日前，各大上市公司2022年三季報已相繼披露完成。作為透明度與投資者關注度最高的國企，廣義上的深圳國資系上市公司半年報表現如何？

據南都灣財社記者統計，截至目前，深圳國資持股超過5%以上的A股上市公司多達40家。今年前三季度，40家深圳國資背景的A股上市公司，共實現營業(yè)收入16290.98億元，實現歸母凈利潤為1199.23億元。

總體來看，深圳國資系上市公司經營情況較為平穩(wěn)，但“新冠疫情”仍是困擾各家的主要因素。

5家營收突破500億元，房地產“龍頭”萬科A表現穩(wěn)健

營收方面，2022年前三季度，40家深圳國資持股5%以上的A股上市公司，合計實現營收約11146.79億元。其中，中國平安、萬科A、中集集團、怡亞通、天音控股、深圳能源、國泰君安、深圳燃氣、中國寶安、中集車輛、國信證券、天健集團、兆馳股份等13家營收突破百億。

營業(yè)收入超過500億元的深圳國資背景上市公司共有5家。其中，中國平安實現營收8702.02億元，同比下降3.8%；萬科A實現營收3376.73億元，同比增長24.38%；中集集團實現營收1091.33億元，同比下降7.7%；怡亞通實現營收532.11億元，同比增長0.22%；天音控股實現營收527.88億元，同比增長3.15%。

房地產“龍頭”萬科A表現依然穩(wěn)健。今年前三季度，萬科A累計實現營業(yè)收入3376.7億元，同比增長24.4%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤170.5億元，同比增長2.2%。

萬科A表示，報告期內，集團繼續(xù)發(fā)揮開發(fā)經營本部的統籌和集中管理作用，提升開發(fā)業(yè)務整體經營水平，做好產品和客戶服務，1-9月實現16.7萬套住宅的平穩(wěn)交付；經營服務業(yè)務繼續(xù)提升經營效率和競爭力，1-9月全口徑收入376.1億元，同比增長29.5%，保持快速發(fā)展。

就凈利潤增速，萬科A表示，前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤增速低于營業(yè)收入增速的主要原因在于毛利率下滑。受近年來結算項目地價占售價比上升的影響，2022年前三季度，集團開發(fā)業(yè)務結算毛利率由2021年同期的23.9%下降至20.7%。

隨著集運行業(yè)景氣度回落，全球海運集裝箱市場逐漸回歸正常，今年前三季度，中集集團營收、凈利潤等均出現下滑，但營收規(guī)模仍維持在千億以上，仍處于歷史高位。

中集集團三季報顯示，2022年前三季度，公司實現營業(yè)收入1091.33億元，同比下降7.70%；歸母凈利潤為31.18億元，同比下降64.57%。

此外，由于經營者集中審查面臨巨大的不確定性，中集集團終止收購APMM旗下馬士基集裝箱工業(yè)100%股權，須向馬士基支付和解費用8500萬美元（約合人民幣6.16億元）。該筆和解費用也被記入了本期非經常性損益。

營收增速方面，40家深圳國資持股5%以上的A股上市公司，有19家同比實現正增長，21家同比出現下滑。其中，沙河股份、中國寶安、力合微、特力A和深圳燃氣營收增速排名前五，深天地A、中新賽克、深深房A、英飛拓、兆馳股份位列后五位。

7家歸母凈利潤出現虧損，深圳機場位列虧損榜“榜首”

40家深圳國資持股5%以上的A股上市公司，總計實現歸母凈利潤為1199.23億元。其中，中國平安、萬科A、國泰君安、國信證券、中集集團的歸母凈利潤位列前五，分別實現歸母凈利潤764.63億元、170.5億元、84.28億元、47.62億元和31.18億元。上述五家公司合計實現歸母凈利潤1098.21億元，占比近九成。

中國平安、萬科A、國泰君安、國信證券、中集集團、深高速、深圳能源和天健集團等8家深圳國資背景上市公司，歸母凈利潤超10億元。值得注意的是，上述8家上市公司，僅萬科A、深高速、天健集團的歸母凈利潤同比實現正增長，分別增長2.17%、4.55%和1.21%。

