在中國(guó)一汽紅旗品牌新能源汽車全球戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，中國(guó)一汽黨委書記、董事長(zhǎng)徐留平表示，全球汽車產(chǎn)業(yè)的中國(guó)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，新紅旗要以中國(guó)高端汽車品牌引領(lǐng)者的姿態(tài)，向著“中國(guó)第一、世界著名”的目標(biāo)持續(xù)前行。

隨著紅旗品牌全力奔向新能源賽道，并全域推動(dòng)所有車型的電動(dòng)化，紅旗也明確了“領(lǐng)航新能源關(guān)鍵核心技術(shù)，樹立新能源民族高端汽車品牌，開創(chuàng)新時(shí)代中國(guó)新能源高端品牌汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展新道路”的品牌使命。

近年來(lái)，中國(guó)乘用車市場(chǎng)下行壓力持續(xù)加大，存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。與大盤走勢(shì)形成鮮明對(duì)比的是，新能源汽車產(chǎn)品保持了持續(xù)穩(wěn)定的高速增長(zhǎng)，逆勢(shì)上揚(yáng)態(tài)勢(shì)明顯。

“新能源正在以不可逆轉(zhuǎn)之勢(shì)重塑全球汽車市場(chǎng)格局。”中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)一汽”）黨委書記、董事長(zhǎng)徐留平直言，“在這種情況下，全球汽車產(chǎn)業(yè)的中國(guó)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，新紅旗要以中國(guó)高端汽車品牌引領(lǐng)者的姿態(tài)，向著‘中國(guó)第一、世界著名’的目標(biāo)持續(xù)前行?！?/p>1月8日，中國(guó)一汽紅旗品牌新能源汽車全球戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在廣州召開。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，徐留平回顧了近年來(lái)紅旗品牌的發(fā)展歷程及豐碩成果，并正式發(fā)布紅旗品牌新能源品牌架構(gòu)、品牌LOGO、設(shè)計(jì)語(yǔ)言、技術(shù)平臺(tái)和產(chǎn)品規(guī)劃。此次發(fā)布會(huì)，紅旗品牌為全球用戶描述出一幅未來(lái)出行新生態(tài)的遠(yuǎn)景，以全新姿態(tài)開啟了品牌第二階段發(fā)展的嶄新篇章，引來(lái)了行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注和討論。

在新能源賽道實(shí)現(xiàn)自我革新

“從2022年下半年開始，除特殊用途車型外，紅旗品牌已經(jīng)做到‘兩個(gè)全部，一個(gè)停止’。即技術(shù)創(chuàng)新投入全部用于新能源汽車，新增產(chǎn)能全部用于新能源汽車，停止傳統(tǒng)燃油車技術(shù)和產(chǎn)能的新增投入?！痹诎l(fā)布會(huì)上，徐留平如此表示。

從最新發(fā)布的紅旗整體品牌架構(gòu)來(lái)看，“紅旗”主品牌下構(gòu)建“新能源汽車”、“節(jié)能汽車”、“紅旗頂級(jí)車”、“超級(jí)跑車”4個(gè)子品牌，各子品牌將在主品牌和總理念的統(tǒng)括下，擁有相對(duì)獨(dú)立的理念、標(biāo)識(shí)和設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

其中，新能源汽車子品牌是發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)最受矚目的焦點(diǎn)。該品牌以“創(chuàng)建美妙出行、美麗體驗(yàn)、美好生活；打造世界著名、綠色智能、消費(fèi)者熱愛的新能源汽車品牌”為愿景；以“新時(shí)代中國(guó)式新高尚精致主義”為品牌理念，將目標(biāo)客戶定位在“新時(shí)代中國(guó)式新高尚情懷人士”。

“紅旗品牌確定到2025年總銷量達(dá)到100萬(wàn)輛級(jí)，其中新能源汽車銷量超過50萬(wàn)輛；到2030年，總銷量突破150萬(wàn)輛，其中新能源汽車成為銷售主體?！毙炝羝奖硎?，在新能源汽車成為銷售主體的同時(shí)，紅旗的品牌影響力、創(chuàng)新能力和整體實(shí)力等也將進(jìn)入世界高端品牌的第一陣營(yíng)，真正實(shí)現(xiàn)“新紅旗新能源”強(qiáng)勢(shì)崛起。

同時(shí)，徐留平還明確將開拓海外高端市場(chǎng)作為重大戰(zhàn)略選擇和重要戰(zhàn)略任務(wù)。據(jù)悉，紅旗品牌的第一步目標(biāo)是到2025年，在海外建成超過700家紅旗體驗(yàn)空間、超1000家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、60萬(wàn)個(gè)補(bǔ)能終端，并實(shí)現(xiàn)海外銷量占總銷量的比例超過10%，當(dāng)年海外銷量同比2022年增長(zhǎng)20倍。到2030年，紅旗品牌海外銷量占總銷量的比例將達(dá)到25%。

