芯聯(lián)集成（688469.SH）于2月23日晚發(fā)布了2023年年度業(yè)績快報。快報顯示，該公司2023年度預(yù)計實現(xiàn)營業(yè)總收入53.25億元、同比增長15.59%并創(chuàng)歷史新高，其中公司主營業(yè)務(wù)收入同比增長24.06%，預(yù)計2023年度經(jīng)營活動現(xiàn)金流凈額約為27.30億元、同比增長104.63%，預(yù)計EBITDA（息稅折舊攤銷前利潤）約為9.44億元，同比增長16.63%。

2月23日，芯聯(lián)集成股價收漲盤漲1.85%。公告還透露，《2023年年度業(yè)績快報》報告期內(nèi)，芯聯(lián)集成歸屬于母公司的所有者權(quán)益、股本、歸屬于母公司所有者的每股凈資產(chǎn)分別同比增加 262.06%、38.78%、160.89%。

研發(fā)投入增長接近84%、高于行業(yè)平均值

高科技公司要保持其長期的競爭優(yōu)勢和行業(yè)*的業(yè)績增長，離不開高研發(fā)投入。

公告數(shù)據(jù)顯示，芯聯(lián)集成2023年收入增長主要收益于全球新能源汽車市場的持續(xù)繁榮以及國產(chǎn)替代需求的提升、公司在高端車載產(chǎn)品領(lǐng)域采取“技術(shù)+市場”雙重保障機(jī)制、促使公司整體收入的高速增長和經(jīng)營性凈現(xiàn)金流的大幅提升。

而支出主要用于擴(kuò)產(chǎn)和研發(fā)。預(yù)計2023年研發(fā)投入15.41億元，比2022年增長接近84%，研發(fā)投入約占營業(yè)總收入的 28.94%。大幅增加在8英寸功率半導(dǎo)體、MEMS、連接等方向的研發(fā)投入，同時公司大幅增加對SiC MOSFET、12 英寸產(chǎn)品方向的研發(fā)力度，公司已提出知識產(chǎn)權(quán)申請 295 項并獲得專利 102 項。

報告期內(nèi)公司在 12 英寸產(chǎn)線、SiC MOSFET 產(chǎn)線、模組封測產(chǎn)線等方面進(jìn)行了大量的戰(zhàn)略規(guī)劃和項目布局。2023 年度公司為購建固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)和其他長期資產(chǎn)支付的現(xiàn)金約為 101.00 億元，報告期內(nèi)預(yù)計產(chǎn)生的折舊及攤銷費用約為 33.75 億元，較上年增加約 12.93 億元。

根據(jù)芯聯(lián)集成過往研發(fā)投入統(tǒng)計，公司近三年的平均研發(fā)投入占比約為25%、高于行業(yè)平均值。芯聯(lián)集成方面表示，高研發(fā)投入是公司的前瞻性布局和規(guī)劃考慮，目的是使公司持續(xù)打造公司在全球市場中的技術(shù)*性，并保持相關(guān)產(chǎn)品具有國際市場競爭力。目前，公司已在碳化硅產(chǎn)品技術(shù)上具備全球市場先發(fā)優(yōu)勢。

據(jù)了解，芯聯(lián)集成是全球少有具備規(guī)模量產(chǎn)的碳化硅芯片及模組供應(yīng)商，公司碳化硅MOSFET芯片已經(jīng)實現(xiàn)了5000片/月的出貨。碳化硅產(chǎn)品的提前規(guī)模化量產(chǎn)進(jìn)一步提升公司的成本優(yōu)勢，并通過終端市場的快速應(yīng)用積累有更多的技術(shù)和生產(chǎn)知識儲備，公司預(yù)計2024年碳化硅業(yè)務(wù)營收將超過10億元。

迅速占據(jù)新能源汽車和新能源賽道

經(jīng)營活動現(xiàn)金流凈額同比增長104.63%

2023 年5月，芯聯(lián)集成登陸科創(chuàng)板、市值超 400 億元。公告透露報告期末預(yù)計公司總資產(chǎn)為315億，同比增長 22.12%，報告期內(nèi)歸屬于母公司的所有者權(quán)益、股本、歸屬于母公司所有者的每股凈資產(chǎn)分別同比增加 262.06%、38.78%、160.89%，同時經(jīng)營活動現(xiàn)金流凈額約為27.30億元, 同比增加13.96億元，同比增長104.63%。

芯聯(lián)集成方面表示，經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額的高速增長主要來自于公司銷售規(guī)模擴(kuò)大，而銷售規(guī)模的主力貢獻(xiàn)客戶來自新能源汽車和新能源客戶。

近日來，芯聯(lián)集成持續(xù)發(fā)布與終端客戶簽訂深度戰(zhàn)略合作的消息。自2021年始陸續(xù)成為比亞迪、小鵬、蔚來等車企的合作伙伴。

2023年12月，芯聯(lián)集成與新能源汽車品牌蔚來汽車簽署了碳化硅芯片及模塊產(chǎn)品的長期戰(zhàn)略合作協(xié)議。按照雙方協(xié)議簽署，芯聯(lián)集成將成為蔚來汽車的碳化硅芯片及模塊的供應(yīng)商。在2023年比亞迪新能源汽車核心供應(yīng)商大會上，芯聯(lián)集成獲得比亞迪頒發(fā)的“特別貢獻(xiàn)獎”。據(jù)透露，自2021年始比亞迪已與芯聯(lián)集成開展多領(lǐng)域合作，芯聯(lián)集成的部分產(chǎn)品已經(jīng)規(guī)模應(yīng)用在比亞迪新能源汽車上。而在近日舉行的2024年小鵬汽車全球合作伙伴大會上，芯聯(lián)集成獲“合作協(xié)同獎”。

據(jù)透露，芯聯(lián)集成也正在和其他重要的新能源汽車客戶簽訂長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，并以資本為紐帶、與汽車產(chǎn)業(yè)上下游深度協(xié)同，以持續(xù)保持相關(guān)產(chǎn)品的全球競爭力*。

2023年11月，芯聯(lián)集成為保持公司在碳化硅業(yè)務(wù)的市場競爭優(yōu)勢，發(fā)起成立了芯聯(lián)動力，并持股 51%。芯聯(lián)動力的創(chuàng)始股東還包括整車廠背景的小鵬星航資本和上汽的尚頎資本，全球*汽車系統(tǒng)集成商博世背景的博原資本，另外立訊精密立翎基金、寧德時代晨道基金和陽光電源也成為芯聯(lián)動力的創(chuàng)始股東。

公司在聚焦新能源汽車和新能源領(lǐng)域的同時，也在積極布局其他科技領(lǐng)域。目前芯聯(lián)集成已經(jīng)完整搭建了覆蓋車載、工控、消費類的驅(qū)動、電源和信號鏈多個平臺，客戶群已覆蓋國內(nèi)外*芯片及系統(tǒng)設(shè)計公司。