文：懂車帝原創(chuàng) 邢秋鴻

[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)] 12月30日晚間，比亞迪公告，決定終止推進(jìn)比亞迪半導(dǎo)體分拆上市事項(xiàng)，并表示待條件成熟時(shí)，公司將擇機(jī)再次啟動(dòng)比亞迪半導(dǎo)體分拆上市工作。

比亞迪股份 公告

此前，比亞迪于11月15日晚間已公告，公司董事會(huì)會(huì)議和監(jiān)事會(huì)會(huì)議審議通過了相關(guān)議案，同意比亞迪半導(dǎo)體終止分拆至創(chuàng)業(yè)板上市并撤回相關(guān)上市申請文件。

隨后的11月23日，比亞迪半導(dǎo)體及其保薦機(jī)構(gòu)向中國證監(jiān)會(huì)提交了關(guān)于撤回上市申請文件的申請。近日，比亞迪半導(dǎo)體收到中國證監(jiān)會(huì)發(fā)出的《中國證監(jiān)會(huì)創(chuàng)業(yè)板股票發(fā)行注冊程序終止通知書》。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，中國證監(jiān)會(huì)決定終止對比亞迪半導(dǎo)體發(fā)行注冊程序。

比亞迪半導(dǎo)體是中國最大的車規(guī)級MCU芯片廠商

比亞迪半導(dǎo)體前身為比亞迪微電子，成立于2004年10月。2020年5月，比亞迪股份以1億元的價(jià)格向小米產(chǎn)業(yè)基金轉(zhuǎn)讓其持有的比亞迪半導(dǎo)1.67%股份。隨后，比亞迪半導(dǎo)體先后開啟了兩輪融資，估值也從60億元提升至102億元。

2019年至2020年，比亞迪半導(dǎo)的IGBT模塊銷售額在中國新能源乘用車電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器用IGBT模塊全球廠商中排名第二、在國內(nèi)廠商中排名第一，IPM模塊銷售額保持國內(nèi)前三的領(lǐng)先地位；另外，公司車規(guī)級MCU芯片累計(jì)出貨量在國內(nèi)廠商中占據(jù)領(lǐng)先地位，是中國最大的車規(guī)級MCU芯片廠商。

比亞迪IGBT芯片

雖然頂著“車芯第一股”的頭銜，但比亞迪半導(dǎo)體的IPO上市之路并不順利。除了提交注冊階段還要被問詢獨(dú)立性等問題，此前三次被深交所中止其發(fā)行上市審核，原因主要是聘請的北京市天元律師事務(wù)所被證監(jiān)會(huì)立案調(diào)查、IPO申請文件中記載的財(cái)務(wù)資料已過有效期。