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2022年以來，半導體行業(yè)板塊內(nèi)部出現(xiàn)變動，消費電子需求日漸減弱，許多廠商將目光轉(zhuǎn)向汽車、新能源、安防等高端工業(yè)領(lǐng)域。
功率半導體器件IGBT在軌道交通、智能電網(wǎng)、航空航天、電動汽車與新能源裝備等領(lǐng)域應用極廣，其中，汽車電動化的快速推進將帶動車規(guī)IGBT需求持續(xù)放量，而持續(xù)增長的IGBT也逐漸成為了行業(yè)的焦點。
今年的IGBT行業(yè)供需格局依舊緊缺，繼9月公布111億元擴產(chǎn)動作之后，國內(nèi)上市公司時代電氣再持超60億元主動出擊。
向子公司增資24.6億元
11月25日，時代電氣發(fā)布公告稱，公司擬對控股子公司株洲中車時代半導體有限公司（以下簡稱“中車時代半導體”）增資人民幣24.6億元，增資的資金用于中車時代半導體向公司購買汽車組件配套建設(shè)項目部分資產(chǎn)。
時代電氣將汽車組件配套建設(shè)項目部分資產(chǎn)以非公開協(xié)議方式轉(zhuǎn)讓給中車時代半導體，即時代半導體公司以現(xiàn)金不含稅價格為24.6億元，含稅價格為27.74億元，向時代電氣購買經(jīng)評估作價的汽車組件配套建設(shè)項目部分資產(chǎn)。
時代電氣的汽車組件配套建設(shè)項目總投資33億元，項目于2019年開始建設(shè)，預計2023年完成建設(shè)，這是全套項目，里面包含IGBT項目。
針對本次增資及轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)，時代電氣表示，本次增資及轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)符合公司的發(fā)展戰(zhàn)略需求，能夠有效拓展中車時代半導體產(chǎn)業(yè)資源、提升組織運營效率與活力，為中車時代半導體經(jīng)營創(chuàng)造良好的資源條件和內(nèi)部環(huán)境，促使中車時代半導體經(jīng)營成效快速擴大，從而使公司同步享有更好的投資回報。
36億元成立宜興中車
據(jù)企查查信息，近日，宜興中車時代半導體有限公司（以下簡稱“宜興中車”）成立，注冊資本36億元。
股東信息顯示，該公司由時代電氣、株洲芯連接零號企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）共同持股。
宜興中車的經(jīng)營范圍包含半導體分立器件制造；半導體分立器件銷售；工程和技術(shù)研究和試驗發(fā)展；貨物進出口等。
2025年IGBT市場規(guī)模或達458億
目前，中國已經(jīng)逐漸成為全球最大的IGBT市場，近年來IGBT的產(chǎn)量和需求量正持續(xù)增長?！?025年中國IGBT市場規(guī)模達458億元，五年CAGR達21%”時代電氣預計。
IGBT具有耐高壓特性，可廣泛應用于電壓在650~6500V的高電壓高功率場景，如工業(yè)、電動車、新能源發(fā)電、變頻家電、智能電網(wǎng)、軌交等領(lǐng)域，其中新能源汽車、工業(yè)控制是其最主要的下游應用領(lǐng)域。
IGBT市場主要被歐美日的企業(yè)所壟斷，從IGBT廠商產(chǎn)品電壓覆蓋范圍來看，海外龍頭如英飛凌、意法半導體、安森美等廠商的IGBT產(chǎn)品電壓覆蓋范圍較全，涵蓋電壓600V-6500V。
國內(nèi)IGBT廠商多集中在中低壓市場，如宏微科技、比亞迪半導體、士蘭微、新潔能等廠商的IGBT產(chǎn)品均集中在1500V以下的IGBT市場，產(chǎn)品主要適用于新能源汽車、家電、電焊機等領(lǐng)域；時代電氣和斯達半導則在高壓3300V及以上也有布局，產(chǎn)品主要適用于高鐵、電網(wǎng)傳輸?shù)取?/p>
其中，斯達半導工控較強，在汽車、光伏和家電領(lǐng)域有布局；比亞迪電子汽車最強，在工控、家電、消費電子有布局；士蘭微則布局了工控、汽車、光伏領(lǐng)域；而時代電氣正在主攻汽車和光伏方向，這兩個方向也正是目前IGBT增速最高的兩個領(lǐng)域。
時代電氣IGBT產(chǎn)品從低壓的汽車、中壓的工業(yè)控制、到高壓的軌道交通都能夠支持，產(chǎn)品電壓范圍覆蓋750V-6500V，公司也成為了國內(nèi)電壓覆蓋范圍最廣的本土廠家。
根據(jù)NE時代數(shù)據(jù)，時代電氣2022年1-9月車規(guī)模塊市占率快速提升至行業(yè)第四、市占率12%，預計全年將配套70萬臺新能源車。時代電氣9月發(fā)布公告，公司新建8寸線年產(chǎn)能72萬片，公司提前布局SiC車規(guī)級應用，新建6寸線年產(chǎn)能2.5萬片。預計功率器件業(yè)務22-24年收入同增78%、30%、21%。
針對上述的投資，時代電氣指出，中車時代半導體通過前期的技術(shù)和經(jīng)驗積累，已經(jīng)形成了一定的產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢，目前國內(nèi)功率半導體產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展的階段，發(fā)展機遇良好但同時市場競爭也日趨激烈，本次增資可能面臨因市場競爭等因素導致投資收益不及預期的風險。
