2022年新能源汽車行業(yè)產(chǎn)銷創(chuàng)下新高，2023年隨著市場(chǎng)認(rèn)知日趨成熟，以及技術(shù)的持續(xù)優(yōu)化，新能源汽車銷量延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。乘聯(lián)會(huì)專家團(tuán)隊(duì)預(yù)測(cè)，2023年總體狹義乘用車銷量將達(dá)到2350萬(wàn)輛，其中新能源乘用車850萬(wàn)輛，新能源滲透率將達(dá)到36%。

我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)形成，展望新能源發(fā)展趨勢(shì)，作為領(lǐng)軍車企的上汽集團(tuán)顯得信心十足，根據(jù)規(guī)劃，到2025年，上汽新能源車在集團(tuán)整體銷量中的占比將達(dá)到40%，三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)翻番。上汽之所以如此看好新能源汽車的發(fā)展，首先源自當(dāng)前新能源汽車處于爆發(fā)期，同時(shí)也因?yàn)槠渖詈竦募夹g(shù)實(shí)力和產(chǎn)品布局。

作為上汽“新三駕馬車”之一的新能源汽車銷量成績(jī)非常亮眼，在剛剛過(guò)去的12月，上汽新能源銷量達(dá)到了14.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.6%；全年輕松破百萬(wàn)，達(dá)到了107.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.5%，穩(wěn)居全球第一陣營(yíng)。

其中，上汽乘用車銷售新能源車24.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50%；上汽大通銷售新能源車3.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)72.1%；上汽大眾銷售新能源車9.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)72.7%；上汽通用銷售新能源車4.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81.9%；上汽通用五菱銷售新能源車62.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.9%。

從上汽集團(tuán)全年銷量不難看出，上汽集團(tuán)亮眼的成績(jī)，除了完善的市場(chǎng)布局和超高的產(chǎn)品品質(zhì)之外，與其領(lǐng)航的技術(shù)突破也有著密不可分的聯(lián)系。上汽集團(tuán)是國(guó)內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的汽車上市公司，正在緊緊圍繞“以用戶為中心”，發(fā)力新一代電動(dòng)智能汽車，加快向技術(shù)升級(jí)化、業(yè)務(wù)全球化、品牌高檔化、體驗(yàn)極致化的用戶型高科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。

與此同時(shí)，上汽洞察新能源未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，率先行業(yè)布局新能源，并成為國(guó)內(nèi)首家全面實(shí)施“純電、插電、燃料電池”三條技術(shù)路線的企業(yè)，自主掌控了“電池、電驅(qū)、電控”三電核心技術(shù)，為打造品質(zhì)出色的新能源汽車產(chǎn)品奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。

在新能源汽車關(guān)鍵的核心部件—電池技術(shù)方面，早在2021年年底，上汽便推出了擁有零熱失控、高性價(jià)比、可快充、可快換、可升級(jí)等優(yōu)點(diǎn)的新一代動(dòng)力電池系統(tǒng)，真正為用戶解決了對(duì)于電動(dòng)汽車“安全焦慮、充電焦慮和經(jīng)濟(jì)性”三大關(guān)鍵痛點(diǎn)。

除此之外，上汽還聯(lián)合寧德時(shí)代共同研發(fā)，發(fā)布了上汽魔方電池，可實(shí)現(xiàn)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“超薄純平”純電技術(shù)，為車輛的空間、駕控、換電等賦能。未來(lái)，公司將繼續(xù)全面推進(jìn)“純電、混動(dòng)、燃料電池”三條新能源技術(shù)路線，強(qiáng)化自主核心技術(shù)攻關(guān)，進(jìn)一步加快推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

近兩年來(lái)，上汽集團(tuán)還聚力打造了三大整車技術(shù)底座和四大關(guān)鍵系統(tǒng)技術(shù)底座，為推動(dòng)上汽新能源汽車邁向更高端化、更智能化注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，上汽集團(tuán)的新能源車產(chǎn)品力強(qiáng)，長(zhǎng)期增長(zhǎng)空間廣闊，伴隨新能源乘用車需求持續(xù)向上，上汽集團(tuán)新能源車在2023年有望繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。