【環(huán)球時(shí)報(bào)駐德國(guó)特約記者 青木】美國(guó)對(duì)中國(guó)半導(dǎo)體制造設(shè)備出口限制不僅影響到已就此達(dá)成協(xié)議的美國(guó)、荷蘭和日本，還間接殃及包括德國(guó)在內(nèi)的其他國(guó)家。德媒稱(chēng)，部分德企將損失慘重。

德國(guó)《青年世界報(bào)》6日?qǐng)?bào)道， 來(lái)自德國(guó)巴登-符騰堡州的蔡司集團(tuán)和通快集團(tuán)將直接受到影響。蔡司為荷蘭光刻機(jī)生產(chǎn)企業(yè)阿斯麥（ASML）提供高科技反射鏡，通快則提供激光技術(shù)?！肚嗄晔澜鐖?bào)》稱(chēng)，蔡司和通快提供的設(shè)備價(jià)值合計(jì)占阿斯麥 EUV（極紫外線(xiàn)）光刻機(jī)附加值的2/5左右。與此同時(shí)，他們也從交易中賺取了相當(dāng)?shù)睦?。在蔡司的年?duì)I業(yè)額（高達(dá)75億歐元）中，有23億歐元（近1/3）來(lái)自半導(dǎo)體業(yè)務(wù)。報(bào)道稱(chēng)，一臺(tái)EUV機(jī)器高達(dá)1.6億美元左右，一臺(tái)DUV（深紫外線(xiàn)）光刻機(jī)的價(jià)格要8000萬(wàn)美元。

“如果未來(lái)阿斯麥的銷(xiāo)量因在中國(guó)的業(yè)務(wù)收縮而減少，那么蔡司和通快也會(huì)受到影響?！薄肚嗄晔澜鐖?bào)》補(bǔ)充說(shuō)，這樣的例子還有很多：英飛凌是德國(guó)最大的半導(dǎo)體制造商，最近在中國(guó)業(yè)務(wù)中完成了38%的銷(xiāo)售額，而該制造商可能會(huì)受到美國(guó)芯片行業(yè)制裁的影響；大眾汽車(chē)正在中國(guó)推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)，完成了其集團(tuán)銷(xiāo)售額的37%，而這依賴(lài)于運(yùn)轉(zhuǎn)良好的半導(dǎo)體市場(chǎng)。

德國(guó)《商報(bào)》上周報(bào)道稱(chēng)，在歐洲，美國(guó)對(duì)中國(guó)的“芯片戰(zhàn)”正在引發(fā)恐懼。美國(guó)的“新規(guī)則”不僅影響美國(guó)，也影響其他國(guó)家，例如德國(guó)和荷蘭等歐盟國(guó)家。和中國(guó)貿(mào)易往來(lái)尤其頻繁的德國(guó)企業(yè)會(huì)損失慘重，如大眾、巴斯夫和博世，這些公司已在中國(guó)投入巨資。

報(bào)道援引半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì) (SIA) 的數(shù)據(jù)稱(chēng)，兩年前，中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)趕上了歐洲，占全球近10%的市場(chǎng)份額，明年可以達(dá)到17%。

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