盡管新能源汽車市場(chǎng)是當(dāng)下發(fā)展的藍(lán)海，但是想要在日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，絕非一件易事。面對(duì)這種情況，紅旗品牌除了定下明確的發(fā)展方向和目標(biāo)外，還在新能源設(shè)計(jì)、技術(shù)發(fā)展、產(chǎn)品體驗(yàn)等方面，進(jìn)行了深度的探索和思考。

在發(fā)布會(huì)上，徐留平表示，紅旗新能源品牌的理念內(nèi)核是“美妙”，品牌的主標(biāo)識(shí)為“旗妙雙翼”，并擁有品牌的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。在新標(biāo)識(shí)的兩側(cè)，搭配了“萬(wàn)物生長(zhǎng)、變幻多姿”的燈語(yǔ)，它用全息科技、隨心智能和精美參數(shù)設(shè)計(jì)，提升了產(chǎn)品的辨識(shí)度。

此外，紅旗新能源汽車的側(cè)身腰線和尾部，也都進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)升級(jí)。這種風(fēng)格也延續(xù)到了車內(nèi)，全新的紅旗座艙將連接人、車和萬(wàn)物，為用戶提供全新的產(chǎn)品體驗(yàn)。

隨全新設(shè)計(jì)一同出現(xiàn)的，還有“旗幟”高端電動(dòng)智能超級(jí)架構(gòu)FMEs（以下簡(jiǎn)稱“旗幟”超級(jí)架構(gòu)）。“早在2019年下半年，紅旗品牌就重磅投入、潛心研發(fā)。在依托中國(guó)一汽8大技術(shù)領(lǐng)域群和115項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域突破的同時(shí)，廣泛運(yùn)用布局全球的海量技術(shù)資源，最終‘旗幟’超級(jí)架構(gòu)得以誕生?！毙炝羝交貞浾f(shuō)。

記者了解到，“旗幟”超級(jí)架構(gòu)具有極富創(chuàng)新創(chuàng)作、極高集成融合、極強(qiáng)原始創(chuàng)新、極優(yōu)先進(jìn)制造、極具成本優(yōu)勢(shì)等特點(diǎn)，將全面滿足紅旗新能源品牌所有車型的研發(fā)、制造和用戶需求。

該架構(gòu)由兩大主平臺(tái)構(gòu)成，一個(gè)是“旗羿”電動(dòng)化、智駕化集成平臺(tái)，主要包括高能安全電池、高效電驅(qū)、高功智慧補(bǔ)能和智駕安全底盤四大系統(tǒng)；另一個(gè)是“旗偲”智能化、體驗(yàn)化集成平臺(tái)，主要包括先進(jìn)電子電氣、自動(dòng)駕駛、舒享座艙三大系統(tǒng)。按照規(guī)劃，“旗幟”超級(jí)架構(gòu)將于2023年上半年全面完成所有開發(fā)工作，屆時(shí)將擁有近萬(wàn)項(xiàng)專利、軟件著作權(quán)等知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

依托全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言、全新架構(gòu)和全新戰(zhàn)略布局，紅旗品牌在發(fā)布會(huì)上發(fā)布了3款紅旗新能源家族新產(chǎn)品，代號(hào)為E001、E202和E702。

據(jù)了解，E001是首款基于全新設(shè)計(jì)理念和“旗幟”超級(jí)架構(gòu)的B級(jí)純電動(dòng)高級(jí)轎車。主力續(xù)航達(dá)600km-1000km，電池可充可換可升級(jí)，電耗達(dá)同級(jí)別最低的每百公里12.9kWh，0-100km極限加速達(dá)到3秒。這款產(chǎn)品將于2023年下半年正式上市。

E202是一款B級(jí)純電動(dòng)SUV。該車裝備800V超級(jí)快充，只要5分鐘充電即可續(xù)航300km，擁有智能空氣懸架、智能四驅(qū)系統(tǒng)。同時(shí)，該車的精準(zhǔn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠全天候覆蓋高速、城市、泊車等絕大多數(shù)場(chǎng)景。這款產(chǎn)品將于2023年年底登場(chǎng)。

E702是一款C+級(jí)旗艦高級(jí)純電動(dòng)轎車。該車搭載的高級(jí)智駕安全底盤系統(tǒng)和精準(zhǔn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，擁有全天候、全場(chǎng)景百公里“零”接管的“管家式”自動(dòng)駕駛。這款產(chǎn)品預(yù)計(jì)將于2024年上半年和消費(fèi)者見面。

徐留平表示，未來(lái)三年，紅旗新能源品牌將高頻、密集推出15款新能源智能產(chǎn)品，分別覆蓋A、B、C、D級(jí)轎車，以及SUV、MPV等全部細(xì)分市場(chǎng)，讓更多消費(fèi)者全方位、多場(chǎng)景體會(huì)“美妙出行、美麗體驗(yàn)、美好生活”。

助力中國(guó)一汽持續(xù)向上

事實(shí)上，紅旗品牌不僅歷史悠久，在消費(fèi)者心中有獨(dú)特的情懷和印象，對(duì)于中國(guó)一汽而言，它更是一把向上突破、走向高端化和國(guó)際化的利劍。在1月9日舉辦的2023年中國(guó)一汽暨紅旗品牌新聞年會(huì)上，中國(guó)一汽黨委副書記、董事王國(guó)強(qiáng)回顧了中國(guó)一汽2022年經(jīng)營(yíng)發(fā)展情況。

