1.優(yōu)先考慮軌道交通與火車站的高效對接

石家莊作為“火車拉來的城市”，鐵路建設(shè)和火車站規(guī)模關(guān)系著城市發(fā)展的興衰。2012年底，石家莊老火車站南遷至新客站，老火車站商圈也隨之沒落，東購—銀座—京東的三次更替開業(yè)便是最好的見證。目前老火車站正在改造建設(shè)為石家莊新的解放紀念館，必將成為展示石家莊光榮歷史的網(wǎng)紅打卡地。未來以石家莊解放紀念館（解放廣場）—正太飯店（正太廣場）—中央商務(wù)區(qū)核心區(qū)—灣里廟步行街—新百廣場—華潤萬象城—自強路金融街圍合形成的區(qū)域，將成為石家莊傳承歷史、見證繁華、展望未來的文旅、商業(yè)和金融中心，前途光明值得期待。

石家莊主城區(qū)目前規(guī)劃有5個大型火車站：石家莊站、石家莊北站、石家莊東站、樂鄉(xiāng)站、正定東站，站房規(guī)模排序：石家莊站>石家莊北站≈正定東站>石家莊東站≈樂鄉(xiāng)站，位于主城區(qū)的東西南北四個方位和跨河發(fā)展的正定新區(qū)，這也是根據(jù)石家莊新版國土空間規(guī)劃“一主四輔兩帶”城市空間規(guī)劃制定的，當然也是對之前“一河兩岸三組團”城市規(guī)劃的默認延續(xù)。

根據(jù)軌道交通規(guī)劃，石家莊站，地鐵2號、3號線相交，成為石家莊最大、全國前十的高鐵樞紐站，而且石家莊站是高鐵、普速融合火車站，旅行換乘非常方便。以高鐵站為核心的高鐵片區(qū)是石家莊城市更新的一號工程，石家莊第一座真正落地見效的300米超高層建筑指日可待，規(guī)劃為高鐵商務(wù)區(qū)、祥云國際文旅區(qū)、青年創(chuàng)業(yè)園功能三合一的超大片區(qū)，打造新時代石家莊的城市客廳。

石家莊北站，是規(guī)劃地鐵5號線，新北站、新片區(qū)、新形象；石家莊東站，是地鐵1號線；樂鄉(xiāng)站，作為石雄城際高新區(qū)站，與地鐵3號線樂鄉(xiāng)站自由換乘；正定東站，石雄城際新建規(guī)模最大的火車站，目前沒有看到地鐵線路規(guī)劃，未來可能規(guī)劃石家莊動車所。

2.優(yōu)先考慮軌道交通與石家莊正定國際機場的互聯(lián)互通

石家莊正定國際機場，位于石家莊“一主四輔兩帶”城市空間規(guī)劃中的空港區(qū)域。目前，石家莊正定國際機場早已邁進千萬級吞吐量大型機場，未來向著2000萬吞吐量級別勝利進軍。

石家莊是地處太行山東麓的內(nèi)陸城市，缺少沿海港口也是制約城市發(fā)展的短板之一。所以，石家莊對外開放的窗口只能依賴正定的空港園區(qū)和高邑的國際陸港，對標鄭州國際機場的先進航空物流園，石家莊非常有必要圍繞機場做好大文章。今年對正定國際機場迎賓大道進行了提升改造，然而石家莊市區(qū)通往正定機場只能通過三種途徑：機場大巴（40元一次）、自駕車（復興大街免費通行）、京廣高鐵（石家莊站到正定機場站），卻沒有地鐵線路這是最大的遺憾。

目前石家莊地鐵1號線已經(jīng)到達正定新區(qū)福澤站，地鐵1號線二期北段工程東上澤站至東洋站區(qū)間右線盾構(gòu)，已順利抵達位于隧道中部的區(qū)間風井。目前，該區(qū)間隧道主體工程已完成過半。最大的期待就是再往北建設(shè)輕軌直達正定機場，既造價相對低廉，又能實現(xiàn)主城區(qū)地鐵直達機場。

