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在今天的汽車(chē)市場(chǎng)里，無(wú)法在新能源汽車(chē)市場(chǎng)立足的品牌、乃至于車(chē)系，都將會(huì)失去未來(lái)。合資汽車(chē)三大車(chē)系里銷(xiāo)量最高的曾經(jīng)是日系汽車(chē)，現(xiàn)在卻追著美系汽車(chē)的市占率開(kāi)始下滑，原因正是整個(gè)日系汽車(chē)品牌集群都無(wú)法打開(kāi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)；不過(guò)僅從汽車(chē)廠商批發(fā)數(shù)據(jù)來(lái)看也不應(yīng)當(dāng)下滑如此之快，可是批發(fā)數(shù)據(jù)是可以“刷”的，這是汽車(chē)廠商賣(mài)給汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的數(shù)字，經(jīng)銷(xiāo)商是可以壓庫(kù)存的。所以這個(gè)數(shù)據(jù)就像是電商刷出的好評(píng)一樣，是基本沒(méi)有參考價(jià)值的。只有“上險(xiǎn)量”才是真正具備參考價(jià)值的數(shù)據(jù)，因?yàn)橘?gòu)買(mǎi)新車(chē)的第一件事就是給汽車(chē)上保險(xiǎn)，這個(gè)數(shù)據(jù)是最真實(shí)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。
日系汽車(chē)本期的上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)是下面的樣子，TOP10，也恰好有十個(gè)品牌。排名27，日產(chǎn)（中國(guó)）子品牌啟辰，2845輛排名36，東風(fēng)本田，1655輛排名49，一汽豐田，929輛排名50，廣汽本田，811輛排名65，東風(fēng)日產(chǎn)，367輛排名69，雷克薩斯，307輛排名72，廣汽豐田，264輛排名96，廣汽三菱，32輛排名107，長(zhǎng)安馬自達(dá)，13輛排名121，昌河鈴木，2輛鈴木雖然早已退場(chǎng)，但是鈴木畢竟還是日本汽車(chē)品牌，所以也要?jiǎng)潥w到日系汽車(chē)?yán)镞M(jìn)行統(tǒng)計(jì)。
這就是包括合資自主品牌（啟辰）的數(shù)據(jù)，這是新能源汽車(chē)廠商11月銷(xiāo)量完整排名里的日系品牌排名；表現(xiàn)最好的啟辰也只能排在第27位，“兩田一產(chǎn)”主品牌沒(méi)有一個(gè)能進(jìn)入前三十五名。重點(diǎn)是除了東風(fēng)本田以外，其他的日系汽車(chē)品牌的新能源汽車(chē)沒(méi)有一個(gè)能破千；而且不論是本田還是豐田，它還都有一些以廣汽埃安（自主品牌）的車(chē)輛貼標(biāo)銷(xiāo)售的車(chē)，廣汽三菱的阿圖柯也是埃安Aion Y的小改款，可是本期的埃安上險(xiǎn)量卻達(dá)到了19255輛。
整個(gè)日系汽車(chē)品牌集群的新能源汽車(chē)本期總銷(xiāo)量為7225輛，那么把這些品牌歸攏包堆到一起算作一個(gè)的話，在排行榜中也只能排在第18位。這就是日系汽車(chē)的現(xiàn)狀，可以說(shuō)整個(gè)日本汽車(chē)工業(yè)都已經(jīng)在新能源汽車(chē)賽道上“失速”了；不過(guò)這也是預(yù)料之中結(jié)果，因?yàn)槿毡酒?chē)的領(lǐng)軍品牌是豐田，豐田還是日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的核心，而豐田的領(lǐng)軍人物豐田章男數(shù)度在公開(kāi)場(chǎng)合唱衰汽車(chē)電動(dòng)化。這里面很有意思，能說(shuō)明的首先是日本汽車(chē)工業(yè)尚未打好汽車(chē)電動(dòng)化的基礎(chǔ)，其次則是日本汽車(chē)廠商們不愿意打破現(xiàn)在的行業(yè)生態(tài)，說(shuō)穿了就是不愿意放棄利潤(rùn)空間巨大的燃油汽車(chē)；然而在具備顛覆性的新技術(shù)的前提下，豐田的執(zhí)拗只能加速日系汽車(chē)的失敗。
最后再講一點(diǎn)，在新賽道上“失速”的不僅是日系汽車(chē)，只是日系汽車(chē)的市場(chǎng)占有率確實(shí)最低；前面講到如果把本期所有日系汽車(chē)品牌的新能源汽車(chē)加在一起也只能排在第18名，尷尬的是前十八名里也沒(méi)有幾個(gè)外國(guó)品牌，前十名里只有一個(gè)，這個(gè)品牌是特斯拉，然而特斯拉本期6.2萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量也是不斷降價(jià)為前提換來(lái)的，長(zhǎng)此以往只會(huì)步通用和福特的后塵。
