董事會(huì)安排上，由七名成員組成，其中華為有權(quán)提名六名董事，阿維塔科技有權(quán)提名一名董事。

8月19日，華為和長(zhǎng)安汽車(chē)（000625）的合作項(xiàng)目終于披露新進(jìn)展，長(zhǎng)安汽車(chē)旗下阿維塔將正式投資引望，雙方將在明天簽約。

長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，8月19日，長(zhǎng)安汽車(chē)之聯(lián)營(yíng)企業(yè)阿維塔科技召開(kāi)了董事會(huì)，審議通過(guò)了《關(guān)于阿維塔對(duì)外投資項(xiàng)目方案的議案》。

同時(shí)，阿維塔科技擬于8月20日上午在重慶與華為簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，約定阿維塔科技購(gòu)買(mǎi)華為持有的引望10%股權(quán)，交易金額為人民幣115億元。

而阿維塔科技擬與華為、引望簽署《股東協(xié)議》。本次交易后，阿維塔科技對(duì)引望持股比例為10%，華為對(duì)引望持股比例為90%。

董事會(huì)安排上，由七名成員組成，其中華為有權(quán)提名六名董事，阿維塔科技有權(quán)提名一名董事。

公告指出，雙方將全面升級(jí)在品牌與生態(tài)、云與AI技術(shù)、綠色能源、產(chǎn)業(yè)鏈合作等領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢(shì)，助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展。

去年的11月26日，華為就和長(zhǎng)安汽車(chē)簽署了《投資合作備忘錄》。經(jīng)協(xié)商，華為擬成立一家新公司，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的智能駕駛系統(tǒng)及增量部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)。

根據(jù)備忘錄，華為擬將智能汽車(chē)解決方案業(yè)務(wù)的核心技術(shù)和資源整合至新公司，長(zhǎng)安汽車(chē)及關(guān)聯(lián)方將有意投資該公司，并與華為共同支持該公司的未來(lái)發(fā)展，而長(zhǎng)安汽車(chē)及關(guān)聯(lián)方的股權(quán)比例不超過(guò)40%。

來(lái)到今年1月16日，華為完成了目標(biāo)公司的注冊(cè)，名稱(chēng)為深圳引望智能技術(shù)有限公司，業(yè)務(wù)范圍主要包括汽車(chē)智能駕駛解決方案、汽車(chē)智能座艙、智能汽車(chē)數(shù)字平臺(tái)、智能車(chē)云、AR-HUD與智能車(chē)燈等。

外界也一直關(guān)注引望的進(jìn)展，但是新公司的建立也很復(fù)雜，并非易事。5月6日，長(zhǎng)安汽車(chē)還公告稱(chēng)，鑒于項(xiàng)目重大性、復(fù)雜性及交易各方推進(jìn)內(nèi)部程序的需要，項(xiàng)目進(jìn)度較備忘錄中預(yù)估有一定延遲。根據(jù)最新項(xiàng)目進(jìn)展，公司預(yù)計(jì)不晚于2024年8月31日簽訂最終交易文件。

于是，在歷經(jīng)9個(gè)月左右的協(xié)商推進(jìn)后，華為和長(zhǎng)安汽車(chē)終于要在明天簽約。一方面，對(duì)于華為而言，基于車(chē)BU業(yè)務(wù)，成立引望新公司，是希望打造一個(gè)由汽車(chē)產(chǎn)業(yè)共同參與的電動(dòng)化智能化開(kāi)放平臺(tái)。

對(duì)于車(chē)BU而言，隨著“獨(dú)立”新公司的設(shè)立，顯然已經(jīng)啟動(dòng)了新路徑，從戰(zhàn)略、資金、到供應(yīng)鏈、運(yùn)營(yíng)層面，華為和長(zhǎng)安以及未來(lái)可能加入的車(chē)企都將開(kāi)始新的融合，大家都注入更多資源，成為更緊密的利益共同體。

目前，長(zhǎng)安之外，賽力斯（601127）也表態(tài)有投資意向。今年7月28日，賽力斯發(fā)布公告稱(chēng)，在深圳引望與相關(guān)方前期合作的基礎(chǔ)上，公司將啟動(dòng)與深圳引望及其股東的協(xié)商，計(jì)劃對(duì)深圳引望進(jìn)行投資，共同支持其成為世界一流的汽車(chē)智能駕駛系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，并成為服務(wù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的開(kāi)放平臺(tái)。

再看華為鴻蒙智行的業(yè)務(wù)線，華為已與賽力斯、奇瑞、北汽、江淮四家企業(yè)展開(kāi)合作，分別推出了問(wèn)界、智界、享界和尊界四個(gè)品牌。隨著賽力斯宣布對(duì)引望進(jìn)行投資，業(yè)內(nèi)紛紛關(guān)注其余三家合作伙伴是否也會(huì)跟隨這一步伐。

另一方面，從長(zhǎng)安汽車(chē)的布局看，長(zhǎng)安汽車(chē)旗下新能源汽車(chē)品牌主要有三個(gè)，分別是阿維塔、深藍(lán)和長(zhǎng)安啟源。覆蓋了入門(mén)級(jí)市場(chǎng)到高端市場(chǎng)，面臨的挑戰(zhàn)也不小。

從財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)看，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布的2024年半年報(bào)預(yù)告顯示，長(zhǎng)安預(yù)計(jì)上半年歸母凈利潤(rùn)25億元-32億元，同比降低58.19%-67.33%。

對(duì)于歸母凈利潤(rùn)的下滑，公告指出，主要原因?yàn)?023年第一季度并購(gòu)深藍(lán)汽車(chē)科技有限公司，原持有其股權(quán)按公允價(jià)值重新計(jì)量確認(rèn)非經(jīng)常性損益50.2億元。

不過(guò)對(duì)比一季度業(yè)績(jī)看，二季度的利潤(rùn)環(huán)比增長(zhǎng)。長(zhǎng)安汽車(chē)在公告中表示，環(huán)比增長(zhǎng)主要得益于公司品牌向上，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，自主品牌盈利穩(wěn)定，同時(shí)合資業(yè)務(wù)盈利能力逐步改善。

根據(jù)最新披露的數(shù)據(jù)，1-7月，長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量約150萬(wàn)輛，同比增加5.71%。其中，自主品牌銷(xiāo)量約126萬(wàn)輛，同比增加5.82%；自主品牌新能源累計(jì)銷(xiāo)量約34萬(wàn)輛，同比增加59.80%。

從數(shù)據(jù)看，雖然汽車(chē)同比銷(xiāo)量在增加，但是利潤(rùn)仍在下滑。這也意味著，汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，今年的價(jià)格戰(zhàn)也影響著車(chē)企的盈利。如今，長(zhǎng)安汽車(chē)和華為的合作，將為長(zhǎng)安汽車(chē)的轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來(lái)哪些變化，也備受關(guān)注。

長(zhǎng)安汽車(chē)在公告中表示，阿維塔科技是華為及引望的重要戰(zhàn)略合作伙伴，本次交易有助于阿維塔科技獲得華為更多的賦能，加速推進(jìn)長(zhǎng)安汽車(chē)品牌向上戰(zhàn)略。長(zhǎng)安汽車(chē)將以此次交易為契機(jī)，全面加強(qiáng)與華為的戰(zhàn)略合作，助推長(zhǎng)安汽車(chē)向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。