北京又出手了。

投資界獲悉，芯馳科技宣布獲得北京經(jīng)開(kāi)區(qū)聯(lián)合北京市區(qū)兩級(jí)給予的10億元戰(zhàn)略投資。經(jīng)溝通確認(rèn)，本輪為B++輪次，芯馳科技投后估值超140億元。

這只獨(dú)角獸始于一位女性，仇雨菁。早年畢業(yè)于東南大學(xué)，仇雨菁赴美留學(xué)，在硅谷與芯片結(jié)緣。2018年，她找到老同事張強(qiáng)，聯(lián)手成立芯馳科技。走過(guò)六年歷程，芯馳科技車規(guī)芯片出貨近600萬(wàn)片，至今融資額超30億元，集聚了一支長(zhǎng)長(zhǎng)的投資人隊(duì)伍。

這一次，芯馳科技將全球總部正式落戶于北京經(jīng)開(kāi)區(qū)——這里不僅坐擁北京奔馳、小米汽車兩大重要整車生產(chǎn)基地，更已集聚智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)120余家。進(jìn)入智能汽車時(shí)代，北京同樣占據(jù)重要一席之地。

兩位老同事，締造一個(gè)超級(jí)獨(dú)角獸

中國(guó)半導(dǎo)體歷來(lái)鮮少看到女性掌門人的身影。

仇雨菁，本科畢業(yè)于東南大學(xué)無(wú)線電工程系，1996年進(jìn)入威斯康辛大學(xué)麥迪遜分校繼續(xù)深造，并獲碩士學(xué)位。隨后，她在美國(guó)硅谷開(kāi)啟職業(yè)生涯，踏入芯片賽道。

后面的故事是，仇雨菁決定回國(guó)，開(kāi)始在國(guó)內(nèi)發(fā)展。此后，她在2011年加入飛思卡爾，主攻汽車芯片研發(fā)，期間帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)量產(chǎn)超過(guò)10款車規(guī)級(jí)芯片。直到2018年，仇雨菁目睹著智能汽車?yán)顺迸d起，內(nèi)心萌生創(chuàng)業(yè)念頭。在她看來(lái)，中國(guó)用戶對(duì)智能化的需求正在加快，從芯片底層為中國(guó)用戶進(jìn)行差異化設(shè)計(jì)大有可為。

于是，仇雨菁找到老同事張強(qiáng)，兩人曾在恩智浦共事多年，其中仇雨菁是前恩智浦中國(guó)車規(guī)級(jí)芯片研發(fā)總負(fù)責(zé)人，張強(qiáng)曾任恩智浦大中華區(qū)汽車事業(yè)部負(fù)責(zé)人。一拍即合，兩人聯(lián)手在2018年正式創(chuàng)立芯馳科技，殺入車規(guī)級(jí)芯片賽道。

成立不到一年，芯馳科技就拿到滿足ASIL D級(jí)別的安全流程認(rèn)證。很快，芯馳科技的16 nm車規(guī)SOC、座艙、自動(dòng)駕駛和網(wǎng)關(guān)芯片接連完成流片，并于2021年初量產(chǎn)出貨。

如今，芯馳科技共推出四大系列產(chǎn)品，包括智能座艙芯片X9、智能駕駛芯片V9、中央網(wǎng)關(guān)芯片G9和高性能MCU E3，覆蓋了汽車電子電氣架構(gòu)核心芯片類別。張強(qiáng)曾表示，僅靠一種芯片，一旦產(chǎn)品規(guī)劃與汽車客戶的需求對(duì)不上，就可能完全垮掉。

截止目前，芯馳科技實(shí)現(xiàn)近600萬(wàn)片的車規(guī)芯片量產(chǎn)出貨，擁有超200個(gè)定點(diǎn)項(xiàng)目，量產(chǎn)車型超過(guò)70多款。

2023年4月，芯馳科技迎來(lái)一則人事變化——原兆易創(chuàng)新CEO程泰毅成為公司新任CEO，張強(qiáng)和仇雨菁將分別擔(dān)任CMO和COO，并繼續(xù)擔(dān)任董事長(zhǎng)和董事?；诔烫┮愣嗄甑纳鲜泄竟芾斫?jīng)驗(yàn)，這一人事任命也被視為芯馳科技加速上市進(jìn)程。

