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快，更快，始終是物流的核心。9月26日，菜鳥宣布在英國、西班牙、荷蘭、比利時(shí)、韓國實(shí)現(xiàn)5個(gè)工作日送達(dá)，提升從攬收到派送的效率，并盡可能降低退貨比例。同一天，菜鳥上市有了眉目：阿里巴巴擬通過以菜鳥股份于香港聯(lián)交所主板獨(dú)立上市的方式分拆菜鳥。一天內(nèi)，菜鳥的“國際化進(jìn)度條”拉長。
相較于國內(nèi)電商物流，跨境物流的場(chǎng)景更為復(fù)雜，流程也較為繁瑣，經(jīng)常面臨丟件、流程不透明、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、效率低下等難題。因此，想要順利提高履約效率，跨境物流企業(yè)還要思考如何兼顧時(shí)效、體驗(yàn)與成本。
9月26日，根據(jù)港交所公告，阿里巴巴擬通過以菜鳥股份于香港聯(lián)交所主板獨(dú)立上市的方式分拆菜鳥。據(jù)了解，當(dāng)前香港聯(lián)交所已確認(rèn)阿里巴巴能夠進(jìn)行擬議分拆。根據(jù)公告內(nèi)容，擬議分拆完成后，阿里巴巴將繼續(xù)持有菜鳥50%以上的股份，因此，菜鳥將仍為阿里的子公司。
同一天，菜鳥一邊忙著敲定上市計(jì)劃，一邊將跨境物流提速。相比多年前長達(dá)30天甚至兩個(gè)月的時(shí)效，當(dāng)前的跨境物流配送速度已經(jīng)大幅提升，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。菜鳥正式宣布上線“全球5日達(dá)”國際快遞快線產(chǎn)品，首批落地英國、西班牙、荷蘭、比利時(shí)和韓國。菜鳥集團(tuán)副總裁、國際快遞總經(jīng)理丁宏偉表示，作為規(guī)?；涞氐目缇畴娚炭炀€產(chǎn)品，“全球5日達(dá)”未來將在更多國家和地區(qū)落地。
具體而言，上述五國消費(fèi)者在速賣通Choice頻道下單帶有“5-daydelivery”(五日達(dá))標(biāo)識(shí)的商品，能在5個(gè)工作日收到來自中國的包裹。速賣通物流供應(yīng)鏈總經(jīng)理軼云透露，今年3月，菜鳥與速賣通最先在韓國試點(diǎn)5日達(dá)產(chǎn)品，“3月上線，5月速賣通在韓國的訂單量同比提升100%以上”。
從出倉到抵達(dá)消費(fèi)者手中，跨境物流有一個(gè)漫長的過程。物流企業(yè)在消費(fèi)者下單后會(huì)在倉內(nèi)進(jìn)行攬收，包括消費(fèi)者的確定性訂單，以及預(yù)處理訂單。隨后倉內(nèi)的包裹會(huì)進(jìn)入到干線倉等待安檢，期間國內(nèi)的多個(gè)貨站進(jìn)行清關(guān)、分撥一體化的運(yùn)作。包裹通過飛機(jī)到達(dá)目的地國之后就會(huì)開始進(jìn)入拆包、清關(guān)和目的地分撥環(huán)節(jié)，上述環(huán)節(jié)完成后才進(jìn)入到末端派送。
相比于國內(nèi)電商物流，跨境物流覆蓋了諸多環(huán)節(jié)，又涉及眾多國家和地區(qū)的清關(guān)鏈條。在一定環(huán)境下，外包服務(wù)商和當(dāng)?shù)匚锪魃搪?lián)手的跨境模式更為普及，但“轉(zhuǎn)手”環(huán)節(jié)過多導(dǎo)致丟件事件時(shí)有發(fā)生，還會(huì)發(fā)生商品流轉(zhuǎn)信息丟失、額外加價(jià)等。
即便是流程繁瑣，國內(nèi)的巨頭們依舊爭(zhēng)相加碼跨境業(yè)務(wù)。阿里、騰訊、京東、字節(jié)跳動(dòng)和拼多多等均在不間斷發(fā)力海外業(yè)務(wù)，既有親自下場(chǎng)布局，也有通過投資并購的行為，無一例外的大手筆攪動(dòng)著海外的跨境市場(chǎng)。
