摘要：<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14px;">數(shù)據(jù)梳理并制...

數(shù)據(jù)梳理并制表：焦艷麗

華夏時(shí)報(bào)（www.chinatimes.net.cn）記者 焦艷麗 陸肖肖 北京報(bào)道

本周（11月21日—11月25日），東方財(cái)富儲(chǔ)能概念板塊持續(xù)反彈，板塊整體微漲0.09%。在《華夏時(shí)報(bào)》記者重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的10家儲(chǔ)能企業(yè)中，有8家下跌，2家上漲。多氟多周內(nèi)漲幅為8.55%，為儲(chǔ)能TOP10中漲幅最高個(gè)股。

本周東方財(cái)富儲(chǔ)能概念板塊周內(nèi)總成交量為2.27億手，成交總額為3200.99億元，振幅達(dá)5.05%，換手率為8.36%。

贛鋒鋰業(yè)擬分拆旗下電池業(yè)務(wù)上市

公司面上，贛鋒鋰業(yè)在11月23日發(fā)布了《關(guān)于控股子公司贛鋒鋰電增資擴(kuò)股暨關(guān)聯(lián)交易的公告》。

根據(jù)公告內(nèi)容，贛鋒鋰業(yè)計(jì)劃啟動(dòng)控股子公司江西贛鋒鋰電科技股份有限公司（下稱(chēng)“贛鋒鋰電”）在深圳證券交易所分拆上市的工作。

同日，贛鋒鋰業(yè)以自有資金對(duì)贛鋒鋰電增資不超過(guò)20.9億元。其中，直接增資20億元，通過(guò)新余鴻翔服務(wù)管理中心（有限合伙）投資9000萬(wàn)元，并同意先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)投資基金二期（有限合伙）等11名外部投資人向贛鋒鋰電增資不超過(guò)3.9億元，同意員工持股平臺(tái)新余鴻翔服務(wù)管理中心（有限合伙）向贛鋒鋰電增資不超過(guò)2.13億元。

本次增資擴(kuò)股完成后，贛鋒鋰業(yè)將持有贛鋒鋰電65.48%的股權(quán)。對(duì)于贛鋒鋰業(yè)本次擬分拆上市的計(jì)劃北京特億陽(yáng)光新能源總裁祁海珅在接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示：“贛鋒鋰業(yè)在固態(tài)電池領(lǐng)域布局較早，產(chǎn)品也處于即將產(chǎn)業(yè)化的前期階段，分拆上市或?qū)⒛芨玫陌l(fā)揮出其‘電池產(chǎn)品’的特性，而不僅是材料供應(yīng)商的角色?！?/p>同時(shí)祁海珅認(rèn)為，公司以“電池產(chǎn)品”的形式出現(xiàn)在市場(chǎng)上，可以更好的做到產(chǎn)品利潤(rùn)的最大化以及最大程度的鏈接上下游客戶(hù)。

11月24日，寧德時(shí)代宣布入選全球電池聯(lián)盟董事會(huì)，任期為2023年4月至2024年12月。資料顯示，全球電池聯(lián)盟由世界經(jīng)濟(jì)論壇（WEF）成立，是首個(gè)全球性質(zhì)的電池協(xié)會(huì)，主要成員為行業(yè)企業(yè)、政府、非政府組織以及學(xué)術(shù)界領(lǐng)域的典型代表，涵蓋全球電池產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)。而寧德時(shí)代目前是唯一入選全球電池聯(lián)盟董事會(huì)的中國(guó)企業(yè)，同時(shí)也是該聯(lián)盟監(jiān)督委員會(huì)的成員。

板塊個(gè)股走勢(shì)上，本周鹽湖股份走出四連陽(yáng)，多氟多周四大漲10%，其余個(gè)股本周漲跌互現(xiàn)，以震蕩整理為主。

據(jù)東方財(cái)富儲(chǔ)能概念板塊一周（5日）盤(pán)后資金流向顯示，本周儲(chǔ)能概念板塊主力凈流出48.66億元，其中，超大單凈流出18.37億元，大單凈流出30.30億元。本周儲(chǔ)能概念板塊中單凈流出1.97億元，小單凈流入50.57億元。