值得一提的是，工商信息顯示，2023年11月，芯馳科技由“有限責(zé)任公司”變更為“股份有限公司”，或在為IPO計(jì)劃做準(zhǔn)備。至于何時(shí)正式發(fā)起沖刺，拭目以待。

估值超140億

全球總部正式落地北京

回顧崛起歷程，芯馳科技離不開(kāi)一眾風(fēng)投力量。

成立當(dāng)年，芯馳科技即獲得華登國(guó)際、紅杉中國(guó)、聯(lián)想創(chuàng)投、合創(chuàng)資本等機(jī)構(gòu)天使輪融資；一年后又完成數(shù)億元Pre-A輪融資，由經(jīng)緯創(chuàng)投領(lǐng)投，祥峰投資、聯(lián)想創(chuàng)投、蘭璞資本、晨道資本、創(chuàng)徒叢林等跟投。

此后，芯馳科技幾乎保持著一年一輪的融資節(jié)奏——2020年9月完成5億元A輪融資，由和利資本領(lǐng)投，經(jīng)緯中國(guó)、中電華登、聯(lián)想創(chuàng)投、祥峰投資、紅杉中國(guó)和精確力升等老股東大比例跟投。

談及此輪投資，和利資本合伙人張飚曾表示，汽車半導(dǎo)體的市場(chǎng)空間非常大、行業(yè)成長(zhǎng)快、壁壘高、難進(jìn)難出。當(dāng)時(shí)汽車SoC處理器芯片基本上被國(guó)外汽車半導(dǎo)體公司壟斷，而芯馳科技創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)在汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)有超過(guò)20年經(jīng)驗(yàn)，其車規(guī)處理器具有國(guó)際一流的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，有希望打破壟斷。

華登國(guó)際董事總經(jīng)理黃慶也曾表示，芯馳科技針對(duì)國(guó)內(nèi)智能出行需求，解決了用戶出行痛點(diǎn)。“產(chǎn)品規(guī)劃的前瞻性與車規(guī)級(jí)開(kāi)發(fā)的務(wù)實(shí)性，在造芯熱的背景下顯得難能可貴?！?/p>

2021年7月，芯馳科技宣布完成近10億元B輪融資，由普羅資本旗下國(guó)開(kāi)裝備基金與云暉資本聯(lián)合領(lǐng)投，中銀國(guó)際、上海科創(chuàng)基金、張江浩珩等跟投；經(jīng)緯創(chuàng)投、和利資本、祥峰投資等老股東繼續(xù)加碼，寧德時(shí)代也通過(guò)晨道資本持續(xù)重倉(cāng)加注。彼時(shí)，投資界獲悉芯馳科技估值已超100億元。

很快，又一筆重磅融資落地——2022年11月，芯馳科技獲得近10億元B+輪融資，由上汽金石創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基金戰(zhàn)略領(lǐng)投，中信證券投資、江蘇金石交通科技產(chǎn)業(yè)基金、安徽交控金石投資、國(guó)中資本、華泰保險(xiǎn)、前海賽睿等機(jī)構(gòu)參與，上?？苿?chuàng)、張江高科、云暉資本、合創(chuàng)資本等老股東持續(xù)跟投。

最新完成的B++輪融資，已是芯馳科技第三筆10億級(jí)融資，成立至今累計(jì)融資額超過(guò)30億元。投資界了解到，B++輪投資方主要為北京亦莊國(guó)際產(chǎn)業(yè)投資管理有限公司、北京京國(guó)瑞投資管理有限公司。前者隸屬于北京亦莊國(guó)投，實(shí)控人為北京經(jīng)開(kāi)區(qū)財(cái)政審計(jì)局；后者則為北京國(guó)資委旗下投資機(jī)構(gòu)。

同時(shí)，芯馳科技全球總部正式落戶北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，北京辦公室也于近日正式喬遷新址。喬遷儀式上，經(jīng)開(kāi)區(qū)工委委員、管委會(huì)副主任王磊提到，芯馳科技是北京經(jīng)開(kāi)區(qū)重點(diǎn)引進(jìn)和支持的高科技企業(yè)，是經(jīng)開(kāi)區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)的重要組成部分。

