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編者按：工信部表態(tài)穩(wěn)住汽車等大宗消費(fèi)、乘聯(lián)會預(yù)測2023年新能源滲透率將達(dá)36%、新能源車企2022年全年銷量大增……新能源汽車迎來眾多利好消息。機(jī)構(gòu)認(rèn)為汽車板塊的底部特征逐漸明顯，看好春節(jié)后行業(yè)的需求逐步修復(fù)。1月11日，全國工業(yè)和信息化工作會議在北京召開。會議強(qiáng)調(diào)，2023年全力促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長。穩(wěn)住重點(diǎn)行業(yè)，針對不同行業(yè)特點(diǎn)分別制定穩(wěn)增長工作方案。鼓勵工業(yè)大省主動挑大梁，支持中西部地區(qū)積極承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，支持東北地區(qū)制造業(yè)振興取得新突破。穩(wěn)住汽車等大宗消費(fèi)，實(shí)施消費(fèi)品“三品”行動，深化信息消費(fèi)示范城市建設(shè)，擴(kuò)大適老化家居產(chǎn)品和生活用品供給。支持企業(yè)加大設(shè)備更新和技術(shù)改造，做好制造業(yè)重點(diǎn)外資項(xiàng)目服務(wù)保障工作。深化產(chǎn)融合作，充分發(fā)揮投資基金帶動作用，引導(dǎo)社會資本加大對制造業(yè)投入。保持煙草行業(yè)平穩(wěn)增長。加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行監(jiān)測調(diào)度，加快建設(shè)“數(shù)字工信”平臺。培育壯大新興產(chǎn)業(yè)。用市場化辦法促進(jìn)優(yōu)勢新能源汽車整車企業(yè)做強(qiáng)做大和配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。提高光伏產(chǎn)業(yè)全球競爭力，加快推動人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、綠色低碳等產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。制定未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃，實(shí)施“機(jī)器人+”應(yīng)用行動，鼓勵支持有條件的地方先行先試。乘聯(lián)會：預(yù)測2023年新能源車滲透率將達(dá)36%1月10日，乘聯(lián)會發(fā)布的乘用車市場分析報告顯示，2022年12月國內(nèi)新能源乘用車零售銷量達(dá)64萬輛，同比增長35.1%，保持趨勢性上升走勢;全年新能源乘用車零售567.4萬輛，同比增長90.0%。乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，2022年新能源乘用車滲透率達(dá)到27.6%，較2021年提升12.6個百分點(diǎn)。未來新能源車的滲透率仍會快速提升，預(yù)計2023年新能源乘用車銷量850萬輛，滲透率將達(dá)36%。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年12月乘用車市場零售達(dá)216.9萬輛，同比增長3%，環(huán)比增長31.4%，是2008年以來最強(qiáng)的12月環(huán)比增速。2022年累計零售2054.3萬輛，同比增長1.9%，同比凈增38.6萬輛，其中購車稅優(yōu)惠政策啟動以來的6-12月同比增加145.2萬輛。乘聯(lián)會表示，部分有購買力的消費(fèi)者希望盡快提車。部分政策到期加上春節(jié)因素，有助于引導(dǎo)消費(fèi)需求前置;行業(yè)終端價格持續(xù)下滑，激發(fā)了消費(fèi)者的購買欲望。新能源車市場方面，供給改善疊加油價高位帶來市場火爆，新能源車訂單持續(xù)增長。2022年12月新能源乘用車零售銷量達(dá)64萬輛，同比增長35.1%，環(huán)比增長6.5%。乘聯(lián)會表示，2022年12月初新能源車與傳統(tǒng)燃油車銷量環(huán)比走勢都受到個別地區(qū)防疫措施的影響。