美股Q1財(cái)報(bào)季已臨近尾聲，各大機(jī)構(gòu)也都公布了美股持倉(cāng)情況。從全球十大對(duì)沖基金一季度的倉(cāng)位來(lái)看，美股“七巨頭”依舊是重點(diǎn)標(biāo)的。

在全球十大對(duì)沖基金中，約半數(shù)都重倉(cāng)了英偉達(dá)，橋水、AQR和城堡投資一季度都大舉買(mǎi)入了英偉達(dá)及其相關(guān)標(biāo)的。

去年生成式人工智能（AI）興起后，英偉達(dá)便是美股頭號(hào)明星公司。憑借在AI芯片領(lǐng)域的壟斷地位，英偉達(dá)股價(jià)一路突飛猛進(jìn)，今年迄今為止，股價(jià)上漲了91.1%，市值來(lái)到了2.33萬(wàn)億美元，僅次于微軟和蘋(píng)果。

除了英偉達(dá)之外，對(duì)沖基金巨頭們還重點(diǎn)買(mǎi)入了亞馬遜、谷歌和蘋(píng)果。今年以來(lái)，谷歌和亞馬遜股價(jià)分別累計(jì)上漲了23.49%和22.41%，相比之下，蘋(píng)果同期卻錄得下跌1.2%。

蘋(píng)果正受困于iPhone和Mac銷(xiāo)量疲軟，該公司寄希望于通過(guò)引入AI功能提振銷(xiāo)量，它已承諾在6月的全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)公布公布新的AI產(chǎn)品。

美股“七巨頭”中*的失意者顯然是特斯拉，十大對(duì)沖基金沒(méi)有一家重倉(cāng)該公司，反倒是有半數(shù)在一季度重點(diǎn)賣(mài)出了特斯拉及其相關(guān)標(biāo)的。

今年以來(lái)，特斯拉股價(jià)累計(jì)下跌了約30%，原因是其銷(xiāo)量增速大幅放緩，即便是降價(jià)也無(wú)力挽回頹勢(shì)。從一車(chē)難求到為賣(mài)車(chē)發(fā)愁，特斯拉業(yè)績(jī)的萎靡不振使其開(kāi)始在全球范圍內(nèi)進(jìn)行了多輪裁員。

特斯拉CEO馬斯克聲稱(chēng)，特斯拉遠(yuǎn)不止是一家電動(dòng)汽車(chē)公司。但市場(chǎng)似乎并不買(mǎi)賬，目前來(lái)看，特斯拉扭轉(zhuǎn)形勢(shì)的關(guān)鍵在于能否盡快推出平價(jià)車(chē)型，即所謂的Model 2，這款車(chē)型據(jù)稱(chēng)售價(jià)可能在2.5萬(wàn)美元左右。馬斯克已承諾將加快推出平價(jià)車(chē)型。

以下為十大對(duì)沖基金Q1五大重倉(cāng)股、買(mǎi)入和賣(mài)出前五標(biāo)的，數(shù)據(jù)來(lái)自第三方網(wǎng)站W(wǎng)halewisdom，排名不分先后。需要說(shuō)明的是，數(shù)據(jù)計(jì)入了期權(quán)價(jià)值，列出的美股持倉(cāng)規(guī)模并不代表機(jī)構(gòu)實(shí)際的資產(chǎn)。

橋水，Q1美股持倉(cāng)規(guī)模為198億美元

文藝復(fù)興科技，Q1美股持倉(cāng)規(guī)模為636億美元

AQR資本管理公司，Q1美股持倉(cāng)規(guī)模為587億美元

英仕曼集團(tuán)，Q1美股持倉(cāng)規(guī)模為587億美元

Two Sigma，Q1美股持倉(cāng)規(guī)模為426億美元

千禧管理，Q1美股持倉(cāng)規(guī)模為2340億美元

城堡投資，Q1美股持倉(cāng)規(guī)模為5185億美元

老虎全球管理，Q1美股持倉(cāng)規(guī)模為183億美元

德劭集團(tuán)，Q1美股持倉(cāng)規(guī)模為1170億美元

寇圖資本，Q1美股持倉(cāng)規(guī)模為255億美元