12月，新能源汽車銷量榜單正式發(fā)布，宋PLUS-DM-i在當月以41555輛新能源汽車排名第一，五菱宏光MINI EV排在第二位，售出34523輛，Model Y排在第三位，售出29387輛，海豚排在第四位，售出26048輛，元PLUS排在第五位，售出20862輛。所以大家在選車的時候容易選擇以上銷量比較好的車型，容易隨大流。但每個人的需求是不一樣的，僅跟著銷量榜來選車或許選不出自己所需要的，但銷量榜可以作為參考，知道這些熱銷車的優(yōu)缺點在哪里？只有這樣才能選出自己喜歡的車型。

?宋PLUS-DM-i

宋PLUS-DM-i是最受歡迎的新能源汽車之一，自去年10月以來，它已連續(xù)三個月位居新能源銷量榜首位。宋PLUS-DM-i定位為緊湊型SUV，指導(dǎo)價為15.48-21.88萬元。它是一種插電式混合動力汽車，支持多種駕駛模式選擇。

在純電動續(xù)航方面，該車有三個續(xù)航版本：51KM/100KM/110KM。其中，性價比較高的是純電動續(xù)航里程為110KM的兩輪驅(qū)動旗艦版，僅比51KM的兩輪驅(qū)尊榮版高出3000元，但擁有額外的50公里續(xù)航里程。從電池成本來看，110KM兩輪驅(qū)動旗艦版的電池容量為18.3kWh，而50KM兩輪驅(qū)動尊榮版的電池電量為8.3kWh，這值額外的3000元還是比較值得。畢竟，電池成本約為1000元/千瓦時。

宋 PLUS-DM-i的優(yōu)點是其外觀設(shè)計相當大氣。在同級別和同價位的緊湊型SUV中還是比較突出的，油耗、內(nèi)飾、配置和乘坐空間也在水平線上。作為家用汽車，它是一個不錯的選擇。需要注意的問題是汽車的制動性能一般。根據(jù)該車的實際測量，100-0km/h的制動距離約為41.75m。此外，許多老車主反映，該車懸架偏軟，后備廂空間較小。有車主反映存在異響問題，主要出現(xiàn)在起步、高速行駛、剎車等方面。

五菱宏光MINI EV

五菱宏光MINI EV是一款微型純電動汽車，指導(dǎo)價為3.18-9.89萬元。它的出現(xiàn)為年輕人的短途通勤、家庭主婦外出買菜、接孩子和其他汽車場景帶來了便利，這款車具有不錯的性價比，因此也迅速走紅。

購買五菱宏光MINI EV時，請注意其最高速度已設(shè)置為100km/h；雖然車身框架的強度符合公路標準，但并不高；其輕松、舒適和令人愉快的車型沒有配備安全氣囊；此外，全系車輛沒有配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)和車道偏離警告系統(tǒng)等與安全密切相關(guān)的基本配置。因此，適合低速行駛以及二三線城市、小縣城和城鎮(zhèn)的普通道路上行駛時沒有問題，但不建議高速行駛。此外，輕松版車型沒有配備空調(diào)，因此在夏季炎熱的天氣外出會更不舒適。

Model Y

Model Y是一款純電動SUV，它的外觀設(shè)計是轎跑風格的跨界車型，指導(dǎo)價為25.99-35.99萬元。該車的入門級版本，即2022年改裝后的后輪驅(qū)動版本，其價格最近降至25.99萬元，在性價比方面有了大幅提升。

Model Y的優(yōu)勢在于其外觀設(shè)計比同級車型更具運動性、動力性、操控性、舒適性和空間性。它的識別能力很強，智能輔助駕駛水平也優(yōu)于許多同級別汽車，尤其是在主動制動和緊急避險的情況下，這對駕駛安全有很大幫助。

給我印象最深的是Model Y的后備廂空間非常大，可以很好地裝載。其行李箱容積達到971L，后排座椅放倒后達到2158L。這種裝載能力很有吸引力。可以說，很多特斯拉車主在看到指導(dǎo)價22.99萬元的Model 3行李箱后，都會愿意多花3萬元選擇Model Y。總而言之，Model Y確實能夠裝載，特別適合作為城市交通的家庭用車，尤其是如果家里有孩子需要用大袋子裝東西的話。這輛車賣得很好，這與它的裝載能力有很大關(guān)系。缺點方面，根據(jù)一些車主的說法，座椅硬，胎噪大，內(nèi)飾材料一般，漆面薄。

海豚

海豚定位小型車，指導(dǎo)價為11.68-13.68萬元，僅從價格上看會感覺有點高，但當我們親身體驗它的空間、內(nèi)飾、配置、續(xù)航能力時，我們會覺得它的性價比不錯。例如，2023款自由版，指導(dǎo)價為11.68萬，續(xù)航里程為420公里，在10萬級別的純電動汽車中已經(jīng)是不錯的水平了。畢竟，市場上14萬元左右的純電動緊湊型汽車的續(xù)航里程都是這個水平。

海豚之所以受歡迎，是因為它在同級別的汽車或同價位的純電動汽車中具有出色的實用性。主要體現(xiàn)在后排空間大、乘坐舒適性好，以及不錯的科技感。

缺點方面，一些老用戶吐槽這款車后備箱空間小，新車內(nèi)飾氣味比較大，此外，車輛的前后懸架均為非獨立懸架，材料較為一般，作為一款10萬級別的汽車，在安全配置方面比較欠缺，沒有主動剎車和車道保持功能，這似乎有點不合理。

元PLUS

元PLUS是一款緊湊型純電SUV車型，指導(dǎo)價為13.98-16.78萬元，續(xù)航里程為430KM和510KM。這輛車的性能各方面都比較均衡。外觀、配置、舒適性、動力和操控性都高于同價位汽車的平均水平。元PLUS的最大扭矩達到310N?m，零百加速為7.3秒。動力與2.0T發(fā)動機的燃油車基本相同，提速有力，平順，操控性好。

缺點方面，元PLUS的后備廂容積僅為434L，屬于相對較小的水平。作為一款緊湊型SUV，后備廂還不如一款轎車水平，后排的頭部空間相對較小，高個子坐在后排的舒適體驗會降低。此外，一些老車主反映風噪和胎噪比較大。

總結(jié)：以上分析大家在選車的時候可以做一下參考，畢竟高銷量背后也是用戶的選擇，一定程度上，高銷量可以帶來更高的市場保值率，但大家在買車之前還要注意一下交付時間，一般熱銷新能源汽車交付時間比較長，要避免緊急用車，但需要等幾個月才能等到車，但這幾款熱銷車也有一些缺點，因此大家選車的時候也需要適當包容一下，大家認為呢？