對(duì)此，仇雨菁也表示將立足北京，面向全球，向著成為全球領(lǐng)先車規(guī)半導(dǎo)體公司的目標(biāo)堅(jiān)定前行。

為何是北京亦莊？

一場(chǎng)波瀾壯闊的產(chǎn)業(yè)競(jìng)賽

北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，簡(jiǎn)稱“北京亦莊”，地處北京市東南部，北臨南五環(huán)，京滬高速穿區(qū)而過(guò)，是北京市唯一一個(gè)國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。這里起步于北京亦莊工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，如今正崛起為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高地。

官方統(tǒng)計(jì)顯示，北京經(jīng)開(kāi)區(qū)已經(jīng)集聚智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)120余家，坐擁北京奔馳、小米汽車兩大重要整車生產(chǎn)基地，初步形成由整車龍頭企業(yè)示范引領(lǐng)、創(chuàng)新型企業(yè)為主導(dǎo)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)。

早在2018年，國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心就落戶經(jīng)開(kāi)區(qū)；隨后全球首個(gè)高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)落地亦莊，通過(guò)建設(shè)“車、路、云、網(wǎng)、圖”五大技術(shù)體系，打造城市級(jí)工程試驗(yàn)平臺(tái)；不久前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)基地也在北京亦莊啟動(dòng)建設(shè)。

類似芯馳科技的故事，在這里還有很多。這幾年，通過(guò)北京經(jīng)開(kāi)區(qū)產(chǎn)業(yè)升級(jí)基金的支持，經(jīng)開(kāi)區(qū)吸引了芯馳科技、輝羲智能、鑒智機(jī)器人、亮道智能4家智能網(wǎng)聯(lián)汽車總部項(xiàng)目落地。

鑒智機(jī)器人聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO單羿曾在《北京亦莊》官方報(bào)道中提起：“這里的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)非常完善，有助于我們找到上下游合作，補(bǔ)齊商業(yè)化戰(zhàn)略的拼圖，并借助經(jīng)開(kāi)區(qū)的海內(nèi)外頭部車企和汽車零部件企業(yè)進(jìn)軍全球市場(chǎng)?！?/p>

“創(chuàng)投興，則產(chǎn)業(yè)聚”。去年7月，經(jīng)開(kāi)區(qū)發(fā)起設(shè)立了北京智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)投基金，基金目標(biāo)規(guī)模20億元，首期規(guī)模5億元，由亦莊國(guó)投母基金、北京科創(chuàng)基金作為基石出資人，亦莊智能院及其他社會(huì)資本聯(lián)合出資設(shè)立，亦莊產(chǎn)投管理。

將視野拉長(zhǎng)，亦莊故事也是北京產(chǎn)業(yè)崛起的一縷寫照。

此前《北京市促進(jìn)未來(lái)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》中明確提出，錨定六大領(lǐng)域，布局20個(gè)未來(lái)產(chǎn)業(yè)，將北京打造成為世界領(lǐng)先的未來(lái)產(chǎn)業(yè)策源高地。如今，北京市已經(jīng)培育形成了新一代信息技術(shù)、科技服務(wù)業(yè)兩個(gè)萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群以及智能裝備、醫(yī)藥健康、節(jié)能環(huán)保、人工智能四個(gè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。

最新一幕則是，北京市政府引導(dǎo)基金落地4只總規(guī)模500億元的百億級(jí)產(chǎn)業(yè)投資基金，分別投向綠色能源、商業(yè)航天、新材料、先進(jìn)制造等產(chǎn)業(yè)。繼去年設(shè)立人工智能、信息產(chǎn)業(yè)、醫(yī)療健康、機(jī)器人4大產(chǎn)業(yè)投資基金后，北京在不到一年落地一個(gè)千億基金集群。

正所謂，產(chǎn)業(yè)興城。眼前中國(guó)正在經(jīng)歷一場(chǎng)史無(wú)前例的產(chǎn)業(yè)變遷，發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為全國(guó)各省市的共識(shí)。站在轉(zhuǎn)折點(diǎn)上，大家不約而同掀起一場(chǎng)波瀾壯闊的產(chǎn)業(yè)競(jìng)賽。

本文來(lái)源投資界，作者：劉博，原文：https://news.pedaily.cn/202407/537008.shtml