隨著防疫措施優(yōu)化，車市迅速升溫。新能源車企全年銷量大增《投資快報》記者注意到，上汽、廣汽、東風(fēng)、吉利、奇瑞和長城等傳統(tǒng)車企在新能源汽車市場表現(xiàn)突出。自主車企多線并舉，市場持續(xù)擴(kuò)大，2022年12月廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)保持14家，占新能源乘用車總量82.1%。其中，銷量前五的汽車品牌是，比亞迪23.5萬輛，上汽通用五菱8.56萬輛，特斯拉中國5.58萬輛，吉利汽車4.46萬輛，長安汽車3.92萬輛。不少車企公布了2022年的成績。已公布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的18家車企中，2022年汽車銷量同比增長的占比不到四成，包括東風(fēng)汽車、福田汽車、宇通客車等2022年汽車銷量出現(xiàn)了20%以上的下滑。另外，已有10家新能源汽車企業(yè)披露相關(guān)數(shù)據(jù)，2022年新能源汽車銷量全部實(shí)現(xiàn)增長，同比增長均超40%。其中，比亞迪、長安汽車、廣汽集團(tuán)、塞力斯等4家車企新能源汽車銷量達(dá)到10萬輛以上且同比增幅超過100%。具體來看，2022年廣汽集團(tuán)的累計產(chǎn)量為247991輛，同比增長15.99%。累計銷量為243.38萬輛，同比增長幅度為13.5%。其中，新能源汽車表現(xiàn)亮眼，廣汽新能源車2022年全年銷量為14.29萬輛，同比增長幅度達(dá)到了116.69%。從長安汽車公布的產(chǎn)銷快報看：2022年全年集團(tuán)銷量234.6萬輛，同比增加1.98%。其中，長安自主品牌銷量187.46萬輛，同比增加6.83%;自主乘用車銷量139.04萬輛，同比增加15.46%;自主品牌新能源車銷量27.12萬輛，同比增加150.06%。產(chǎn)品方面，CS系列年銷售49萬輛，UNI系列年銷售20萬輛，歐尚品牌年度銷量突破22萬輛。長安系合資品牌全年銷售27萬輛。汽車板塊底部特征逐漸明顯中信證券在研報中指出，汽車板塊的底部特征已逐漸明顯，當(dāng)前配置行業(yè)的勝率正在逐漸增大，看好春節(jié)后行業(yè)的需求逐步修復(fù)。天風(fēng)證券認(rèn)為2023年汽車行業(yè)整體需求中樞向上，國內(nèi)新能源汽車銷量預(yù)計952萬輛，乘用車917萬輛，商用車35萬輛。主要由于：1、全國疫情防控措施持續(xù)優(yōu)化，帶動需求邊際改善;2、芯片、電池原材料等關(guān)鍵物料的短缺情況緩解，已不是供給端的限制性因素;3、新能源購置稅減免政策確定延續(xù)到2023年底，燃油車購置稅政策及新能源國補(bǔ)有望部分遞延，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過渡，刺激需求進(jìn)一步釋放。2023年“分化”是主旋律。天風(fēng)證券認(rèn)為2023年愈加激烈的競爭格局將伴隨著分化：1、燃油與新能源分化;2、新能源內(nèi)部分化，凸顯頭部效應(yīng);3、零部件企業(yè)內(nèi)部分化。看好電動化、智能化相關(guān)的整車及零部件公司。1、關(guān)注堅定電動化、智能化轉(zhuǎn)型，并且新能源產(chǎn)品市場份額穩(wěn)步提升的自主品牌;2、掌握混動核心技術(shù)并有新車型/平臺布局的整車公司;3、深耕智能座艙、智能駕駛、高壓快充等核心技術(shù)領(lǐng)域，產(chǎn)品換代+平臺化建設(shè)初步完成，現(xiàn)金儲備較為充足，近期回調(diào)較多的新勢力造車企業(yè);4、受益于智能化、電動化發(fā)展的零部件龍頭以及配套相關(guān)優(yōu)勢企業(yè)的零部件公司。整車方面，天風(fēng)證券推薦比亞迪、長安汽車、廣汽集團(tuán)、長城汽車、吉利汽車、理想汽車;建議關(guān)注蔚來汽車、小鵬汽車。零部件方面，智能駕駛推薦經(jīng)緯恒潤(電子組聯(lián)合覆蓋)、德賽西威(計算機(jī)組聯(lián)合覆蓋)、科博達(dá);智能座艙推薦華陽集團(tuán)(通信組聯(lián)合覆蓋)、均勝電子，建議關(guān)注上聲電子;輕量化推薦文燦股份、廣東鴻圖，建議關(guān)注愛科迪等。新能源汽車上市公司2022年報預(yù)告