一時(shí)之間，巨頭們沖向海外市場(chǎng)，對(duì)跨境物流表現(xiàn)出了迫切的訴求?？梢姷脑蚴牵缇畴娚桃呀?jīng)成為外貿(mào)增長的新?lián)u籃，并不斷高速增長。
海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年我國跨境電商進(jìn)出口規(guī)模首次超過2萬億元，達(dá)到2.1萬億元；2023年上半年，我國跨境電商進(jìn)出口1.1萬億元，同比增長16%，其中，出口占了8210億元，同比增長19.9%。一方面全球經(jīng)濟(jì)回暖，消費(fèi)者更關(guān)注價(jià)格與體驗(yàn)，高性價(jià)比的跨境電商優(yōu)勢(shì)再次凸顯出來；另一方面，跨境電商開始比拼時(shí)效、成本和體驗(yàn)。
市場(chǎng)很廣闊，巨頭們不吝投入希望在跨境電商市場(chǎng)撕開缺口，只不過想要順利分得一杯羹，巨頭們難免要碰上大量難題?，F(xiàn)階段，時(shí)效慢、價(jià)格高、不穩(wěn)定是跨境電商和物流企業(yè)統(tǒng)一面臨的痛點(diǎn)。具體而言，海外用戶對(duì)跨境物流時(shí)效提出了更高要求，時(shí)效成為下單的決定性因素之一。此外物流費(fèi)用占據(jù)跨境電商總成本可超過30%，壓縮物流成本成為商家降本關(guān)鍵。
跨境商家也越發(fā)看重最終物流達(dá)成率，逆向物流、預(yù)約派、周未派、自提柜等配套設(shè)施。與此同時(shí)，跨境物流企業(yè)還要和當(dāng)?shù)厣唐饭┙o“掰手腕”，不僅要確保商品送到消費(fèi)者手中的時(shí)間更短，還要確保時(shí)效穩(wěn)定。丁宏偉解釋稱：相較于當(dāng)?shù)氐纳碳液臀锪髌髽I(yè)，跨境時(shí)效還有大幅提升的空間，目前菜鳥已經(jīng)將跨境物流時(shí)效從60天縮短至5-10天，還實(shí)現(xiàn)了周末派件、地址自動(dòng)查詢識(shí)別等。
無論物流跑的多快，都需要穩(wěn)定的商流做支撐。據(jù)了解，配送速度每快10分鐘，商品成交的達(dá)成率可以提高90%。漫長的一個(gè)月配送時(shí)長，與次日達(dá)、5天送達(dá)相比，后者的成交率可想而知。
哈爾濱市壹玖?xí)r代大數(shù)據(jù)有限公司負(fù)責(zé)人高燕在接受采訪時(shí)表示，旗下家居產(chǎn)品遍布了日韓歐美等國家，2016年跨境物流還需要60天，2021年縮短至10日達(dá)，現(xiàn)在平均可實(shí)現(xiàn)5個(gè)工作日送到，“因?yàn)槲锪髋渌透炝?，店鋪業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)了同比5倍增長，2022年7月店鋪成交14.5萬美元，今年同期達(dá)到了69萬美元”。
或許是受益于菜鳥跨境物流體系的日漸完善，全球速賣通的增速也保持較高水平。軼云提供的數(shù)據(jù)顯示，速賣通買家數(shù)增長了45%，訂單量增速保持在50%的水平，金銀牌商家GMV增長超過了100%。
“電商的場(chǎng)景非常復(fù)雜，與之對(duì)應(yīng)的跨境物流想做好也并不容易?！倍『陚ヌ寡陨唐泛臀锪鞒龊５钠D難?？缇畴娚毯涂缇澄锪鞯陌l(fā)展向來是亦步亦趨，前者場(chǎng)景復(fù)雜、時(shí)效敏感、價(jià)格敏感，競(jìng)爭(zhēng)門檻逐漸走低，這些都對(duì)跨境物流的長線發(fā)展提出了更多的要求。
為此，跨境物流要變得更加靈活，需要能從容應(yīng)對(duì)大促訂單的海量爆發(fā)、包裹波峰和波谷。時(shí)效也要越跑越快，盡可能跑贏當(dāng)?shù)匚锪髋渌?。與此同時(shí)，無論是發(fā)貨的跨境商家還是收貨的消費(fèi)者，均對(duì)價(jià)格較為敏感，這就意味著跨境物流要提速但不能加價(jià)太多，將成本控制在商家端與消費(fèi)端能承受的范圍極為必要。但不可否認(rèn)，跨境電商想實(shí)現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展，勢(shì)必要依靠成熟和靈活的跨境物流。