據(jù)介紹，2022年中國(guó)一汽實(shí)現(xiàn)整車銷量320萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入6300億元，利潤(rùn)超過490億元。其中，紅旗品牌實(shí)現(xiàn)銷量31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%，站穩(wěn)中國(guó)市場(chǎng)高端品牌第二陣營(yíng)第一位置。解放品牌實(shí)現(xiàn)銷量17萬(wàn)輛，中重卡國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額提升1.9個(gè)百分點(diǎn)，保持了行業(yè)第一。奔騰品牌加快調(diào)整，各項(xiàng)工作蓄勢(shì)待發(fā)。一汽-大眾利潤(rùn)保持增長(zhǎng)，行業(yè)第一位置持續(xù)鞏固。一汽豐田深化改革、快速轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)量利雙增，其中利潤(rùn)增長(zhǎng)36.2%。

更重要的是，2022年紅旗品牌價(jià)值達(dá)到1036.08億元，位列乘用車品牌行業(yè)第一，成為中國(guó)首個(gè)品牌價(jià)值突破1000億的乘用車品牌。也正是因?yàn)檫@個(gè)原因，中國(guó)一汽黨委副書記、董事、總經(jīng)理邱現(xiàn)東表示，要在2023年奮力開創(chuàng)“紅旗”第二階段躍遷成長(zhǎng)的新局面。

邱現(xiàn)東認(rèn)為，當(dāng)前紅旗品牌的根本任務(wù)，第一是從30萬(wàn)輛躍上50萬(wàn)輛以上臺(tái)階，進(jìn)入高端豪華品牌第一陣營(yíng)；第二是加快向新能源汽車的轉(zhuǎn)型，要將新能源汽車打造成為紅旗品牌強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的新動(dòng)能和品牌強(qiáng)大的新內(nèi)涵；第三是在品牌“高端化”“頂級(jí)化”“新銳化”上取得明顯進(jìn)步，為紅旗新能源汽車發(fā)展奠定強(qiáng)大的品牌基礎(chǔ)。

在確立紅旗品牌核心發(fā)展地位的同時(shí)，中國(guó)一汽還在品牌建設(shè)、用戶體驗(yàn)、技術(shù)創(chuàng)新等領(lǐng)域進(jìn)行了全面布局。

邱現(xiàn)東對(duì)記者說(shuō)：“新能源汽車品牌不僅僅是標(biāo)識(shí)的‘新’，更應(yīng)該是理念、戰(zhàn)略、產(chǎn)品、技術(shù)、渠道、服務(wù)、生態(tài)等全方位、全姿態(tài)的全新呈現(xiàn)。品牌戰(zhàn)略、品牌管理、品牌建設(shè)將作為今年全集團(tuán)的重大事項(xiàng)來(lái)抓?！?/p>與此同時(shí)，中國(guó)一汽將堅(jiān)持以用戶和用戶體驗(yàn)為中心，進(jìn)一步將“用戶第一”“一切為了用戶，一切服務(wù)于用戶，一切謙敬于用戶”的理念落到實(shí)處，并采用直接直達(dá)、大數(shù)據(jù)的數(shù)智化方式獲得用戶真實(shí)感知。

在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，中國(guó)一汽將繼續(xù)深入實(shí)施《創(chuàng)新·2030中國(guó)一汽阩旗技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略》，積極推進(jìn)技術(shù)攻關(guān)任務(wù)，加快產(chǎn)出一批具有標(biāo)志性、引領(lǐng)性的重大技術(shù)成果。聚焦新能源智能汽車，著力在“三電”（電池、電機(jī)、電控）和“五智”（智聯(lián)、智艙、智駕、智算、智能底盤）上取得開創(chuàng)性技術(shù)突破和落地性產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。

“我們還將進(jìn)一步完善‘1+12+X’全球研發(fā)布局，加快建設(shè)北京和廣東創(chuàng)新中心；同時(shí)，以芯片、操作系統(tǒng)等‘關(guān)、卡、難’技術(shù)為重點(diǎn)，積極創(chuàng)建和落實(shí)創(chuàng)新聯(lián)合體、創(chuàng)新聯(lián)盟等，加強(qiáng)資源投放和集中攻關(guān)，爭(zhēng)取快出成果、出優(yōu)成果?！鼻瘳F(xiàn)東補(bǔ)充說(shuō)。

“2023年中國(guó)一汽的經(jīng)營(yíng)總體目標(biāo)是銷售整車400萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.8%；營(yíng)業(yè)收入7500億元，同比增長(zhǎng)19%；新能源汽車銷量38.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)113.3%；研發(fā)占收入比率大于3%，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率再提升15%。”邱現(xiàn)東說(shuō)，“中國(guó)一汽將以紅旗品牌發(fā)展為標(biāo)桿，向著世界一流汽車企業(yè)目標(biāo)闊步前進(jìn)?！?/p>中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 張真齊 來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)