“我已經(jīng)是一把手了，沒有必要再自己找感覺，讓副手找感覺，我在每一個崗位都有意地培養(yǎng)副手，充分授權(quán)，選拔更多比自己強的...
在入職華為的第30年，最能打硬仗的余承東又升職了，這次是從他戰(zhàn)斗了兩年的車BU CEO升任為董事長。對于早已是華為常務(wù)董事、...
昨日，華為正式內(nèi)部發(fā)文稱，華為光產(chǎn)品線總裁靳玉志接任智能汽車解決方案BU CEO一職，而余承東升任智能汽車解決方案BU董事長...
自動駕駛的寒冬之中，終于讓人感受到些許暖意。早前，馬斯克來華鬧得火熱，國內(nèi)有望開啟FSD測試的消息也流傳開來；不久，特斯...
貝殼財經(jīng)訊（記者許諾）6月9日，2023第二十五屆重慶國際汽車展覽會（以下稱重慶車展）上，賽力斯（601127）集團董事長（創(chuàng)始...
作者 | 柴旭晨編輯 | 張曉玲趕在上海車展前夕，4月16日，余承東提前引爆了一顆重磅炸彈：HUAWEI ADS 2.0。這是顛覆主流智駕系...
1993年的一天，任正非正在辦公室忙碌。突然，他接到一個電話，是一位新入職的實習(xí)生打來的。對方?jīng)]等介紹，上來就喊：“老板...
在華為終端業(yè)務(wù)立下汗馬功勞的余承東，在新能源車業(yè)務(wù)上遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。先是任正非在3月31日發(fā)文件，再次強調(diào)華為不造...
4月2日消息，中國電動汽車百人會論壇2023正在北京舉行中，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東出席并對...
不造車3年之約即將期滿，正當(dāng)外界都在猜測華為牌汽車何時亮相之際，任正非站出來一錘定音：“未來5年，華為不造車”。輪值董...
過去一段時間，“華為會不會親自下場造車”這個話題被推到了輿論中心。之所以會引發(fā)這樣的討論，除了華為的造車資質(zhì)太過優(yōu)秀...
年輕人還得指望馬斯克。再次重申不造車原則的余承東，又給華為汽車業(yè)務(wù)添加了一條新紅線：不做20萬元以下的車?！?0萬以下我...
華為與江淮汽車（600418）合作造車的傳聞，終于消息落定。據(jù)澎湃新聞2月21日報道，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方...
華為車BU或再迎人事變動。近日，據(jù)多家媒體報道，此前擔(dān)任華為智能汽車解決方案BU COO、智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁的王軍被...
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