趙述評(píng)/文圖源：受訪企業(yè)提供
相較于國內(nèi)電商物流，跨境物流的場(chǎng)景更為復(fù)雜，流程也較為繁瑣，經(jīng)常面臨丟件、流程不透明、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、效率低下等難題。因此，想要順利提高履約效率，跨境物流企業(yè)還要思考如何兼顧時(shí)效、體驗(yàn)與成本。
提速至5天送達(dá)
9月26日，根據(jù)港交所公告，阿里巴巴擬通過以菜鳥股份于香港聯(lián)交所主板獨(dú)立上市的方式分拆菜鳥。據(jù)了解，當(dāng)前香港聯(lián)交所已確認(rèn)阿里巴巴能夠進(jìn)行擬議分拆。根據(jù)公告內(nèi)容，擬議分拆完成后，阿里巴巴將繼續(xù)持有菜鳥50%以上的股份，因此，菜鳥將仍為阿里的子公司。
同一天，菜鳥一邊忙著敲定上市計(jì)劃，一邊將跨境物流提速。相比多年前長達(dá)30天甚至兩個(gè)月的時(shí)效，當(dāng)前的跨境物流配送速度已經(jīng)大幅提升，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。菜鳥正式宣布上線“全球5日達(dá)”國際快遞快線產(chǎn)品，首批落地英國、西班牙、荷蘭、比利時(shí)和韓國。菜鳥集團(tuán)副總裁、國際快遞總經(jīng)理丁宏偉表示，作為規(guī)?；涞氐目缇畴娚炭炀€產(chǎn)品，“全球5日達(dá)”未來將在更多國家和地區(qū)落地。
具體而言，上述五國消費(fèi)者在速賣通Choice頻道下單帶有“5-daydelivery”(五日達(dá))標(biāo)識(shí)的商品，能在5個(gè)工作日收到來自中國的包裹。速賣通物流供應(yīng)鏈總經(jīng)理軼云透露，今年3月，菜鳥與速賣通最先在韓國試點(diǎn)5日達(dá)產(chǎn)品，“3月上線，5月速賣通在韓國的訂單量同比提升100%以上”。
從出倉到抵達(dá)消費(fèi)者手中，跨境物流有一個(gè)漫長的過程。物流企業(yè)在消費(fèi)者下單后會(huì)在倉內(nèi)進(jìn)行攬收，包括消費(fèi)者的確定性訂單，以及預(yù)處理訂單。隨后倉內(nèi)的包裹會(huì)進(jìn)入到干線倉等待安檢，期間國內(nèi)的多個(gè)貨站進(jìn)行清關(guān)、分撥一體化的運(yùn)作。包裹通過飛機(jī)到達(dá)目的地國之后就會(huì)開始進(jìn)入拆包、清關(guān)和目的地分撥環(huán)節(jié)，上述環(huán)節(jié)完成后才進(jìn)入到末端派送。
相比于國內(nèi)電商物流，跨境物流覆蓋了諸多環(huán)節(jié)，又涉及眾多國家和地區(qū)的清關(guān)鏈條。在一定環(huán)境下，外包服務(wù)商和當(dāng)?shù)匚锪魃搪?lián)手的跨境模式更為普及，但“轉(zhuǎn)手”環(huán)節(jié)過多導(dǎo)致丟件事件時(shí)有發(fā)生，還會(huì)發(fā)生商品流轉(zhuǎn)信息丟失、額外加價(jià)等。即便是流程繁瑣，國內(nèi)的巨頭們依舊爭(zhēng)相加碼跨境業(yè)務(wù)。阿里、騰訊、京東、字節(jié)跳動(dòng)和拼多多等均在不間斷發(fā)力海外業(yè)務(wù)，既有親自下場(chǎng)布局，也有通過投資并購的行為，無一例外的大手筆攪動(dòng)著海外的跨境市場(chǎng)。
比拼時(shí)效和成本
一時(shí)之間，巨頭們沖向海外市場(chǎng)，對(duì)跨境物流表現(xiàn)出了迫切的訴求?？梢姷脑蚴牵缇畴娚桃呀?jīng)成為外貿(mào)增長的新?lián)u籃，并不斷高速增長。