貴州推動(dòng)新能源汽車(chē)換電模式應(yīng)用試點(diǎn)

11月24日，貴州省發(fā)展改革委等六部門(mén)印發(fā)《貴州省促進(jìn)綠色消費(fèi)實(shí)施方案》。方案指出，加強(qiáng)新能源汽車(chē)使用保障，推廣新能源汽車(chē)充電站、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋，打造全省統(tǒng)一的智能充電服務(wù)平臺(tái)，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”充電設(shè)施建設(shè)和應(yīng)用，加快實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)充換電站“縣縣全覆蓋”，充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”，到2025年建成普通公路服務(wù)區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)。

積極推動(dòng)新能源汽車(chē)換電模式應(yīng)用試點(diǎn)，有序開(kāi)展燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用，推進(jìn)加氫站、交換電站等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加大儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫技術(shù)研發(fā)力度，推動(dòng)“新能源+儲(chǔ)能”的深度融合，支持“融資租賃”“車(chē)電分離”“電池銀行”等新模式新業(yè)態(tài)的發(fā)展。

同時(shí)，方案還指出要促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)，以甲醇汽車(chē)和純電汽車(chē)為重點(diǎn)，加大甲醇加注站、充電樁的建設(shè)力度，加快構(gòu)建形成方便用車(chē)、養(yǎng)車(chē)的市場(chǎng)環(huán)境。到2025年，新增城市公交車(chē)新能源清潔能源車(chē)輛占比100%，城市公共交通占機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率超過(guò)40%。

行業(yè)方面，本周碳酸鋰的價(jià)格在沖破60萬(wàn)元/噸的大關(guān)后開(kāi)始止?jié)q回調(diào)。據(jù)上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，11月25日，電池級(jí)碳酸鋰的現(xiàn)貨報(bào)價(jià)和工業(yè)級(jí)碳酸鋰的現(xiàn)貨報(bào)價(jià)均有所下跌。其中，電池級(jí)碳酸鋰的現(xiàn)貨價(jià)格每噸下跌0.1萬(wàn)元至58.65萬(wàn)元/噸，而這已是碳酸鋰現(xiàn)貨報(bào)價(jià)連續(xù)三日下跌。

這或許和工信部近日發(fā)布的通知有關(guān)。工業(yè)和信息化部日前發(fā)布通知指出，鼓勵(lì)通過(guò)簽訂長(zhǎng)單、技術(shù)合作等方式建立長(zhǎng)效機(jī)制，引導(dǎo)上下游穩(wěn)定預(yù)期、明確量?jī)r(jià)；同時(shí)，通知還明確各地市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)要加大監(jiān)管力度，嚴(yán)格查處鋰電產(chǎn)業(yè)上下游囤積居奇、哄抬價(jià)格、不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)等行為，維護(hù)市場(chǎng)秩序。

中郵證券發(fā)表《工信部呼吁協(xié)同發(fā)展，鋰鹽成交趨于穩(wěn)定》的研報(bào)認(rèn)為，隨著下游電池廠(chǎng)商備貨高峰的結(jié)束，鋰鹽成交趨于穩(wěn)定，少數(shù)鋰鹽廠(chǎng)商、電池廠(chǎng)商稍微下調(diào)報(bào)價(jià)，但整體降幅并不明顯，上下游仍持觀(guān)望態(tài)度。而pilbara鋰精礦價(jià)格拍賣(mài)再創(chuàng)新高，對(duì)應(yīng)的鋰鹽成本約為56.5萬(wàn)元/噸，鋰鹽生產(chǎn)成本利潤(rùn)已基本完全被擠壓掉，持續(xù)看好國(guó)內(nèi)鋰鹽湖、鋰云母、四川鋰礦等企業(yè)的未來(lái)成長(zhǎng)。

國(guó)泰君安證券認(rèn)為，展望未來(lái)，我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)景氣不改，未來(lái)鋰鹽供應(yīng)量空間大，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)布局有望打破目前格局，鋰電資源進(jìn)口受限，稀缺的鋰資源及儲(chǔ)量將催化傳統(tǒng)礦業(yè)加速布局。