功率半導體器件IGBT在軌道交通、智能電網(wǎng)、航空航天、電動汽車與新能源裝備等領(lǐng)域應用極廣，其中，汽車電動化的快速推進將帶動車規(guī)IGBT需求持續(xù)放量，而持續(xù)增長的IGBT也逐漸成為了行業(yè)的焦點。
今年的IGBT行業(yè)供需格局依舊緊缺，繼9月公布111億元擴產(chǎn)動作之后，國內(nèi)上市公司時代電氣再持超60億元主動出擊。
向子公司增資24.6億元
11月25日，時代電氣發(fā)布公告稱，公司擬對控股子公司株洲中車時代半導體有限公司（以下簡稱“中車時代半導體”）增資人民幣24.6億元，增資的資金用于中車時代半導體向公司購買汽車組件配套建設(shè)項目部分資產(chǎn)。
時代電氣將汽車組件配套建設(shè)項目部分資產(chǎn)以非公開協(xié)議方式轉(zhuǎn)讓給中車時代半導體，即時代半導體公司以現(xiàn)金不含稅價格為24.6億元，含稅價格為27.74億元，向時代電氣購買經(jīng)評估作價的汽車組件配套建設(shè)項目部分資產(chǎn)。
時代電氣的汽車組件配套建設(shè)項目總投資33億元，項目于2019年開始建設(shè)，預計2023年完成建設(shè)，這是全套項目，里面包含IGBT項目。
針對本次增資及轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)，時代電氣表示，本次增資及轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)符合公司的發(fā)展戰(zhàn)略需求，能夠有效拓展中車時代半導體產(chǎn)業(yè)資源、提升組織運營效率與活力，為中車時代半導體經(jīng)營創(chuàng)造良好的資源條件和內(nèi)部環(huán)境，促使中車時代半導體經(jīng)營成效快速擴大，從而使公司同步享有更好的投資回報。
36億元成立宜興中車
據(jù)企查查信息，近日，宜興中車時代半導體有限公司（以下簡稱“宜興中車”）成立，注冊資本36億元。
股東信息顯示，該公司由時代電氣、株洲芯連接零號企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）共同持股。
宜興中車的經(jīng)營范圍包含半導體分立器件制造；半導體分立器件銷售；工程和技術(shù)研究和試驗發(fā)展；貨物進出口等。
2025年IGBT市場規(guī)模或達458億
目前，中國已經(jīng)逐漸成為全球最大的IGBT市場，近年來IGBT的產(chǎn)量和需求量正持續(xù)增長?！?025年中國IGBT市場規(guī)模達458億元，五年CAGR達21%”時代電氣預計。
IGBT具有耐高壓特性，可廣泛應用于電壓在650~6500V的高電壓高功率場景，如工業(yè)、電動車、新能源發(fā)電、變頻家電、智能電網(wǎng)、軌交等領(lǐng)域，其中新能源汽車、工業(yè)控制是其最主要的下游應用領(lǐng)域。
IGBT市場主要被歐美日的企業(yè)所壟斷，從IGBT廠商產(chǎn)品電壓覆蓋范圍來看，海外龍頭如英飛凌、意法半導體、安森美等廠商的IGBT產(chǎn)品電壓覆蓋范圍較全，涵蓋電壓600V-6500V。
國內(nèi)IGBT廠商多集中在中低壓市場，如宏微科技、比亞迪半導體、士蘭微、新潔能等廠商的IGBT產(chǎn)品均集中在1500V以下的IGBT市場，產(chǎn)品主要適用于新能源汽車、家電、電焊機等領(lǐng)域；時代電氣和斯達半導則在高壓3300V及以上也有布局，產(chǎn)品主要適用于高鐵、電網(wǎng)傳輸?shù)取?/p>
其中，斯達半導工控較強，在汽車、光伏和家電領(lǐng)域有布局；比亞迪電子汽車最強，在工控、家電、消費電子有布局；士蘭微則布局了工控、汽車、光伏領(lǐng)域；而時代電氣正在主攻汽車和光伏方向，這兩個方向也正是目前IGBT增速最高的兩個領(lǐng)域。
時代電氣IGBT產(chǎn)品從低壓的汽車、中壓的工業(yè)控制、到高壓的軌道交通都能夠支持，產(chǎn)品電壓范圍覆蓋750V-6500V，公司也成為了國內(nèi)電壓覆蓋范圍最廣的本土廠家。
根據(jù)NE時代數(shù)據(jù)，時代電氣2022年1-9月車規(guī)模塊市占率快速提升至行業(yè)第四、市占率12%，預計全年將配套70萬臺新能源車。時代電氣9月發(fā)布公告，公司新建8寸線年產(chǎn)能72萬片，公司提前布局SiC車規(guī)級應用，新建6寸線年產(chǎn)能2.5萬片。預計功率器件業(yè)務22-24年收入同增78%、30%、21%。
針對上述的投資，時代電氣指出，中車時代半導體通過前期的技術(shù)和經(jīng)驗積累，已經(jīng)形成了一定的產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢，目前國內(nèi)功率半導體產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展的階段，發(fā)展機遇良好但同時市場競爭也日趨激烈，本次增資可能面臨因市場競爭等因素導致投資收益不及預期的風險。