3.優(yōu)先考慮軌道交通支撐滹沱河經(jīng)濟帶發(fā)展

沱河經(jīng)濟帶石家莊擁河發(fā)展的主戰(zhàn)場，目前有已經(jīng)跨河到達正定新區(qū)的地鐵1號線二期北段；規(guī)劃到達滹沱河經(jīng)濟帶/太平河片區(qū)的地鐵還有：地鐵2號線北延兩站兩區(qū)間共3.5公里，站名柳林鋪站、農(nóng)科院站，投資15億，全面啟動、盡快開工，工期為3年，將來還要穿越正定古城到達正定新區(qū)與地鐵一號線相交換乘；地鐵4號線，規(guī)劃建設(shè)東垣古城遺址公園站。

4.優(yōu)先考慮軌道交通帶動龍泉湖片區(qū)高質(zhì)量發(fā)展

地鐵地鐵1號線三期工程為石家莊市軌道交通二期建設(shè)項目。項目西起槐安路站，沿京贊線上莊大街、中山西路敷設(shè)，東至一期工程西王站，1號線三期工程線路全長3.77km，共設(shè)站2座：槐安路站、上莊站。目前，市軌道集團正在積極開展地鐵1號線三期工程前期手續(xù)的跑辦工作，爭取2023年開工建設(shè)。

地鐵1號線全線開通后，將連通鹿泉區(qū)、主城區(qū)及正定新區(qū)，成為連接石家莊東西乃至南北方向的交通大動脈。地鐵1號線的西延，將對鹿泉上莊板塊帶來極富價值的區(qū)域發(fā)展，上莊龍泉湖片區(qū)成為名副其實的省會后花園。石家莊一中西山校區(qū)、省二院分院、省人民醫(yī)院龍泉院區(qū)、龍泉湖公園、龍泉古鎮(zhèn)等教育、醫(yī)療、休閑、旅游等配套一應(yīng)俱全，不僅給人們帶來更佳的便捷與生活，同時更加拉近了與主城區(qū)的聯(lián)系。

5.優(yōu)先考慮軌道交通覆蓋五大產(chǎn)業(yè)園區(qū)，連接鹿泉區(qū)、欒城區(qū)、藁城區(qū)、空港區(qū)域“四輔”實現(xiàn)融合發(fā)展

石家莊五大產(chǎn)業(yè)園區(qū)分別是：石家莊國際生物醫(yī)藥園（石家莊高新區(qū)）、石家莊新一代電子信息產(chǎn)業(yè)園（鹿泉經(jīng)開區(qū)）、石家莊裝備制造產(chǎn)業(yè)園（欒城）、石家莊現(xiàn)代食品產(chǎn)業(yè)園（藁城）、石家莊現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園（藁城），規(guī)劃范圍符合石家莊“一主四輔兩帶”國土空間規(guī)劃1200平方公里的大市區(qū)定位，讓石家莊經(jīng)濟總量在2025年突破萬億成為可能。

這個2035中遠期規(guī)劃與軌道交通二期建設(shè)有機結(jié)合起來，不斷提升城市綜合承載力。然而實現(xiàn)這個中遠期規(guī)劃至少需要沉淀15年，借鑒其他先進城市，未來極有可能建設(shè)造價相對低廉的輕軌，加強與4個衛(wèi)星城的聯(lián)系，而且通過規(guī)劃建設(shè)TOD，拉開城市發(fā)展框架，建設(shè)以地鐵車位為中心的衛(wèi)星小城。根據(jù)“十四五”規(guī)劃，從地鐵3號線樂鄉(xiāng)站東延藁城的輕軌落地最為容易最有可能，藁城區(qū)域是一馬平川的平原地區(qū)，藁城工業(yè)經(jīng)濟發(fā)達，居住人口眾多，更能發(fā)揮輕軌的經(jīng)濟社會功能。

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