海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年我國跨境電商進(jìn)出口規(guī)模首次超過2萬億元，達(dá)到2.1萬億元；2023年上半年，我國跨境電商進(jìn)出口1.1萬億元，同比增長16%，其中，出口占了8210億元，同比增長19.9%。一方面全球經(jīng)濟(jì)回暖，消費(fèi)者更關(guān)注價(jià)格與體驗(yàn)，高性價(jià)比的跨境電商優(yōu)勢(shì)再次凸顯出來；另一方面，跨境電商開始比拼時(shí)效、成本和體驗(yàn)。
市場(chǎng)很廣闊，巨頭們不吝投入希望在跨境電商市場(chǎng)撕開缺口，只不過想要順利分得一杯羹，巨頭們難免要碰上大量難題?，F(xiàn)階段，時(shí)效慢、價(jià)格高、不穩(wěn)定是跨境電商和物流企業(yè)統(tǒng)一面臨的痛點(diǎn)。具體而言，海外用戶對(duì)跨境物流時(shí)效提出了更高要求，時(shí)效成為下單的決定性因素之一。此外物流費(fèi)用占據(jù)跨境電商總成本可超過30%，壓縮物流成本成為商家降本關(guān)鍵。
跨境商家也越發(fā)看重最終物流達(dá)成率，逆向物流、預(yù)約派、周未派、自提柜等配套設(shè)施。與此同時(shí)，跨境物流企業(yè)還要和當(dāng)?shù)厣唐饭┙o“掰手腕”，不僅要確保商品送到消費(fèi)者手中的時(shí)間更短，還要確保時(shí)效穩(wěn)定。丁宏偉解釋稱：相較于當(dāng)?shù)氐纳碳液臀锪髌髽I(yè)，跨境時(shí)效還有大幅提升的空間，目前菜鳥已經(jīng)將跨境物流時(shí)效從60天縮短至5-10天，還實(shí)現(xiàn)了周末派件、地址自動(dòng)查詢識(shí)別等。
與商流打配合
無論物流跑的多快，都需要穩(wěn)定的商流做支撐。據(jù)了解，配送速度每快10分鐘，商品成交的達(dá)成率可以提高90%。漫長的一個(gè)月配送時(shí)長，與次日達(dá)、5天送達(dá)相比，后者的成交率可想而知。
哈爾濱市壹玖?xí)r代大數(shù)據(jù)有限公司負(fù)責(zé)人高燕在接受采訪時(shí)表示，旗下家居產(chǎn)品遍布了日韓歐美等國家，2016年跨境物流還需要60天，2021年縮短至10日達(dá)，現(xiàn)在平均可實(shí)現(xiàn)5個(gè)工作日送到，“因?yàn)槲锪髋渌透炝?，店鋪業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)了同比5倍增長，2022年7月店鋪成交14.5萬美元，今年同期達(dá)到了69萬美元”。
或許是受益于菜鳥跨境物流體系的日漸完善，全球速賣通的增速也保持較高水平。軼云提供的數(shù)據(jù)顯示，速賣通買家數(shù)增長了45%，訂單量增速保持在50%的水平，金銀牌商家GMV增長超過了100%。
“電商的場(chǎng)景非常復(fù)雜，與之對(duì)應(yīng)的跨境物流想做好也并不容易?！倍『陚ヌ寡陨唐泛臀锪鞒龊５钠D難?？缇畴娚毯涂缇澄锪鞯陌l(fā)展向來是亦步亦趨，前者場(chǎng)景復(fù)雜、時(shí)效敏感、價(jià)格敏感，競(jìng)爭(zhēng)門檻逐漸走低，這些都對(duì)跨境物流的長線發(fā)展提出了更多的要求。
為此，跨境物流要變得更加靈活，需要能從容應(yīng)對(duì)大促訂單的海量爆發(fā)、包裹波峰和波谷。時(shí)效也要越跑越快，盡可能跑贏當(dāng)?shù)匚锪髋渌?。與此同時(shí)，無論是發(fā)貨的跨境商家還是收貨的消費(fèi)者，均對(duì)價(jià)格較為敏感，這就意味著跨境物流要提速但不能加價(jià)太多，將成本控制在商家端與消費(fèi)端能承受的范圍極為必要。但不可否認(rèn)，跨境電商想實(shí)現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展，勢(shì)必要依靠成熟和靈活的跨境物流。
趙述評(píng)/文圖源：受訪企業(yè)提供