歸母凈利潤不足1億元的有15家，分別是深圳機場、英飛拓、深南電A、科陸電子、中新賽克、深天地A、深水規(guī)院、建科院、深賽格、深城交、力合微、深紡織A、特力A、特發(fā)信息和特發(fā)服務。

今年前三季度，科陸電子實現營業(yè)收入20.95億元，同比下降5.98%；歸母凈利潤虧損1.03億元，虧損同比減少54.88%。對于業(yè)績表現，科陸電子表示，營業(yè)收入下滑，主要受國內外疫情反復、產業(yè)鏈缺芯少料、短期資金緊張等因素影響，公司生產經營計劃未達預期。

業(yè)績雖然一般，但科陸電子一直備受資本市場關注，主要原因是美的集團或從深圳國資手中接過公司控股權。10月18日，美的集團收購公司股權案已通過反壟斷審查。

此外，歸母凈利潤出現虧損的上市公司有7家，分別是深圳機場、英飛拓、深南電A、科陸電子、中新賽克、深天地A和深水規(guī)院。

受疫情持續(xù)影響，航空業(yè)整體面臨嚴重虧損，深圳機場位列虧損榜“榜首”。今年前三季度，深圳機場實現營收為20.47億元，同比下降13.29%；實現歸母凈利潤為虧損8.90億元，同比下降7485.85%。

僅12家歸母凈利潤增速同比實現增長，多家上市公司迎來轉型

歸母凈利潤增速方面，40家深圳國資持股5%以上的A股上市公司，僅有12家同比實現正增長，分別是沙河股份、建科院、特發(fā)信息、海能達、力合微、科陸電子、天音控股、鹽田港、深糧控股、深高速、萬科A和天健集團。

今年前三季度，鹽田港實現營收5.79億元，同比增長21.25%，實現歸母凈利潤3.71億元，同比增長8.17%。值得注意的是，鹽田港單第三季度實現營業(yè)收入2.05億元，創(chuàng)下上市以來單季最高營收記錄。

備受關注的是，鹽田港近期迎來了資源大整合。10月9日，鹽田港披露重組預案。鹽田港擬通過發(fā)行股份及支付現金的方式，向控股股東鹽田港集團購買港口運營公司100%股權，并募集配套資金。港口運營公司為鹽田港集團新設全資子公司，本次交易將在鹽田三期35%的股權和深汕投資100%的股權劃轉至港口運營公司后實施。

南都灣財社記者注意到，本次交易中還包括了購買深汕投資。公開資料顯示，該公司由鹽田港集團于2015年12月在深汕特別合作區(qū)成立，主要負責小漠國際物流港的建設運營及配套開發(fā)工作。對于鹽田港來說，小漠國際物流港是其粵東港口集群中的重要海港。

鹽田港表示，通過此次交易，公司獲得港口類優(yōu)質資產注入，有助于公司完善地理位置布局，進一步整合客戶資源，提升公司盈利能力。

值得注意的是，有28家深圳國資背景的上市公司歸母凈利潤增速出現下滑。其中，下滑幅度排名前五位的是深圳機場、深天地A、深南電A、深水規(guī)院、中集集團，分別下滑7485.85%、768.97%、223.56%、175.99%、64.57%。

2022年前三季度，深南電A實現營業(yè)收入5.26億元，同比減少10.71%；凈利潤虧損1.42億元，同比下降223.56%。

目前，深南電A正在積極謀求轉型。11月6日晚，深南電A發(fā)布籌劃重大資產重組的提示性公告，公司擬以現金方式收購聯合利豐約55%股權。本次收購標的公司聯合利豐定位為電子信息行業(yè)專業(yè)的半導體供應鏈服務商。

對于此次收購聯合利豐的影響，深南電A稱，標的公司所處的電子信息行業(yè)供應鏈管理市場規(guī)模大，發(fā)展空間廣闊，并且標的公司擁有豐富的供應鏈管理經驗及廣泛的服務網絡，可持續(xù)盈利能力強。此次交易若順利完成，將有效改善公司經營現狀，提升公司持續(xù)經營能力，推進公司轉型發(fā)展。

采寫/制圖：南都灣財社 記者 邱墨山 見習記者 陳鏡安