剩下的都是自主品牌，前十名的排序?yàn)楸葋喌?、五菱、長(zhǎng)安、埃安、哪吒、理想、蔚來(lái)、幾何、問(wèn)界、極氪，剩下的是奇瑞、零跑、榮威，再往后才是德系的大眾和寶馬。合資汽車(chē)的三大車(chē)系排名都很靠后，而且銷(xiāo)量支柱車(chē)型基本都沒(méi)有高端車(chē)，相比理想和蔚來(lái)等品牌的車(chē)輛定位是要低一些的。未來(lái)的汽車(chē)是新能源汽車(chē)，未來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)里很難有日系汽車(chē)的立錐之地。
編輯：天和Auto-汽車(chē)科學(xué)島天和MCN發(fā)布，保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利喜歡我們的內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)贊關(guān)注評(píng)論轉(zhuǎn)發(fā)
日系汽車(chē)本期的上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)是下面的樣子，TOP10，也恰好有十個(gè)品牌。排名27，日產(chǎn)（中國(guó)）子品牌啟辰，2845輛排名36，東風(fēng)本田，1655輛排名49，一汽豐田，929輛排名50，廣汽本田，811輛排名65，東風(fēng)日產(chǎn)，367輛排名69，雷克薩斯，307輛排名72，廣汽豐田，264輛排名96，廣汽三菱，32輛排名107，長(zhǎng)安馬自達(dá)，13輛排名121，昌河鈴木，2輛鈴木雖然早已退場(chǎng)，但是鈴木畢竟還是日本汽車(chē)品牌，所以也要?jiǎng)潥w到日系汽車(chē)?yán)镞M(jìn)行統(tǒng)計(jì)。
這就是包括合資自主品牌（啟辰）的數(shù)據(jù)，這是新能源汽車(chē)廠商11月銷(xiāo)量完整排名里的日系品牌排名；表現(xiàn)最好的啟辰也只能排在第27位，“兩田一產(chǎn)”主品牌沒(méi)有一個(gè)能進(jìn)入前三十五名。重點(diǎn)是除了東風(fēng)本田以外，其他的日系汽車(chē)品牌的新能源汽車(chē)沒(méi)有一個(gè)能破千；而且不論是本田還是豐田，它還都有一些以廣汽埃安（自主品牌）的車(chē)輛貼標(biāo)銷(xiāo)售的車(chē)，廣汽三菱的阿圖柯也是埃安Aion Y的小改款，可是本期的埃安上險(xiǎn)量卻達(dá)到了19255輛。
整個(gè)日系汽車(chē)品牌集群的新能源汽車(chē)本期總銷(xiāo)量為7225輛，那么把這些品牌歸攏包堆到一起算作一個(gè)的話，在排行榜中也只能排在第18位。這就是日系汽車(chē)的現(xiàn)狀，可以說(shuō)整個(gè)日本汽車(chē)工業(yè)都已經(jīng)在新能源汽車(chē)賽道上“失速”了；不過(guò)這也是預(yù)料之中結(jié)果，因?yàn)槿毡酒?chē)的領(lǐng)軍品牌是豐田，豐田還是日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的核心，而豐田的領(lǐng)軍人物豐田章男數(shù)度在公開(kāi)場(chǎng)合唱衰汽車(chē)電動(dòng)化。這里面很有意思，能說(shuō)明的首先是日本汽車(chē)工業(yè)尚未打好汽車(chē)電動(dòng)化的基礎(chǔ)，其次則是日本汽車(chē)廠商們不愿意打破現(xiàn)在的行業(yè)生態(tài)，說(shuō)穿了就是不愿意放棄利潤(rùn)空間巨大的燃油汽車(chē)；然而在具備顛覆性的新技術(shù)的前提下，豐田的執(zhí)拗只能加速日系汽車(chē)的失敗。
最后再講一點(diǎn)，在新賽道上“失速”的不僅是日系汽車(chē)，只是日系汽車(chē)的市場(chǎng)占有率確實(shí)最低；前面講到如果把本期所有日系汽車(chē)品牌的新能源汽車(chē)加在一起也只能排在第18名，尷尬的是前十八名里也沒(méi)有幾個(gè)外國(guó)品牌，前十名里只有一個(gè)，這個(gè)品牌是特斯拉，然而特斯拉本期6.2萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量也是不斷降價(jià)為前提換來(lái)的，長(zhǎng)此以往只會(huì)步通用和福特的后塵。
剩下的都是自主品牌，前十名的排序?yàn)楸葋喌?、五菱、長(zhǎng)安、埃安、哪吒、理想、蔚來(lái)、幾何、問(wèn)界、極氪，剩下的是奇瑞、零跑、榮威，再往后才是德系的大眾和寶馬。合資汽車(chē)的三大車(chē)系排名都很靠后，而且銷(xiāo)量支柱車(chē)型基本都沒(méi)有高端車(chē)，相比理想和蔚來(lái)等品牌的車(chē)輛定位是要低一些的。未來(lái)的汽車(chē)是新能源汽車(chē)，未來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)里很難有日系汽車(chē)的立錐之地。
編輯：天和Auto-汽車(chē)科學(xué)島天和MCN發(fā)布，保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利喜歡我們的內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)贊關(guān)注評(píng)論轉(zhuǎn)發(fā)
