gè)孩子買一套新衣服都囊中羞澀,所以只能狠心丟下孩子讓爺爺奶奶帶。”

那時(shí)他能選擇的交通工具只有耗時(shí)“一天一夜”的“綠皮火車”或大巴車,而兩者的旅途都很“受罪”——在“綠皮火車”上,如果想去上廁所或打個(gè)熱水,都得提前十分鐘出發(fā)擠過(guò)站滿過(guò)道的人群,一來(lái)一回一身汗;坐大巴車抵達(dá)終點(diǎn)后,小腿都會(huì)腫一圈,期間為了省錢也只吃饅頭。

因?yàn)橹挥行W(xué)文憑,并且此前一直在家務(wù)農(nóng),熊貴平只能選擇當(dāng)建筑工人。雖然辛苦,但建筑工人的收入要高于農(nóng)民工的平均水平,國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2009年,外出農(nóng)民工月平均收入為1417元,其中從事建筑業(yè)農(nóng)民工月均收入為1625元,而十三年后的2022年,這兩項(xiàng)數(shù)字分別增長(zhǎng)至4615元和5358元。

當(dāng)年年底,熊貴平就給自己和在老家?guī)Ш⒆拥母赣H各自買了一部手機(jī),這也成為了此后三年他和孩子聯(lián)系的*方式;次年年底,他就和同在外打工的老鄉(xiāng)一起買了摩托車,開(kāi)始成為“摩托車大軍”的一員。

熊貴平說(shuō),當(dāng)時(shí)把一層棉布裹在腿上就是防寒工具,如果下雨就再套一層塑料袋。一路上騎摩托車的基本都是夫妻檔,一趟下來(lái)必定生凍瘡。“雖然辛苦,但是生活很有奔頭,年夜飯葷菜數(shù)量越來(lái)越多。在家務(wù)農(nóng)時(shí),只有過(guò)年才能吃得上一頓豬蹄、雞肉。外出務(wù)工幾年后,返回廣東時(shí)都已經(jīng)能隨身帶好幾塊臘肉。”

2013年,從高中輟學(xué)后,大兒子也被熊貴平帶往廣東打工,直到2021年年底。當(dāng)年年底,因?yàn)樗诠S效益不好,50歲的熊貴平被裁員。考慮到不好找工作且工作性價(jià)比不高,他和妻子最終選擇坐高鐵回家,留下兒子兒媳繼續(xù)在外工作。至此,他和妻子從農(nóng)民工變成了等待子女返鄉(xiāng)的留守老人。

熊貴平十二年的打工生涯換回了農(nóng)村的一棟三層樓房以及大兒子結(jié)婚所需的各項(xiàng)支出。

回鄉(xiāng)后,熊貴平和妻子繼續(xù)工作。熊貴平跟著村里的建筑隊(duì)干零活,妻子則在餐廳做朝九晚九的打雜工,兩人一個(gè)月下來(lái)也能掙5000余元。

對(duì)于選擇繼續(xù)工作的原因,他在數(shù)次提及“都是為了下一代”,并且列了好幾位六十多歲仍在工地工作的同村人。他說(shuō):“大兒子還沒(méi)買房,小兒子還沒(méi)結(jié)婚,這些都是我們的責(zé)任。夫妻兩人肯定得工作到?jīng)]人要自己為止。我們多掙一分,孩子就少一分辛苦”?!?022年農(nóng)民工監(jiān)測(cè)調(diào)查報(bào)告》顯示,2022年本地農(nóng)民工平均年齡46.8歲,其中50歲以上所占比重為41.0%,而外出農(nóng)民工平均年齡為37.4歲。

今年6月,正在上大專的二兒子即將畢業(yè),二兒子也是整個(gè)家族中學(xué)歷最高的一位,熊貴平對(duì)二兒子的未來(lái)充滿期待。外出務(wù)工十二年,熊貴平?jīng)]能留在城市定居,但如果兒子有能力在大城市定居,“我們也會(huì)全力支持他們”。

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