集微網(wǎng)消息，據(jù)《南華早報》1月27日報道，去年中國科技和互聯(lián)網(wǎng)初創(chuàng)企業(yè)的資金減少了一半，但新能源和半導體行業(yè)在2022年表現(xiàn)突出。

根據(jù)市場情報公司IT桔子（ITjuzi）的數(shù)據(jù)，去年對由技術驅動型行業(yè)組成的中國新經(jīng)濟領域的投資下滑46%，至人民幣7,450億元（1100億美元）。來自CB Insights的數(shù)據(jù)顯示了類似的趨勢，2022年，中國的風險投資下降了一半以上，降至470億美元。

大型科技公司曾經(jīng)是科技和互聯(lián)網(wǎng)資金的主要推動者，現(xiàn)在變得更加謹慎。根據(jù)當?shù)啬晨萍疾﹨R編的數(shù)據(jù)，騰訊控股和字節(jié)跳動去年分別投資了93家和21家公司，遠低于2021年的259家和64家。

報道指出，今年營商環(huán)境有望改善。中央經(jīng)濟工作會議是中國最高領導人的年度會議，于12月16日結束，會議表示，政府將支持互聯(lián)網(wǎng)平臺在重振放緩的中國經(jīng)濟中發(fā)揮作用。

ITjuzi高級分析師Wu Meimei表示，2023年對投資者來說的好消息是“疫情管控放松和政府承諾將經(jīng)濟發(fā)展放在首位，但科技巨頭今年將繼續(xù)減少對外投資，經(jīng)濟復蘇需要時間”，投資者信心才會恢復。

Wu預計科技初創(chuàng)企業(yè)投資將在今年下半年復蘇，但分布取決于每個行業(yè)的表現(xiàn)。

新能源和半導體是2022年最受投資者青睞的行業(yè)。在融資金額最大的30家公司中，有13家是新能源和電動汽車制造商，其次是半導體和新材料初創(chuàng)公司。

2022年最大的拉動之一來自廣州汽車集團旗下的電動汽車品牌Aion，它分兩輪融資209億元人民幣。去年，螞蟻集團的消費信貸部門也出現(xiàn)了顯著的資金增長，將其資本基礎提高了105億元人民幣，此舉使其能夠增加貸款余額。

新能源和半導體都是中國重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。在與美國的技術競爭中，中國正尋求在生產(chǎn)先進芯片方面更加自力更生，并制定了到2030年達到碳排放峰值的目標。

政府出臺了多項財政激勵和稅收政策，為這些行業(yè)賦能。一項政策變化包括將電動汽車購買免稅政策延長至今年年底。面對美國的制裁，地方政府還向半導體公司提供了現(xiàn)金獎勵和政策支持。（校對/周宇哲）