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半導(dǎo)體全線爆發(fā),美國芯片法案緊盯EDA對華出口限制

作者:格隆匯 來源: 頭條號 74512/31

今日芯片半導(dǎo)體繼續(xù)強勢發(fā)力,截止發(fā)稿,N廣立微股價大漲超150%,國芯科技、芯原股份20cm漲停,華峰測控漲超17%,概論電子漲超16%,龍芯中科漲超13%,晶方科技、中京電子、斯達半島、華天科技、新潔能、大港股份等多股漲停,其中大港股份強

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今日芯片半導(dǎo)體繼續(xù)強勢發(fā)力,截止發(fā)稿,N廣立微股價大漲超150%,國芯科技、芯原股份20cm漲停,華峰測控漲超17%,概論電子漲超16%,龍芯中科漲超13%,晶方科技、中京電子、斯達半島、華天科技、新潔能、大港股份等多股漲停,其中大港股份強勢4連板。

近期地緣局勢問題,國產(chǎn)替代技術(shù)及產(chǎn)品被高度關(guān)注,成為逆勢上漲的景氣板塊。一直以來,國家推動國產(chǎn)自主軟件有很強的政策指導(dǎo)刺激,未來為了和美國繼續(xù)在高科技領(lǐng)域里競爭以及解決卡脖子問題,我們國家很有可能還會推出更加龐大的振興計劃。


美國芯片法案緊盯EDA對華出口限制,國產(chǎn)替代加碼可期


美國白宮最新透露,美眾議院通過的《芯片與科學(xué)法案》已提交給美國總統(tǒng)拜登。拜登將于下周二(8月9日)正式簽署法案。

該法案特別要警惕的是,美國準備對用于設(shè)計半導(dǎo)體的特定類型EDA軟件實施新的出口限制。據(jù)悉,EDA被稱為芯片之母,是整個集成電路的源頭,被廣泛用于集成電路設(shè)計、制造、封裝、測試驗證和仿真等各個環(huán)節(jié),是設(shè)計和制造最先進的人工智能芯片至關(guān)重要的下一代技術(shù)。

從市場價值來看,整個EDA軟件的全球市場規(guī)模不足一百億美元,卻撬動了5000億美元的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)??梢娒绹酒ò赣眯闹U惡。

2015-2020 年,全球 EDA 市場規(guī)模從78 億美元增長到115 億美元,年均復(fù)合增長率達8.07%。2016-2020 年,中國 EDA 軟件行業(yè)市場規(guī)模從57.4 億元增長至93.1 億元,復(fù)合增長率為12.85%。

國家出臺多項EDA扶持政策,《中國制造2025》提出具體目標,2025年包括EDA的集成電路設(shè)計業(yè)產(chǎn)值達到600億美元,全球占比達35%。

但總體上,我國在EDA設(shè)計領(lǐng)域發(fā)展仍較薄弱,在外部壓制下,我國勢必在“卡脖子”領(lǐng)域加速發(fā)展,而國際EDA巨頭退出中國市場也必然留下大量空缺。因此,未來國產(chǎn)EDA市場份額有望持續(xù)攀升,國產(chǎn)替代龍頭相關(guān)受益標的值得留意。


英飛凌芯片被曝不合格 IGBT器件重要性與日俱增


與此同時,據(jù)市場消息,韓國現(xiàn)代汽車旗下IonIQ 5車型可能要面臨一段時間的停產(chǎn),原因是向其供應(yīng)動力模塊芯片(IGBT)的世界第一大車載半導(dǎo)體公司德國英飛凌最近產(chǎn)出大量不合格產(chǎn)品。由于兩個月的芯片全部被廢棄,從本月開始IONIQ5生產(chǎn)中斷的可能性增大。

IGBT器件在新能源汽車主逆變器、車載充電器、升壓換流器及輔助系統(tǒng)中被廣泛應(yīng)用。其中,主逆變器IGBT以模塊形式為主,純電動車需要1-2個,混動汽車需要2-3個,單價從650元到2000元不等。國信證券胡劍預(yù)計,2021年-2025年全球新能源汽車IGBT市場將從99.9億元增至318.8億元;中國新能源汽車IGBT市場將從48億元增至156.7億元。根據(jù)NE時代數(shù)據(jù),今年5月我國新能源上險乘用車IGBT功率模塊搭載量約29.8萬套,國內(nèi)廠商已實現(xiàn)大批量供貨。

新能源汽車銷量的快速增長為IGBT帶來了新增需求。我國新能源汽車在過去的幾年里實現(xiàn)了銷量的快速增長,根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù),我國新能源乘用車銷量從2015年的17.5萬輛增長至2021年的329.1萬輛,復(fù)合增速高達63.1%,特別是2021年在新能源乘用車已經(jīng)有著較大的銷售規(guī)模的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了181%的銷量增長。

東吳證券研究所

東吳證券研報指出,從市場格局上來看,由于外資IGBT廠商業(yè)務(wù)起步較早,先發(fā)優(yōu)勢明顯,因此形成了當前IGBT市場被德國、日本和美國企業(yè)壟斷的格局。目前全球IGBT前五大玩家為英飛凌、三菱、富士電機、安森美和賽米控,其中英飛凌在各個細分市場中都有較大的領(lǐng)先優(yōu)勢。與此同時,本土IGBT企業(yè)也在快速進步,技術(shù)上逐漸實現(xiàn)對國外領(lǐng)先企業(yè)的追趕,且在客戶服務(wù)方面更具優(yōu)勢,能快速響應(yīng)下游客戶的需求,并且產(chǎn)品價格上相比于外資也有一定優(yōu)勢,有利于下游客戶的降本。在目前IGBT下游快速發(fā)展,行業(yè)供需持續(xù)緊張的階段,國產(chǎn)替代將迎來機會,優(yōu)秀的本土IGBT企業(yè)有望在這一輪的行業(yè)快速發(fā)展中脫穎而出。

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