中新經(jīng)緯3月8日電 中國(guó)聯(lián)通8日發(fā)布公告稱，公司擬分拆所屬子公司聯(lián)通智網(wǎng)科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“智網(wǎng)科技”)至上海證券交易所科創(chuàng)板上市。本次分拆完成后，公司股權(quán)結(jié)構(gòu)不會(huì)發(fā)生變化且仍擁有對(duì)智網(wǎng)科技的控股權(quán)。

對(duì)中國(guó)聯(lián)通有何影響？

據(jù)公告內(nèi)容，中國(guó)聯(lián)通間接控股子公司聯(lián)通紅籌公司之全資附屬公司聯(lián)通運(yùn)營(yíng)公司直接持有智網(wǎng)科技68.88%的股份，聯(lián)通運(yùn)營(yíng)公司通過(guò)其全資子公司聯(lián)通創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)投資有限公司間接持有智網(wǎng)科技0.33%的股份，聯(lián)通運(yùn)營(yíng)公司為智網(wǎng)科技控股股東。

影響方面，中國(guó)聯(lián)通表示，本次分拆完成后，公司仍是智網(wǎng)科技的間接控股股東，智網(wǎng)科技的財(cái)務(wù)狀況和盈利能力仍將反映在公司的合并報(bào)表中。本次發(fā)行完成后，智網(wǎng)科技的總資產(chǎn)、凈資產(chǎn)和總股本規(guī)模將擴(kuò)大，公司合并報(bào)表內(nèi)的總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)將較分拆前有所增加。

另外，由于智網(wǎng)科技上市募集資金投資項(xiàng)目建設(shè)需要一定的周期，其凈利潤(rùn)短期內(nèi)可能難以同步增長(zhǎng)，隨著公司持有智網(wǎng)科技的權(quán)益被攤薄，預(yù)計(jì)智網(wǎng)科技為公司貢獻(xiàn)的歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)短期內(nèi)可能較分拆上市前有所減少。但是通過(guò)本次分拆，智網(wǎng)科技的創(chuàng)新能力和發(fā)展?jié)摿τ型嵘M(jìn)而有益于公司未來(lái)的整體盈利水平。

中國(guó)聯(lián)通還表示，本次分拆完成后，從業(yè)績(jī)提升角度，智網(wǎng)科技將進(jìn)一步加大車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)與投入，促進(jìn)智網(wǎng)科技技術(shù)水平的提升和業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大，長(zhǎng)期看其業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)將同步反映到公司的整體業(yè)績(jī)中，進(jìn)而提升公司的盈利水平和穩(wěn)健性；從價(jià)值發(fā)現(xiàn)角度，本次分拆有助于其內(nèi)在價(jià)值的充分釋放，公司所持有的智網(wǎng)科技的權(quán)益價(jià)值有望進(jìn)一步提升，流動(dòng)性也將顯著改善；從結(jié)構(gòu)優(yōu)化角度，本次分拆有助于進(jìn)一步拓寬其融資渠道，提高整體融資效率，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

風(fēng)險(xiǎn)方面，中國(guó)聯(lián)通提到，本次分拆尚需滿足多項(xiàng)條件方可實(shí)施，包括但不限于取得公司股東大會(huì)對(duì)本次分拆方案的正式批準(zhǔn)、履行香港聯(lián)交所、上交所和中國(guó)證監(jiān)會(huì)相應(yīng)程序等。本次分拆能否獲得上述批準(zhǔn)或核準(zhǔn)以及最終獲得相關(guān)批準(zhǔn)或核準(zhǔn)時(shí)間，均存在不確定性。

分拆原因方面，中國(guó)聯(lián)通提到，公司希望充分利用資本市場(chǎng)改革的有利時(shí)機(jī)和政策的大力支持，緊抓車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的寶貴市場(chǎng)機(jī)遇和時(shí)間窗口，進(jìn)一步加大智網(wǎng)科技在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)投入，促進(jìn)智網(wǎng)科技技術(shù)水平的提升和業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大，打造專精特新能力，穩(wěn)步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，在激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中進(jìn)一步提升行業(yè)地位，進(jìn)而為公司的做優(yōu)做強(qiáng)培育增長(zhǎng)引擎。

智網(wǎng)科技成色如何？

智網(wǎng)科技成立于2015年8月，自成立以來(lái)始終專注于車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，針對(duì)不斷演進(jìn)的車聯(lián)網(wǎng)及衍生業(yè)務(wù)需求，形成了車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)接、車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)、創(chuàng)新應(yīng)用三大業(yè)務(wù)板塊。

具體來(lái)看，車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)接業(yè)務(wù)主要依托智網(wǎng)科技自研的車聯(lián)網(wǎng)通信管理技術(shù)及車聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一管理平臺(tái)，面向車企提供車聯(lián)網(wǎng)智能接入、通信全生命周期管理、云網(wǎng)車融合等一體化智能車輛聯(lián)網(wǎng)管理服務(wù)，并根據(jù)車企需求進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)的定制化開(kāi)發(fā)。

車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)用戶不同場(chǎng)景和行為特征，為車主和車企等提供精準(zhǔn)智能的車主數(shù)字化運(yùn)營(yíng)及車企數(shù)字化運(yùn)營(yíng)，在提升車主服務(wù)體驗(yàn)的同時(shí)幫助企業(yè)客戶擴(kuò)收增收，助力車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

智網(wǎng)科技依托在車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)接及車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域積累的技術(shù)及市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步匯聚“人、車、路、云”數(shù)據(jù)，積極拓展基于 5G、V2X、MEC 等新一代信息技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，包括車路協(xié)同、車隊(duì)管理及智能座艙等應(yīng)用方向。

值得注意的是，目前，中國(guó)聯(lián)通控制的其他企業(yè)(智網(wǎng)科技及其下屬公司除外)尚有少量與智網(wǎng)科技相同或相似的業(yè)務(wù)。

對(duì)此，中國(guó)聯(lián)通出具了《關(guān)于避免同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的承諾函》，承諾將智網(wǎng)科技(包括其分支機(jī)構(gòu)及控股子公司，下同)作為公司及公司控制企業(yè)范圍內(nèi)從事車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域相關(guān)業(yè)務(wù)(車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)接、車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)、創(chuàng)新應(yīng)用)的唯一平臺(tái)。

中國(guó)聯(lián)通還表示，待現(xiàn)有合同履行完畢后，本公司及本公司控制的其他企業(yè)將不再開(kāi)展新的與智網(wǎng)科技相同的業(yè)務(wù)。且在現(xiàn)有合同履行完畢后，上市公司控制的其他企業(yè)將不再開(kāi)展其他與智網(wǎng)科技相同的業(yè)務(wù)，故不存在構(gòu)成重大不利影響的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。

業(yè)績(jī)方面，智網(wǎng)科技在2020年至2022年期間，分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)收4.37億元、5.74億元、8.09億元，凈利潤(rùn)為0.75億元、1.17億元、1億元。（中新經(jīng)緯APP）